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今年以来,交通部第三航务工程局在前三年推广三公司“内部预算、切块包干”成本管理经验的基础上开展新一轮‘内部预算、切块包干”工作。新一轮“内部预算、切块包干”工作以学习邯钢经验,提高思想认识为动力,建立局、公司、项目经理部三级成本管理体系,突出项目经理部成本管理职能,充分发动各级党、政、工、团组织和全体职工积极参与,抓住成本开支中的主要矛盾,进一步强化成本项目控制,达到提高企业综合管理水平、提高企业经济效益的目标。我局新一轮“内部预算、切块包干”突出学习邯钢成本管理经验,牢固树立市场观念。邯钢经验… 相似文献
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我国现行的成本核算体制中,虽然亦强调按职能部门的责任范围,进行成本管理。但由于国家、企业、职工三者的利益分配与成本脱节,始终没有很好解决,形成了工程全过程消耗成本费用与责任者无关。成本核算与管理脱节,核算成本的数据很难用来评价工程成本责任或责任部门的管理责任和效益成果,这样大家只好吃核算的“大锅饭”,落实不了责任制。为了革除这种弊端,必须对建筑安装的经济核算体制进行深化改革,在工程成本管理和成本核算工作中贯彻职能责任制和岗位责任制,将预算成本按项目分解到各责任部门和责任人。即负责单位分部、分项工程的直接成… 相似文献
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近年来 ,烟台港针对成本管理的现状 ,结合自身特点 ,借鉴国际现代管理模式 ,吸取邯钢经验 ,制定并实施了单位额定成本含量包干办法 (以下简称 ,额定成本法 ) ,实现了邯钢经验在港口的成功嫁接。●实施额定成本法之前的港口成本管理现状港口企业的粗放型生产方式决定了港口成本核算方式的相对粗放 ,因此难以分解测算和将责任落实到每一个生产环节中去。主要表现为 :1 港口成本考核没有抓住主要矛盾。港口企业虽然也实行严格的成本考核管理 ,但考核大多只是对消耗部门和单位进行指标静态的分解 ,然后对燃材物料实际消耗进行对比考核 ,这样 ,… 相似文献
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在我国经济体制改革的转轨时期,邯郸钢铁集团公司创建的“模拟市场核算,实行成本否决”的基本经验,为新时期国有企业改革指明了方向。国有运输企业在改革攻坚阶段,无论从改革的力度、管理的深度和挖潜的强度上都还存在不小的差距。能否跨行业学习邯钢经验,挖掘出企业现有的潜力,是运输行业深化改革的突破口,学邯钢关键在于抓住邯钢经验的实质,有的放矢,创建出运输行业的特色。树立全新的市场观念和管理思想邯钢经验的实质是企业机制的全新变化和成本管理水平的质的飞跃,将市场机制引入企业内部,改变内部经营与市场隔绝的状况,紧紧围绕降低成… 相似文献
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目标成本管理是企业生产经营的重要组成部分,它作为一种现代化、行之有效的成本管理办法,目前已被许多企业所采用。它主要根据企业实际情况,模拟市场运转,以成本为中心,通过科学地预测,制定成本目标,并加以实施、考核、分析,最终全面控制成本费用,达到提高经济效益、促进经济增长的一项管理方法。近几年来,青岛港务局把“要大力抓好单车成本核算,最大限度地降低装卸成本”作为出发点,局主管部门及时制定下发了《关于在全局范围内实行单车成本核算的实施意见》,结合学习邯钢“模拟市场核算,实行成本否决”的先进经验,在全局范围内掀起了革新… 相似文献
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试谈理货成本费用管理郭峰理货成本费用管理是理货企业财务管理的核心内容，它对于加强企业的生产经营管理，降低成本、费用，提高经济效益，增强企业实力都具有重要作用。可以说成本费用是一切经济活动中一个至关重要的问题。加强成本费用管理的内容十分广泛。成本费用计... 相似文献
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今年,是长江航运竞争十分激烈、摆开千船大战的一年。全司干部和职工发扬“务实、创新、拼搏、奉献”的企业精神,认真学习邯钢经验,强化企业管理,运输生产蒸蒸日上,两个文明建设健康发展,取得了较好的经济效益和社会效益。 相似文献
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加强施工企业成本管理的思路 总被引：2，自引：0，他引：2
随着市场经济的发展，施工企业在任务取得、施工组织。施工方式、资产结构、资金运用和经营管理等方面带来了一系列变化，给成本管理带来了许多新的课题。按照常规的成本管理模式难以适应，需要财务部门与经营开发、工程计划、施工生产等部门紧密配合，结合生产经营活动的实际，抓住影响成本费用发生的各个环节，采取责任分解、目标控制、核算考核等一系列措施．把成本管理工作真正落到实处。最近，我单位召开了一个成本管理经验交流会，对新形势下，如何加强成本管理问题，交流了许多好的经验，归纳起来，应从以下环节明确责任，抓好落实。… 相似文献
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当前铁路运输企业成本管理工作中存在的种种问题，使企业成本管理基础薄弱，成本费用上升过快，企业总体经济效益上不去。为此必须加强对铁路运输企业的成本管理，树立正确思想，调动广大职工的积极性和创造性，使降低成本成为每一职工的自觉行动，并抓住提速，网运分离等时机，推进生产力重组，促进运输企业降低生产和管理成本，从而减轻运输企业的成本负担。 相似文献
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汽车运输在整个物流行业中占有很重要的地位,其成本费用的降低对降低物流总成本具有举足轻重的作用.因此,汽车运输企业要提高企业经济效益,增强市场竞争优势,就必须加强成本管理,努力降低汽车运输企业成本费用.为此,笔者结合工作实践,对如何加强汽车运输企业成本费用管理和控制谈几点认识. 相似文献
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笔者从长期的实际工作实践出发,对城市公共交通企业如何加强成本管理进行探讨,提出成本费用通过实行按“营运线路核算”的会计模式来加强成本管理,是企业提高经济效益的有效途径之一,并针对这一模式的具体应用进行详细地论述。 相似文献
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人工费──成本管理中值得重视的因素汪平，金建华在社会主义市场经济体制下，我国的成本管理制度进行重大改革。其主要一点：国家不再直接管理和考核企业成本，而将控制成本、降低成本作为企业内部管理的问题。企业只有通过加强管理、控制成本费用支出、降低产品成本，才... 相似文献
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成本费用管理是企业财务管理的重要组成部分,与经济体制密切相关。党的十四大提出我国经济体制改革的目标是建立与完善社会主义市场经济体制,这意味着今后我们必须要靠市场来科学配置和合理使用有限的社会经济资源,以较少的资源投入来获取较高的经济效益,这就涉及到企业的成本费用管理问题。客观地说,建国以来四十多年企业成本管理的理论与实践与我国的计划经济体制基本上是相适应的,在降低产品的成本、提高企业经济效益方面曾发挥了积极的作用。但随着社会生产力的不断发展,经济体制的不断变革,特别是在我国由有计划的商品经济向市场经济 … 相似文献
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汽车运输企业的班组一般是指落实企业各项运输任务的汽车班或汽车队。汽车班组管理的好坏，将直接影响到汽车运输企业的管理水平和经济效益。因此，强化汽车运输企业班组的管理尤为重要。笔者结合自己多年的企业工作实践，就如何加强汽车运输企业班组管理谈几点认识。 相似文献
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在社会主义市场经济中，施工企业要以经济效益为经营管理的主要目标，就必须重视成本管理。作为公路施工企业，除需合理的标价中标外，提高经济效益的主要源泉就是减少费用支出，降低物料消耗。机械化施工企业的成本费用构成包括两个方面，一是直接成本，即人工费、材料费，机械使用费和其他直接费；二是间接成本，即管理费用和财务费用。在公路施工中，随着机械化作业程度的提高，直接成本中的机械使用费的比重增大。从近年来的情况看，实际直接成本中，机械使用费要占45％左右（桥注单位工程除外）。因此，在成本管理中，对机械使用费的控… 相似文献
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成本管理的关键是对变动成本的控制俞广宏如何管理好交通港口企业的成本费用，一直是人们普遍关注的课题。港口企业成本费用要素不外乎工资、工资性支出、固定资产折旧费、修理费。租费、外付劳务费、材燃物料费、动力照明费、劳动保护费、疏浚费、保险费、各种税金及其他... 相似文献
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在各运输企业进入企业承包经济责任制的第二轮承包后,突出一个特点是:完善企业内部经营机制改革,落实各项经济责任制,确保承包各项经济技术指标的完成。这就需要企业内部各责任单位(车队、车间)加强成本管理,进一步建立健全企业内部成本管理的信息系统,及时、准确地计算掌握其生产经营成果。通过运行车队、修理车间以及企业各职能部门之间成本信息的相互反馈,变事后被动的管理与核算为事先计划,事中控制,及时核算,定期考核,并能及时向企业的决策者,或决策机构提供管理的成本数据。 一、建立企业内部成本管理信息系统的必要性和可能性。 首先… 相似文献
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在阐述铁路运输企业站段推行全面预算管理意义的基础上,提出铁路运输企业站段必须建立有效的全面预算管理体系,全面预算管理应实现流程化管理。分析影响成本费用预算管理目标实施的主要因素,提出提高成本预算管理运用效果的对策:培育管理增效意识和文化,提高站段层级的控制力;强化全面预算管理培训,提高车间、班组的执行力;坚持管理创新,畅通信息交流;建立、健全奖惩激励机制,实现成本费用预算管理与绩效考核相结合。 相似文献
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邯钢是制造性企业,而港口则是服务性企业。邯钢做法不一定完全符合港口的实际情况,如果生搬硬套,效果不见得多好。因此,学邯钢必须结合实际,有创造性地学,探求管理新路子。通过反复学习研究,南京港转换了观念,提高了认识,找到了差距。差距主要表现在以下四个方面:1.南京港以前的目标成本是“正推法”测算出来的,属事后控制。邯钢则是成本倒推,属事 相似文献