分界站运转货车统计系统的开发与应用

根据铁路分界站运转货车统计报表的内容,开发了以TMIS预确报为信息源的计算机统计系统。在分析系统需求的基础上,论述了系统主要功能和报表的生成,并对系统运行环境、主要特点和应用情况进行了介绍。     

车号自动识别系统

郑州铁路局洛阳分局洛阳北站研制的“车号自动识别系统”运用数据库技术和网络技术,采用模块化的开发方法,通过重新定义ATIS转发目标,使ATIS向分局上报数据报文的同时也向现车系统报告,编制FORM应用查询显示该数据库,以便车号员核对货票和运统一。该项目既利用了ATIS和现车系统     

铁路车号自动识别系统(ATIS)的总体设计

铁路车号自动识别系统(ATIS)是在列车运行过程中，自动采集车次、车号信息，提供给各级运输组织和相关管理部门，实现对全路列车、机车、车辆实时追踪管理。在阐述ATIS的结构和功能设计的基础上，详细介绍了ATIS的工程设计。     

技术站作业量自动统计的研究

为实现铁路技术站作业量的自动统计,改变人工统计方法,进行了技术站作业量自动统计系统研究。在确定系统体系结构的基础上,论述了系统工作流程。技术站作业量自动统计分为空白作业量表生成、本站作业统计、有调及无调中转作业统计3个部分。根据贵阳南站2020年的货运需求预测进行了实例应用。     

铁路局间分界站车流交接组织优化的研究

通过分析局间分界站交接车现状,针对局间分界站车流交接在铁路局调度指挥、日常运输考核等方面存在的主要问题,提出强化调度指挥、完善日常运输考核指标体系等优化局间分界站车流交接的建议,为实现分界口车流的大出大入、提高整体路网效率和效益提供参考。     

分界站列车交接计划自动交换系统的应用

分界站列车交接计划的交换方式对提高铁路局、铁路分局两级车流调度工作效率、实现生产信息的综合应用有很大影响。利用铁路现有计算机通信网络,与车号识别、列车预确报和DMIS等系统结合,能较好地实现近期车流调整的实时性问题,为铁路运输调度信息系统的综合应用提供有力支持。     

数据仓库在铁路统计分析中的应用

根据铁路局分界口的货车实际运行径路追踪(Port Trace Port,PTP)系统的特点,采用数据仓库的设计思想进行数据组织。PTP系统主要包括面向主题的自动集市功能,数据源自动匹配、计算处理功能,用户监控和操作数据功能,数据展示与联机分析处理功能。PTP系统的应用解决了铁路统计分析中“数据来源分散、数据组织复杂,指标统计难以实现”的难题。     

工业站运输能力查定数据处理系统

根据铁路工业站的特点和实际需求,运用计算机和数据库技术,开发设计了“工业站运输能力查定数据处理系统”。在分析系统开发的可行性与原则的基础上,介绍了系统的总体结构设计和功能设计,以及系统的数据流程设计。该系统在宝钢普通铁路车站的运输能力查定中取得了显著的应用效果。     

FZt-CTC型分散自律调度集中系统研制

阐述了FZt-CTC型分散自律调度集中系统注重先进性、安全性和可靠性的设计原则及该系统的结构、功能和特点。并以系统研制过程为背景介绍了以计算机联锁标准站、栖霞山站、三山站、高资站及常州站等5站作为目标的室内模拟系统。     

基于Agent的技术站站调决策支持系统

针对目前铁路技术站计算机调度系统的研究和应用现状,以及现有系统存在的不足之处,从决策支持的角度提出并开发了一个基于Agent的技术站阶段计划作业系统。在介绍系统设计思路的基础上,对系统设计结构和各单项Agent的设计进行了论述,并对系统的实现及功能情况进行了介绍。