加氢安装工程预算定额人工单价现状及优化对策研究

人工单价是影响预算定额子目基价的一项重要组成部分，加氢安装工程作为一种新兴行业，市场人工单价与定额人工单价出现较大的差异。通过对比分析石油化工行业预算定额人工单价与氢能安装行业市场人工单价的成因、组成、特点，寻找二者之间的差异，提出定额人工单价的优化策略，使加氢安装工程预算定额的人工单价更能反映工人的实际平均工资水平，更好地推动加氢安装工程预算定额的编制工作，有序地指导加氢安装工程的开展。     

基于系统动力学的同城快递运营系统模型研究

研究了同城快递运营系统建模规律.针对目前同城快递服务的市场运行情况,利用系统动力学结构--功能的模拟形式对其运营系统进行分析和建模,将同城快递供给能力、需求能力、运营利润以及城市经济发展多方面的动态关系纳入其中.通过分析,寻求对其内部行为模式的理解,及其与社会经济发展的作用关系.     

基于系统动力学的道路物流系统能耗模型研究

用系统动力学方法对道路物流系统能源消耗进行深入分析,在系统基本因果反馈关系分析的基础上,建立了物流能源消耗系统动力学模型,对物流能源消耗系统的结构关系和运行机理进行了探索。建立的系统动力学模型为研究物流系统能源消耗提供了一种新方法。     

浅谈企业定额与定额管理

文章介绍了定额和企业定额的基本概念,分析了它的作用和内容。作好企业定额的管理工作,在强化施工企业的生产组织,提高经营管理水平和经济效益方面都发挥着重要作用。     

企业定额与施工定额概念辨析

实行工程量清单计价要求企业自主报价,企业定额的作用变得十分重要。但许多人将"企业定额"与"施工定额"的概念混淆。本文从概念、作用、编制水平及项目设置等几方面对二者进行了比较分析,得出结论:企业定额和施工定额是施工企业内部定额的两个层次,有着不同的作用。     

基于系统动力学的江西省宏观经济模型研究

宏观经济模型是政府进行宏观经济调控和政策设计的科学依据,本文以经济理论、系统科学、系统动力学为基础建立江西省宏观经济模型,将系统动力学与计量经济学建模技术相结合,借助于VENSIM、EVIEWS、SPSS软件的丰富功能建立方程模型,并对模型进行了检验,使建模过程更加规范化和科学化。模型的结构模型比较完整,以简单清晰的树型结构描述了复杂的江西省宏观经济系统。     

基于系统动力学模型的库存控制机理研究

应用系统动力学的原理和方法分析了库存控制系统，建立了库存控制系统动力学模型，利用软件提供的模拟环境，对模型进行了运行和结果分析。     

关于企业定额的研究

文章探索了企业定额的建立,主要从企业定额建立的原因、企业定额的管理和企业定额的编制三方面进行了阐述,能较好地指导施工企业根据自身实力和优势编制企业内部定额。     

战略石油储备系统动力学模型研究

文章建立了中国战略石油储备系统动力学模型,设定了三种情景:基准情景,高油价情景,低油价情景;在2020年不同幅度的国际油价冲击下,模拟分别释放30天、60天、90天的战略石油储备对国内油价的影响,结果表明:在基准情景和高油价情景下,释放战略石油储备能起到一定的平抑效果,其中90天的战略石油储备的效果最好;在低油价情景下,战略石油储备释放的平抑效果较差。     

基于系统动力学的物流系统研究

本文将系统动力学方法应用于物流运输这个复杂的系统当中,建立模型,对现实情况进行模拟,以期为物流企业提供定量的可持续发展预测分析,达到辅助企业科学决策的目的,引导物流企业沿着正确的方向发展壮大,提高物流企业生存竞争的能力,并进一步促进物流企业管理的科学化与现代化。     

基于能源需求管理的物流系统动力学模型研究

运用系统工程思想和种群生态学理论,充分考虑了各因素间的相互作用及外部环境的影响,建立能源-物流系统的动力学模型.该模型依据参数的选择,得到有关结论,这对进一步研究能源-物流复杂系统有一定的理论价值和实践意义.     

基于系统动力学的手机用户转网模型研究

为最大程度地减少客户流失,在保持老客户的基础上吸引新客户,采用系统动力学方法,对手机用户转网行为进行研究。首先分析了手机用户转网的心理博弈过程,在此基础上分析手机用户转网行为的主要影响因素,构建了手机用户转网的系统动力学模型。利用此模型分析了多种因素对手机用户转网的影响,仿真结果表明,手机用户转网对控制变量的敏感程度从强到弱依次为:行业竞争强度、企业挽留力度、改善企业形象和用户间的影响力。此项研究对通信运营企业减少客户流失有积极的理论指导作用。     

江浙两省建筑工程预算定额对比研究

本课题研究的是江浙两省工程预算定额的相同点和不同点,通过对定额中的章节分类,计算规则,系列表格等方面进行对比,比较两个省份定额的详细程度、侧重方面。将定额运用到同一个案例上,得出两个省份的工程经济水平。     

物流企业组织变革系统动力学分析

在系统因果分析的基础上建立了基于系统动力学的物流企业变革理论模型,并利用模型模拟了惯性、学习投入、学习效率、匹配等参数对变革系统动态行为影响路径和企业变革的行为模式,验证惯性影响机制的实现路径及其适用范围,为"实验"各种促进物流企业变革成功的政策的可行性,探索推动企业变革成功的关键"杠杆因素"奠定了条件.     

资源型城企物流耦合系统的系统动力学模型及其应用

从资源型企业拥有的物流资源优势出发，构建了资源型企业物流与资源型城市物流耦合系统，埘资源型城企物流耦合进行系统动力学模型设计，建立了耦合系统的系统动力学模型．通过对济宁市和兖州矿业集团的实际情况进行模拟和运行结果分析。从物流角度为资源型企业下一步的转型和发展提供了参考。     

城市轨道交通行车安全系统动力学模型研究

分析了城市轨道交通行车安全问题现状,提出了城市轨道交通行车系统安全风险因素。根据系统内各风险因素的相互关系,建立行车安全系统动力学模型。     

中小建筑施工单位企业定额体系的建立研究

工程量清单计价模式要求建筑施工企业必须依据企业定额进行自主报价。中小建筑施工单位由于自身条件和资源的不足,在建立企业定额体系中存在一定困难。通过对企业定额体系的重要性、作用的论述,提出了中小建筑施工单位企业定额体系建立时的原则和方法,以帮助其正确理解企业定额,提高企业定额体系的编制水平。