钢管混凝土拱桥的施工特点

钢管混凝土结构是由混凝土填入薄壁钢管内而形成的一种组合结构,其基本原理是借助钢管对核心混凝土的套箍约束作用,使核心混凝土处于三向受力状态。这一结构使得空钢管架设吊装重量轻,工厂化程度高,又可作为施工支架和内填混凝土的模板,施工用钢量省,而且工厂化、工业化生产水平高,加快了施工的速度。但由于其出现较晚,因此,针对钢管混凝土拱桥的控制精度指标大部分是参考其他类型桥梁得出的,不可避免有些指标过严,在实际施工过程中不易达到,而对结构的受力和使用性能影响不大,增加了施工难度和施工费用;有些则可能太松,对结构的使用和安全带来不利因素。因而,对其施工工艺和要求等方面还处于探讨过程之中,本文拟就钢管混凝土拱桥的施工特点做一简要论述。     

西北大温差地区钢管混凝土构件温度场及脱粘分析

为研究西北大温差条件下钢管混凝土构件截面温度场变化规律及钢管与核心混凝土界面脱粘情况,选取新疆乌鲁木齐市和青海西宁市典型日平均大气温度,通过温度冲击循环环境模拟试验方法分为12个时间段在大气模拟箱分别进行素混凝土、钢管混凝土构件温度场和钢管混凝土构件脱粘测试试验,分析西北大温差环境钢管混凝土温度场变化和界面结合状态。结果表明：钢管混凝土构件在大温差反复作用下,因材料差异产生的不同步热胀会使钢管与核心混凝土发生界面脱粘现象,温差越大越明显;同一个系列上径向温度变化中,随直径缩小,温度变化越滞后;当大气温度骤降时,钢管对核心混凝土会产生套箍作用,且温度越低,钢管的套箍作用越强。     

钢管拱桥抽真空压注混凝土施工技术

概述在钢管混凝土真空辅助泵送灌注中,通过对混凝土原材料优化和配合比设计以控制混凝土拌和物的含气量,同时控制泵送灌注时钢管内的真空压力,可最大程度抑制钢管壁与混凝土间气膜的形成,改善钢管壁与混凝土的粘结,提高钢管内混凝土的密实度,因此更利于钢管混凝土结构性能的发挥,同时还能降低混凝土泵送施工的难度。     

浅析钢管混凝土的性能及应用

混凝土脆性大、延性低,在工程应用中容易产生一些问题,可将混凝土填充于预制的钢管之中形成钢管混凝土。混凝土灌注在钢管内受到钢管壁的支撑作用,同时能节省材料减轻结构自重,增加结构的稳定性。钢管混凝土截面分为等截面钢管混凝土和变截面钢管混凝土,与等截面钢管混凝土相比,变截面钢管混凝土在某些性能方面有一定优势。此次研究对钢管混凝土这一复合结构进行分析,并将两种截面钢管混凝土进行对比分析,最后结合已有工程案例,提出将钢管混凝土应用于一些新型行业领域的建议。     

桥梁技术创新与自我调控管理机制

那莫大桥为南宁至百色高速公路K22 583处跨越右江的一座特大型中承式钢管混凝土拱桥,桥长349m,主桥为中承式钢管混凝土桁架拱,针对大桥的施工和客理特点,钢管拱桁架斜拉扣挂与钢管拱肋的安装采用新技术,以及科学的管理方法。     

西宁市北川河桥钢管表面防腐、防锈施工技术

一、引言钢管的防腐、防锈对钢管混凝土拱桥是一个非常重要的问题,拱桥建成后钢管混凝土拱肋的表面是钢结构的,因此钢管表面的防护很重要,防腐问题是一个长期的问题,短期内可能表现并不明显,因此如     

钢管混凝土结构建筑招标难点及模式探讨

本文介绍了钢管混凝土结构特点,分析了该类型工程存在的主要招标难点,在此基础上,提出了钢管混凝土结构招标的某些模式供各方探讨。     

单肢钢管混凝土轴压短柱的稳定承载力探讨

通过建立有限元ANSYS模型,与大量实验数据相对比,研究不同影响因素对其极限承载力影响的变化规律,并最终推导单肢钢管混凝土轴压短柱稳定承载力计算公式,以期为钢管混凝土结构工程设计提供指导。     

四川：“亚洲第一桥”全面完工

3月上旬，被誉为“亚洲第一桥”的四川雅（安）西（昌）高速干海子特大桥主桥面混凝土浇筑完丁。至此，雅西高速最后1811米全部铺通。今年5月．雅西高速将全线贯通。据了解，干海子特大桥全长1811米，共36跨，最高桥墩高达107米，相当于36层楼房的高度。该桥是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥，拥有世界上最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩和混合桥桥墩，并第一次全面采用钢纤维钢管混凝土作为大桥结构材料。     

内置GFRP管钢管混凝土柱延性非线性分析

利用ABAQUS有限元软件建立内套圆形GFRP（玻璃纤维增强塑料）管圆钢管混凝土组合柱轴心受压和单向偏心受压模型，研究内套GFRP管厚度、纤维缠绕角度、外层钢管厚度和构件长径比4个因素对构件的位移延性系数影响，从而得到对构件的延性影响。结果表明：轴压工况下，此组合柱的位移延性系数随着内套圆形GFRP管厚度、长径比的增加而变小，随着外层钢管厚度递增而变大，GFRP管纤维缠绕角度在75°~90°对构件位移延性系数提升效果最好；偏压工况下，内套GFRP管厚度对组合柱的位移延性系数影响规律不明显，外层钢管厚度对构件的位移延性系数前期影响不大，但对后期影响显著，随着构件的长径比增大,构件的位移延性系数呈非线性下降。     

西洋坪大桥桥型方案设计与比选

文章简要介绍了漳州市西洋坪大桥桥型方案的比选情况,推荐选择中承式钢管混凝土拱桥方案。中承式钢管混凝土拱桥结构受力简单,外观简洁明快。采用中承式拱桥,外形美观,与环境起到了很好的协调作用,结构新颖,受力合理,是一个在结构受力和美学效果上结合较好的桥型方案。     

钢管混泥土住宅结构工程优化研究

钢管混凝土已广泛地应用到各个工程领域，尤其是它在住宅中的应用，使其由高层建筑中的应用过渡到小高层、多层建筑中的应用，为其发展创造了广阔空间。本文就钢结构住宅存在的问题，以及优缺点、主要构件的设计等问题作了深入细致的探讨。     

北川河桥钢管拱制作技术

北川河桥是位于西宁至湟源一级公路中祁连路高架桥上的一座连线桥,桥型为中承式钢管混凝土系杆拱桥,上部结构为单跨90m中承式钢管砼系杆拱桥,矢跨比为1/5,拱轴线为悬链线,拱轴系数     

钢管混凝土顶升浇筑不搭脚手架

日前，中建三局二公司武汉分公司编写的《钢管混凝土顶升浇筑施工工法》被审定为国家级工法。     

跨径100m刚架系杆拱桥设计

刚架系杆拱桥是在钢管混凝土拱桥中出现的新桥型,刚架系杆拱桥的主要特点是拱肋与桥墩固接,不设支座,采用预应力钢绞线作为拉杆来平衡拱的水平推力,刚架系杆拱为超静定结构,桥梁上部、下部及基础连成一体,结构的超静定次数较多,受力较为复杂。文章详细介绍了某大桥主跨跨径100 m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥的总体布置及结构设计的要点,并采用有限元计算软件Midas Civil进行全桥结构计算分析,按照规范进行了承载能力极限状态和正常使用极限状态验算。     

某工程钢支撑模板的施工探讨

本文以某工程钢支撑模板的施工实践为例,讨论大跨度、大截面梁等模板工程的支撑设计及施工。扣件式钢管模板支撑体系在现浇混凝土结构模板支架施工中的广泛使用,要求现场技术与管理规范,要求工程模板支撑系统施工质量符合相关规范的要求。本文对扣件式钢管模板支撑体系的设计及施工有一定的借鉴作用。     

北京石油化工学院能源科技创新成果

一、双金属复合钢管工程放大及应用研究 双金属复合钢管工程放大及应用研究项目形成了自主知识产权,通过成套工艺技术开发,解决了薄覆层双金属复合钢管在复合过程中容易出现的内覆层失稳、鼓泡、未焊合等问题,从而获得高质量、低成本、冶金结合的双金属复合钢管.     

北京石油化工学院能源科技创新成果

一、双金属复合钢管工程放大及应用研究 　　双金属复合钢管工程放大及应用研究项目形成了自主知识产权,通过成套工艺技术开发,解决了薄覆层双金属复合钢管在复合过程中容易出现的内覆层失稳、鼓泡、未焊合等问题,从而获得高质量、低成本、冶金结合的双金属复合钢管.……     

北京石油化工学院能源科技创新成果

一、双金属复合钢管工程放大及应用研究双金属复合钢管工程放大及应用研究项目形成了自主知识产权,通过成套工艺技术开发,解决了薄覆层双金属复合钢管在复合过程中容易出现的内覆层失稳、鼓泡,未焊合等问题,从而获得高质量、低成本、冶金结合的双金属复合钢管。其主要优点是:兼备不锈钢的     

房屋建筑的混凝土预制桩施工与质量控制

桩基础是最古老的基础形式之一。20世纪50年代,中国开始在一些大型工程中采用钢筋混凝土预制桩基础;80年代初,采用开口钢管桩和离心混凝土管桩基础。随着打桩施工机械和技术的不断发展和近年来房屋建筑基础对于强度和抗震的需求,桩基础的使用越来越普及。按施工方法来划分,桩可分为预制桩和灌注桩两类。预制桩通常分混凝土预制方桩、预应力混凝土管桩以及钢桩,本文主要对混凝土预制桩的施工和检测进行论述。