租船提单的签署问题

对如何根据盖章与签字的距离判断两者之间是否存在联系，尚无明确的评判标准，因此在实务操作中需审慎把握。信用证46A要求全套正本海运提单，同时47A规定租船提单可接受。提交的提单上显示“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY（运费按照租船合同支付）”，且签署栏显示如图1所示。     

探究租船提单货权的可依赖性

开证行应在业务操作中加强对买卖双方资信、租船提单真实性、船公司资信、租船合同及提单承运条款的审核，并通过信用证条款落实风险防范措施。     

巧用租船提单防范风险

案情：出口商被迫接受租船提单 受益人中国XX公司收到韩国开证行开来的即期自由议付信用证，出口商品为钢材，价格条款为FOBCQDTIANJINCHINA。要求提交全套已装船清洁海运提单，租船提单也可以接受。     

巧用租船提单防范风险

案情：出口商被迫接受租船提单 受益人中国XX公司收到韩国开证行开来的即期自由议付信用证，出口商品为钢材，价格条款为FOBCQDTIANJINCHINA。要求提交全套已装船清洁海运提单，租船提单也可以接受。     

浅析NYPE期租合同速度耗油附加条款

分析NYPE标准租船合同订入速度耗油附加条款所带来的新问题,提出在该附加条款下船长应特别注意的问题,旨在合法合理地处理好租船经营下船东和租船人之间的利益关系.     

航次租船合约下中止和留置条款法律效力研究

滞期条款的制定不仅涉及租约双方的权利义务,也影响到提单持有人。中止与留置条款是配合CIF或者C&F买卖,就是在租约中以一条中止与留置条文迫使船东通过留置货物向收货人直接结算和支付滞期费。这就可能使CIF卖方即承租人免去面对船东在租约下的滞期费索赔,承租人反而可以凭买卖合约向买方索赔滞期费或补偿。租约中中止和留置条款的重要性可见一斑,本文主要对该条款作简略分析研究。     

关于航次租船合同的相关问题研究

长久以来,航次租船合同作为海上货物运输合同的一种,在理论界得到了普遍的认同。然而,在海事审判工作中,仍然有不少当事人及其代理律师,以航次租船合同并非海上货物运输合同为由,试图抗辩与免除自己的责任。本文试从航次租船合同的基本性质出发,将分析航次租船合同与传统租船合同的区别,以明确航次租船合同在整个《海商法》体系中的地位。     

浅析金康94中船东有利条款

金康格式合同在航次租船中具有重要的地位，本文通过对金康合同1994的研究，总结了八条其中对船方有利的条款，并进行了仔细的分析，旨在能够对于航次租船实务具有一定的指导作用，同时能够抛砖引玉，启发出更多更好的研究。     

浅议UCP600的主要改进和商业银行单证业务的流程再造

《跟单信用证统一惯例》——国际商会第500号出版物（UCP500）自1994年生效以来,在促进国际贸易发展方面发挥了巨大作用。尽管如此,十多年来,运输、保险、物流、质检等领域都发生了巨大的变化,运输行以承运人的名义出具提单的现象已经非常普遍,租船方也纷纷以自身的名义出具租船合约提单,迫于竞争的压力,保险公司也已经授权保险代理人代表保险公司直接出具保险单据。UCP500对运输单据和保险单据的要求已经不能适应实际业务的需求。另一方面,UCP500部分内容的不足屡屡导致争议的产生,降低了信用证结算的效率。在某种程度上,信用证被看作阻碍而不是促进贸易发展的工具。由于以上客观和主观方面的原因,全球范围内信用证的使用比例越来越低。     

金融租赁公司

金融租赁是指由承租人选定所需设备,租赁公司（出租人）负责购置并交付承租人使用,由承租人按租约定期交纳租金的一种租赁形式。国际会计标准委员会将之界定为＂出租人在实质上将属于资产所有权上的一切风险和报酬转移给承租人的一种租赁。＂     

物流融资业务中“非物权单证”风险的控制—对租船提单的探讨

引言一则寓言说，有两扇门分别关了一只老虎和一个美丽的少女，有三个年轻人都想打开门去追求美少女。一个年轻人胆量很小，哪扇门也不敢开，结果他无所作为；另一个年轻人左思右想后，战战兢兢地打开一扇自认为风险小的门，却碰上老虎被吃掉了；第三个年轻人利用有限的时间去学习训虎的技术，学成以后，他随意打开一扇门，碰到老虎并将其驯服，然后打开另一扇门，最终和少女幸福地生活在一起。在现实生活中，租船提单物流融资是银行的利润增长点，但也往往伴随着较大的风险，只有学会控制风险的技术，最终才能获得成功。     

美国租赁业务会计处理探究

作为租赁，从经济学的角度来说，是财产所有人（出租人）将其财产定期出租给需要这种财产的人（承租人）使用，并由承租人定期向出租人支付一定数额的租金作为报酬的经济行为。在整个租赁期内，出租人拥有租赁财产的所有权，承租人享有租赁财产的使用权。出租人与承租人之间的交易，是以双方共同签订的租赁契约为基础的。美国的会计教科书中就将租赁定义为：“当事人（出租人与承租人）约定，出租人授与承租人在租赁期限内使用特定资产的权力，承租人则对出租人支付租金的契约。”按照契约规定，出租人并没有把出租资产的全部权益让渡给承租…     

定期租船下船舶出租人的撤船权

定期租船合同下船舶出租人的撤船权,是特定条件发生时,船舶出租人将船舶自承租人营运中撤回的权利。本文从撤船权的行使条件,行使方式及行使撤船权所产生的法律效果几方面论述撤船权。     

小议提单背书的几种形式

在国际贸易结算业务中，提单的正确背书不仅是提单转让物权的前提，也是保障出口结算单据质量，确保出口商品及时、安全收汇的重要因素。对此，结合实务谈谈有关背书问题。第一，直交式抬头提单的背书形式。直交式抬头提单也称记名提单。它是由托运人在收贷人栏具体填明某一特定的人或特定的公司（DELIVER TO××CO·LTD）。     

浅谈承运代理人（船舶代理人）在无单放货中的法律责任及风险规避

正本提单（Original B／L）,是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。正本提单在法律上商业上都是公正有效的单证。     

从提单看运输单据的物权凭证功能

<正>目前,只有可转让的已装船提单可以且应该被认定为物权凭证。广泛使用在集装箱运输下的多式联运提单是否为物权单据或者质权凭证尚具有很大不确定性。经过几百年的实践和发展,提单已经成为国际贸易和航运的基石,也是单证买卖和信用证结算的核心单据之一,相关法律也在不断完善中,如1855年英国《提单法》、1916年美国《联邦提单法》、1924年《统一提单的若干法律规定的国际公约》（《海牙规则》）、1968年《修改统一提单若干法律规定的国际公约议定书》（《海牙维斯比规则》）、1978年《联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》）、1992年英国《海上货物运输法》、1993年《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）等,     

浅析提单电子化的障碍

作为电子数据交换（EDI）技术与传统提单相结合的产物，电子提单被认为是使传统提单克服固有缺陷，继续存在和发展的希望。虽然提单电子化对历经几百年的传统提单法律制度产生了巨大的冲击，但其发展仍然面临着诸多的障碍。本文详尽论述了提单电子化所面临的障碍，尤其是技术障碍、心理障碍等，以期对提单电子化的商业及立法实践的健康发展有所裨益。     

一词之差缪千里—海运提单可接受吗？

案情：一词引发拒付 某开证行开立信用证要求提交海运提单（Bill of lading），同时规定运输行提单也可接受（Forwarder＇s bill of lading acceptable）。受益人提交的海运提单在右下角的签署处显示ABC Company as forwarder，既不是“ABC Company as carrier”，     

进口原油与FOB租船滞期

国际石油市场的实货贸易一般以FOB条款为主，但订立合同时难以预测到可能的租船滞期。进口企业稳妥的做法是将贸易与航运两个合同的相关条款紧密结合起来。     

聚焦UCP600实施一周年热点（之二）

运输单据争论尚未平息ICC Opinion TA625堪称有关提单出具人问题争议的典型，该案例从提出质询到最终给予结论前后超过一年，历经两次例会讨论。虽然它是与UCP500第23（a）（i）条款相关，但鉴于UCP600第20（a）（i）条几乎原封不动保留相关内容，且不少航运公司（包括我国）出具提单都有类似的作法，因而颇具现实意义。