航空货运

B3013中国国际货运航空有限公司 公司注册资本32．35亿元，货运计算机系统已覆盖全国及纽约、东京、新加坡、法兰克福、罗马等办事处，拥有国际货运航线的经营权。     

亚洲航空货运市场继续委靡

“亚洲作为全球最大的货运市场，需求下降了6．5％。而全球货运需求同比下降了1．9％。国际航空运输协会（IATA）日前发布的一份报告指出。     

货运代理发展拓开货运代理人岗位

货运代理(Freight Forwarding)这个传统的行业，早在16世纪随着国际贸易发展和生产社会化就已出现。以后，随着公共仓库在港口城市的建立和海上贸易的扩大。国际货运代理业务也逐步发展。     

浅谈铁路货运的整合运输和货运代理

随着铁路货运集中化改革的深入，抓大放小，一些小的货运站逐渐关闭，树立现代物流的观念和设立货运代理对现有的小型货运站进行整合，充分利用现有资源。发展“门到门”运输，建立现代物流企业。     

汉莎货运加入Unisys经营的货运门户服务

Unisys公司宣布汉莎货运于11月18日加入Unisys经营的货运门户服务（CPS），这是一个专为航空货运业提供电子预订和货运管理服务的门户。汉莎货运加入CPS，将为该公司航空货运客户提供一个基于Web的通过中立门户管珲预订业务的免费服务，能使客户通过CPS平台在线管理货运。     

如何深化铁路货运改革

自铁路货改推行以来，沉积多年的铁路货运组织形式终于打破重重桎梏，首开破冰之举，初步成效有目共睹。然而如何进一步深化铁路货运改革则又是个重要问题。     

货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨

针对货运组织改革下铁路货物运输市场经营策略与市场要求的差距,通过对货改后铁路货运运营现状的阐述与分析,从提升铁路货运市场营销能力、加大核心品牌建设、合理浮动货运价格、加速物流体系建设四方面提出了建议,从而推动铁路货运组织改革的进一步深入,实现铁路货运良性发展。     

铁路累计货运周转量同比下降

伴随着航空、公路等货物运输方式的飞速发展，我国铁路货运迎来了前所未有的挑战。如何应对并找到一条适合自己的发展之路，已成为我国铁路货运亟待解决的问题。     

货运代理操作方式的改进研究

货运代理操作方式是货运代理企业运作的具体体现，直接决定企业的经营效率与效益。本文在分析两种传统的货运代理操作方式：区域划分法和环节划分法及其优缺点的基础上，提出了三种改进的操作方式：混合应用法、环节压缩法和环节重叠法并对改进的操作方式与传统操作方式进行了对比分析，给出了改进的三种操作方式的适用范围。     

铁路货运中心辅助决策支持系统研究

本文分析了目前货运组织工作中存在的问题,以昆明铁路局货运中心组织改革为背景,引入客户关系管理的相关概念,利用现有货运系统的信息资源,初步提出了铁路货运中心辅助决策支持系统的设计方案。     

货运企业客户满意价值链分析

作者从货运服务价值链分析出发，结合货运企业的实际情况，分析了典型集装箱货运企业的客户类型、客户需求类型和客户满意行为，从几个方面探讨了客户的购买行为和满意行为的形成过程，为货运企业建立客户满意度评价体系提供了基础依据。     

航空货运转型势在必行

尽管航空货运取得了长足的发展，但是，货运运输依然是民航运输的薄弱环节，航空货运向航空物流转型势在必行，民航系统将着力助推航空货运转型升级。     

整合枢纽货运资源发展铁路货运中心

社会经济、城市工业格局、城市规划以及运输大环境发生了巨大变化,现有的铁路枢纽货运资源布局不再适应运输需求。论文在分析现今铁路枢纽货物运输存在的问题的基础上,引入国外货运中心的观念,试图通过整合铁路枢纽货运资源,建立铁路货运中心,从而达到优化枢纽货运资源布局的效果。     

铁路货运服务信息化的解决方案

一、我国铁路货运服务信息化现状的分析 信息化是提高铁路货物运输企业服务质量的重要途径之一。近年来，铁路在货运信息化方面取得了很大的成就，研制和开发一大批信息系统并在实践中得到广泛应用。为提高铁路的货物运输水平做出了积极贡献。但是，随着中国的入世，市场竞争的加剧，迫切要求铁路为其货运客户（货主、货运代理、物流运营商等）提供更加优质的服务，而目前铁路在向货运客户提供服务的信息化方面还有些不足，主要包括以下几方面     

影响航空货运的四大趋势

持续低迷的航空货运市场终于打破困境，呈现初步复苏迹象。经历发展寒冬后的航空货运市场，其整体格局必然会发生一些改变。而国内航空货运市场在面临大格局变动的同时，也显露出一些新的发展趋势。     

德铁经验对我国直达货运物流的启示

介绍了东、西德统一后，德国铁路的货运改革，资源优化与整合后的成功经验与实施方案，以及中德铁路货运经营的主要差别；提出了结合中国国情，加快我国铁路货运改革的设想与对策。     

浅谈我国公路货运的现代化发展

公路货运是我国交通货物运输的重要组成部分，实现公路货运的现代化是我国逐步实现交通强国和运输大国的基础。本文将主要针对我国公路货运的现状和发展方向作有益的探讨。     

基于客户需求和流程能力的航空货运产品系统化设计

提出了从用户需求出发,考虑货运环节的流程处理能力进行货运产品开发的系统化方法,并以国货航中欧货运通道作为研究对象进行产品开发.通过分析国货航航班计划、机型安排等影响流程能力的因素,评估了中欧货运通道的容量和速度属性,建立了含属性的中欧货运网络模型,并考虑合作货运代理服务商的流程能力,开发了货运产品.该产品开发的系统化方法可以作为航空货运公司进行产品开发和流程优化的工具.     

道路货运结构的问题及调整

本文主要研究货运企业和个体运输户等运输服务直接供给者的某些总体特征，为此把道路货运结构分为运力结构，货运组织结构。运力结构侧重于生产力方面，包括车辆类型结构，体现了供给对需求的适应能力；运力技术结构，反映了应用先进技术的水平；运力布局结构，即运输供给能力在不同线路和不同地区的地理分布，反映了运力的覆盖面和对不同区域货运需求的满足程度。组织结构侧重于分析生产关系，包括市场结构，以及由它所决定的市场行为和市场绩效等。     

航空货运业务发展结构分析

本文基于新冠疫情常态化管理的背景,总结了航空货运运输规模与市场结构变化所呈现的趋势,即：运输增量稳定,国际货邮增长;依托航空枢纽,货邮集中程度高,并据此提出了航空货运业务发展策略,为我国航空货运发展提供了参考。