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4月28日上午,一汽-大众向首汽集团旗下的首汽租赁公司提供100辆奥迪A6L的交车仪式,在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。这标志着首汽租赁公司开始大批量进入北京高端车租赁市场,同时也掀开了一汽-大众奥迪与首汽集团强强合作的新篇章。 相似文献
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2012年4月20日,全新奥迪A6L东部区上市庆典在上海隆重举行。一汽-大众奥迪宣布,融合完美设计、前瞻科技与尊享质感的高档C级轿车——全新奥迪A6L共10款车型,售价为38.30万元至74.26万元并提供丰富的个性化订车方案。凭借领先业界的全新开发理念、大幅超越竞争对手的装备与配置、跨越级别的尊贵享受以及稳定且极具竞争力的价格,全新奥迪A6L将继续扩大一汽-大众奥迪在高档C级车市场的竞争优势,并将续写市场王者传奇。 相似文献
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今年上半年、德国的《汽车与运动》杂志顺利地进行了一次对奥迪A3与奥迪A8的相撞测试。《汽车与运动》杂志自1990年以来就进行汽车相撞方面的测试。这是第三次一辆大轿车与一辆小轿车头部相撞的测试、奥迪A8是奥迪的高级车型.A3是奥迪新车型。图中两车相撞现象,在公路交通事故中是最为常见的一种。当重量为1725公斤的深蓝色奥迪A8与重量为1375公斤的白色奥迪A3相撞时(两车均以50公里/个时的速度行驶),巨大的撞击声、车前挡板的破碎声简直震耳欲聋。白色\3车的半个车身撞入。\8车的车头。车前板和水箱的碎片四处进散,严重损坏的… 相似文献
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身披奥迪之光的A1,虽说是小车但拥有尊贵之气。无论车身颜色设置还是车辆性能,都是同级gU4,车的表率。记得奥迪为A1拍摄的官方广告就是用一辆亮光橙的A1Sportback。亮光橙也几乎成了A1的专属。奥迪活力的基因再一次用颜色表现的淋漓尽致。 相似文献
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作为进口车几乎与奥迪同时出现在中国,在华销量比英菲尼迪和讴歌的总和还多的雷克萨斯,为何迟迟迈不开国产化的脚步?所有人都在询问理由。1988年,奥迪与中国一汽签署技术转让合同,成立中国历史上第一款合资高档车品牌。2003年,华晨宝马汽车有限公司注册成立。2005年,戴姆勒股份有限公司于北京汽车股份有限公司合资成立北京奔驰汽车有限公司。 相似文献
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2月22日,现代汽车在中国正式发布豪华车型“雅尊(Azera)”。定价30万左右的雅尊,目标直指利润较为丰厚的中国准豪华车市场---皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒300C、凯迪拉克CTS都被其视为竞争对手。虽然现代雄心勃勃,然而经销商和消费者或许不这么看。“现代豪华车品牌的认知度不高,虽然车子不错,但我不知道该怎样把客户吸引到店中。”这位经销商的话里充满了疑虑。现代在中国市场的成功,是来自于“伊兰特”的奇迹。现代在中国的第一款车“索纳塔”上市以来销量并不理想,但其第二款车“伊兰特”物美价廉,上市以后很快就成长为同类车的销量… 相似文献
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或许是巧合,或许就是为抢滩上海车展预热。4月8-16日,中国车市8天里竞秀出了三款不同级别却又不可小觑的新车,他们分别是国产新奥迪A6L,国内首款多功能轿车开迪,还有比亚迪F3,后者是比亚迪执掌秦川汽车之后推出的第一款全新的B级轿车。 相似文献
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在国内的汽车消费市场,先入为主的奥迪品牌已经树立起了普遍的豪华车的形象,无论奔驰、宝马和凯迪拉克是否承认,奥迪的确已成为他们各个车型的强有力的竞争对手。其中奥迪A4就是直击宝马3系和奔驰C级的主力车型,在我们的的印象中,像A4、宝马3系和奔驰C级这样的中级豪华车总是具有充沛的动力和优越的操控性,原车设计和市场定位已经充分考虑车主的需求心理,“改装”似乎是被这类车主所不屑的事情,也极少数会有车主对它的性能还会有更多更高的要求,这也引起了我们前段时间的一个争论,直到在东莞欧日改装看到这台经过两次改装的奥迪A4 1.8T,我们才开始真正思考,什么是诱发改装的真实动机呢?是车?还是人?如果说,车本身的限制和你的愿望的矛盾是促成你有改装车的冲动的话,那么目前在国内一台三十万以上的车,都已经基本满足你对车的种种正常需求,否则的话改中级豪华房车是否出于其它考虑。 相似文献
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1995年以前,德国奥迪公司产品名称序列为奥迪80、90、100、200·1995年起取消上述命名方式代之以A系列命名,如将中档奥迪80、奥迪90归入奥迪:\4系列,奥迪l(-M称为奥迪八6。在原奥迪100基本型的基础上装备V6发动机、并在外形做了较大改进的奥迪100C3\’6是于1996年向中国市场推出的,C3表示奥迪公司推出C级轿车的第三代,V6表示装备的是6缸发动机。为区别一汽集团公司生产的奥迪ic(j轿车,一汽一大众公司将奥迪100C3V6轿车重新命名为奥迪200,这是中国市场上特有的一种款式及命名,与德国奥迪公司将装有4轮驱动装置的奥迪轿车称… 相似文献