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加入WTO三年来,我国经济发生重大变化。按照承诺,我国关税逐步降低。关税总水平已从2000年的15.6%降到2004年的10.4%接近我国承诺的2008年10%的水平。我国进出口贸易发展迅速。2004年进出口贸易总额在2003年增长39.9%的基础上,又增长35.7%,达到10000亿美元以上,位居世界第三。我国实际利用外资达到606亿美元,累计实际利用外资已达6099亿美元.我国加入WTO的有形影响是明显的,加入WTO的无形影响更具长远意义。为了加快国际接轨,我国加入WTO以后,严格清理有关涉外经济的政策文件。三年来,我国政府部门清理各种法规和部门规章2300多件,其中… 相似文献
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中国对传媒方面的限制非常,但在深化改革开放,中国力争加入WTO的背景下再严格的限制也存在着大小不一的缝隙。善于见缝插针的外资媒体遂开始渗入中国,搭建舞台,耐心等待政策的进一步开放,以便开锣唱大戏。在政策缝隙中腾挪最好的,当属于贝塔斯曼。 相似文献
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在当今世界经济出现疲软之态时,中国市场则被普遍看做是经济低迷的避风港。加入 WTO,中国即将更深程度地融入到世界经济之中;赢得奥运会申办权以及其他各种对中国利好的消息不断,促使越来越多的投资者、国际大企业前来中国掘金。产业巨擘惠普、微软首脑在 APEC CEO 峰会上声称将启动 相似文献
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《中国交通信息产业》2003,(2):66-67
--产业状况 经过近十年的发展,我国LED显示屏产业发展目前已初具规模,基本形成了一批具有一定规模的骨干企业.进入新世纪,光电子产业得到广泛的重视,一些具有实力和影响的企业把LED显示屏作为经营战略发展的重要内容,涉足LED显示屏产业.中国加入WTO、北京申奥成功等,成为LED显示屏产业发展的契机,预计在近两年内,我国的LED显示屏产业将会有较大的调整和发展. 相似文献
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2007年4月,从世界贸易组织(WTO)传来消息,美国已就所谓中国的电影和书籍盗版问题提起诉讼。这是中国在2001年加入WTO后,美国方面向中国提起的第一起违背知识产权保护的诉讼。 相似文献
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今年已是中国加入WTO的第六个年头。近三年来中国经济持续保持高速增长;贸易顺差不断加大:人民币升值不断创新高。随着经济全球化和一体化以及国际分工的迅猛发展,中国的进出口贸易量也日益增多.目前中国已跻身于世界贸易大国的行列。转眼距离2008年奥运会越来越近.这必将促进现代物流业在中国的空前发展。若要使现代物流业跟上经济发展的需要.就离不开当今发达的信息技术在物流管理中的大力推广应用。 相似文献
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马屹立 《中国交通信息产业》2003,(6):41-44
我国的学者在20世纪90年代初开始关注国际上ITS的发展,他们通过各种方式将ITS介绍到中国.实际上,中国在交通运输和管理中应用电子信息技术的工作早在20世纪70年代末就已经开始,当时称为交通工程.如20世纪70年代末,交通部公路科学研究所与北京市公安局合作首次在中国进行计算机控制交通信号的工程试验. 相似文献
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李云芳 《中国交通信息产业》2001,(6):36-37
国外汽车服务贸易体系对中国这一潜力巨大的市场凯觎已久,而我国的业界人士对国外的汽车服务贸易体系却知甚少,在即将加入WTO之际,中国汽车售后服务体系考察团对日本的汽车售后服务体系进行了考察。 相似文献