北京地铁网络时空演化特征评估及演化机制

基于复杂网络理论,使用Space-L网络建模方法构建地铁网络空间结构,通过改进地铁网络空间结构连通性评估方法,与网络结构复杂性评估方法,评估地铁网络时空演化特征。以北京地铁为例,构建1971—2020年北京地铁网络结构,分析北京地铁时空网络结构的发育状况、无标度特性和小世界特性的演化特征,结果发现:(1)北京地铁网络结构连通性发育水平仍然较低,网络结构复杂性较小。(2)北京地铁网络空间结构扩张过程中,新线路在选择旧车站进行换乘时,既存在优先连接,又存在随机连接。(3)到目前为止,北京地铁网络空间结构的演化以覆盖型线路为主、优化型线路为辅。(4)覆盖型线路与优化型线路上的新建车站设置,受到廊道走向与感知范围限制。     

地铁运营车辆修理费成本核算研究

地铁的发展已经成为城市经济实力和现代化的重要标志之一，本文通过总结北京地铁运营成本核算的重要意义，分析了传统的成本计算方法的弊病，并以地铁运营成本中车辆修理费为例，探讨核算地铁作业成本的设计和思路。     

操盘人:"花样"融资

北京地铁四号线已经成为内地地铁融资模式的经典案例,并以其复制"港铁模式"而闻名. 2006年,北京地铁4号线在国内轨道交通领域首次实行了特许经营方式,大大缓解了政府当期建设资金压力,降低了政府运营期财政补贴,建成后的盈利前景也值得期待.     

折返线区间群洞效应分析与施工优化

针对北京地铁5号线折返线区间典型断面群洞效应进行有限元分析，比较了不同开挖情况下洞室的有效应力和地面沉降，得出较为合理和快捷可行的施工方案。     

地铁暗挖法施工对通过区域的地下管线和桥桩的保护

本文以北京地铁五号线刘家窑站(暗挖段)施工期间遇到的地下管线、地质异常区域、既有刘家窑立交桥的等的问题进行分析,并提出相应的保护措施.同时在施工中严格实施,达到了预期效果.     

北京地铁四号线PPP项目案例分析

正一、背景知识(一)北京地铁四号线。随着北京申办2008年奥运会的成功,北京市轨道交通迎来了前所未有的发展机遇。根据《北京市2004-2015轨道交通发展规划》,自2004年至2015年,北京市将建设约260公里市内轨道交通,总投资达1000亿元。但北京地铁当时的经营体制已无法承担这一资金重担,如何在全球地铁     

浅析地铁机电设备安装中管线布置综合平衡技术及综合支吊架的合理设计与应用

随着社会的发展，人类文明的进步，作为缓解城市交通的新型交通工具——地铁，正在日益走近人们并不断发展壮大。本人曾参与过北京地铁十号线一期工程的机电安装施工工作，对地铁机电安装过程有一定的了解。地铁机电专业安装设备管线众多，现试从机电设备及管线安装施工的角度，分析地铁机电设备管线安装中管线布置综合平衡技术及综合支吊架的合理设计与应用．     

传媒:必争之地

1月4日,一纸"北京地铁内不再允许销售报刊"的禁令,在京城引发巨大争议.这则由北京市公安局公交总队给地铁公司下发的意见函,要求严格取缔地铁站内卖报.在随后几天时间里,北京地铁下属70多个站内的卖报员全部被清理出站.     

城市轨道交通项目PPP模式交易方式选择的多案例研究

项目交易方式选择是重要的项目决策内容之一,而项目治理层面的因素也是影响项目交易方式选择的关键。以项目控制权配置与风险分担因素的匹配性作为工程项目交易方式选择的研究重点,并以北京地铁奥运支线、深圳地铁5号线、北京地铁4号为研究对象进行案例研究和分析。研究结果显示,尽管每个案例中控制权配置和风险分担的划分情况存在一定差异,但它们均达到了有效匹配,从而为保证项目成功运作提供了支撑。根据案例研究结果,可按照项目控制权与风险的匹配性将城市轨道交通项目PPP模式归纳为强、标准及弱3种PPP模式。     

城市轨道交通票价管制政策研究--地铁PPP运作中的票价方案分析

为拓展地铁项目融资渠道,提高建设和运营效率,减轻政府财政负担,按照北京市政府关于在市政公用行业引入多元化投资、推进市场化运作的政策精神,北京地铁参照国际惯例,率先研究了采用公私合作模式(“PPP”模式,Public&PrivatePartner鄄ship)投资建设和运营北京地铁新线的方案。PPP模式在我国地铁等基础设施领域尚属新生事物,地铁项目市场化过程中的政府管制模式的优化与选择,成为地铁项目实现PPP模式运作的前提条件。由于地铁定价问题直接决定投资项目的价值评估,因而成为投资者对政府管制最关心的问题。本文分析票价问题在PPP运作中的…     

地铁限流是与非

11月1日早8时许,北京地铁10号线双井、国贸等多个车站的进站口显示牌上打出了"本站限流请按顺序进站"的字样。由于10号线芍药居站屏蔽门故障,地铁运营方采取了进站、甩站限流措施疏导乘客。11月3日,北京地铁5号线列车在北苑北站车门被挤坏;4日,地铁1号线列车在万寿路上行站台车门被挤坏;15日,地铁10号线列车在劲松站出现折返     

常态化大客流地铁站运能负荷评估研究——以北京地铁国贸站为例

文章以北京地铁国贸站为例,从客观总体情况,设施设备能力利用率,设施设备服务水平等方面对常态化大客流地铁站运能负荷进行了评价研究,提出了交通瓶颈识别。     

桩撑、桩锚结合支护体系在深基坑工程中的应用

以北京地铁亦庄线小红门站工程为背景，时明挖基坑在桩撑支护、桩锚支护下基坑的地表沉降及桩体变形进行了分析，并与现场实际测量结果进行了比较。根据计算及实测结果，对桩撑支护、桩锚支护的效果进行了评价，为以后类似工程提供了可借鉴的依据。     

北京地铁票价与人均GDP及收入关系的探究

北京与其他国际大都市地铁的票制票价相比,票价处于较低的水平,票制也比较单一。地铁票价,需要通过精准调价、多管齐下,才能避免公共交通补贴过度挤占民生支出,同时保护出行刚性需求,让政府和市民各自承担的价格压力保持在合理比例。党的十八届三中全会提出"使市场在资源配置中起决定性作用"这一重要决议,北京地铁目前的单一票价政策与市场经济的价格均衡规律背离较远,业界改革呼声也较高,这使得票制票价改革成为符合市场配置资源的必然要求。本文采用对比研究法,结合具体数据并借鉴国内外大城市的经验,针对北京与部分国际和国内大都市的地铁票价与人均GDP和收入的关系进行探究,指出北京地铁票价确实相对较低,并对北京地铁的改革方向提出建议。     

PPP项目在中国的发展应用——以北京地铁4号线运营为例

PPP项目是新型的公共物品与服务的提供方式,在世界各国发展迅速,我国目前也逐步引入这种模式。文章从PPP项目的定义出发,以北京地铁4号线为例,分析地铁4号线的发展模式和成功经验,并以此提出今后我国PPP项目发展应注意的问题。     

“黑”车猖獗的真相

周日,下午四点五十分,北京地铁四惠站外,等了10分钟出租车的记者依旧没有打到车。 就在几步之外,“黑”车司机热情地招揽路人：“去哪儿呀？打车不？”     

地铁限流是与非

11月日早8时许，北京地铁10号线双井、阑贸等多个车站的进站口显示牌上打出了“本站限流请按顺序进站”的字样。由于10号线芍药居站屏蔽门故障，地铁运营方采取了进站、甩站限流措施疏导乘客。     

拓宽思路 强化管理──访北京地下铁道总公司高毓才总经理

近年，随着中国经济的快速发展和城市人口与各类机动车辆的急剧增加，城市交通与大气污染等问题日益突出。于是，许多大城市纷纷将目光投向了大容量、高速度、低能耗、少污染、安全又准点的城市地铁交通。 喜迎盛世，是北京市城市建设进入施工高潮。５号线，八通线工程开工建设，“复八线”贯通运营成为北京市东西交通的大动脉，也是北京地铁内部加强管理再上新台阶的一年。 为了深层次的了解北京地铁建设的具体情况，我们走访了北京地下铁道总公司的高毓才总经理，他详细地向我们介绍了公司目前的整体发展思路及安全管理等内容。 首先，高…     

京港地铁品牌传播策略分析

京港地铁是首家以PPP合作模式从事北京地铁服务的混合所有制企业。企业在成立不长的历史中,从承担公共服务功能角度进行准确的品牌定位,着眼于北京城市和地铁丰厚的文化底蕴,持续创意,形成了公益传播、文化传播、创意传播等有效且特色的品牌传播策略。研究和分析这些策略,有助于与京港地铁相同功能类别的国有企业和混合所有制企业,从中获取信心和经验,促进国有企业改革。     

思想驾驭软件

在北京地铁立水桥站附近的一个六七十平米的写字间里,十来位员工正在为筹备下一个年度的最佳雇主论坛而忙碌着.这是一家专门从事管理类会议策划、组织、执行的企业,至今已连续成功举办了四届最佳雇主论坛.