浅谈沥青拌合楼施工与管理

近年来,随着我国经济的发展,城市化进程的加快,推动了高等级公路的发展,交通环境的改善。施工路面的摊铺以及施工质量直接受沥青混合料质量优劣的影响,因此,沥青拌合楼在路面施工中具有举足轻重的地位。本文从沥青拌合楼施工工艺流程出发,阐述了拌合楼的安装操作、过程成本控制以及科学管理。     

浅析间歇式沥青拌合站沥青混凝土质量的控制

本文从沥青拌舍站的主要组成、工作原理等阐述利用间歇式拌合站搅拌沥青混合料如何加强质量控制。     

沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施

从沥青混合料的拌合、摊铺与碾压的施工过程分析了影响沥青混凝土路面平整度因素并提出了提高平整度的技术措施。     

沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施

从沥青混合料的拌合、摊铺与碾压的施工过程分析了影响沥青混凝土路面平整度因素并提出了提高平整度的技术措施.     

温拌与半温拌沥青混合料技术研究进展

为降低沥青混合料生产过程中的能耗和污染,欧洲率先开展了温拌沥青混合料研究。近10年来,温拌沥青混合料技术不断得到发展和创新,同时又研发出拌合温度低于100℃的半温拌沥青混合料技术。文章归纳总结了各种温拌与半温拌沥青混合料技术原理、工艺特点和路用性能。     

沥青混合料拌和设备生产过程质量控制的研究

不同型号沥青混合料拌和设备生产同一级配沥青混合料及同一型号沥青混合料拌和设备生产不同级配沥青混合料的质量稳定性控制是长期困扰高速公路施工质量稳定的一道难关。本文根据LBA3000型沥青混合料拌和设备的性能及结构差异性，从沥青混合料拌和冷料控制、热料控制、搅拌控制等角度论述了不同型号沥青混合料拌和设备在质量控制过程中的经验。     

高速公路沥青路面施工技术探析

高速公路沥青路面由于在大量的重栽车辆碾压下早期损坏主要表现为车辙、坑槽、开裂等现象,为了能够更好的使路面增长使用寿命,在工程建设中施工质量控制是关键.本文针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题,从沥青路面的原材料选用、沥青混舍料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面,提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点.     

浅析沥青路面的施工质量控制

文章首先介绍了沥青混凝土道路施工前期的材料检验及配合比设计,然后介绍了沥青混合料的拌制和运输过程中的质量控制要点,最后探讨了其摊铺和碾压过程中的控制方法.     

浅析沥青路面的施工质量控制

文章首先介绍了沥青混凝土道路施工前期的材料检验及配合比设计，然后介绍了沥青混合料的拌制和运输过程中的质量控制要点，最后探讨了其摊铺和碾压过程中的控制方法。     

沥青混合料离析现象产生原因及防治措施

离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题，严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能的下降，严重影响路面的施工质量，并造成路面的破坏，缩短路面的寿命．本文通过对沥青混合料拌合、运输、摊铺和碾压过程的研究，分析了沥青混合料离析产生的原因，对其预防措施和评价方法进行了探讨，以期在工程实践中参考。本文通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析，从3个方面提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法。     

成型方法对泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的影响

本文在津滨高速改扩建工程项目的基础上，分析了不同成型方法对泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的影响。试验结果表明，振动成型方法与传统的重型击实成型方法相比，更接近实际工程环境，具有一定的优势。振动成型方法可以以较小的拌合用水量达到较大的密实度，同时以较小的沥青用量获得较大的干湿劈裂强度。     

浅谈机场跑道沥青混合料的现场施工质量控制管理

建设机场跑道时，想要管理好沥青混合料的关键是做好现场施工质量控制管理。本文从对沥青混合料拌和站的控制、对沥青混合料的运输、对沥青混合料的摊铺和碾压、机场跑道路面施工的接缝控制4个环节出发，参照建设机场跑道的标准要求，简要分析了机场跑道沥青混合料的现场施工质量控制管理问题。     

浅谈在博茨瓦纳对沥青混凝土拌合的质量控制

由于沥青混凝土的稳定性及其良好的效果，经常在公路工程中使用；但是，其在配合及拌制过程中又有着严格的质量控制标准。本文结合实际工程案例，就沥青混凝土拌合的质量控制进行相关探讨。     

沥青混凝土路面施工质量控制的要点

1．沥青混凝土面层的施工在质量控制工作上可分为三大部分，即：室内试验、沥青混凝土拌和和路面的铺筑。其中室内试验包括：各种原材料的性质鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分的有关检验等。在施工中要保证生产沥青混合料的颗粒组成比较均匀且沥青用量变化小，摊铺时达到较高的压实度以及有良好的平整度，最关键的是沥青混合料的拌和质量要高，即要求保证沥青合料具有较稳定的各项技术指标和较稳定的功能。     

沥青混合料抗车辙性能的试验研究

在世界道路发展历程中,沥青混合料的出现是现代道路工程行业的一项重大技术突破,同时也具有划时代的历史意义.二十世纪九十年代,美国科学家首先提出了沥青混合料的设计方法,随后通过不断的实践与检验,逐步确立和完善了一套较为科学、具体、可行的沥青混合料设计方法,并且在全世界范围内得到了广泛的推广和应用.目前,我国各主要高速公路线路普遍采用体积设计的理念和方法,来进行沥青混合料设计工作的具体操作.虽然我国在沥青混合料设计方面取得了一定的成绩,但是我国仍然面临着许多技术、检测方面的难题,其中难以掌握有效、合理的沥青混合料的抗车辙性能的问题日渐突出,必须对其进行有针对性的研究,否则必将阻碍我国道路工程行业的科学发展,以及试验技术的创新进步.     

道路施工中沥青路面的质量控制

结合多年工程实践经验,本文从材料的选配、沥青混合料的拌合、运输、摊铺以及碾压等几个方面,介绍了沥青路面施工中应该注意的技术环节,并提出了施工后的质量评价方法,从而保证沥青路面施工的质量.     

对沥青混合料离析现象的分析

离析是指混合料在生产和施工环节中发生了非均质性的变化,表现为级配粗细不均、沥青含量变化、路面空隙率变化等现象.由于离析的存在,实际的级配、沥青含量严重偏离设计值,从而使设计配合比成为虚设,路面质量处于失控状态.由此可见,要控制路面的施工质量并达到良好的应用功能,首先要控制好沥青混合料的离析现象,这在公路施工中是非常关键的一步.     

研究沥青混凝土矿料级配合比设计方法

随着城市交通运输的发展,沥青路面由于比普通路面优越得多,因此广泛应用于城市道路及高等级主要交通干线.因为沥青混合料的配合比设计结果直接影响沥青路面的施工质量和使用寿命,所以沥青混凝土在施工质量控制过程中,必须抓住并把握好施工质量监控的各个环节及提高监理工作的主动性,更能有效地保证工程质量.     

浅谈市政工程水泥砼路面超薄沥青加铺层施工

文章通过对沥青加铺层厚度设计计算,给出了用于A市政试验路的加铺层结构设计,详细介绍了SAWI混合料施工工艺及质量控制,并指出施工过程应注意的要点.     

沥青路面的质量控制措施

本文分析了影响沥青路面质量的因素,对沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制中应注意的问题作了详细的阐述,供大家参考。