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<正>以山海协作为名“牵手”,慈溪市与常山县走过10年,共同探索区域协调发展新路子。破题,从“飞地经济”着手。“飞地经济”中的“飞”字,意为“山”“海”两地打破地域空间限制,实现资源互补、产业交融。慈溪市充分利用“海”的优势和对口地区“山”的资源,以“产业飞地”提质,以“消薄飞地”提效,走出了一条“政府主导、社会参与、合作共赢、注重实效”的山海协作新路径。 相似文献
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本文基于对沈阳市“飞地经济”发展状况的实地调研,分析了沈阳市“飞地经济”发展现状以及面临的主要问题,并提出推动沈阳“飞地经济”发展的对策建议。旨在推动沈阳“飞地经济”发展,打造沈阳市经济转型升级新引擎。 相似文献
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福州市两办出台的“飞地工业”统计规定,无疑是促进工业项目向工业小区集中,整合招商资源的好办法,是工业经济发展到一定阶段的一种战略选择。因此作为政府统计部门应当责无旁贷地担负起这项统计任务,做到在不违背国家统计制度的前提下,为各级地方政府和社会公众提供优质、高效的服务。我认为,在“飞地工业”统计问题上,统计服 相似文献
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模式与作法 “飞地工业”在福州虽然出现不到两年,但其内涵和外延在不断扩展,形成了各具特色的不同模式。主要有三:一是永泰等山区县模式。主要特点是,贫困乡镇的扶贫异地开发和乡镇企业的集聚升级;二是连江等沿海县(市)模式。主要特点是,经济强镇的联合开发、乡镇企业的集聚,突出共建乡镇外引内联的平台。三是金山等市级工业区模式。“飞地工业”实现升级,发展到了跨县(市)区的资源互补和“飞地工业区”的成片开发。 福州市发展“飞地工业”模式多样,其基本做法十分相似: 相似文献
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<正>“1个飞地总部+2个产业园区+N个飞地板块和联动发展单元”的飞地架构,为发展“飞地经济”和推进“山海协作”再升级提供了新模式“飞地”作为山海协作的重要平台,发挥着产业联动、发展互促、双向赋能的桥梁纽带作用。自2013年起,莲都和义乌就结合“山”的特色与“海”的优势,建立起山海协作关系。10年来,莲都与义乌创造性贯彻落实“山海协作”战略,以“枢纽型飞地”建设为统领,构建从人才培育和科创孵化,到生产转化和市场展销,再到盈利反哺的合作链条和循环机制,不断推动“飞地经济”从扶贫协作向共生共富迭代升级。 相似文献
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福州“飞地工业”虽然出现时间不长,但星火燎原,正以其独特的魅力和活力,推动着新一 轮福州工业的发展,成为发展思路上的重要创新,成为加速工业化进程的一个新“亮点”及行政区域向区 域经济转化的重要载体。它促进工业布局的调整与优化,促进乡镇工业、城区工业向园区集聚,并为扶贫 帮困探索了新的路子。当然,“飞地工业”及福州市出台的促进“飞地工业”发展的若干政策,也给现行 行政管理体制下财税、统计制度提出一些新的问题,需要认真研究和完善。“飞地工业”的作法与政策,也 需要在实践中继续探索与完善。本刊同时刊发有关的领导及专家学者的个人看法,以期引起更多的关注与讨论。 相似文献
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本文旨在用事实和统计数据分析新疆工业经济发展状况和存在的突出问题,通过数据分析得出,新疆经济尚处在起飞阶段,还存在优势资源转换战略值得商榷、产业升级遭遇产业梯度转移陷阱、支柱产业界定盲目性大等关键性问题,据此提出新疆产业发展的新思路。即以可持续发展为统领,整合自然资源、人力资源和制度资源。针对矿藏资源,则应按照“优化配置、谨慎开发、集约投资和合理利用”的模式进行开发。 相似文献
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"飞地"一词最先出现在中世纪,它是指属于某一行政区但地理位置不与此行政区毗邻的土地.飞地经济划分为正向飞地模式和反向飞地模式.所谓正向飞地模式是指农业发展的条件在飞入地与飞出地之间形成桥梁,欠发达地区与发达地区之间的农业合作是双赢的,为了充分发挥两地区的优势,正向飞地经济的模式在农业发展中应该占主体地位.在反向飞地经济模式中,欠发达地区作为飞出地,在相对发达地区设立飞地,进行招商引资、引智等,吸收优质项目入住飞地,带项目成熟可将项目转移到本地进行产业化发展.黑龙江省地处边疆,有先进的国有大型农场,农产品数量丰富、质量上乘,开展飞地经济,加速农垦与地方农业的飞地经济发展;促进黑龙江与长三角、粤港澳大湾区、京津冀和成渝等地区的飞地经济融合,将给黑龙江省未来农业插上腾飞的翅膀. 相似文献
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实现“双碳”目标要在能源供给侧构建多元化清洁能源供应体系。采用新能源飞地建设模式是实现能源自主可控、拓展产业发展空间的政策创新方向,可作为对口帮扶支援合作的战略重点,在实现长期可靠的区外清洁来电供给的同时,输出新能源装备制造业优势,打造新能源“产业飞地”。 相似文献
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本文在分析新疆区域工业结构现状的基础上,通过建立区域工业结构关系测度模型,对新疆区域工业结构关系进行测度,经分析发现,新疆区域工业结构与区域工业结构关系均存在不均衡状态,这种状态与新疆各区域经济发展水平密切相关。因此,新疆在今后的发展中,应从地区资源条件和社会经济发展水平的现实出发,根据各地区实际,因地制宜,发展区域特色产业,以改善区域工业结构,实现区域分工的协调发展。 相似文献
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可持续“飞地经济”的基本共赢条件与战略思路——基于地方政府视角 总被引:4,自引:0,他引:4
文章首先探讨了"飞地经济"概念界定;接着,通过运用模糊数学工具,引入多元化的政府目标函数以保证"飞地经济"发展模式实现可持续的发展,并量化政府目标函数值以使得两地政府都实现正收益,从而达到互利共赢,进而总结出"飞地经济"发展模式实现共赢和可持续目的的条件。最后,提出了可持续"飞地经济"的发展思路及对策。 相似文献
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开发区作为承接产业转移的重要载体,在优化产业结构、提升产业水平发面发挥着重要的作用。安徽省级以上开发区在地理位置、优惠政策及资源供给方面有着独特的优势,但随着经济的不断发展,开发区自身暴露出的体制劣势、无序竞争、资源浪费、科技含量不高等问题逐渐显现。为此,这里提出了完善开发区发展的“五位一体”模型,并指出在承接产业转移时开发区应格外注意的问题,以多方位确保开发区产业承接能力的提升。 相似文献
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近年来,国家出台很多政策鼓励地勘单位凭借自身技术优势,积极拓展域外市场,以谋求新的经济增长点。实施"走出去"战略既是寻找矿产资源的舞台,又是发展地勘经济的重要手段。扎实推进"走出去"战略,是地勘行业适应当前国内经济发展需要的必然选择,也是实现地勘经济可持续发展的途径之一。 相似文献
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新疆农村民营经济的发展要与优势资源相结合,大力发展农村的二、三产业,以发展农副产品加工业为主攻方向,谋求外向化发展,并提高自身竞争力;同时,要靠政府加大政策扶持力度,以工业园区引导农村民营经济集中连片发展。 相似文献
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随着社会主义市场经济的发展和交通技术装备的改善,交通运输业对经济增长的促进作用越来越明显。交通运输业是国民经济发展的命脉,是物质活动和商品流通的支柱,也是国民经济发展现代的一个重要的标志,高度发达的交通运输业对于保障一个国家经济繁荣、文化发达、国防巩固、人民生活富裕有着重要的战略意义。本文运用灰色系统理论和数量经济学方法以新疆地区作为切入点分析了新疆交通运输业发展对新疆区域经济增长的贡献作用,并且研究了新疆交通运输业的各种指标与经济增长的联系,为研究新疆区域经济的发展提供了参考。 相似文献
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对新疆产业结构区位商的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以新疆为代表的资源富集区要实现富民强区的战略目标就必须进行产业结构调整,研究适合区域产业优势发挥的产业政策。产业结构调整是伴随经济总量扩张必然面临的经济过程,是经济发展不可逾越的阶段和不可回避的问题。本文通过对新疆产业结构区位商的计算,在新疆产业发展现状的基础上,明确优势产业和劣势产业,分析新疆产业结构发展过程中存在的问题,为新疆产业结构优化布局和提高优势产业的发展地位提供研究参考。 相似文献
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昌吉市作为国家实施西部大开发战略和新疆天山北坡经济带率先发展推出的重点城市,在发展循环经济方面具有良好的资源优势、区位优势和产业优势。但在发展过程中还存在资源消耗大、城市污染严重以及对循环经济的认识不足等问题。因此,为了加快其循环经济发展的步伐,有必要探寻其循环经济发展模式,并从法律法规、组织机构、技术支撑等方面提出保障措施。 相似文献