基于层次分析法的百色区域中越边境口岸物流竞争力分析研究

广西百色中越边境口岸位于中国西南边陲,与越南交界,是中越两国第一大陆路边境口岸。由于地理位置及历史原因,中国与越南双方政府和企业都对百色中越边境口岸进行了物流规模与数量的扩大。近年来,随着边境地区开发开放和经济发展水平提升,边境口岸物流市场不断扩大,物流企业数量快速增长,边境口岸企业如何增强自身竞争力、发挥自身优势、实现可持续发展就变得十分重要。文章通过对百色中越边境口岸物流竞争力水平进行评估以形成相关结论。     

黑龙江省一类边境口岸物流系统综合评价研究

主要通过对黑龙江省边境口岸物流发展状况进行分析,建立了一套符合黑龙江省边境口岸物流系统情况的评价体系.文中用层次分析法确定指标相对权重;采用功效系数法来计算定量的得分;利用模糊综合评价中最大隶属度方法评定黑龙江省各一类口岸的等级,对黑龙江省边境口岸物流系统的量化研究,为口岸建设与发展提供了决策依据.     

调整产业结构，打造充满活力的边境经济合作区

目前我国许多资源型城市因资源衰退而面临经济滑坡，产业转型、产业结构调整是实现资源型城市实现可持续发展的必然之路。在当前形势下提出建设策克口岸边境合作区，借助口岸独特的区位优势，调整产业结构，内引外联、拓展对蒙合作，非常切合国家当前改革要进入深水区的要求。     

中俄边境口岸物流体系建设发展的对策与措施

在分析中俄边境口岸物流发展的6个主要特征的基础上,提出了中俄边境口岸物流发展的思路、一体化要求和具体的对策建议.     

口岸物流要尽快与国际接轨——访中国口岸协会秘书长郭燕民

口岸是连接国内物流与国外物流的重要节点,已成为我国物流的一个重要组成部分。随着我国对外开放步伐的不断加快,口岸建设已经形成沿海、沿江水运、航空和内陆边境开放立体化的口岸体系。尽管我国口岸物流的发展已具有相当规模,但口岸物流仍存在管理水平低、管理费用较高、组织     

大力发展新疆边境县域经济 推动沿边开放

一、新疆发展边境县域经济,推动沿边开放的重要性新疆维吾尔自治区地处我国西北边陲,区位优势突出,周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦,蒙古、印度、阿富汗等8个国家接壤。边境     

关于策克口岸边境经济贸易发展研究

通过对策克口岸边境经济贸易分析，使其改善边境地区口岸、互市点、综合健全服务设施等方面的建设，成为国际性口岸，从而发展大边贸，提高口岸整体水平，带动区域资源开发，促进产业结构调整，为内蒙古和蒙古国的贸易发展提供良好、宽松的经营环境，实现边境贸易的健康、快速发展。     

建设丹东国际物流口岸的经济学分析

由于具有得天独厚的“沿海、沿边、沿江”优势及甲午海战、抗美援朝等重大的历史事件背景。中国最大的边境城市——丹东市确立了以旅游业为支柱产业的发展战略，同时借助港口优势，建设国际物流口岸是丹东市实现经济腾飞的必由之路。本文结合发展经济学的梯度理论、增长极理论及两缺口模型，分析了丹东市创建国际物流口岸的必要性和可行性。     

云南边境口岸物流体系研究

分析了云南边境口岸物流体系在中国--东盟自贸区的发展现状及存在的问胚,对物流通道(包括滇--缅、滇-越、滇--老的铁路、公路和水路)、物流中心以及电子口建设三个方面的发展状况进行分析,提出了建议.     

中国正筹建中哈边境自由贸易区 区内实行零关税

中新社乌鲁木齐电 新疆口岸管理委员会提供的消息称,中国改革开放以来第一个自由贸易区--中哈边境自由贸易区正在加紧筹建。 中哈边境自由贸易区位于新疆伊犁哈萨克自治州与哈萨克斯坦阿拉木图州之间。中共霍尔果斯口岸委员会书记贾伊生在接受记者采访时说:“哈方外交部、边防总局、海关监管总署已认可,同意在中国霍尔果斯与     

我国边境城市高质量发展模式与路径

边境城市的发展及治理是国家治理现代化不可忽视的重要部分。当前,我国边境城市总体城镇化率偏低、经济水平不高、开放程度有限,存在着环境-资源、人口-要素等内生劣势,在基础设施建设、公共服务体系、城市风险防控以及法律规范体系等方面存在治理短板。立足新发展格局,从边境城市-内陆城市-沿海城市之间的差异及其内在关系的视角,根据动力机制和目标导向的不同,可构建边境城市发展内驱力激活模式、聚合力助推模式、内向型开放模式、外向型开放模式四类战略组合,从而为边境城市在构建新发展格局中实现高质量发展提供政策路径支撑。     

新疆边境口岸物流分拣系统设计

文章通过分析关税联盟条件下新疆边境小额贸易的物流通关需求，对以单一货类通关为条件的口岸物流系统进行了分析，设计出以货物通关流程为导向的口岸分拣系统，并以霍尔果斯口岸为例，利用EIQ分析对分拣作业进行了研究，并明确了相应的分拣策略。     

基于中朝边境开发开放的财政金融政策研究

文章分析了中朝边境地区经济合作新进展和中朝边境开发开放现状,研究了深化中朝边境的开发开放对中朝的影响,并探析了财政金融推动机制与实施途径。     

“一带一路”背景下广西边境旅游发展现状、问题及对策

广西边境旅游资源丰富,边境旅游、跨境自驾游等特色旅游精品成效显著。但与此同时,边境旅游也存在开放合作力度不足、旅游线路及配套设施规划设计不合理、基础设施互联互通性不强、旅游跨境园区建设缓慢等问题。因此,加大广西边境旅游开放合作力度,推动旅游体制机制创新,推进边境旅游园区建设,已成为下一阶段广西边境旅游业发展的重点。     

城市化在边境民族地区自生能力构建中的作用

指出自生能力不足是边境民族地区扶贫开发"高投入、低成效"的根本缘由,阐明了在边境民族地区扶贫开发进程中,城市化在其自生能力构建中的功能与优势。认为"沿边"是边境民族地区最为显著的禀赋优势,外向型经济是其实现比较优势与发展战略的不二选择。同时指出市场制度的非完备性导致边境民族地区的外向型经济发展战略"名不符实",提出了促进边境民族地区区位禀赋优势与发展战略相匹配的策略建议。     

口岸邻国对边境口岸文化的影响研究 ——以云南瑞丽口岸、磨憨口岸为例

口岸在社会经济发展中有着重要的作用.本文以云南省边境口岸瑞丽和磨憨为例,从接壤国家对口岸文化的影响这一全新的角度来对口岸文化形成原因进行讨论.文章首先对瑞丽口岸和磨憨口岸进行介绍,接着从缅甸、 老挝的地理环境、 人文环境、 经济基础、 政治环境四个方面详细探讨这些因素如何造就了瑞丽、 磨憨不同的口岸文化,最后得出接壤国家对边境口岸文化的形成有不可忽视的作用的结论.     

警惕中越边境旅游的欺诈、骗购

广西边境旅游已于2005年1月起停止异地办证及停办边境旅游业务。2006年至今,我旅游质监所不断收到省外游客的投诉。投诉在广西的南宁市、北海市和防城港市受到不法分子打着正规旅行社的旗号,假借旅行社导游的名义欺骗诱惑、组织从广西的中越边境偷渡越南,进而实施敲诈勒索、骗购假冒伪劣商品,甚至威胁游客人身安全等违法犯罪行为。虽然去年广西的凭祥边境口岸试行开通,     

浅谈对广西边境口岸镇规划的思考——以广西宁明县爱店镇为例

广西边境口岸镇地区的发展相对同类地区处于落后水平。文章分析口岸镇的现状与不足,探索这些地区发展的方法与途径,努力提高并加快这些地区的发展水平。     

边境口岸进出口贸易数据纳入经责审计的必要性

多年来,边境贸易一直是我国边境城市经济社会发展结构中的重要组成部分。党中央和国务院在边境地区创新发展、优化边境地区营商环境和边境贸易工作等方面始终保持高度关注。因此,在对边境口岸城市进行经责审计过程中,将进出口贸易数据纳入审计范围是必要的,而进出口贸易额、过货量则是进行边境贸易审计的重要抓手。     

新疆边境口岸物流分拣系统设计——以霍尔果斯口岸为例

文章通过分析关税联盟条件下新疆边境小额贸易的物流通关需求,对以单一货类通关为条件的口岸物流系统进行了分析,设计出以货物通关流程为导向的口岸分拣系统,并以霍尔果斯口岸为例,利用EIQ分析对分拣作业进行了研究,并明确了相应的分拣策略。