对交通安全网格化管理的思考

本文对交通安全网格化管理进行了概述,阐述了交通安全网格化管理的意义,提出了实施对策.要建立安全管理网格化组织机构,加强网格内部安全检查管理,加强网格间的督查管理,建立完善的考核体制.     

三明市社区网格化管理的实践与思考

社区网格化管理在管理手段数字化的基础上保证了社区管理的敏捷、精确和高效,是一种全新的社区管理模式.本文以三明市为例,分析了社区网格化管理的基本做法和主要成效,认为科学划分网格、依托信息化手段、转变工作方式分别是推行社区网格化管理的首要基础、重要支撑和关键所在.     

网格化管理创新青海社会治理方式浅议

网格化管理,作为解决群众“最后一公里”问题的重要手段,是创新社会治理方式和提高社会治理能力的必然抉择。近年来,青海省坚持“网格化管理、社会化服务”的工作目标,致力于全面提升社会治理能力和水平,以管理理念的转变,为加强社会治理注入了新的动力;以管理模式的创新,为加强社会治理找到了新的路径;以管理资源的整合,为加强社会治理建立了新的平台;以管理机制的优化,为加强社会治理提供了新的保障。     

我国农村社区服务“网格化”管理的探索与创新

农村社区服务体系建设是我国社区建设的重要环节,“网格化”管理作为城市社区探索出的行之有效的社区管理方式,将其运用到农村社区建设,既可以满足农村社区居民需求,又可以缩小城乡社区服务差异.在农村运用“网格化”管理方式存在人居分散、划分网格单元困难、资金不足以及可借鉴经验少等问题.在调研基础上,对农村如何就“网格化”管理创新进行了分析,提出合理设置网格管理层次,有效利用社区资源;因地制宜,明确责任主体数量和职责等建议.     

对数字化网格化城市管理的理论思考

市政管理是城市政府公共服务职能的组成部分。北京市东珊区在城市管理中探索形成的城市数字化网格化管理是新的市政管理组织形式，促进了城市管理水平的提高。包括数字化网格化管理在内的市政管理是城市公共财政支付的公共服务，市政管理服务既要追求社会公众满意度的提高，也需要不断提高管理效率。借鉴数字化网格化的管理方式更要注重通过提高市政管理效率来提高社会公众的满意度，要注意处理好与原有市政管理体系的关系。     

加强企业车辆交通安全管理的实践与思考

正交通运输在烟草企业生产经营、后勤保障、生活服务等诸多环节发挥重要作用,但也是企业安全风险最多、伤亡事故多发的薄弱环节。本文结合烟草企业车辆交通安全管理工作实际,分析道路交通安全形势及影响交通安全的主要因素,提出相应的管控措施,以期对加强企业车辆交通安全管理工作有所帮助。一、影响企业机动车辆道路交通安全的主要因素     

厂区交通安全管理与交巡警融合保平安

探讨国有企业对厂区交通安全管理如何顺应形势的变化和对交通安全管理的新要求,以新的管理方式主动与交巡警融合,打造一套适合企业自身交通安全管理的方法,确保厂区交通安全。     

社区网格化管理实效分析 ——基于宿迁市宿城区的田野调查

宿城区自 2012 年实施网格化服务管理以来,治理体系初步形成,治理能力有了较大的提升。但在实际调查中发现,仍然存在社区居民参与度不高、信息发布渠道单一、管理人才缺少等问题。需要进一步提高居民自治意识、拓宽信息发布渠道、大量引进高质量人才。     

农村多维贫困的网格化管理和精准扶贫模式

农村贫困是一个多维度、主观和客观因素交互影响的结果,致贫因素的结构是减贫的关键,农村减贫的关键在于针对不同类型家庭的致贫因素采取差异化的扶贫措施,其中的关键在于贫困户和贫困成因的双重瞄准机制上。文章设计一种网格化管理的精准扶贫模式,将贫困农户按照致贫因素和地理分布,建构贫困分布网络,实施网络化管理,并利用网络化的动态管理,针对属于不同贫困网格的贫困户实施精准扶贫机制,提高精准扶贫效率,降低扶贫成本。     

关于完善网格化志愿服务体系建设的几点思考

志愿者网格化布局管理是在青年志愿者建设与管理工作中，通过有效实践和深入思考得出的一种新型城市青年志愿者服务管理的新模式。我们应搭建网格化管理平台，深化网格化管理的措施，优化志愿者网格化布局，规范志愿服务队伍资源，强化信息化管理，推动志愿服务工作的社会化和常态化。以此，实现志愿服务体系建设的创新。     

社区网格化管理体制创新探索

在创新社区网格化管理体制探索中,本文认为应坚持党的领导与推进社区管理多元化相结合、创新社区服务理念、科学设定社区管理体制的原则,从网格设置、组织队伍建设、岗位职责、保障措施、制度建设等方面推进改革与创新社区网格化管理体制的系统工程。     

网格化社会服务管理的优势、问题与展望

作为一种新的管理模式，网格化管理同样面临公共伦理问题、政府职能边界问题、组织运行优化问题和管理模式的推广应用问题，据此，提出从四个方面来完善网格化社会服务管理：推进网格化管理中的价值理性和工具理性融合，明确和划定政府职能边界，优化业务流程设计，破解网格化管理推广应用的困局。分析网格化管理的优势、问题和趋势，形成对网格化管理的全面深入的认识，对于网格管理实践具有现实意义。     

中小城市网格化管理的有益探索——以晋江市为例

为了提高城市管理效率,提升城市品位,晋江市引入城市网格化管理模式,立足城市管理体制、机制和方式创新,明确城市管理相关专业部门职责,借助数字网络技术,整合城市管理信息资源,实现"全覆盖、无缝隙、制度化、精细化"的管理目标,努力把晋江建设成为宜商宜居城市,支撑晋江城市经济社会转型发展.晋江市作为福建省第一个尝试城市网格化管理的城市,其经验的总结与推广,对促进其他中小城市管理水平的提升,有着积极的现实意义.     

社会治理创新视域下网格化服务管理的基层实践与思考——以江苏省靖江市为例

网格化管理、社会化服务是创新社会治理方式,提高社会治理水平的一个重要方向.推行网格化服务管理模式能促进管理理念由“管控为主”向“服务为主”转变,管理方式由“粗放机械”向“精细灵活”转变,管理资源由“单一分散”向“多元整合”转变,管理机制由“权责不顺”向“健全规范”转变.网格化服务管理模式能否成功,关键在于理念的创新.同时,在实践中需进一步完善机制,推进网格化服务工作长效发展.     

论社会管理创新实践——“网格化管理、组团式服务”的舟山模式探讨

＂网格化管理、组团式服务＂,是浙江省舟山市进行社会管理创新的有效的尝试。总结舟山经验这一现实案例,并将其提升为一种模式,对于社会管理创新具有普遍、深远的价值。舟山模式密切了党群关系,维护了社会稳定,推动了基层建设,在方方面面凸显了管理职能。     

加强交通安全管理服务白银经济转型

一、白银市道路交通状况分析与评价 甘肃省白银市交通发达，道路管辖里程达3000余公里。其中三条国道109线、312线、309线横贯全市，5条省道，44条县、乡道路、5条专用道和96条城市街道组成了发达的路网，现有机动车127000多台，驾驶员115800多名。道路交通管理体制改革以来，经过历届党委政府及各部门的共同努力，白银市交通状况发生了根本性变化。城乡道路交通畅通，交通秩序较好，交通安全水平不断提高，交通管理科技应用覆盖面不断扩大。