建设低碳城市的路径选择——以兰州市为例

建设低碳城市是发展低碳经济、推动产业结构升级、培育新的经济增长点、实现城市可持续发展的重要途径。兰州建设低碳城市有更为突出的必要性和紧迫性。基于兰州发展现状及其在建设低碳城市中存在的问题,兰州市应充分发挥政府的引导作用,形成建设低碳城市的总体战略思路,通过调整优化产业结构、加大力度发展再生能源和新能源、发展低碳交通和低碳建筑、提倡低碳消费等途径,加快推进建设低碳城市步伐。     

新时期我国城市低碳交通建设工作分析

城市交通体系对于人口运输、工业发展和经济活动都会起到关键性影响,考虑到交通建设工作的能源消耗较大并且碳排放量高,因此在新时期完善我国城市低碳交通建设工作就成为城市建设的重点。文中从阐述我国城市低碳交通建设工作现状入手,对于新时期我国城市低碳交通建设工作策略进行了分析。     

基于浙江省港口建设现状的低碳港口建设途径

低碳发展是应对气候变化的一种战略抉择,低碳港口的建设对低碳交通的实现具有重要意义。文章从浙江省低碳港口建设的现状出发,提出了低碳港口建设的途径。     

轨道交通对低碳城市建设的作用

本文分析了我国城市轨道交通发展与低碳城市建设之间的关系,认为,构建以城市轨道交通为骨干的城市交通体系,将大幅降低城市排放强度、有效提升城市交通效率和促进城市低碳经济发展,是我国大城市建设低碳城市的必由之路.在此基础上,本文提出加快我国城市轨道交通发展、促进我国低碳城市建设的若干政策建议.     

宜居沈阳是城市低碳发展的重要保障

全球绝大多数能源被城市以直接或间接的方式所消费,城市的建筑、交通及工业部门消耗了世界75%的能源,城市是减少温室气体排放最具潜力的领域。低碳发展必须以建设低碳城市为统领。胡锦涛同志关于"着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展,为人民创造良好生产生活环境"的讲话,为建设低碳城市提供了理论依据。以宜居沈阳为标志的低碳城市建设,可以解决大城市病问题、实践城市科学发展的社会规划问题、解决经济社会发展的盲区和空白点问题、探索城市管理创新的难点问题、尝试开发循环经济的产业模式。     

天津市低碳交通建设：从节能减排到低碳交通模式

天津市低碳交通建设多管齐下,节能减排取得了显著成效,低碳交通模式已初具雏形。但仍然存在诸多不利于低碳交通构建的因素,因此不仅要继续节能减排,而且要采取系统的对策积极发展低碳交通模式。     

西安国际化大都市低碳交通模式建设研究

本文概述了低碳交通模式的理论基础，分析了西安国际化大都市低碳交通建设面临的挑战，提出相应的发展策略：优化城市形态布局；完善低碳交通体系；完善低碳政策保障；加强信息技术支撑。     

天津市低碳城市交通发展思路与对策研究

天津作为低碳试点城市,正在积极构建与低碳城市发展相适应的低碳交通体系。本文首先从天津低碳城市交通发展的现状入手,对现阶段低碳交通发展过程中存在的问题进行剖析基础上,提出了加快天津低碳城市交通发展的对策建议。     

低碳城市建设水平评价指标体系研究

全球气候变化已成为科学界乃至政治界当前的热点和焦点问题。2010年中国政府开始开展低碳城市试点工作。及时有效地监控低碳城市建设发展状况,是科学指导低碳城市健康发展的重要事实依据。文章从经济、环境、科技、交通、能源和社会六个方面构建了一套操作性较强的低碳城市建设水平评价指标体系,采用网络层次分析法计算了低碳城市建设水平评价指标体系中各项指标对总目标的权重,并提出了切实、可行的政策建议。     

低碳城市化:我国城市发展新坐标

本文在论证城市化是人类社会追求物质和精神文明相对低碳的方式这一命题的基础上,指出我国当前高碳城市化发展模式是不可持续的,低碳城市化是我国城市发展的必然选择。本文从城市形态、城市运行模式以及城市产业布局三方面详细阐述实现低碳城市化的路径选择。建议政府多管齐下,推进低碳能源的开发与低碳交通的运行;鼓励低碳技术研发;合理布局产业结构,扶持低碳产业;倡导低碳观念和低碳消费。