对加强高速公路养护管理的思考

最近这几年国家加大了高速公路的养护管理,但随着经济社会的快速发展,我国高速公路养护管理存在一些问题,本文在分析问题的基础上就如何搞好高速公路养护管理工作,谈点自己的看法,希望能与大家共同探讨。     

高速公路绿化养护项目管理探析

甘肃省高速公路绿化养护工作从2008年开始规范化和系统化,进行的时间较短,管理形式较为粗放,还未形成一整套系统的高速公路养护管理模式。笔者作为当前甘肃省高速公路绿化养护工作的负责人,从历年来的高速公路绿化养护管理中得出一些经验,同时也发现了一些在管理过程中存在的弊     

高速公路养护方法及其对策分析

我国高速公路建设“方兴未艾”。文章通对国外高速公路养护管理的研究现状的分析，并指出了高速公路养护管理存在的问题，借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验，从体制改革、技术管理、养护机械化等方面，提出了相应的管理对策。     

公路养护工程施工招标工程量清单编制之探讨

近年来,我国高速公路建设事业蓬勃发展,高速公路规模不断扩大,按发展规划,到2020年将基本建成国家高速公路网。随着公路施工工艺的发展及提高,设计、服务标准也不断提高,对养护管理的要求也日益提高。与此同时,公路养护工程细目实施中的成本及造价控制日益重要。因此,只有做好公路养护施工招标文件工程量清单的编制工     

国内外高速公路养护管理模式浅谈

阐述了国内外高速公路的管理与养护模式,对于进一步深入研究各种高速公路养护管理模式效果和控制成本提供一定的参考。     

如何建立路政与养护有机结合的精细化营运管理模式

在高速公路营运管理的过程中。加强对路政与公路养护的管理是其最主要的经营业务。加强路政和公路养护的管理,对于提高高速公路的建设质量具有十分重要的作用。但是在高速公路营运管理的过程中,体制与管理方面还存在一定的缺陷。出现了浪费资源、工作效率高、各自为政的现象。给高速公路运营的健康、协调发展带来了一定的阻碍。本文通过结合莱高速公路成功的营运管理实践,针对如何建立路政与养护有机结合的精细化营运管理模式进行详细的分析。     

高速公路养护市场化的难点及对策探讨

高速公路养护直接影响到高速公路的服务水平与可持续发展,而随着社会主义现代化的发展,传统的高速公路养护运行模式已难以适应新形势的需求。在此情况下,进行高速公路养护体制改革,推进其市场化具有重要的现实意义。文章在对高速公路养护市场化作出简要概述的基础上,分析了其市场化养护目标模式,并探讨了市场化实施中存在的难点,提出相应对策。     

河南高速公路养护体制改革相关问题的思考

养护体制改革是高速公路管理改革的重要组成部分,涉及国企改革、国退民进、国有资产和企业职工权益的诸多重大问题。现结合河南高速公路发展有限责任公司(以下简称“高发公司”或“公司”)养护体制改革情况,对有关问题进行分析与研究。     

高速公路养护管理的概况及重要性研究

文章对高速公路养护管理的工作特点以及养护原则和养护的重要性进行了探讨和说明。     

自动化滴灌管理技术在高速公路养护中的应用初探

自动化滴灌技术是目前全世界广泛使用的一项技术,在高速公路养护中使用自动化滴灌管理技术(Automatic drip irrigation management technology)具有安全高和经济效益高等优势。自动化滴灌管理技术在我国高速公路养护中起着极大的作用,针对我国高速公路所设计的自动化滴灌系统能够节约工程成本,使得管理水平被进一步的提高。     

浅谈高速公路养护管理

近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,养护管理工作作为高速路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,山东省高速公路里程位居全国首位,高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性.     

高速公路路面裂缝养护工作探析

随着社会经济的快速发展,对高速公路的运转提出了更高的要求,所以相关部门务必要做好高速公路的路面裂缝维修养护工作。文章意在高速公路路面裂缝产生原因的基础上,结合相关部门的研究成果,提出一系列的路面裂缝养护技术和措施。     

高速公路路基工程施工与养护决策支持系统

现阶段，我国高速公路的建设得到了突飞猛进的发展，在高速发展的客观条件下，人们对高速公路路基工程的施工质量要求也越来越高。在高速公路工程中。不仅公路路基要具有较高的质量，在养护管理方面其重要性也是越来越突出的。本文对高速公路路基工程施工与养护决策支持系统进行了研究与探讨．旨在提升高速公路路基工程的施工质量，保障公路的耐久性与稳定性。     

高速公路绿化养护管理

本文结合工作实际,以巉柳、白兰高速公路为例,对高速公路绿化养护的管理技术,从水分、养分、整形修剪、病虫害防治、除草及补植等方面进行了论述。     

浅析人力资源管理在高等级公路运营管理中的应用

正进入新世纪以来,为促进青海区域经济结构调整和新产业带的形成发展,改善投资环境,以及巩固国防、加快商品流通和信息传递的需要,国家和青海省地方政府投入了大量的人力物力,先后已建成马平西高速公路、宁大高速公路、西塔高速公路、西塔一级公路、平阿高速公路等国家级高速公路,使通车总里程达到了1133公里。经青海省编委批准,1999年9月组建成立了青海省高等级公路建设管理局,主要负责青海省高等级公路建设的筹资融资、工程招标、征地拆迁和工程进度、质量管理、资金管理、收费还贷以及公路养护管理和路政管理工作。经过十多年     

高速公路沥青混凝土路面破损状况评价

随着我国高速公路建设的加快和养护管理的深入,如何客观科学地对高速公路沥青混凝土路面的破损状况进行评价逐渐成为关注的热点和难题。本文在分析现行的路面破损评价指标不足的基础上,提出了应用路面车辙指数、路面等效裂缝率指数和路面等效修补率指数这三个指标对高速公路沥青混凝土路面破损状况进行分析,克服了原有评价指标的缺陷,有利于道路养护决策方案的实施。     

陕西省高速公路建设集团公司——立足新起点 把握新机遇 推进高速公路事业快速发展

陕西省高速公路建设集团公司是根据省委、省政府有关决定精神，由省国资委依法行使高速公路国有资产出资人权利，委托省交通厅进行实际管理，承担高速公路顶目建设和运营管理特项目的的资金筹措，建设项目招投标和项目管理，工程质量，工期，投资控制。建成路段通过费的收取及还贷，以及高速公路养护，维护高速公路国有资产运营安全等。     

省高速集团让党建与高速同行

陕西省高速公路建设集团公司是以高速公路的建设、经营、养护、资本运营和配套开发服务为主业的大型企业，成立于2001年6月，属省政府直属的国有独资企业。目前，它承担着阎禹、西汉、黄延等三条高速公路的建设任务，建设总里程580公里，养护、管理着西铜、铜黄、渭潼、西宝、西阎、机场等557公里高速公路，总资产161．52亿元。     

高速路上的优质服务

正多年来,辽宁高速公路本着"以人为本、以车为本"理念,创新开展"全员服务"活动,不断加强收费站、服务区等窗口建设,走出一条具有辽宁高速公路特色的服务之路,为东北老工业基地振兴提供优质道路服务保障。加强行业管理服务更精细化辽宁高速公路通过实施精细化管理,对收费、路政执法、道路养护等直接面向     

高速公路机电系统养护存在的几点问题及反思

通过多年对广佛高速公路机电系统养护分析,指出存在主要问题,解决方式,对高速公路机电系统养护提出自己见解和努力方向。