“丰田中国”与“中国丰田”有什么不同

将“丰田中国”转变成为“中国丰田”,这是一个全新的说法。 今年4月被任命为丰田中国本部长的大西弘致在广州车展丰田展台说：“今后,丰田将以中国本地为主导推进事业,要将之前‘丰田中国’转变成为‘中国丰田’,实现更加扎根于中国的本地化变革,继续为中国社会做出贡献。”当时在现场的我对这种说法既感到新鲜,也感到是丰田对中国市场的态度更加明朗,也是丰田章男“中国很重要”观念的又一种延伸体现。当然,将丰田两字前后一挪,到底能有多少变化,一下子也很难量化,但我认为至少这个表态值得肯定。     

追随丰田

吉利自信地认为,跟随丰田的结果,将是“国内企业最终没有一个是我们的对手”。从模仿夏利平台起,吉利就开始了追随丰田的造车历程。按照浙江吉利控股集团有限公司常务副总裁杨健的说法,“跟上丰田,保持不落后到5年之外”,这就是吉利“总体跟随”战略的内涵所在。之所以选择丰田作为跟随对象,除了产品上的天然联系外,丰田能在很短时间内接近或超越欧美的诀窍,也是吉利想效仿到的。吉利自信地认为,跟随丰田的结果,将是“国内企业最终没有一个是我们的对手”。事实上,在产品规划上,在配套体系的营建上,在生产管理上,吉利都在按照自己的理解,亦…     

2014年丰田志愿者植树活动在河北丰宁举办

丰田自1937年创立以来，一直秉承“通过汽车、创造富裕社会”的创业宗旨，通过提供引领时代的产品与服务，努力为社会发展作出贡献。而这一切的根本在于“丰田基本理念”及“为社会、地球的可持续发展作出贡献”的方针。丰田中国与丰田全球公司共享这一理念，不断为中国社会的可持续发展、实现和谐社会贡献力量。     

“将懂你”挺能整

4月19日，丰田云动之夜在北京举行。这次盛典上。中国丰田全新高层领导组合“将懂你”（姜君、董长征、李晖）亮相。4月19日，丰田云动之夜在北京举行。这次盛典上，中国丰田全新高层领导组合“将懂你”（姜君、董长征、李晖）亮相。虽然说这个丰田中方领导“组合”还带有玩笑的成分，但从近两年“丰田中国”到“中国丰田”的转变上不难发现，在华事业已经开展50年的丰田，似乎比以往任何时候都期待“读懂”中国社会和市场的需求。     

区域经济

广东发力汽车 中国崛起“底特律” 近日，南海区政府正式与一汽大众签约，总投资80亿元的一汽大众整车制造项目将在这里落户。至此，世界汽车巨头本田、丰田、日产、大众等世界汽车制造业巨头已经先后在广佛同城的土地上砸下了数千亿的资金。     

广汽丰田启动“蓝天行动”两款新车上海车展全球首发

第十五届上海车展期间,广汽丰田携全系12款车参展,并隆重发布了彰显车企责任的“蓝天行动”。丰田为中国消费者量身定造的跨级时尚大两厢“全新换代YARiS”,以及广汽丰田本土品牌第一款概念车均在本次车展全球首发。     

国内成品油零售企业发展思考

随着成品油市场的开放,跨国石油石化巨头纷纷抢滩中国成品油市场,国内成品油市场上国有成品油销售企业“一枝独秀”的格局将演变成国内成品油零售企业与跨国石油巨头百舸争舟的竞争局面。     

丰田启动“种子力量环保行动”

2013年7月1日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）与共青团中央、全国青联签署了开展2013年-2015年“中国青年丰田环境保护资助行动”的合作协议，从而正式拉开了“中国青年丰田环境保护资助行动”第三期的序幕。第三期于7月1日正式启动，除延续前两期的资助专业环保团体的环保项目以外，还结合该活动八年以来的实施成果和经验，     

丰田帝国的乱世之秋

丰田眼下所面临的危机,与其说是丰田的危机,不如说是对所有汽车巨头敲响的一次盛世警钟,在扩张的诱惑和价值观的坚守之间,如何找到一个合适的度,这是所有高速发展企业都绕不过去的课题。     

2006大话中国重卡新势力——新势力羽翼渐丰,挑战“斯太尔”老势力的战略态势初成

随着行业的分化重组和跨国卡车巨头的陆续进入,中国的重卡企业将在五年之内决出分晓!与轿车业不同的是,商用车行业的合资不是主流。跨国巨头对中国重卡业的影响更多是停留在技术层面上,即国内自主品牌卡车企业通过技术合作的方式与国外公司结成“伙伴”关系,而跨国公司也从技术转让中获益。随着全球化的深入,中国日益融入世界经济,外方的技术水平及其全球的市场份额会不同程度地在中国市场上折射出来,这一点,在乘用车领域已经初见端倪。中国15吨级以上重卡市场在历经“斯太尔”的垄断之后,天平正在慢慢向着有实力的新势力倾斜;而他们背后,则不时闪现着奔驰、三菱和德国曼等跨国卡车巨头的身影。其实,我们从图中可以看出,除了瑞典斯堪尼亚和美国帕卡公司之外,几乎所有的卡车巨头都以合资或合作的形式进入了中国。他们与中国国内自主品牌企业的结合,一方面使国内的企业更具竞争力,另一方面也使得重卡行业的竞争打上了跨国公司的烙印。     

化工巨头加速创新技术转移

全球化工巨头加速在华创新技术转移。从拜耳材料科技宣布在华启动“双中心”到巴斯夫的多个亚太区研发设施在沪成立,中国潜力巨大的化工市场吸引全球化工巨头加速“抢滩”。4月18日,拜耳材料科技在沪宣布其在中国的两个新设施正式建成,这两个分别位于浦东金桥聚合物研发中心的客户交流中心,以及位于上海一体化生产基地的色彩效果中心,将致力于提高拜耳在聚碳酸酯领域为客户提供高度个性化定制解决方案的能力。     

续写辉煌——广汽丰田第七代凯美瑞下线并公布价格

12月8日,被誉为“科技巅峰之作”的第七代凯美瑞,在“21世纪丰田全球模范工厂”、两次荣膺“丰田全球品质奖”的广汽丰田南沙工厂下线。下线仪式现场公布了其中两大车系的官方售价——旗舰车系“凯美瑞”价格区间为19．98—27．48万元,     

扶不正的斜塔

系统集成领域“两联两天”四巨头的传统格局实际上已经名存实亡,长天高层的频繁变动只是国内SI领域的一个缩影。     

广州车展压轴2004

广州展翅无论现场气氛、车型阵容、广告投放,还是聚拢人气,丰田、本田和日产这三家日本企业几乎都成了广州车展的主角。特别是从来没有在中国汽车展上下如此大功夫的丰田更是引起了人们的议论——丰田为什么要在这个算不上什么大规模的广州车展上“大展宏图”?车田终于醒了过来。面对坐拥一方的南北大众、通用,丰田无疑是一个九段级的围棋高手:天津、广州、长春、四川各布一子,整个中国,东南西北全局在控,简洁而又清晰。广州车展,丰田开始突围,大规模参展的同时,还邀请了国内各种类型的媒体入住广州进行     

国美进军时尚看上去很美

日前,一场就国美进军时尚产业而展开的“2007中国服装品牌营销高峰论坛”在北京举行,来自国内家电零售行业、地产行业和服装行业的各方精英齐聚一堂,就如何“寻找中国品牌渠道价值突破点”这一主题进行了精彩对话。也许正如中国服装协会常务副会长蒋衡杰所言,服装品牌与家电巨头国美的合作,一种新的营销理念进行了碰撞,这可能就是论坛创新点。     

丰田中国携4款福祉车参展第九届中国国际养老及康复医疗博览会

2014年5月26日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）与丰田集团的子公司——丰田车体株式会社共同参加在上海举办的“第九届中国国际养老及康复医疗博览会”。     

斯堪尼亚“来中国卖底盘”

纵览国内客车市场,欧洲客车巨头沃尔沃、尼奥普兰、奔驰和伊丽萨尔都已进入中国,为什么瑞典斯堪尼亚还未有动作?这一疑问在上个月有了答案。在3月28日下午召开的新闻发布会上,斯堪尼亚驻北京代表处首席代表何墨池语出惊人,“斯堪尼亚在经历了20多年的寻觅后,终于在中国有了合作伙伴。”     

丰田即将亮相长春汽博会——重视东北市场发展争做长春优秀企业公民

2011年7月“第八届中国（长春）国际汽车博览会”（以下简称“长春汽博会”）即将在长春国际会展中心拉开帷幕，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）正在全力进行参展的准备工作。丰田将携同一汽丰田、广汽丰田、LEXUS雷克萨斯在8号展馆内出展，在展区面积、展车数量等方面都将达到在长春汽博会参展史上的最高纪录。     

代读

《经济》2005/6丰田真没把通用放在眼里丰田公司高层已经多次公开声明要扶持通用一把,这让很多人感到诧异,看不懂丰田葫芦里装的到底是什么药。因为我们已经习惯了“宜将胜勇追穷寇”而丰田却有“沽名”之嫌。而当丰田真的“拿最好的技术和通用合作”时,我们才发现丰田的真实想法。燃料电池车的开发需巨资,而联合开发对两家来说能节省各自的费用,会是个双赢的局面。在美国市场上留着一个生产能力大坦又满目疮痍的通用的对丰田、对日本汽车企业都将会获益匪浅,对通用来说业绩则未必会有多大的改善,丰田敢扶持通用一把。是因为它真没把通用放在眼里。“丰田汽车：打倒通用,再把它扶起来”一文将详细讲述这个故事。     

丰田亮相长春汽博会——重视东北市场发展争做长春优秀企业公民

（2011年7月14日，长春）今日，“第八届中国（长春）国际汽车博览会”（以下简称“长春汽博会”）在长春国际会展中心拉开帷幕，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携同一汽丰田、广汽丰田、LEXUS雷克萨斯在8号展馆内出展，在展区面积、展车数量等方面都达到了丰田在长春汽博会参展史上的最高纪录。