公路施工中常见不良地质以及处理方法

由于修建一条公路往往需要跨越许多不同的地形、地貌,遇到各种各样的复杂地质问题,给公路的安全施工带来了巨大的阻碍。也正因此,公路也成为地质危害最为严重的工程建筑之一。本文就目前我国公路施工中常见的不良地质类型做粗浅的总结,并提出在公路施工中解决不良地质问题的处理方法。     

关于隧道不良地质段施工技术的探讨

近年来随着我国社会经济的繁荣富强,公路建设也进入快速阶段,但是由于我国幅员辽阔,地形地貌复杂,公路隧道施工越来越多,不良地质条件加大了隧道施工难度与风险,笔者结合公路隧道施工的实际工作经验,就隧道不良地址段施工技术运用展开深入探讨,以期望对今后不良地段隧道施工有所帮助。     

隧道不良地质地段施工方案调研

改革开放以来,我国经济的飞速发展,使得基础项目的建设加大,其中就包括公路隧道的建设,但在隧道施工过程中会碰到不良地质地段,对于不良地质地段隧道施工加大了施工的难度和风险,在本文中,对不良地质地段隧道施工方法进行了分析与探讨.     

高速公路隧道施工监测技术研究

公路隧道施工过程中不可避免的会遇到不良地质问题,监控技术作为优化设计、指导施工的重要手段,其技术进步对隧道施工具有重要意义.本文结合我国某高速公路隧道工程实例,分析了监测技术的应用以及对施工的指导意义.     

公路隧道施工塌方成因及处理措施探讨

随着我国基础设施的大规模建设,我国的高等级公路得到了大力发展,在公路隧道的施工过程中,由于前面的地质情况较复杂,经常可能会遇到断层、破碎围岩等不良地质,而导致塌方、涌水等工程事故,从而影响工程进度。本文主要是对隧道不良地质情况引起的塌方原因和预防,以及处理方式做了简要分析。     

云南省公路隧道塌方原因及对策分析

云南省公路隧道相当部分需要穿越滑坡、断裂破碎带等不良地质,隧道塌方情况时有发生,塌方处治加大了工程资金投入,影响工期,同时对施工人员的生命安全也构成了巨大威胁。隧道塌方的原因较为复杂,只有掌握工程地质条件,充分了解设计意图,严格控制施工方法、施工程序,才能有效地规避隧道塌方的发生。     

路基挖方技术在公路施工中的应用探析

随着我国交通运输需求的增长和公路建设规模的日益扩大,我国公路建设施工过程中对公路施工技术的要求也越来越高。路基是公路建设的基础,在实际工程建设过程中,由于公路建设过程中面临的地质环境和建设环境差异较大,路基挖方技术的应用也会有所不同,针对不同施工条件对路基挖方技术在公路施工中的应用进行分析研究,有利于提高我国公路施工技术,保障公路质量。     

关于路桥地基基础沉降处治技术

随着高速公路的发展,以及高速路程的延长,人们在公路行驶上对舒适度要求也随之升高,桥头跳车现象是公路路桥上的普遍问题,影响了行车过程中的舒适性,并给行车的安全性带来隐患。产生此现象的主要原因是公路桥过渡段的差异沉降,而差异沉降的产生大多数是因为地基出现沉降现象导致的,在处理此现象的过程中,也不得不面对地基处理等问题。由于公路已经运营过了一段时间,地基绝大多数已经固结,所以针对地基进行施工费时费力,很少采取此种处理方法。但是地基的地质如果是软土等不良地基,并且施工后没完成沉降,那就必须采取对地基处理的方案。     

浅析多年冻土地区地基的设计

介绍多年冻土地区的不良地质现象及工程性质，并结合公路建设、施工的具体要求，讨论多年冻土地区的路基设计。     

公路施工中对软土路基的处理技术分析

公路道路交通运输在我国的经济发展过程中,起着助推的作用,它成为我国经济发展中全新的"快车道",以新型经济增长点为大家所关注,尤其是针对公路施工中软土地质条件下的施工处理技术,更引起了诸多研究。在对这一特殊软土地质进行分析的前提下,如何在这特殊地质条件中进行施工技术的合理、有效的运用,可以有效地防御软土路基上的建筑物倒塌、变形及沉降等问题,明显地改善公路施工质量。     

青云山隧道出口左线局部涌水突泥处理方案研究

青云山隧道是具有多种不良地质的特长深埋公路隧道,出口段施工过程中遇到断层发生了涌水、突泥灾害,造成了坍塌事故。通过对灾害产生的原因及坍塌进行分析研究采取了一系列行之有效的处理措施,快速的完成了突泥及坍塌段的施工。     

冲沟浅埋段地表袖阀管注浆加固技术的应用

伴随着西部地区经济的飞速发展,越来越多的铁路、公路穿越西部黄土地区,黄土隧道不良地质段施工也随之增多。袖阀管注浆技术对郭旗隧道冲沟浅埋段土体的加固效果非常好,且省去了复杂的超前支护措施及开挖工法,明显提高了施工效率,大大加快了施工进度,同时也有了施工安全保障,为今后类似的黄土隧道穿越浅埋段施工提供借鉴和参考。     

不良地质隧道施工原则

随着科学技术的发展,人们在隧道施工的方法以及对不良地质防护技术也越来越高,人们也越来越重视针对不良地质隧道的特殊情况下的施工方法和防护措施的研究,比如崩塌、 软弱夹层、 地下暗河、 滑坡、 泥石流、 岩溶、 土洞、 河流冲刷以及渗透变形等,这些不良地质情况对场地的物理特性以及受力的稳定性都有严重的影响[1].除此之外,还有边坡、 涵洞的安全性以及路基的稳定性也深受不良地质现象的影响.不良地质包括地下溶洞、 山体滑坡、 煤层地带、 地下暗河、 泥石流等.以下就不良地质地段的隧道施工原则作出简要的分析.     

公路施工中存在的常见问题及解决方案

在公路施工中,如何确保工程施工质量,加快进度,提高经济效益,是工程建设者们一直探索和要解决的问题,由于公路施工是工程设计与原地质地貌直接结合,受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,因此需要公路从业人员不断总结经验,预先发现、解决公路施工中存在的常见问题,高标准、高质量的完成施工,提高公路人的建桥水平.     

公路工程填石路堤施工的关键技术探析

随着我国市场经济的发展与完善,我国的公路建设事业也取得了较大的成就,公路的建设数量也逐渐增多,其规模也越来越大,施工环境也越来越复杂。由此可见,我国公路建设的施工技术也向着科技化与多样化的方向发展。公路工程填石路堤技术,是目前我国公路建设的一种比较常用的施工技术,这种施工技术具有良好的适应性,可以在不同的施工环境以及地质条件中进行有效的施工。本文主要阐述了公路工程填石路堤施工的施工技术。     

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策

随着我国经济的快速发展,交通运输业建设的规模也越来越大,公路施工技术也在不断地改善和提高,但是在公路施工中产生的质量问题也越来越多。在公路施工中如何保障公路的质量已经成为当前公路施工单位亟需解决的问题。公路沥青混凝土路面施工是城市道路建设中的重要组成部分,在施工中如何控制好离析问题,找出公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策,对于提高沥青混凝土路面施工质量具有重要意义。     

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策

随着我国经济的快速发展,交通运输业建设的规模也越来越大,公路施工技术也在不断地改善和提高,但是在公路施工中产生的质量问题也越来越多。在公路施工中如何保障公路的质量已经成为当前公路施工单位亟需解决的问题。公路沥青混凝土路面施工是城市道路建设中的重要组成部分,在施工中如何控制好离析问题,找出公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策,对于提高沥青混凝土路面施工质量具有重要意义。     

隧洞工程不良地质段施工方法探析

隧洞施工中常常会遇到松散地层、断层破碎带、浅埋强风化、溶洞、等地质情况，对于这些不良地质地段，需要采取不同的行而有效的施工方法，保证施工的安全和顺畅，文章针对在隧洞施工过程中遇到的几种常见不良地质情况，结合笔者多年实际的经验总结出几种对这些不良地质切实有效的施工方法。     

浅析隧道不良地质段落的施工处理方案

通过对宁武高速公路（宁德段）A8标西山角隧道、紫云一号隧道、紫云二号隧道（单洞长8495m）隧道中5个断层、1处涌水处理方案施工范例，总结了隧道断层、涌水等不良地质段落的施工处理方案，供公路隧道施工、监理、设计人员参考。     

水电站泄洪洞除险加固及不良地质处理技术

本文通过结合某水电站施工实例,针对该水电站中泄洪洞存在问题以及不良地质现象,提出采取灌浆加固技术,同时就不良地质情况采取相应的加固处理措施,为同类工程提供有价值参考。