我国铁路阔大货物装载加固研究综述

基于20世纪90年代以来发表的铁路阔大货物装载加固相关文献,并结合铁路相关规章标准,分析近20年来我国阔大货物装载加固的总体研究历程和现状,指出其理论、技术与方案制定评价的研究进展,并进一步分析铁路阔大货物装载加固研究之间的关系,最后指出阔大货物装载加固的研究趋势要从动力学软件的应用、装载加固相关系统的开发、与运输组织相结合等方面发展。     

铁路加固材料使用铁路运输方式的探讨

货运改革以来,铁路被动受理货运运输的地位发生了转变。必须主动寻找市场、发掘市场、争揽一切可利用货源。铁路加固材料用量较大,原来从厂家或供货商到达装车使用的货运站的运输一般都使用汽运空车配货的方式进行运送,这一部分本应由铁路方可控的货源一直流失在外。在当前的环境下,铁路部门应该采取措施。将此项可控货源掌握在自己手中,使用自己主导的运输方式进行运输,从而增加自身运输收入。     

基于神经网络的多车多件货物装载问题研究

货物装载问题属于带约束的布局问题,不仅要考虑合理利用车辆的载重量和有效容积,而且还要考虑配装平衡的问题。作者建立了以最大化车辆装载率为目标的数学模型,针对该模型,利用目标函数与神经网络中能量函数相等的关系来设计Hopfield神经网络的结构,利用模拟退火的方法,来求解货物在车厢内装载布局方案,最后是装载实例,计算表明,车辆利用效果良好,各件货物布局位置数据正确,满足约束。     

铁路货物保价与保险运输问题研究

铁路货物保价运输与保险运输是两个易被混淆的概念。通过对铁路保价运输和保险运输制度的对比,得到两者之间存在着的一些相同点,但在目的、免责事由、赔偿责任期间、最终承担者、涉及范围等更多的方面存在着不同点。如果承运人同时选择保价运输和保险运输,那么其中的冲突和矛盾更是不可避免,还需要国家通过进一步完善立法来加以解决。     

铁路货物保价与保险运输问题研究

铁路货物保价运输与保险运输是两个易被混淆的概念.通过对铁路保价运输和保险运输制度的对比,得到两者之间存在着的一些相同点.但在目的、免责事由、赔偿责任期间、最终承担者、涉及范围等更多的方面存在着不同点.如果承运人同时选择保价运输和保险运输,那么其中的冲突和矛盾更是不可避免,还需要国家通过进一步完善立法来加以解决.     

客车厢体运输装载加固方案的研究与实践

本文阐述了中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心安凯牌客车使用平车的装载加固方案,从运输成本、作业过程以及工作量三个方面分析现有装载加固方案的缺点,并在此基础上提出了有针对性的优化措施;阐述了敞车装载客车厢体的新方法,通过可行性分析和实践运用,得出了运输成本低、作业过程简化和安全效益提高三个方面的优势,最终稳住了货源,...     

中国铁路集装袋标准化问题的研究——基于运载工具装载效率

分析我国现有的主要集装袋规格尺寸,确定以国家标准中注明的优先选用的集装袋标准作为重点研究对象,然后以载运工具的装载效率作为铁路集装袋的标准选择依据,从现场操作的便利性角度出发设计了横向、纵向和斜向三种基本装载方式,再利用画图软件绘制每一种运载工具、集装袋组合的最优装载方案图,并据此分析比较不同规格尺寸的集装袋的装载效率,最终推荐优先选用D=1 000mm规格尺寸的集装袋作为我国集装袋标准.     

动态货物装载中数字孪生技术的应用分析

文章将数字孪生技术应用于货物动态装载过程,将数字孪生技术与货物装载优化的实时数据进行交流,实现数据与业务全过程的融合。在分析装载动态约束和数字孪生应用价值的基础上,考虑执行装载作业、配装货物等过程中的动态约束条件,建立适应动态货物装载所涉及的孪生模型。在初始装载方案生成后,这些模型可检验装载的合理性、评估装载的平衡性与平稳性,实现基于数字孪生的装载方案调整与优化。     

德国私营铁路货物运输价格的制定

介绍了德国私营铁路货物运输价格的测算及其运输方式；指出运费测算的主要内容，并运用实例予以说明。     

铁路货运站兼营流通加工的研究

根据铁路货运站的实际情况,提出在铁路货运站兼营流通加工的思路,分别对铁路货运站兼营流通加工的可行性和具体的运作模式进行系统地分析,从而进一步完善铁路货运站功能,提高铁路货运站效益。     

铁路货运改革如何适应现代物流市场竞争

中国铁路总公司实施货运组织改革,推动铁路货运全面走向市场,努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务,此举也标志着铁路货运从以前"朝南坐"的经营方式彻底进行了改变,取而代之的是以客户为中心的经营思想,将参与物流市场蛋糕的分割,但作为一个长期受固有思想影响的企业,如何能适应现代物流市场的竞争,能否达到预期的目的,将给我们带来更多的思考。     

铁路货代向现代物流发展的思考

探讨了在我国经济发展新形势下铁路货物运输代理业向现代物流业发展的紧迫性,分析了铁路货代向现代物流转变存在的机遇和优势,提出了加快铁路现代物流业发展的对策.     

德铁经验对我国直达货运物流的启示

介绍了东、西德统一后，德国铁路的货运改革，资源优化与整合后的成功经验与实施方案，以及中德铁路货运经营的主要差别；提出了结合中国国情，加快我国铁路货运改革的设想与对策。     

铁路货运站适应能力分析与对策

铁路货运站是铁路货物运输的起点和终点,大力提升铁路货运站适应能力是顺利实施铁路货运改革的重要基础。文章统筹考虑全国主要货运站存在的主要问题,从运转设备能力和货运设施能力两个层面分析铁路货运站的适应性问题即货运站适应能力,提出具体的提升铁路货运站适应能力的对策及建议。     

铁路战略装车点若干问题综述

随着我国铁路网规模的不断扩大,货物集散点能力与铁路线路的输送能力也会出现协调问题。战略装车点就是在这样的背景下随着铁路货物运输组织方法改革和技术装备更新后出现的新事物。深入研究战略装车点建设对铁路货物运输的影响,分析战略装车点区域货物运输组织、车流组织及运输效益的变化,进一步探讨我国铁路货物运输组织变革具有现实意义。     

探索铁路货运组织的措施

通过对铁路货运背景、区域性现状、区域性铁路货运存在的问题进行分析,针对存在的若干问题探索出相应的应对措施,从而提高铁路区域货运水平,提高铁路运输在运输市场的占有率,提高广州铁路运输的市场竞争力。     

铁路货运企业向物流信息化方向发展的探讨

本文针对铁路货运系统．分析其向物流业发展的优势．并就实施物流信息化的必要性．提出针对铁路货运企业的具体解决方案以及今后向多式联运发展的前景。     

铁路货运站开展配送业务的研究

本文分析了传统铁路货运站经营形式的不足和在铁路货运站开展配送业务的可行性及利益,探讨了开展配送业务后货运站的业务流程和配送活动的优化方法.