中国出口RCEP国家ICT产品的贸易效率及潜力研究北大核心

数字经济背景下,借助RCEP协定的生效,进一步发展与RCEP国家的ICT产品贸易对我国具有重要战略意义。本文基于2006~2020年我国出口RCEP国家ICT产品贸易的面板数据,运用时变随机前沿引力模型一步法研究中国ICT产品出口RCEP国家的贸易效率及潜力。结果显示:双边人口规模、进口国的经济规模、共同边界和共同语言对中国ICT产品的出口具有正向影响。进一步研究结果表明,航空货运量、信息通信技术发展水平和贸易自由度等都是我国与RCEP国家ICT产品出口贸易效率的有利因素;ICT产品贸易有赖于稳定的政治环境和统一的自贸规则。依据研究结论,中国应在RCEP框架下加强同各国基础设施共建,在成员国之间建立有效的多边合作机制,同时也要把握市场需求,加速ICT产品的升级创新。     

我国对"一带一路"国家电气装备制造产品出口潜力与出口效率研究

本文利用随机前沿引力模型和 2003～2017 年面板数据, 分析影响我国向 “一带一路” 国家出口电气装备制造产品的主要因素, 发现贸易方各自的 GDP、 共同边界与我国电气装备制造产品出口是正相关关系, 两国间的地理距离、 “一带一路” 国家的通电率与我国电气装备制造产品出口呈现负相关。 依照我国电气装备制造产品对52 个 “一带一路” 国家的可拓展出口额, 将其分为潜力巨大型、 潜力开拓型和潜力再造型3 类。 “一带一路” 国家贸易自由度、 信息化、 基础设施指数和班轮运输指数有利于提高我国电气装备制造产品对其出口效率, “一带一路” 国家的关税水平则相反。     

“一带一路”倡议下中国与西亚贸易潜力研究--基于引力模型的实证分析

西亚地处亚欧非交界地带,自古以来就是丝绸之路的重要组成部分,广泛开展与西亚各国的经贸关系对“一带一路”建设具有重要意义。本文以中国与西亚各国的进出口贸易数据为基础,利用扩展的贸易引力模型分析了中国与西亚各国的贸易潜力,测算了双边贸易效率。实证结果表明:双方人均GDP、西亚各国的人口规模和区域贸易协定可以显著促进双边贸易,双边距离和中国的人口规模会阻碍贸易发展。据此建议中国在与西亚贸易往来时,应注重优化贸易结构、加强区域合作、发展港口运输和基础设施建设以及防范贸易风险。     

我国对 “一带一路” 国家工程机械出口潜力与出口效率研究

本文借助随机前沿引力模型分析我国向 “一带一路” 国家出口工程机械的影响因素、 出口潜力与出口效率。 研究表明, 贸易双方的人均 GDP、 “一带一路” 国家的固定资本形成总额和我国对“一带一路” 国家承包工程完成营业额和共同边界与我国工程机械产品出口显著正相关, 两国之间的地理距离与我国工程机械产品出口显著负相关。 以可拓展出口额为划分依据, “一带一路” 国家分别归属潜力再造型、 潜力开拓型和潜力巨大型。 “一带一路” 国家的铁路总公里数、 港口基础设施质量、 贸易自由度、 海关清关效率和政府支出水平与我国工程机械产品出口效率正相关, 而 “一带一路” 倡议以及 “一带一路” 国家的关税水平对出口效率影响尚不显著。     

“一带一路”建设与中国出口效率提升——基于面板数据随机前沿引力模型的实证研究

“一带一路”是深化改革开放、谋求共同发展的重大战略,国际贸易是重要的桥梁和纽带。本文采用基于面板数据随机前沿引力模型,对“一带一路”沿线国家进行实证分析,实证结果表明,GDP、总人口、中国对外投资、中国从各国进口、是否签订自由贸易协定、是否陆地接壤等指标均对中国出口产生正向效应,距离对中国出口产生负向效应。我们应该加快贸易通道建设,稳步推进“设施联通”;适当扩大对沿线国家的进口,发挥引领带动作用;积极参与自由贸易区谈判,提升双边贸易深度;加大对沿线国家的投资与开发,加强“政策沟通”。     

"一带一路"沿线国家贸易便利化水平对中国出口贸易影响研究

本文从口岸效率、 海关环境、 规制环境和金融电商四方面构建了贸易便利化水平的测算指标体系, 对 “一带一路” 沿线各国的贸易便利化水平进行了测算。 利用贸易引力模型将 “一带一路”沿线国家贸易便利化水平对中国出口贸易的影响进行了整体效应、 分区域效应和分措施效应等 ３ 个方面的分析。 研究发现： 贸易便利化水平、 沿线国国内生产总值、 沿线国与中国接壤以及与中国签订自由贸易协定均能对中国向该国的出口贸易产生正向影响; 而关税水平、 人均国内生产总值以及沿线国首都与北京的直线距离则会对中国向该国的出口贸易产生负向影响。     

“一带一路”背景下中国金融服务贸易国际竞争研究

随着世界经济复苏,我国提出建设"一带一路",致力于将丝绸之路经济带与海上丝绸之路相结合形成一个容纳多方力量共同发展的大经济圈,依靠我国和周边国家已有的多边机制,建立行之有效经济区域合作平台,应对不断变化的国际经济新形势。本文以"一带一路"为背景研究了中国金融服务贸易国际竞争。     

贸易便利化对我国汽车行业出口的影响及贸易潜力研究——基于跨国面板数据模型的实证分析

在国际贸易繁荣的景象下时有贸易保护主义的存在,推动贸易便利化成为大势所趋。本文利用与我国汽车行业贸易最密切的47个国家为样本实证研究得出,贸易便利化4个一级指标对我国汽车行业出口的影响从大到小依次为电子商务、口岸效率、海关环境、规制环境。然后利用跨国面板数据进行实证研究表明贸易便利化对我国汽车行业出口贸易有显著影响,并且通过提高贸易便利化来推动贸易只在“出口不足”的国家有效。     

“一带一路”主要国家石化产业贸易竞争力分析

利用贸易竞争力指数、显性比较优势指数和国际市场占有率三个指标,比较“一带一路”13个主要国家包括有机化学品和三大合成材料在内的石化产业贸易竞争力.中国和印度等油气进口大国的竞争力主要体现在合成纤维等石化产业下游环节;主要油气出口大国在有机化学品和少量合成材料上有竞争力,但均在合成纤维环节缺乏竞争力和比较优势;通道国的不同油气产业链环节竞争力都很弱;中等油气贸易量国家在石化产业中的竞争力和比较优势也不突出.中国“一带一路”石化产业合作应更多关注能带来竞争力嵌入和比较优势匹配的“一带一路”油气产业链下游环节.     

中国工业用水效率与节水潜力实证研究

本文对我国各地区的工业用水效率及其影响因素与节水潜力进行了实证研究,得到如下结论:目前,我国工业用水资源配置偏离了效率原则;各地区工业用水的效率存在着较大差异,这种差异是由工业结构水平、外商投资规模和水资源禀赋等因素共同作用的结果;我国各省(市、区)的工业用水效率均有不同程度提升的潜力.我国在提高工业用水效率时,需要制定有区别的区域节水目标和政策措施.     

贸易便利化对中国从 “一带一路” 国家进口的影响——基于贸易引力模型的实证分析

在当前国际贸易保护主义抬头和关税下降空间有限背景下, 贸易便利化成为国际组织和各 国普遍关注的焦点。 本文选取 2013~2017 年中国与 “一带一路” 国家面板数据, 构建并测算中国与贸易伙 伴国的贸易便利化水平, 并应用贸易引力模型分析贸易便利化对中国从 “一带一路” 国家进口的影响。 结 果表明： 中国与贸易伙伴国的GDP 及人均国内生产总值、 汇率和贸易便利化对中国进口有促进作用, 距离 和外商直接投资对中国进口有阻碍作用; 贸易便利化指数中, 口岸效率和海关环境对中国进口有促进作用, 规制环境和金融电子商务的促进作用不明显。 国家应加强基础设施等领域的建设与合作, 加强对话、 改善制 度环境和提高法治透明度, 进一步优化海关环境, 促进金融一体化发展和提高电子商务普及度。     

中国对“一带一路”亚非欧重点国家直接投资效率评价研究——基于动态DEA方法

对外直接投资效率问题关系着我国对外直接投资的质量,自“一带一路”倡议实施以来,2019年我国对外直接投资存量已达21988.8亿美元。为促进我国“一带一路”合作机制进一步走深走实,本文基于动态DEA模型,选取亚非欧60个国家为研究对象,研究2013~2019年我国对“一带一路”沿线国家的直接投资效率。实证分析发现:我国对亚非欧60个国家的OFDI总效率整体处于中低水平,国别差异较大,国家间差距呈现出亚洲>欧洲>非洲的情况;各项指标效率表现为欧洲>亚洲>非洲;三大区域IDI、ET、FR效率值呈现出差异化特征。为此提出加强东道国基础设施建设国际合作,优化产业结构,强化双边贸易关系等对策建议,从而促进“一带一路”合作机制的深入开展,加强与沿线国家的经贸投资和国际合作。     

外贸引力模型视角下中国省际贸易潜力测度模型研究与贸易特征解析

为了解决中国省际贸易流量数据资料收集难度大、非连续、统计口径不一致等问题,采用2001年—2003年28个省份省际面板数据,在外贸引力模型的框架下构建、扩展、估计省际贸易潜力测度模型。实证检验表明:构建的测度模型符合个体固定效应,并通过了多维度稳健性检验,可以用于省际贸易潜力估算。通过模型估算2001年和2012年省际贸易数据,对省际贸易特征进行解析。结果发现,中国省际贸易集中度偏高,随着时间推移,各省份省际贸易差距增大,省际贸易趋于不平衡,多数省份处于省际贸易"入超"状态;省际贸易空间流向使得市场整合、分割、局部市场一体化、国内市场一体化并存。总体而言,中国各省区产品和服务市场是趋于整合的。     

中国人工智能企业技术效率及其影响因素研究

本文基于中国人工智能上市公司的面板数据, 采用随机前沿分析方法构建超越对数生产函数模型, 实证测度了中国人工智能企业技术效率及其影响因素。 研究发现： （1） 人工智能企业技术效率保持了缓慢的增长态势, 技术效率水平还比较低下, 存在较大的增长空间; （2） 人工智能企业技术效率的变动存在显著的差异, 但这种差距有进一步缩小的趋势; （3） 税收负担和获利能力不足对人工智能企业技术效率起到了明显的抑制作用, 政府补贴对人工智能企业技术效率的作用效果尚不理想; （4） 资本结构、 运营能力和企业规模均对提升人工智能企业技术效率产生了积极影响。 最后, 本文提出了促进中国人工智能企业技术效率提升的政策建议。     

我国机电产品出口三元边际及其影响因素——基于“一带一路”国家的实证研究

“一带一路”建设为我国机电产品出口增长带来新机遇,为了探究我国机电产品出口增长的主要推动力,本文基于Un Comtrade数据,对我国机电产品的出口进行分解。实证分析结果表明,我国对“一带一路”沿线国家机电产品出口增长的主要推动力是数量边际,贡献率为82.45%;而价格边际与扩展边际的贡献率分别为7.00%与10.55%。我国与“一带一路”沿线国家的系列因素对机电产品出口三元边际存在显著的差异性影响,主要包括进口国的经济规模、人均收入、与我国的地理距离、高层互访、基础设施状况、我国的直接投资存量、亚投行的金融支持、地理邻近以及是否与我国签署自由贸易协定。     

融资约束、政府补贴与新能源企业投资效率——基于异质性双边随机前沿模型

从融资视角来看,新能源产业的发展因其自身特点受制于较强的融资约束。因其引发的资金不足问题导致新能源企业的投资效率低下。为扶持新能源产业的发展,政府补贴成为缓解融资约束的必然选择。本文基于2010～2014年新能源产业微观数据,在全样本和按企业异质性分组的子样本下,利用异质性双边随机前沿模型定量估计融资约束和政府补贴对新能源企业投资效率的双边效应和净效应。研究结果表明：平均而言,政府补贴对新能源产业上市企业投资效率的正向效应能够平滑融资约束的负效应,但却未能完全正负抵消,新能源产业上市企业仍存在投资不足现象。但也有1/4的企业存在过度投资现象。从新能源上市企业的异质性来看,东部地区企业和非国有企业的投资效率更高。     

我国对RCEP成员国ICT产品出口的贸易效率及潜力研究北大核心

区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的签署,标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成,这对我国实现疫后经济复苏以及新一轮高水平对外开放具有重要意义。本文采用随机前沿分析方法,对2005~2020年我国对RCEP成员国出口信息通信技术(ICT)产品的出口贸易效率及潜力进行了实证分析。结果表明,我国对RCEP成员国ICT产品的出口贸易效率虽逐年上升但整体偏低,并且不同产品的贸易效率存在较大差异;成员国的制度质量、基础设施和受教育水平等因素均对贸易效率的提升产生显著积极影响。据此,应在政策沟通的基础上,区域联动加快互联网等基础设施建设,注重人力资本的积累,为进一步拓展我国ICT产品出口空间营造良好的环境。     

环境不确定性、税收激励政策与投资效率——基于可再生能源企业的研究

可再生能源投资效率关乎可再生能源产业的发展, 在环境不确定性和税收激励政策的影响下, 可再生能源投资效率会偏离其有效水平。 基于异质性双边随机前沿模型, 本文分析了环境不确定性和税收激励政策对可再生能源投资效率的影响, 得到主要结论如下： （1） 环境不确定性对可再生能源投资效率存在 51.84％的负向影响, 税收激励政策对可再生能源投资效率存在 48.16％的正向影响, 最终导致可再生能源投资效率低于其最优水平; （2） 在环境不确定性和税收激励政策综合影响下, 国有可再生能源企业投资效率为 1.15, 非国有可在生能源企业投资效率为－7.85, 国有可再生能源企业投资效率明显高于非国有可再生能源企业; （3） 税收激励政策对国有可再生能源企业投资效率的影响更大, 为 34.81％,比对非国有可再生能源企业投资效率的影响高5.84％。 以上结论为可再生能源企业更有效地投资以及为政府对可再生能源产业相关税收激励政策的制定提供参考; 为可再生能源企业更好地适应市场化发展和政府更有效地干预市场经济提供借鉴。     

中国区域服务业技术效率的时空演变研究--基于随机前沿生产函数与马尔可夫转换模型的分析

中国服务业技术效率在时间和空间上不断发生变化,并导致区域之间的差异。本文运用随机前沿分析方法和马尔可夫转换模型测度分析了30余年来（1978～2012）各省区服务业技术效率值,从时间和空间两个角度定量化研究了其演变特征与规律。结果表明：（1）服务业的技术效率在时间和空间两个维度变化,服务业技术效率整体有很大提高。当前东部地区服务业技术效率主要居于较高水平,内部服务业技术效率差异较大;中部地区主要居于较高水平;西部地区内部差异较小,都居于较高水平。（2）各地区服务业技术效率水平越低,变化的幅度和速度越大;水平越高,变化的幅度和速度越小。