高速公路日常养护不安全行为透视

<正>近年来,随着高速公路客、货流量的不断加大,高速公路的养护压力与任务骤增,应急抢修频率大幅上升,养护风险也随之不断加大。尤其高速公路养护员工因受职业环境、行业特点、技能素质、心理情绪等多方面因素影响,员工不安全行为时有发生,事故屡现,危害重重。因此,及时研究分析养护人员不安全行为特征,熟悉把握养护人员安全心理状况与行为动向,找出解决方法,迫在眉睫。     

一种团雾综合应对方法的设想

本文论述了一种团雾综合应对方法的研究过程,充分遵循了高速公路团雾早发现、早预警、早处理的应对理念。借助于创新研发的高速公路团雾诱导装备和团雾处置系统,能够更好地应对高速公路突发团雾事件,保障道路畅通和道路使用者的生命财产安全。团雾综合应对方法的不断发展与完善,能够提升我国公路综合防护水平,提升养护部门应急事件处置能力,对促进国家科技进步和发展,以及提升公众出行体验具有重要意义。     

库车至轮台交界段大中修养护方案研究

<正>库车至轮台交界段是连霍高速公路吐鲁番至和田联络线的组成部分,位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区境内。在长期交通荷载和气候环境因素作用下,路面出现了中、重龟网裂等病害,严重影响行车舒适性和安全性,日常养护工作量及费用逐年增加,仅依靠局部处治难以恢复道路使用性能,为保证行车的安全性和舒适性,需对现有道路进行大范围的结构性维修或功能性修复。     

“量身定制”的高速养护决策

正出现病害的高速公路什么时候修,怎么修?维修高速公路时怎么协调路网内其他高速公路的维修计划,确保有效分流?怎样消除社会上普遍存在的"高速公路似乎总是在维修"的误解……这些问题一直困扰着高速公路养护工作者。为此,河北省高速公路管理局近年来进行了大量探索,终于摸索出了一条高速公路检测、养护决策、养护规划的崭新道路。     

智慧养护的首发探索

正随着云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,高速公路养护管理逐渐迈入"智慧养护"的新时代。作为专业从事高速公路日常养护、大中修工程和应急抢险等业务的服务性企业,北京首发公路养护工程有限公司(以下简称"首发养护公司")在智慧养护方面开展了系列探索。     

新形势下道路养护机械行业发展思考

正近年来,新冠肺炎疫情以及国际形势的不确定性给我国道路养护机械行业的发展及相关技术的引进、合作带来了诸多不利影响。此外,随着高速公路养护事业的发展,我国道路养护机械行业将会重新洗牌,中小生产企业及技术含量较低的企业会面临较大的生存压力。     

江西高速的智慧管养实践

<正>路产数据轻量化采集、高速公路三维实景地图、路面病害自动识别定位、“BIM+VR应急演练”……江西省交通投资集团有限责任公司路网运营管理公司（以下简称“江西交投路网公司”）紧跟数字化发展步伐,以“数字高速”引领江西高速高质量发展,依托高速公路养护管理系统建设,探索高速公路智慧管养技术研究与应用,释放数据要素潜力,目前已取得多项创新成果。     

纤维对沥青混合料性能影响试验分析

正近年来,我国高温多雨地区的新建高速公路沥青路面容易出现裂缝、坑槽、抗滑性能衰减较快等早期病害,对出行安全及行车舒适性造成了不利的影响,沥青混合料是造成早期病害最为显著的因素。为了改善沥青混合料的路用性能,减少路面早期病害的发生,本文采用高温抗车辙试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验和表面构造深度试验,通过实验研究了掺加聚酯纤维和玄武岩纤维的AC-13C、SMA-13沥青混合料的高温稳定性、低温     

复合式路面病害分析与维修方法

"白加黑"复合式路面因早期损坏引起的病害,使道路功能得不到充分发挥,会在一定程度上影响路面的使用寿命和行车安全.笔者通过在某高速公路上的养护实践,得出路面病害产生的原因与养护维修方法的几点体会.     

广东省高速公路沥青路面深层病害快速修复技术研究与应用

正广东省高速公路沥青路面受该地区高温气候、高地下水位以及降雨量大等因素的影响,多现裂缝、唧浆、沉陷等路面早期病害,这种现象随着经济增长、交通量增大以及重载交通增多而更加严重。通过对广东省广惠高速公路沥青路面病害进行调查发现,路面整体状况良好,局部病害发展程度由表及里,水损害现象严重。常规道路养护方法仅治理了路表病害;传统开挖维修方法造价高、施工周期长、交通干扰大,并产生大量建筑垃圾;水泥注     

机电养护改革大潮来袭——第二届全国高速公路机电养护管理论坛侧记

正近日,第二届全国高速公路机电养护管理论坛在成都召开。此次论坛明确了我国高速公路机电养护的发展方向与重点,进一步深化了高速公路机电养护改革创新的意识,提出建立科技化、信息化、智能化的高速公路机电管理养护体系的观念,努力提高信息化水平及公众服务水平,确保高速公路安全、优质、快捷的车辆通行环境。中国公路学会养护与管理分会理事长刘家镇发表讲话,交通运输部路网中心路网运行处副处长董雷宏、山西省高速公路管理局副局长周存信等专家为大     

浅谈就地热再生技术与沥青路面养护

随着高速公路通车里程的不断延伸，路网规模的不断扩大以及使用年限的增加，高速公路的养护工作已变得日趋重要。目前，我国高速公路总里程仅次于美国，位居世界第2位，其中，沥青路面现已成为我国高等级公路的最主要路面型式。由于环境、气候、交通荷载等诸多因素的影响，沥青路面在营运过程中也不可避免地出现了各类病害，需要及时进行养护维修。我国在20世纪90年代陆续建成的高等级公路已进入大、中修期，近期建成的高等级公路也需要做好日常性的养护。     

冬日养护集结号——中国公路学会养护与管理分会2012学术年会召开

近年来,极端天气频发,给我国交通运输事业带来极大的影响。近期,交通运输部发出通知,要求各地交通部门进一步加强冬季公路养护管理保通工作,为群众出行提供安全畅通的公路交通环境。要求各级公路养护管理机构全面加强国省干线公路路面病害处置,并做好桥梁、隧道、高边坡等重点部位的监管工作。做好公路冬季防冰、除雪和应急抢通工作,对于保障行车安全、交通畅通和提高公路服务性能具有重要意义。为保障道路畅通和行车安全,提高道路的运营效益,采取有效措施清除路面冰雪。1月10日,中国公路学会养护与管理分会2012学术年会在沈阳召开,会议紧紧围绕"冬季公路养护、保障畅通与服务社会"这一主题,希望通过学术交流以及新技术展示、推广和应用等方式,提高我国冬季公路养护水平和保障道路安全畅通的能力,提升公路服务水平。     

路产养护与管理

正路产养护是指为维持公路服务质量功能和使用寿命,保障结构运营安全,对运营公路路产进行日常保洁、保养和经常性检查、维护,对路产结构物及部件开展定期质量检查、检测、评价,并对质量缺陷进行功能性恢复的过程。路产养护一般包括小修保养和专项工程(包括大中修、新改建、应急抢修工程)。路产养护的内容根据法律法规和交通运输部颁布的公路养护技术规范、作业规程,以及各级公路管理部门制订的有关管理办法,认真履行养护主体职     

做好养护成本管控“精细账”

正随着建设步伐的加快以及全国高速公路联网运营时代的到来,公众对道路安全通行能力和服务水平提出了更高要求,养护管理作为促进高速公路可持续发展的重要举措,其重要性愈加凸显。如何在保障高速公路服务质量的同时,科学、高质量地开展养护工作,切实降低养护成本,成为考验高速公路运营管理单位智慧和能力的"试金石"。     

警惕外患因素对高速公路施工养护的危害

正人们在新闻媒体上经常看到某地高速公路上的过往车辆撞击伤害道路养护人员、设备的事故报道,的确在高速公路管理者身边类似养护人员、设备被撞事故屡见不鲜。如何杜绝此类危险事故的发生?这要求高速公路的养护企业在加强内部安全管理的同时,千     

高速公路路面裂缝的成因及养护处治措施分析

裂缝是高速公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一。当病害发生后,养护人员要根据实际情况提出具体处治措施,修复路面结构,确保路面平整、光洁。为提升高速公路路面性能和养护管理水平,本文分析了高速公路路面裂缝的成因,提出了多种裂缝处理技术以及预防性养护措施,以期最大程度延长高速公路的使用寿命。     

SUPREME的路面预防性养护

按照养护时间来分．道路养护技术可分为修补性养护和预防性养护两种方式。修补性养护即在道路出现病害后进行修补,这种养护方式常常因为路面病害零星、线长、面广和较为分散,     

沥青路面养护剂预养护应用

裂缝、水损坏、松散、砂化等是沥青路面常见早期病害,是道路养护的一大难题.传统的养护措施通常治标不治本,不能从根本上治理.沥青路面养护剂是一种节能环保的预防性沥青道路养护高新产品.其养护方法简单,施工周期短,无需加热.本文结合工程实例,介绍了沥青路面养护剂在道路预养护中的应用.……     

路面绿色养护新理念及运营模式探索

正交通运输部发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》显示,到2016年末,全国公路总里程达到469.63万公里,其中高速公路里程13.1万公里,公路养护里程已达459万公里,占公路总里程的97.7%。这意味着我国公路网络已基本形成,公路养护将迎来良好发展机遇,并由传统的抢修时代过渡到全面养护时代。然而,现有的公路养护与管理存在不少问题。例如,目前我国公路的养护与管理大多采用