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在近代柴油机的增压系统中,废气涡轮增压器是应用最广泛的一种,特别是船舶柴油机,绝大多数都采用这种增压器。随着船舶的营运,柴油机与涡轮增压器的工作条件不断发生变化,柴油机与涡轮增压器会逐渐的失去最初的匹配,从而失去平衡,导致废气涡轮增压器的喘振。船舶柴油机废气涡轮增压器喘振是一种常见故障,本文结合一次排除船用柴油机涡轮增压器的喘振的工作实践,试探讨船用主柴油机增压器喘振排除。 相似文献
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本文介绍并列举了柴油机几种常见的故障,并对其故障原因进行分析,为了使柴油机在正常状态下工作,并提高其技术性能,提出一些常用的排查方法,使得柴油机可以降低尾气排放烟度,达到标准。 相似文献
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根据柴油机对燃油喷射系统的要求,我们不难看出我们对今天使用的柴油机还有很多要求,很多不满意的地方。改进燃油喷射系统是为更好的利用柴油机为我们生活服务。所以要对以上的要求进一步研究研究生产出越来越好的柴油机。 相似文献
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2003年岁末,国内第一台拥有自主知识产权。具有国际先进水平的CA6DL-“奥威”四气门大功率重型柴油机,在一汽解放公司无锡柴油机分公司隆重举行新品投产暨锡柴第100万台柴油机出产仪式。国家发改委、国资委领导、无锡市委书记、代市长、一汽集团公司领导及来自国内外300余名嘉宾和新闻记者出席了此仪式。 相似文献
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船舶柴油机汽缸盖的裂纹是一种常见问题,可能导致机器性能下降和安全隐患。本文分析了裂纹产生的原因,包括热应力、机械应力和材料缺陷,并探讨了修理方法,包括表面修理、更换汽缸盖和加固措施。此外,还强调了预防措施的重要性,如定期维护和控制运行条件。期望通过综合的方法,能够确保船舶柴油机汽缸盖的安全和可靠性。 相似文献
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笔者于1960年2月参加工作,1996年7月退休,工作的三十六年中,后十八年专门从事技术引进业务,一共经手主办了大小不同的28个项目。历史总是惊人的巧合,我引进的第一个项目是重型低速大功率柴油机,最后一个项目则是轻型高速大功率柴油机。我的技术引进生涯,以柴油机始, 相似文献
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日本三井(Mitsui)造船公司(MES),最近制造完工一台最新型Mitsui-MAN B&W 10K98MC型船用柴油机,这是一台世界上最大的柴油机,最近已成功地完成车间台座试车。 10K98MC型是由MAN B&W丹麦柴油机公司开发的具有最高效率的柴油机,以适应大型集装箱船发展的要求。该机气缸直径为980mm,在世界上是首届一指的。柴油机单缸功率高达7780马力(5720Kw),这台10K98MC型柴油机安装在一艘5500TEU大型集装船上作主机。 10K98MC型柴油机,其性能 相似文献
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因为柴油机使用寿命长,易启动,功率大等优点,内燃机车柴油机被广泛应用,随着柴油机的不断发展,其特性也不断完善,但是内燃机车柴油机出现诸多问题,这就需要清楚的了解内燃机车柴油机的基本构造和运作原理,本文笔者主要论述内燃机柴油机的概况和内燃机柴油机常见的故障问题以及处理办法。以期做好内燃机柴油机的维护工作,提高内燃机柴油机的使用性能和寿命。 相似文献
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本文根据车用柴油机排放的主要产物及其影响,阐述了柴油机异常排放烟度时的工况和相关因素;介绍了控制现代柴油车排放的新技术-共轨电控燃油喷射柴油机排气净化技术,以及国家对柴油车排放治理的措施。[编者按] 相似文献
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排烟温度作为柴油机运行过程中需实时监测的重要指标,对柴油机的功率、使用寿命和使用安全有很大影响.同时,排烟温度高也是柴油机使用过程中经常会出现的故障之一.本文主要通过对某船发电柴油机排温高故障进行分析、排除,提供解决柴油机排温高的思路,仅供参考. 相似文献
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中国作为世界单缸柴油机市场的“供应商”,占据着世界80%以上市场份额,为世界各国提供各种型号的单缸柴油机。国内单缸柴油机市场现状一方面表现为自2005年开始的连续两年的下滑;另一方面.经过近年的充分竞争形成了“四大诸侯”、“80余家小国”的竞争格局,标志着中国单缸柴油机市场“战国时期”的到来。 相似文献