汽运企业油库安全管理之管见

目前,在我国汽运企业油库中,小型库占比例较大,这些库大多修建于20世纪七八十年代,以地下或半地下储油方式居多。由于建库时间较长,地下潮湿,水气较重,一些油罐锈蚀严重,氧化皮层剥落,当储油挥发出的可燃蒸气和空气的混合物与火源接触时就可能发生火灾。再加上修建时条件所限,防火、防雷击、防毒等辅助设施不完善,一些工作人员穿着安全意识不够强,穿着化纤衣服或带钉鞋走来晃去,存在着火灾隐患,应引起运输企业管理者的高度重视。     

浅析企业成本费用项目化管理

成本费用预算管理作为优化资源配置为目标的综合性管理活动,是企业管理的重要环节,在近年来降本增效大环境要求下,成本费用管理愈发重要.项目化管理在公司成本管理中的应用是一个新型的成本管理模式,对主要成本费用开支事项实施项目化管理,项目既是全年重点工作举措逐步分解的结果,也是预算编制、后续执行控制的基本单元和载体.成本费用项...     

试谈理货成本费用管理

试谈理货成本费用管理郭峰理货成本费用管理是理货企业财务管理的核心内容，它对于加强企业的生产经营管理，降低成本、费用，提高经济效益，增强企业实力都具有重要作用。可以说成本费用是一切经济活动中一个至关重要的问题。加强成本费用管理的内容十分广泛。成本费用计...     

收费公路热点问题之管见

贷款修路、收费还贷政策已经执行了30年,这一政策出台极大地改善了各地道路交通条件,带动沿线群众致富,促进经济社会发展。然后,收费公路也承受着不公正待遇:收费高、收费期长,制约当地在招商引资等,指责之声不绝于耳。《2013年全国收费公路统计公报》公布后,引发新一轮对收费公路炒作。本文通过收费公路取得的成就、媒体关心的收入、收费标准、收费期限、偿还贷款以及交通部门与媒体应有的互动等问题的分析,提出建议,期待对收费公路健康发展有所裨益。     

铁路客运营销之管见

针对运输业竞争日趋激烈,铁路的优势地位受到严重威胁的现状,提出相应的客运营销策略和措施。     

折旧帐户性质之管见

在整个会计核算帐户体系中,“折旧”帐户是一个十分重要的帐户。但是,目前在各种会计学原理版本的教材以及实践中,对“折旧”帐户的性质还没有统一的认识。本文就此略陈管见。 众所周知,固定资产是指使用年限在一年以上,单位价值有一定标准的劳动资料。它的特点是可长期使用,并在使用过程中基本上保持其原有的实物形态,而其价值则随着它在使用过程中的损耗逐渐地转移到它所参与生产的产品成本中去。正因为固定资产有这一特点,会计上才相应地通过设置“固定资产”、“固定基金”、“折旧”帐户来反映和核算固定资产业务的。其中“固定资产”…     

基建项目审计之管见

为了提高基本建设投资效益和资金的合理使用，笔者仅就所开展审计的基建项目中发现的一些带普遍性、倾向性的问题及原因进行剖析，并提出了相关改进建议。     

成人高校英语教学之管见

<正> 一、问题的提出关于开始学习第二语言(外国语)的最佳年龄早有定论:要真正掌握一门外语,需要“幼功”——从少年时代便浸润其中。通过听、说、读、写使之成为习惯,这样才能收到得心应手之益。人类语言的发展程序为:一岁以前为语言发生期,二至三岁为初     

沙市港改革之管见

经长江航务管理局批准,沙市港自一九八四年十二月份开始,对内部管理体制进行了全面改革.经过一年半的实践,究竟成功如何,很有必要进行一次系统地总结和研究.一、改革的主要内容沙市港是长江中游的一个中等港口.在党的十一届三中全会以后,沙市港务管理局虽然进行了若干改革,并取得了比较明显的经济效益,但多为对旧体制的修修补补,基层生产单位依然摆脱不了任务靠安排,货源靠部门,运力靠分局,亏损靠调整的被动局面.管理部门齐全,政企职责不分,管理分散,统得过死的积弊,严重地压抑着基层单位的积极性、主动性和创造性,使企业内部的"潜力"得不到充分地挖掘,经济效益与同类企业比较还是很低的.《中共中央关于经济体制改革的决定》发布后,指出了港口改革的方向,坚定了局党委大胆改革的信心.他们结合本港实际,对旧的管理体制进行了实质性的突破.根据"政企分开、简政放权,搞活企业、提高效益"的原则,对港口内部的管理体制、生产经营形式、分配制度和干部管理制度进     

搞活公路运输企业之管见

长期以来,公路运输的发展落后于国民经济建设的发展,拖了国民经济的后退。尤其近几年来,全国国营公路运输企业有三分之一出现亏损,其他也仅是持平或微利。公路运输企业如何强化企业能力,增强内部活力,扩大企业再生产能力则是急需研究和解决的问题。一、把精力放在完善承包上首先,建立承包的指标体系。实行承包经营责任制,必须保证国家财政收入和企业的后劲,这是基本     

建设项目设计阶段投资控制之管见

建设项目设计阶段的投资控制对建设项目全过程投资控制至关重要。当前,在建设项目设计阶段存在很多因素引起投资失控,比如建设单位对设计招标中造价指标重视不够,设计单位没有建立起成本控制理念等,本文在分析了设计阶段投资控制存在的问题之后,提出了一些有效地控制建设项目投资的措施。     

上海港发展高速客运之管见

自1987年2月、9月,宁波花港有限公司和南通高速客输公司从挪威分别引进“甬兴”和“紫琅号”高速客轮,开通上海至南汇县芦潮港至镇海、上海至南通航线至今,目前在长江口两翼已有“甬兴”“甬旺”“海马1号”“海马3号”“飞翔”“新世纪”“慈平”“茂盛”“鸿翔”“三北”“青龙8号”“紫琅””通洲”和“运通”等14艘客轮,开通了上海至泗礁普陀山、慈溪、宁波和南通等9条高速客运航线。高速客运航线大多使     

交通事故处理岗位建设之管见

交通事故处理岗位现状和存在问题交通事故处理岗位存在问题的成因加强岗位规范化建设,确保“三基”建设目标全面落实     

“三无”船舶整顿之管见

改革开放为内河运输船舶创造了良好的发育环境,市场经济为这支异军突起的队伍提供了广阔的市场,使一大批经营者走上了小康之路。然而,由于种种原因,在持证经营占绝对优势的前提下,各地“三无”船舶屡禁不绝,江河湖海无处不及。报载每天进出上海港的“三无”船达500艘次,吨位从十来吨到上千吨不等。据调查“三无”船每县(市)都有三、五百艘,多则上千艘,虽多年整治,取缔了一批又冒出了一批,前整后起,且有蔓延之势,严重扰乱了市场秩序,危及交通安全,增加了管理难度。本文试说“三无”船舶的成因及管理办法,供领导机关和同行们参考,以求加大整治力度,根治“固疾”。     

增强青岛市公路运输企业活力之管见

长期以来,公路运输的发展落后于国民经济建设的发展。以1986年为例,全国工业总产值比1985年增长11. 1%,而公路运输运量仅增长7. 1%.两者发展比例失调,迫使有的企业出现“以运定产”或“以运定销”的局面,拖了国民经济建设的后腿。要解决这个茅盾,一方面要从总体上协调考虑我国运输工具的统筹发展,增加投资,强化地方交通设施     

做好国库集中支付工作之管见

本文就实行国库集中支付改革后,海事系统各单位在实际工作中应如何应对改革带来的新情况、新问题进行了探讨。     

中国远洋运输集团《远洋运输企业成本费用管理规程》简介

中国远洋运输集团《远洋运输企业成本费用管理规程》简介陆治明，龚治平成本管理工作是现代化企业的一项重要管理工作。成本的高低．在市场经济机制下，往往决定着竞争力的强弱．从而影响到企业的成败。中国远洋运输集团（前身是中国远洋运输总公司）历来对成本管理工作十...     

构建港口企业服务文化之管见

港口企业面对激烈的货源市场竞争,都相应地采取了有各自特点的竞争手段。从总体来说,目前主要采取的竞争手法是价格战略,从实际看取得了一定的成效。然而笔者认为,价格竞争固然有它的便利、易操作的竞争优势,却并非长期之举,也非竞争佳策,难有大的作为。服务竞争作为一种非价格的竞争手段,其效用正为企业所认同。而建立服务文化,则是港口企业高层次竞争的需要,因为文化的竞争力,是企业的第一竞争力。     

论社会主义市场经济体制下的企业成本费用管理

成本费用管理是企业财务管理的重要组成部分,与经济体制密切相关。党的十四大提出我国经济体制改革的目标是建立与完善社会主义市场经济体制,这意味着今后我们必须要靠市场来科学配置和合理使用有限的社会经济资源,以较少的资源投入来获取较高的经济效益,这就涉及到企业的成本费用管理问题。客观地说,建国以来四十多年企业成本管理的理论与实践与我国的计划经济体制基本上是相适应的,在降低产品的成本、提高企业经济效益方面曾发挥了积极的作用。但随着社会生产力的不断发展,经济体制的不断变革,特别是在我国由有计划的商品经济向市场经济 …     

浅谈汽车运输企业的成本费用管理和控制

汽车运输在整个物流行业中占有很重要的地位,其成本费用的降低对降低物流总成本具有举足轻重的作用.因此,汽车运输企业要提高企业经济效益,增强市场竞争优势,就必须加强成本管理,努力降低汽车运输企业成本费用.为此,笔者结合工作实践,对如何加强汽车运输企业成本费用管理和控制谈几点认识.