公路交通量调查工作存在的问题与对策措施

公路交通量信息调查是公路管理的重要内容,是通过系统的观测调查,把公路交通量相关数据作出记录。本文主要对交通量调查工作的现状及存在的问题进行了分析,提出了加强交通量调查工作的途径。     

公路交通量调查统计及其分新应用

公路交通量调查统计是公路管理中的一项重要工作,在公路的建设和发展中起着十分积极的作用。本文结合广西沿海地区交通量调查实际情况,论述了公路交通量调查的方式方法与调查数据的分析应用。     

基子组合预测法的公铁立交桥交通量预测研究

交通量的调查与预测是公路管理中的一项基础性工作,为了能够科学预测交通量,在交通工程理论、系统论等理论的指导下．采取系统分析的方法,对近10年公铁立交桥的各种交通组成、交通量,当地人口、GDP数量进行实地调查,再把调查的交通量数据进行折算为标准交通量,以此为基础对立交桥的交通量科学分析,进行组合预测,把预测的结果通过多元回归验证,最终确定了该立交桥的交通量,为公路建设总体布局与规划、旧路技术改造以及交通措施管理等提供了重要依据。     

试述公路交通量预测失准的原因及解决对策

交通需求量预测即远景交通量,是确定公路项目建设规模与技术标准的主要依据之一,是提高公路建设项目投资效益的重要环节.因此,在公路建设工程可行性研究阶段,如何应用四阶段交通量预测法,做好建设项目交通需求量预测工作,具有十分重要的现实意义.本文针对当前公路交通量预测严重不准的问题,从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因,并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施.     

城市桥梁交通量预测方法探讨

本文主要研究在预测城市桥梁交通量时,采用一般城市道路常用的出行率法与公路常用的交通量调查法相结合,达到精确预测的目的。     

关于公路交通量预测方法的探讨

交通量预测是提出规划设计方案的基础,同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题,从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因,并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

浅析二级公路小修保养养护

公路根据使用任务、功能和交通量分别分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。与高速公路不同,高速公路专供汽车分方向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路;而二级公路一般能适应中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量3000至7500辆。本文介绍了二级公路小修保养的特点、措施,并分析如何处理常见的公路病害和控制小修保养工作成本。     

我国公路交通量预测失准原因分析

交通量预测是提出规划设计方案的基础，同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

我国公路交通量预测方法及预测失准的原因分析

交通量预测是提出规划设计方案的基础，同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

我国公路交通量预测方法及预测失准的原因分析

交通量预测是提出规划设计方案的基础，同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

论公路交通量预测的方法与发展

本文通过对公路交通量预测的现实意义进行分析,揭示了这门研究的重要性,指出了公路交通量预测包含的内容及应用的广泛范围,并详细介绍了我国普遍采用的四阶段法,指出了其中的利弊,对交通量的预测的发展进行了可行性推测.     

某城市桥梁改造工程交通量预测方法的分析研究

市政道路桥梁工程由于影响因素多,路网复杂,组织进行OD调查需要花费较大的人力、物力和财力。本文针对兼具公路功能的市政桥梁工程,提出利用城市外围公路网OD调查数据来进行交通量预测的方法。     

支线公路破损原因分析及养护措施

主干线公路是交通的重要枢纽,它是联结周边各省、市车流、人流、物流的主要流通道路;支线公路也是交通运输不可缺少的一般环节,其交通量不及主干线公路。公路养护既要全力确保主干线畅通,又要按照＂保重保主、兼顾一般＂的原则,做好次要路线的养护工作。现分析支线公路产生破损的原因,并提出了相应的解决措施,提高了公路的整体服务水平,为社会提供良好的道路条件。     

公路工程可行性预测与实际运行交通量差异分析

工程可行性预测对于我国的公路工程建设有着极大的作用,然而从当前我国的公路可行性研究工作以及交通量预测来看,还存在着一些问题需要解决。文章针对工程可行性预测与交通量预测所存在的问题进行讨论,以此提出相关的建议和对策。     

市政道路中路基沉降问题浅析

我国的公路建设,已经取得了很大的成就,但相当一部分早期建成的公路因为达到和接近设计使用年限,需要扩建改造,以适应目前和将来交通量发展的需求。老路改建是公路建设者们不可忽视的一个重要内容。     

我国将建高速公路交通量调查与信息服务体系

10月25日，交通运输部召开交通统计重点工作布置会暨公路交通情况调查工作研讨会，正式颁布《国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划》（简称《规划》）。根据规划，到2012年，我国将初步建立国家高速公路交通量调查与信息服务体系架构，所有已通车路段将初步具备监测路网运行质量、为社会提供出行服务信息的能力。到2020年，全面完成国家高速公路交通量调查与信息服务体系，具备为行业、为社会提供全面、准确的信息服务的能力。     

关于对山区改建公路选线技术的探讨

为减缓交通量增长对现有公路带来的负面影响，需对现有低等级公路进行大量的改建。尤其是山区，改建往往是首选方案；还就有关山区改建公路的选线表述一些看法。     

公路旧路改造设计实践探析

旧路改造对于长时间运营的公路项目来说是不可避免的,通过结合公路交通量等情况合理地进行公路旧路改造设计是相当重要的.本文通过结合实例,详细地探讨公路旧路改造中是如何进行设计,针对路基、路面及其公路设施等方面进行探析.     

关于工业区或开发区公路交通量预测方法的探索

论述工业区或开发区内公路交通量预测方法。     

基于交通量的公路路面设计方案及技术运用研究

在交通量逐渐增多的实际情况下,对如何做好公路的路面设计进行了论述。