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由《商用汽车新闻》主办的211商用车我信赖的动力评选吸引了国内众多主流发动机企业参加。在活动开展之际,《商用汽车新闻》记者深入北京各客运站展开市场调查。通过对客车司机进行走访,倾听他们的声音,了解一线驾驶员对发动机的真实使用感受。用户重口碑赵师傅有着20多年驾龄,他驾驶一辆配装潍柴发动机的安凯客车常年奔跑于河北沧州与北京之间。听闻记者来意, 相似文献
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谢师傅从事货运已有10年时间,在单位干过钢材运输,也下过海自己当老板拉散货,是一个不折不扣的老司机。春节长假刚过,他为《商用汽车新闻》记者讲述了春节的那点事。"近一两年,运输业务比较惨淡,2012年,活儿更是少得可怜,全年下来没赔钱就算是 相似文献
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"2012商用车我信赖的动力评选"已经拉开帷幕。为了更全面、深入地了解商用车用户对发动机的使用感受,《商用汽车新闻》记者利用一切机会对用户进行调查采访,以期为评选提供最真实的用户评价。日前,《商用汽车新闻》记者对山东潍坊的卡车用户进行了问卷调查。"抗折腾"是重中之重杜师傅现年47岁,有着超过20年的卡车驾驶经验,目前自有一辆解放自卸车,主要从事沙土运输和短距离的农产品运输。当《商用汽车新闻》记者提出想要向其了解发动机的使用情况时,杜师傅说:"我这辆车是旧车,开了近10年,皮实着呢!发动机是锡柴的,跑到50多万公里才大修过一次,平常小 相似文献
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《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)实施已将近两个月,从上述几篇文章来看,条例实施对改变超载超限起到了一定的作用,但对改变货运市场存在的顽症作用有限。本篇将从四位货车司机的故事来进一步了解:为何用户不得不超载超限?目前阻碍公路货运市场发展的难题有哪些? 相似文献
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"不管有没有‘绿色通道’证,只要是拉菜的,都能享受到优惠。"河北邯郸的吴师傅指着车前窗上的"绿色通道"证告诉《商用汽车新闻》记者,"除了减免通行费之外,(交警)看到我们是拉菜的,执法的‘尺度’也不会非常严。"近日,交通运输部公布了《2008年农村公路工作若干意见》,其中对"完善措施,确保鲜活农产品‘绿色通道’畅通"做了具体规划。"绿色通道"开通以来。 相似文献
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陈林凡（化名）是北京东城区某私立学校校车车队中资格最老的司机,已经工作了8年之久,目前还是队长。然而,他每月的税后薪金仅有1800元左右。2011年1月11日,《商用汽车新闻》记者见到陈林凡时,他正为当日下课接送学生而闭目养神。《商用汽车新闻》记者从他面色上看得出他相当疲惫。 相似文献
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<正>中国钢铁工业协会财务与价格工作委员会第三次全体委员会议于2007年12月23日～24日在北京召开:来自全国冶金财务与价格战线的 相似文献