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航空货运物流因其速度快、能节约供应链总成本,已被许多国家视为推动经济健康发展、增强竞争力的重要力量。近几年来,由于我国国民经济持续稳定增长,加入WTO后国际经济环境得到了改善.以及民航管理体制改革的进一步深化等.我国航空货运物流不但得到了长足的发展,而且将会迎来新的发展机遇。与此同时,由于我国加入WTO的承诺、服务市场的进一步开放、民营资本的进入、市场竞争的加剧等,我国航空货运物流的发展也面临着众多的挑战。本文对我国航空货运物流的发展机遇和面临的挑战.做了详细的分析.并对如何加强我国航空货运物流的发展.提出了一些构想。 相似文献
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近年来,随着社会经济的快速发展和经济贸易全球化发展,我国铁路货运行业也得到了蓬勃的发展。然而,相比公路、航空等物流运输,铁路货运的管理模式较为单一、物流服务类型不够丰富,目前已经不能够适应市场需求。因此,逐步发展铁路货运物流化的想法是一项非常紧迫而重要的工作。本文阐述了现代物流理念对我国铁路货运发展的影响,然后分析了当前铁路货运的发展问题,进而提出在现代物流理念基础上的铁路货运发展途径。 相似文献
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铁路货运发展现代物流的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
与公路、民航及水运等行业相比,铁路长期以来形成的政企合一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求,逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性,确定铁路货运发展现代物流的思路与目标,提出铁路枢纽发展现代物流的措施。 相似文献
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随着现代物流业的快速发展,铁路货运向现代物流转变和发展已经成为一种必然的趋势。文中在分析铁路货运向现代物流转变的必然性和优势条件的基础上,提出了铁路货运发展现代物流的两种模式,即综合物流发展模式和专业运输发展模式。这两种模式都是铁路货运向现代物流转变的可行途径,只是前者一般适合于较大规模的货运场站,而后者更适合于较小规模的货运场站。 相似文献
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铁路货运场站作为物流系统重要的结点,能拓展物流服务功能,提升物流增值效用,对铁路发展具有重要的意义。基于此,分析了铁路货运与物流的相互关系,提出了铁路货运场站拓展物流服务功能的发展思路,并就铁路货运场站可拓展的物流增值服务功能、物流综合服务、可增强的现有服务以及拓展物流服务功能的途径等进行了深入的探讨。 相似文献
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与麦肯锡、波士顿等共同位列全球五大管理咨询公司之一科尔尼公司对媒体发布了其最新撰写的《你们准备好了么?——中国运输物流行业发展展望(2010-2015)》白皮书。该白皮书对中国的运输物流行业整体及具体的五个子行业,即快递、公路货运、航空货运、合同物流和国际货代的发展历程进行了梳理回顾,分析了目前的市场状况,并对未来的发展趋势做出了预测,从而为中国的运输物流企业提出建设性的意见。 相似文献
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改革开放以及中国贸易政策和物流政策的调整促进了我国航空货运物流的成长。同时,中国航空货运物流的发展给本国的航空物流企业带来了新的市场发展机遇。但是,由于我国航空货运物流的发展还处于起步阶段,因此在规范体制以及技术操作方面都存在着不足的方面。文中针对中国航空货运物流业的发展过程阐述了航空物流业在我国的现状,分析了此行业目前存在的不足之处,比较了中外航空物流业的特点,并提出了完善中国航空货运物流体制的应对政策。 相似文献
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利用"治超"大力推进道路快货物流发展 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了现阶段制约道路运输以及物流发展的主要因素,指出物流运输企业应抓住国家“治超”机遇,应用现代物流信息技术合理、规范、快速地发展道路快货运输。 相似文献
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本文首先阐述了公路运输业发展现代物流的必要性,然后,在分析中国的物流需求的基础上,着重讨论了公路运输业向现代物流拓展转型的可行性,并对我国公路运输业发展物流提出了几点建议. 相似文献
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为了满足我国社会经济对物流的需求和传统道路货运企业自身发展的要求,传统道路货运企业必须逐步地向现代物流企业转型。因此,从二者区别入手,通过分析传统道路货运企业存在的问题,希冀找到传统道路货运企业向现代物流企业转型的引导模式、指导方法和相关对策与建议。 相似文献
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针对当前我国很多城市进行物流节点规划时采用功能区式布局模式的问题,从物流运作主体的多元化和业务功能的完整性出发,提出依托铁路建设的城市物流节点应该避免一贯采用的功能区式布局模式,而宜采用混合式布局模式。围绕铁路货运、延伸和配套功能服务的部分适宜采取功能区式的布局模式,而围绕物流基本功能服务的部分较宜采用地块式布局模式。 相似文献
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从政策、技术、运量、车辆等角度分析了利用地铁进行货物运输的可行性和必要性,确定了地铁物流的定位为城市货运,主要参与城市配送、冷链物流和快递物流。并以武汉为背景,结合既有地铁线网和运营模式,对武汉市地铁物流的市场需求和运输组织进行了深入的分析。结果表明2030年武汉市地铁物流总货运量需求将达到1189.8万t。预计武汉地铁可承载1140万t货运需求。地铁物流不仅可以满足城市货运的需求,而且将缓解武汉市38%的城市交通拥堵。 相似文献
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针对我国物流系统货物损失现状,阐述了物流系统货物损失的概念、种类及影响,提出了应用模糊综合评价方法评判物流系统货物损失的思路与方法。 相似文献