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受气源限制，我国天然气客车的使用区域集中在燃气资源开发较早、储量丰富的中西部地区，天然气客车在东部地区的使用多集中在城市公交或者短途客运。 相似文献
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日前,青岛交运集团总经理刘永康表示,青岛将在年内开通青岛一济南的电动客运班线。青岛距离济南约380公里,使用电动客车来跑长途客运班线,这在全国尚属首例。纯电动客车将加入长途客运此前,青岛交运集团投放了一批LNG客车在青岛一威海的省级长途客运班线上,运营状况良好。此次更加节能环保的电动客车也将加入长途客运班线,这在全国来说都是一次有意义的探索。 相似文献
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我们常常能看到这样的情况:公交车启动时,车外的人纷纷捂住鼻子,因为车辆排出的尾气会让人呼吸不畅。如今,在北京的一些公交线路上,不仅看不到黑色尾气的踪影,甚至在车上都闻不到柴油味儿了。国庆前夕,180辆以LNG(液化天然气)为能源的通道空调车开始悄然上路运行并在长安街亮相。据了解,这批18米LNG铰接公交车分别在1路、52路、99路3条线路投入运营。为了更直观地了解LNG 相似文献
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近年来,运输里程在1000公里以上的超长途客运线路事故多发,引起了人们对于其安全性的质疑。超长途客运线路存在安全隐患,一旦发生事故就容易造成群死群伤。对此,有专家建议,应该逐渐减少甚至取消超长途客运线路。另一方面,卧铺客车作为超长途客运线路的主要运输载体,已经被停止生产和销售,这对于超长途线路又是一个考验。 相似文献
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燃料损耗续航里程安全性售后服务标准站建LNG车辆以其节能环保、经济性好而备受关注,一路飙升的市场销量,更是让人们对LNG车辆寄予了更多的期待。但是,我们仍要看到LNG车并非完美无缺的,国内LNG车辆的推广和使用也并非一路坦途,LNG车的发展仍然任重道远。燃料损耗影响经济性LNG需要在低温下(-163℃)储存,气化后进入发动机燃烧(发动机与CNG发动机一样)。当汽车在运行时,气化了的天然气可以正常给予消耗,不会出现泄漏。但在停车时间较长时,管路和阀门的漏气将使汽车上的低压气体容器内的气压上升而造成危险,因此不得不在气体容器上设置 相似文献
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厦门,一个诗一样的城市。美丽的风景,迎来了众多游客前来观光旅游。据厦门市有关部门的统计数字显示,2006年1～12月,厦门市共接待国内外旅游者1857.3万人次,旅游总收入合计252.82亿元人民币。记者在百度里搜索关键词"厦门旅游",得到了3240000个搜索结果。和如此繁盛的旅游业相匹配的是,厦门市拥有福建省车辆技术等级最高、实力最强的"巨无霸"型长客运输企业——厦门特运集团鹭岛长途客运有限公司。 相似文献
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10月31日早上9点多,火车停靠在保定火车站。放眼望去,整个城市弥漫在雾气之中。"这里的空气质量为何如此恶劣?"《商用汽车新闻》记者暗自揣测。下车后,记者仔细观察了这个素有"京畿重地"之称的城市。原来不仅是火车站周围,城区的大街小巷都被灰蒙蒙的阴霾笼罩着,有些地方还散发出怪怪的气味。"除非下雨或者雨后的一两天空气会有所改善,其他日子就和你们今天看到的一样。" 相似文献
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今年"十一"长假,一纸"高速免费通行"的政令让在京工作的山东聊城谢先生喜出望外,不必再揪心回乡火车票的"一票难求",也无须为高昂的驾车归乡成本担忧。因此,谢先生便早早和同乡商定拼车回家。9月30日,谢先生本应按原计划返乡,但因同乡的个人原因拼车计划落空。无奈之下,谢先生只能选择乘坐长途客运车。9月30日下午,北京丽泽桥长途客运站,由于未提前订票,谢先生没有如愿买到车票。 相似文献
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"五一"是春意盎然、温度适宜的好时节,很多城市上班族会选择"五一"期间外出旅游或探亲,这部分旅游探亲流会增加客运市场的客流量,使客运市场在"五一"期间形成一个小高峰。《商用汽车新闻》记者在走访北京赵公口长途汽车站和木樨园长途汽车站后了解到,两家客运站在"五一"期间发送班次数量和旅客人数与平时相比都有很大提高,在4月29日、30日、5月1日3天形成客流小高峰。但是今年"五一"期间,两家客运站所发送班车数量和旅客人数与去年同期相比均有所下降。 相似文献
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乘客非常喜欢乘坐这个车,他们反映说很舒服。9月7日,大连交运集团有限公司(以下简称大连交运)司机李师傅指着身边那辆漂亮的安凯纯电动客车告诉《商用汽车新闻》记者。作为已有10余年驾龄的老司机,他开传统能源客车开了10多年,与开柴油车没啥区别,非常好开。刚开始时,乘客都感到奇怪,这车咋没有排气管啊。每逢遇到这样的询问,李师傅就自豪地回答他们,这是零排放的纯电动客车,当然不用排气管。 相似文献
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今年7月以来,全国连续发生6起较大以上道路客运事故。公路客运安全问题备受关注,政府相关部门出台了更加严厉的监管措施,公路客运被推到风口浪尖。与此同时,公铁竞争压力以及油价上涨带来的成本压力,使得公路客运企业生存环境更加不利。在此背景下,不少公路客运企业开始尝试拓展经营 相似文献
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对我国LNG产业而言,气源是关键。从气田直接加工LNG,不仅能为气田带来经济效益,也是气源多元化的一种尝试。随着城市居民的生活水平提高,城市汽车数量迅速增加,废气排放量增大。截至2013年1月,仅郑州市的汽车拥有量就达到了442万辆,平均每4人一辆汽车,燃油汽车增长所带来的环境污染问题已越来越严重。2013年的冬末春初,北京、郑州等大城市严重的雾霾天气,给居民带来恐慌。在环保条件日趋严峻的今天,大力发展LNG汽车,不仅是解决能源危机与汽车排放的有效办法,还可以促进城市的生态环境保护,实现中国"绿色梦"。 相似文献
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近期,中国石化在广东地区相继建成投运了两座加油加气站(以下简称“油气合建站”),这种“油气合供”的运营模式引起了业内外的广泛关注.为了加强交流合作,2012年8月7-9日,广东省石油学会、广东油气商会在广东佛山召开了“2012年油气合建站建设运营研讨会”,中国石油、中国石化、新奥燃气、港华燃气、成都华气厚普等几十家单位、约120位业内人士参加了会议.与会各界代表积极探讨在我国城市建成区用地紧张的背景下,油气合建站的建设和运营等问题,为促进我国天然气汽车产业的健康发展建言献策. 相似文献
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近日,《商用汽车新闻》记者多方打探后获悉,由北京市教委和交通委部署,朝阳区教委具体落实的朝阳区校车试点于5月20日正式启动。校车运营方为北汽集团旅游客运分公司和首汽集团旅游车公司。至此,北京市在校车运营方面的官方探索终于迈出了关键性的第一步。曾规划使用专用校车4月29日和30日,多家媒体传出消息,北京市将千方百计解决校车问题,今年年内,全市各区县将开展校车试点。试点将率先在朝阳区和海淀区进行试点,然后将试点效果反映给北京市交通委和市教委的学校护勤处, 相似文献
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与动辄"破8"的油价相比,均价只有5元左右的天然气有着显而易见的价格优势。按等热值计算,天然气在价格上的优势依然明显。燃料价格低意味着天然气车辆的燃料成本支出要远少于柴油车,经济性突出是天然气车辆最突出的优势,这也成为用户选择使用天然气车辆的最大动因。长途客运:放大LNG节能优势燃气客车续驶里程可达800公里,会否在中长途线路上大显身手?答案是肯定的。福建闽运相关负责人认为:"与传统客车相比,LNG客车每公里节省燃料费用0.5元左右。 相似文献
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"我个人觉得江苏的客车市场消费非常理性。"某客车企业江苏省苏南地区经理一见面就这样告诉《商用汽车新闻》记者,"这里的消费理念俨然不同于与其相连的省份。与浙江等省份对于动辄几百万元豪华客车的热衷相比,江苏省则显得理智得多。通常情况下,江苏省的用户们不唯贵,但求真。这样的购车理念往往让我都很敬佩,这正是专业运输单位的用车原则。其出言如此谨慎,不能不让记者感到好奇,到底江苏的客运企业挑剔到怎样的程度呢? 相似文献