同城化视角下厦漳泉文化创意产业合作发展研究

随着厦漳泉同城化启动,作为同属闽南文化体系的三座城市来说,文化同城化已是大势所趋。推动文化创意产业的合作发展,是推进厦漳泉全面同城化的重要的先行举措。本文分析厦漳泉文化创意产业合作的基础及有利条件,厦漳泉文化创意产业合作发展的必要性,并对推动厦漳泉文化创意产业合作发展机制及发挥产业聚集优势、人力资源共同开发利用、拓展融资渠道等方面,提出若干对策建议。     

构建厦漳泉大都市区的理论思考及其路径选择

大都市区是城市化发展到较高阶段时产生的城市空间组织形式。厦漳泉地区在福建省具有举足轻重的经济地位,三地构建大都市区条件已日臻成熟。三地构建大都市区面临着厦门城市体量和能级不足、三地行政区划导致的体制束缚、缺乏省级领导协调机构等突出问题。构建厦漳泉大都市区应走拓展厦门市辖区空间、有效推进厦漳泉同城化进程、引导三地产业有效分工、错位发展、合作共赢的路径。     

厦漳泉同城化下漳州现代产业发展战略研究——基于SWOT分析模型

本文运用态势分析法分析了嗄漳泉同城化背荣下漳州产业的发展院势、劣势、机遇与挑战。提出了要以自身产业布局重点发展需要，以市场为导向、高新技术为支撑、创新发展为动力、产业转型升级为重点，实施优势互补战略，实现厦漳泉产业对接战略选择：坚持产业布局高效合理，坚持产业发展创新驱动，实现产业形态高端化和打造漳台产业合作前沿等：     

厦漳泉城市群智慧旅游一体化

随着我国经济实力的不断增强,城市化进程也越来越快,城市群开始出现,旅游业的发展也呈现出以城市群为依托的态势,城市群智慧旅游一体化成为经济研究中的热点问题。厦漳泉城市群是推进福建经济崛起的带动核,也是国家战略区—海峡西岸经济区发展的重要核心。现如今旅游业已成为厦漳泉城市群现代服务业的支柱产业,实现厦漳泉城市群智慧旅游一体化迫在眉睫。文章对厦漳泉区域旅游合作现状进行了分析,阐述了当前厦漳泉城市群旅游一体化战略目标、内容及要求,为厦漳泉城市群智慧旅游一体化提供了理论指导。     

厦漳10大港区明确功能定位

日前,跨厦漳两市的《厦门港总体规划(修编)》(以下简称规划)已编制完成,厦门3个港区及漳州7个港区都有明确的定位。该规划已上报福建省交通运输厅和福建省发改委审核,预计今年上半年上报交通运输部审批。据介绍,厦门港的目标定位是发展成集装箱运输为主、散杂货为辅的国际航运枢纽港,同时优化调整各港区     

孙中山民国时期广佛同城化理念浅论

广州与佛山两市地脉相连、人员相亲、经济相融、文化同根同源,有共同的历史渊源和血脉联系.孙中山先生是我国正式提出广佛同城化第一人.他提出在"大广州"背景下的广佛同城化理念对现代广佛两市深化合作下的广佛同城化产生极为深远的影响和积极的意义.本义旨在通过研究孙中山先生的广佛同城化理念与广佛两地的历史渊源,为现代广佛同城化建设提供一些模式借鉴.     

全力推进厦漳泉经济一体化 加快“闽南金三角”现代化的历史进程

建设海峡西岸地区,很重要的一点是福建本身必须具有一个较大经济规模的"辐射源",福建应当全力加快推进厦漳泉经济一体化,加快"闽南金三角"工业化和现代化的历史进程,把厦漳泉三市的各自优势有机结合成整体优势,使之成为带动海西经济发展的"增长极"和"辐射源"。     

沈抚城市间优势产业互补性发展的实证研究——以第二产业为例

为了实现资源的优化配置,提高城市经济的发展速度,沈阳、抚顺两市的"同城化"是必然趋势。然而,同城不仅是地域的融合,更是优势产业互补的经济融合。文章基于区域比较优势理论,运用区位商法确定并分析了沈抚两市第二产业的优势产业,结果表明沈抚两市二次产业的优势产业具有很强的互补性,并在此基础上提出了优势产业间互补性发展的对策与建议。     

厦漳泉同城化背景下泉州旅游一体化对策研究

泉州旅游资源丰富,拥有山、海、城、刹、古建等各类自然人文资源;文化底蕴深厚,海丝文化、宗教文化、中原文化、闽越文化、商贸文化兼容并蓄.在厦漳泉大都市区域同城化发展背景下,作为省域三大中心城市之一的泉州,在区域旅游发展中应发挥更大的作用.本文由此提出,彰显泉州旅游形象,注重旅游转型提升,推进旅游一体化发展,实现泉州从旅游过境地到旅游目的地的转变.     

将城市联盟进行到底

炎热的七月，福建省建设厅和厦泉漳三城市政府在厦门举行了城市联盟第一次联席会议。会议发表《厦泉漳城市联盟宣言》，确定近期先从基础设施和社会事业项目开始，突破行政区划，在规划建设、区域交通建设、港口建设和岸线资源分配、区域基础设施建设、生态环境保护、旅游业发展等六个方面加强协调和衔接，加快厦泉漳中心城市和厦泉漳都市圈发展，形成真正意义的“厦泉漳城市地区”。     

福建果蔬、食用菌加工产业集群发展研究

福建果蔬、食用菌加工产业集群的重点区域在厦门和漳州两地,文章在分析厦、漳果蔬、食用菌加工产业集群形成和发展基础上,探讨了果蔬、食用菌加工产业集群的特征和存在问题,最后提出相应的对策.     

深化甬舟同城化发展对策研究

宁波与舟山地缘相近、文化相通、优势互补,同城化发展的条件较为成熟。两市加快同城化发展关乎国家海洋经济战略实施和浙江海洋经济强省建设。由于行政区划的分隔以及缺乏强有力的协调机制,同城化发展面临诸多困难。新时期深化宁波舟山合作应坚持"政府推动、市场导向、企业主导"模式,加快推进港口发展、设施建设、产业发展、资源配置、制度创新等五方面"一体化战略",切实发挥浙江海洋经济示范区的核心功能。     

港口群、产业群与城市群复合系统的共生关系研究——以厦漳泉同城化为例

港口群、产业群、城市群三群是具有耗散结构特征的开放复合系统。运用共生理论,分析了港口群、产业群、城市群复合系统中的共生单元、共生模式和共生环境等要素,探讨了寄生共生、偏利共生、互惠共生三种共生关系的特点,选择了"三群"复合系统演化的共生模式,并且揭示了内在的共生演进机制。在此基础上,以厦漳泉同城化为例,提出促进"三群"复合系统共生演化的对策,以期提升我国沿海地区新型城镇化水平和促进区域经济可持续发展。     

厦门建设海峡两岸光电产业合作基地的思路探讨

本文分析了近年来台湾光电产业加速向大陆转移的驱动因素;阐述了厦门光电产业发展,特别是台资光电产业在厦门的发展现状,并指出当前厦台光电产业合作存在的主要问题.最后,文章围绕在厦门建设海峡两岸光电产业合作基地的目标,提出了进一步推进厦台光电产业合作的对策思路.     

构建厦漳泉区域产业链的构想

本文认为构建厦漳泉必须构建在未来竞争中能够成功的产业链模式。厦漳泉应按照比较优势原则,发展特色产业群,进行产业的梳理与整合,确定特色产业,并对其发展加以扶持,实现产业升级,并完善制度创新和技术创新相互促进的创新机制,保持区域产业链长久竞争力。     

推进珠海与中山同城化构想

本文阐述了珠中江都市圈一体化发展的最新进展,并提出了通过珠海港与中山保税区"双核心"架构推进珠中同城化,进而以珠中同城化推动珠中江同城化发展的构想.可把珠海港打造成为中山的"虚拟海港",把中山保税区打造成为珠海港的"虚拟保税区",然后以这两个虚拟港区作为核心,在形态上、资源上、功能政策上实现保税区与珠海港政策共享和联动开发,突破区域行政壁垒.     

支付清算实现金融同城化的路径选择

随着中国经济的长足发展,相邻经济区域或者城市的经济合作与交流持续深化,经济融合度超越行政区划分割逐步走向同城一体化,发展成为大都市经济圈是城市间竞争与合作的必然。经济同城化能够使相邻城市形成优势互补,以存量资源带动增量发展,增强整体竞争力。经济发展的同城化必然要求金融同城化,支付清算同城化是金融同城化的重要内容。文章对在金融同城化的背景下实现支付清算业务同城化的路径进行分析并提出个人的建议。     

同城化视角下技术进步及其空间扩散分析——以厦漳泉大都市区为例

应用DEA-Malmquist方法对1994年以来厦漳泉大都市区19个市县的全要素生产率及其相关指数进行测算,计算结果表明,厦漳泉大都市区全要素生产率总体上呈现出稳定的小幅度的正增长趋势,且主要是由其技术进步的增长引起的。然后,应用空间面板计量模型,使用不同空间权重矩阵设定,对厦漳泉大都市区内部的技术扩散及其空间局限性进行实证检验。研究结果表明,厦漳泉大都市区19市县间都存在着显著的技术扩散,而且经济空间中的技术扩散效应较地理空间和社会空间更为突出。     

我国同城化进展研究：一个文献综述

改革开放以后，我国城镇化和工业化水平迅速提升，区域核心城市与周边城市的产业结构不断调整，相邻城市的空间距离逐渐缩短，经济联系也日益密切。同城化作为促进都市圈发展的有效措施之一，随着部分城市同城化政策的具体实施，国内学者对同城化愈发关注，各角度的研究成果迅速涌现。本文重点系统梳理总结推进国内同城化的背景、基本条件、内涵与目的、面临的问题、建设的发展路径。文后提出了未来国内同城化研究的重点方向，为我国都市圈同城化的发展理清思路。     

山东半岛城市群高质量发展评价研究

推动城市群高质量发展是“十四五”规划的重要命题。文章研究构建高质量发展评价指标体系,运用熵权TOPSIS评价法综合评价山东半岛城市群高质量发展水平,并通过空间自相关分析判断其空间聚散特征。研究发现:山东半岛城市群双核发展格局明显,济青两市代表城市群最高发展水平;城市群一体化程度不高,各都市圈未能达到同城化水平。