高强度螺栓施工质量控制分析

高强度螺栓在各个机构中起着连接、紧固、定位、密封等作用。螺栓的安装时需要预先拧紧,因此都需要承受静拉伸载荷。预紧力越大,连接强度和紧固、密封性就越大。除受到轴向预紧拉伸载荷的作用外,通常还会在工作过程中受到附加的轴向拉伸(交变)载荷、横向剪切(交变)载荷或由此复合而成的弯曲载荷的作用,有时还会受到冲击载荷的作用。通常情况下,附加的横向交变载荷会引起螺栓的松动,轴向交变载荷会引起螺栓的疲劳断裂,而在环境介质的作用下轴向拉伸载荷则会引起螺栓的延迟断裂。因此在使用高强度螺栓时,对材料、螺栓结构、制造工艺、安装及使用提出了更高的要求。     

一种引进连杆钻镗夹具的改进

连杆是典型的杆类零件,也是发动机生产装配中必不可少的零件。我厂是摩托车发动机的大型厂家,为进行连杆毛坯大小孔成形加工特从台湾地区引进了FV-800A加工中心,并随机引进连杆大小孔成形钻镗夹具。 该加工中心能一次装夹8个工件,所完成的连杆加工工序为:扩大孔—粗镗大孔—精镗大孔—钻     

连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计

随着科学技术的不断进步，我国工业机械制造日益成熟。在机械制造工艺规程中，如何使机械加工余量小，材料消耗资源少，加工效率高，又不影响工艺装备的尺寸和质量，这就需要正确的选择机械加工余量，降低消耗，减少成本，保证机械品的质量。连杆零件是发动机和压缩机中重要的零件之一，具有较高的强度和抗疲劳性能，还有足够的刚性和韧性，能保证发动机等机器高效稳定的运行。     

柴油机活塞连杆组的装配

一、工作原理活塞连杆组是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。活塞的顶部直接与高温燃气接触,活塞的温度也很高,高温使活塞的     

重点产业技术成果展示(四十六)

<正>机械式汽车动力系统及其控制方法申请号:CN201510081349.7类型:发明申请人:陈刚华项目背景该发明涉及一种用于纯电动车的连杆式汽车动力系统及其控制方法。机械式汽车动力系统通过连杆将往复的旋转力矩传递给摆杆,再由棘轮将摆杆往复的旋转力矩变为连续转动的旋转力矩后传递给输出轴,实现长距离扭矩传输。其具有传递精准、传递距离长、占用空间小、传递效率高的特点。同时通过接触器充     

汽车召回进行时

召回原因：部分蓝瑟翼神CVT车辆排档拉索固定螺栓生产工艺变更后，锻造工艺不适当，部分螺栓存在应力集中，在排档时螺栓可能断裂。如果排档拉索固定螺栓断裂，造成无法排挡，极端情况下，如停车时螺栓断裂，误以为挂入P档，会造成溜车等安全性隐患。     

连杆类零件铣通槽专用夹具的设计

连杆类零件在机器或机构中应用非常广泛,掌握连杆类零件各种工艺夹具设计是机械制造类学生必备的专业技能,文章就该类零件铣通槽工序,分析了该类零件专用铣床夹具设计步骤和方法。     

省点油其实不上算

不合理使用燃油不仅影响汽车的动力性,对发动机损害更大。轻则需换油,洗喷嘴,清洗油路、油箱——花几百元;重则要对“心脏”动大手术,做镗缸,或者活塞、连杆、缸盖、缸体、气门、喷嘴、汽油泵换新的——花几千元不等;最严重时发动机无法修复,需整个更新——花费上万元。     

厌氧型螺纹锁固密封剂

螺纹连接是机械设备最常用的连接形式之一。从小至零点几毫米的螺钵到大至上百毫米的螺栓，依靠其夹紧力实现连接、坚固、密封等作用，但螺纹升角造成松开力矩比扭紧力矩小20%-30%，这就是为什么用较小的力就能松开的原因。另外，冲击振动、螺纹牙形误差、螺纹面的磨损腐蚀也容易形成松动，如果不采取可靠的防松措施，将大大降低机械设备运动的安全可靠性。     

有限元技术视角下的汽车发动机密封性能研究

选用基于ANSYS Workbench的有限元分析平台,主要针对某型汽车的发动机系的结构的密闭性进行了重点研究,其中具体涉及发动机气缸垫、气缸盖以及其气缸体的组合结构,阐述了研究过程中所涉及的重要思想和关键技术,并通过ANSYS Workbench的相关有限元的解算结果为发动机密闭性的提升和优化提供意见,而后对优化之后的性能再次进行解算和检验。通过分析检验结果,发现在对发动机密闭性进行优化的时候,可以从其汽缸垫的压纹结构和相关起联结作用的螺栓着手进行优化和调整,达到了提升发动机密封性能的目的。     

浅谈汽车发动机装配与试验

本文对发动机装配工艺类型、工艺装备概况、装配线上的专用装配设备和检测设备、发动机性能试验及发动机出厂试验设备进行了详细的分析.     

省点油其实不上算

不合理使用燃油不仅影响汽车的动力性。对发动机损害更大。轻则需换油，洗喷嘴，清洗油路．油箱——花几百元；重则要对“心脏”动大手术，做镗缸，或者活塞、连杆、缸盖、缸体，气门、喷嘴、汽油泵换新的——花几千元不等；最严重时发动机无法修复，需整个更新——花费上万元。     

空调铜管接头部件自动化生产技术研究与应用

通过研发双工位直线式螺母拧紧生产线,突破塑料螺母预拧紧技术、精密拧紧技术,与原有设备组成铜管接头部件不落地的自动化生产线,消除工序间搬运浪费,提升产品质量,创建了空调铜管接头部件的高效生产模式.     

发动机装配现状及规划分析

本文对发动机装配工艺现状、发动机生产质量的控制、发动机装配线规划依据及措施进行了分析,为确保发动机生产质量打下了坚实基础.     

论NX6六角头螺栓标准件库的开发

在NX6软件中,利用表达式和部件族的功能,采用参数化和特征造型技术的方法,创建六角头螺栓的标准件库。在进行零件的调用和装配的时候,可以直接在标准件库中调用不同规格的六角头螺栓,极大的提高了设计的效率。     

这台发动机修后为何功率不足

我们在夏检时,将一台东方红—-54拖拉机的发动机修检后经过测试,功率却达不到要求的标准,比正常的功率低3kW(约4马力)。这究竟是什么原因呢?经过反复讨论和回忆,安装喷油器时好像四个喷油器的固定螺母的拧紧圈数有点不同。再加上发动机着火的声音稍有不均匀,特别是小油门时才有一点感觉,排气也稍有黑烟。初步认为故障发生在供油上,于是将四个喷油器在车上分别进供油量、雾化质量、供     

邹平破解农机重购置轻维修难题

<正>3月29日,山东邹平永兴农机专业合作社维修人员正将一台发动机往维修台上吊装,一旁指挥的社长李亮业直摇头,要是这台发动机刚出现问题时就来修,结果不会这么"惨烈",现在是曲轴断裂,连杆报废。根据机主王星军的说法,实际上早在一个星期前就发现了问题,只是认为没大毛病,不影响作业,修一次需要不少钞票,能省则省,用用再说,平时遇到情况也是这么处理的,实在是凑合不下去才     

发动机零部件的铸造工艺分析及工序控制探析

文章对发动机零部件的铸造工艺进行了研究，首先总结了发动机油封的铸造流程，然后研究了３Ｄ打印在零部件铸造工作中的应用，以期帮助提升发动机零部件的铸造水平。     

船舶柴油机连杆部件的有限元分析与设计

连杆是船舶柴油机必不可少的部件,由于受弯曲、拉伸以及压缩等载荷的影响,造成连杆部件承受着周期变化的应力,从而可能会引起连杆部件失效,所以船舶柴油机连杆应当有足够的强度及刚度.伴随有限元软件的日益完善,有限元分析法的应用范围进一步拓宽,在连杆部件分析和设计中同样有着大量的应用.基于此,本文采取有限元分析法对船舶柴油机的连...     

连杆大王——江苏常州远东连杆总厂

在隔湖之滨,有一个生产各类内燃机连杆的专业厂。它只有380名职工,生产连杆才6个年头,可是今年生产各类连杆可在120万套以上,占全国同类产品总数的近三分之一,其中95连杆的生产量在全国独占鳌头,成为名闻遐迩的“连杆大王”。这就是常州远东连杆总厂。厂长童冬勤谈到企业的崛起时感慨地说:“市场如同战场。要想抢占市场的制高点,就得努力先人一步”。