强化集成体,精铸联接键——基于物流集成场视角的再认识与思考场线效率

一、大陆桥国际物流效率提升的途径何在?大陆桥国际物流体现的是多式联运效率,陕西省发改委领导组织长安大学物流与供应链研究所进行两业联动调研,其中一部分反映了内陆地区产业发展所需要的形成国际物流场线等一些关键问题,主要表现为功能和绩效问题。功能涉及到陕西设备的外运通道,绩效涉及到物流场线运作质量、效率和成本。从内陆地区市场需求与物流需求的主要矛盾,沿桥产业群是大陆桥物流效率之源,沿桥产业联动产业链交集环:     

中交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟成立大会在日照市召开

2011年9月20～21日,中国交通运输协会亚欧大陆桥物流行业协会联盟成立大会在美丽的港口城市——山东省日照市召开。中交协、沿桥省区物流协会、沿桥部分运输企业、亚欧大陆桥物流行业协会联盟的专家顾问以及大陆桥视野杂志社等单位的部分领导和代表60余人参加了大会。大会由山东省物流与交通运输协会和日照港集团有限公司承办。会议     

2014年度新亚欧大陆桥运输10大突出贡献企业风采展示

支持单位:陇海兰新经济促进会江苏省社会科学院沿海沿桥发展研究中心中国交通运输协会亚欧大陆桥物流分会2014年,在"一带一路"战略的推动下,新亚欧大陆桥国际运输和国际过境运量取得了新的突破,大陆桥国际运输超过历史最好水平,涌现出了新一批陆桥运输突出贡献企业。为了更好地褒奖陆桥运输企业对大陆桥事业发展所做的贡献,提升广大陆桥运输企业的影响力和知名度,打造陆桥运输知名品牌,本刊特举办"2014年大陆桥运输十大突出贡献企业"评选。     

大陆桥货代物流企业联盟整合陆桥物流资源 推进物流企业合作

新亚欧大陆桥运输从初期每年承运几十个过境集装箱发展到如今的年过境5万标箱运量,有力促进了沿桥沿线区域的经济合作与发展。逐步得到国内外客户的认同。但是,长期以来由于沿桥部分地区经济相对落后,物流意识薄弱,物流基础设施落后,物流装备标准化程度不高,各种运输方式之间装备标准不统一,沿桥物流信息化水平较低,各种集成软件技术应用尚处于开始阶段,网络技术应用和企业问物流信息交换共享机制尚未形成,还不能很好地实现客户网上查询,物流费用昂贵,铁路车皮计划不充足,货物发运得不到保证等因素．特别是沿桥物流企业间的合作和物流资源整合严重不到位,使得大陆桥的物流功能没有得到很好地发挥,不仅沿侨物流企业应有的效益没有实现,还给大陆桥物流带来一些负面影响。这也成为陆桥经济带建设和大陆桥区域经济发展的一个瓶颈。     

用改革的精神坚持不懈发展大陆桥运输

62年前，中国外运的创业者就是从大陆桥运输开始了中国外贸运输的第一笔业务，从那时起，外运集团的大陆桥运输从没间断过，今天，外运集团已成为中国最大的国际海运、空运和陆上运输的综合物流企业，其中大陆桥运输一直是我们发展的一个重要业务之一。     

加快建设物流信息化平台

物流信息化论坛是在新亚欧大陆桥国际研讨会上首次安排的研讨内容，这表明了以商务部为首的协调机制对推动沿桥城市物流信息化的高度重视，反映了沿桥城市和广大企业对加快建设、互联互通物流信息系统的热切企盼。     

大陆桥运输远景展望

58年前，中国外运的创业者就是从大陆桥运输开始了中国外贸运输的第一笔业务，从那时起，外运集团的大陆桥运输从没问断过。今天，外运集团已成为中国最大的国际海运、空运和陆上运输的综合物流企业，其中大陆桥运输一直是我们发展的一个重要业务之一。     

突破丝路瓶颈引领一带发展

共建丝绸之路经济带有两个抓手,一是常设的亚欧首脑机构,二是沿桥经济中心城市的国际陆港。在西安或者乌鲁木齐设立“亚欧经济贸易合作组织”,该组织是丝路经济带的首脑机构、是龙头,为丝路经济带做系统规划、顶层设计、协调共建;在沿桥各个经济中心城市建设“国际陆港”,是大陆桥国际物流节点,国际陆港是沿桥各个经济中心城市直接通向国际市场的门户。     

回眸与展望——访新亚欧大陆桥国际协调机制办公室主任赵永利

2009年，在国家新亚欧大陆桥国际协调机制的正确领导和关心支持下，面对全球金融危机，沿桥组织及涉桥企业认真贯彻中央经济工作会议精神，深入贯彻落实科学发展观，迎难而上，开拓创新，积极开展各项工作，取得了较好的成绩。为此，《大陆桥视野》记者专门采访了新亚欧大陆桥国际协调机制办公室主任赵永利先生。赵永利主任畅谈了2009年大陆桥工作的主要特点及成效，展望了2010年的大陆桥的发展前景，并就2010年大陆桥的具体工作谈了自己的意见。     

物流万里行 对话大陆桥

本刊讯历时13天,行程近4000公里的“2006中国物流万里行·对话新大陆桥”考察采访活动,于9月28日在新疆乌鲁木齐市圆满结束。这次大型考察采访活动,途经新亚欧大陆桥沿线日照、徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等6个城市。活动通过对沿桥城市物流业发展情况的调研、考察,使沿桥城市发展现代物流业的经验、优势得到有机的串连,让沿桥各城市进行了一次关于未来物流业发展的对话,有效地促进了各城市之间物流信息的交流。此次考察和采访活动是“2006中国国际物流节·广州”活动的一项重要内容。由媒体记者、物流企业代表等组成的考察采访团在日…     

中交协亚欧大陆桥物流行业协会联盟成立大会在日照市召开

2011年9月20—21日,中国交通运输协会亚欧大陆桥物流行业协会联盟成立大会在美丽的港口城市——山东省日照市召开。中交协、沿桥省区物流协会、沿桥部分运输企业、亚欧大陆桥物流行业协会联盟的专家顾问以及大陆桥视野杂志社等单位的部分领导和代表60余人参加了大会。     

全力推进大陆桥运输不断向前迈进——中国交通运输协会亚欧大陆桥物流联盟成立一周年工作回顾与展望

联盟秘书处、专家委员会紧密结合沿桥城市普遍关注和迫切需要解决的物流产业发展共性问题,组织专家加大了专题调研力度,在重大问题研究方面取得了一定的进展。一年来,西安市人民政府研究室、西安国际港务区管委会及大陆桥物流联盟专家委员会的专家、学者主要完成了《西安陆港发展研究》、《加快陆桥沿线物流产业发展》、《关于新亚欧大陆桥沿线区域合作需求》等课题研究,部分研究成果已为沿桥城市的经济发展发挥了积极的促进作用。     

“开发陆域:21世纪大陆桥发展的主题”系列研究(一) 陆域开发是大陆桥的本真

新亚欧大陆桥20年的发展,大陆桥区域经济发展所取得的成效,得益于港口、铁路、货代物流企业等大陆桥的主要经营者;得益于大陆桥事业发展的管理者;得益于沿桥地方政府和相关经济组织;得益于货主企业和一切为大陆桥发展不懈努力的人们!在这里不得不感谢一大批为大陆桥理论和实践问题艰辛研究的专家学者,应该说,20年来大陆桥的理论研究为引领大陆桥健康发展功不可没。本刊专家团队十分重视大陆桥及其大陆桥区域经济的发展研究,由本刊发起的21世纪大陆桥发展主题研究得到了相关专家的响应,在此列出一些参考选题,约请各位专家围绕"21世纪大陆桥发展主题"且不限于所给的选题开展研究,本刊在适当时机将把专家的研究成果结集出版。     

陆域开发是大陆桥的本真

新亚欧大陆桥20年的发展,大陆桥区域经济发展所取得的成效,得益于港口、铁路、货代物流企业等大陆桥的主要经营者;得益于大陆桥事业发展的管理者;得益于沿桥地方政府和相关经济组织;得益于货主企业和一切为大陆桥发展不懈努力的人们!在这里不得不感谢一大批为大陆桥理论和实践问题艰辛研究的专家学者,应该说,20年来大陆桥的理论研究为引领大陆桥健康发展功不可没。本刊专家团队十分重视大陆桥及其大陆桥区域经济的发展研究,由本刊发起的21世纪大陆桥发展主题研究得到了相关专家的响应,在此列出一些参考选题,约请各位专家围绕“21世纪大陆桥发展主题”且不限于所给的选题开展研究,本刊在适当时机将把专家的研究成果结集出版。     

2008亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛掠影

8月11日至15日，由国务院新亚欧大陆桥协调机制办公室、中国国际货代协会、大陆桥货代物流联盟主办，大陆桥视野杂志社承办的“2008亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛暨大陆桥货代物流联盟大陆桥视野杂志社理事会”在内蒙古自治区呼和浩特市举行。     

全力推进大陆桥运输不断向前迈进——中国交通运输协会亚欧大陆桥物流联盟成立一周年工作回顾与展望

回顾总结 1结合陆桥运输实际,不断拓宽研究领域联盟秘书处、专家委员会紧密结合沿桥城市普遍关注和迫切需要解决的物流产业发展共性问题,组织专家加大了专题调研力度,在重大问题研究方面取得了一定的进展。一年来,西安市人民政府研究室、西安国际港务区管委会及大陆桥物流联盟专家委员会的专家、学者主要完成了《西安陆港发展研究》、《加快陆桥沿线物流产业发展》、《关于新亚欧大陆桥沿线区域合作需求》等课题研究,部分研究成果已为沿桥城市的经济发展发挥了积极的促进作用。     

国际联运集装箱运输重谈会在连云港召开

本刊讯：旨在加强国际联运管理,发展大陆桥集装箱过境运输,解决国际集装箱运输中的问题,规划未来过境集装箱的发展,10月27日,同际联运集装箱运输座谈会在连云港召开。中国铁道部国际合作司、中铁集装箱运输有限公司、哈萨克斯坦国家铁路股份公司货运商务总局及从事大陆桥运输的各相关企业负责人出席了会议。     

大陆桥沿线贸易投资障碍与对策

作为中国以及东亚与欧洲经济、技术和文化交流的国际通道和我国西部开发战略的一个重要组成部分，亚欧大陆桥建设受到了我国政府和国际社会的特别关注。大陆桥建设的最终目的是，促进沿桥各国和各地区之间的经济合作，从而促进经济和社会的全面发展。但是大陆桥沿线各省区之间的贸易和投资障碍却严重影响了区域市场的形成，阻碍了沿桥地区经济一体化的进程，限制了商品、服务和资本的自由流动。因此，要实现大陆桥建设的经济发展目标就应当首先消除各种人为的贸易和投资障碍。     

突破丝路瓶颈 引领一带发展

共建丝绸之路经济带有两个抓手,一是常设的亚欧首脑机构,二是沿桥经济中心城市的国际陆港。在西安或者乌鲁木齐设立"亚欧经济贸易合作组织",该组织是丝路经济带的首脑机构、是龙头,为丝路经济带做系统规划、顶层设计、协调共建;在沿桥各个经济中心城市建设"国际陆港",是大陆桥国际物流节点,国际陆港是沿桥各个经济中心城市直接通向国际市场的门户。     

新亚欧大陆桥物流一体化面临的问题

大陆桥物流一体化是很多地区关心的问题。西安国际港务区通过对新亚欧大陆桥西线进行的现场调研，以及长安大学物流与供应链研究所对国内一级国际货代企业依托陆港国际物流业务进行的调研，综合分析，我们发现国际陆港及其物流通道、物流集成体和平台集成体等方面都存在一些问题。