车衣市场的分析报告

2010年中国汽车产量超过美国,成为世界第一汽车生产大国,而汽车保有量也成为仅次于美国的第二汽车大国。但是,我国的汽车产业并不成熟,尤其是汽车周边产业,尚处在起步阶段。再者,由于我国人口密度大,住房条件拥挤,让购车者陷入了"有钱买车,没钱买库"的窘境,导致大多数车主的爱车不得不露天停放,给汽车造成人为、自然等多种伤害。由此可见,车衣对于车主来说是一件必备品,然而目前的汽车用品市场,不少车衣存在品牌混杂、材料低档、制作粗糙甚至伤害车辆的现象,而且多数车衣一般需要手工铺设和收回,浪费车主的大量时间。     

智能车衣设计

汽车逐渐成为出行必备工具,但车库拥有量仅占车主数量的30%,车主渴望一款新型全智能车衣的出现。对比于市面上的车衣,本车衣基于机械化的设计和材料特性,进行了功能创新与改进。实现了以机械原理及单片机自控特性为中心的车衣全智能展开、收起,以及故障自动处理功能;基于真空吸附的车衣固定功能和装置表面易于辨别及美观的荧光材料。     

车主沮丧：比亚迪气囊事件仍待解决

中国已经成为世界第一汽车生产大国,也是世界第一汽车消费大国。但法规与标准的不完善,让更多车主为发展不健全的市场＂埋单＂。     

辨识巧选“汽车车衣”

车衣俗称汽车服饰,即按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣等汽车防护用品,能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用.经常使用车衣能够延长车漆使用寿命,使车漆光亮如新.此外,车衣还可防止严寒天气对车辆的危害;有效防止坠落物、烟火爆竹等意外因素对车辆的损害;有效防阻对车辆及附件的偷窃活动. 那么如何选择一款合适的车衣呢?主要有以下几点: 1、合适的车衣应该是“量体裁衣”,在尺寸大小上与原车完美匹配.     

声音

中国汽车产业已经进入了以大众消费为基础的稳定高速增长阶段．虽然．2005年汽车产销双双突破570万辆。已经成为世界汽车生产大国和消费大国。但“汽车大国”并不等同于“汽车强国”，自主创新能力不足仍是当前制约我国汽车产业提升国际竞争力、实现可持续发展的重要瓶颈之一。     

汽车零部件批组出口物流管理模式研究

2010年中国汽车工业产销突破1800万辆,超过美国车市的最高纪录1700万辆,中国已成为世界第一汽车产销大国。值得关注的是,中国汽车零部件出口产值占中国汽车工业产值的比例与世界主要汽车生产大国如美国、日本和德国等40%以上的比例相比,还有很大差距。随着汽车行业国际竞争加剧,车业巨头迫切需要不断降低成本,这给中国汽车零部件走出国门     

汽车检测与维修专业建设改革探索

近些年，我国的汽车数量迅速增长，已经成为一个名副其实的汽车大国，对于汽车技术人才的需求也越来越多。汽车检测与维修专业是汽车技术的一个分支，在新的环境下如何实现突破性改革值得人们思考。本文主要介绍了汽车检测与维修专业建设改革探索的一些思路。     

目的地充电

商家由此可以吸引特斯拉车主或其他电动车车主前来消费，而未来新能源汽车停车车位将成为所有地产和物业的标准配置.     

中国自主品牌汽车发展瓶颈及发展策略探讨

<正>世界汽车工业的发展始于19世纪,第一辆福特车的研制成功标志着美国汽车业的兴起,而福特汽车流水线的出现则把美国变成了"车轮上的国度"。今天,美国不仅生产福特汽车,还拥有了一批世界著名的汽车品牌。目前,中国汽车拥有量已经世界第一,中国汽车发展道路将会引人注目。一、我国自主品牌汽车国内发展状况2012年中国汽车产量1927.18万辆,产量占世界总产量的25%,连续四年成为汽车生产第一大国,是1978年14.91万辆的129.25倍。但是,巨大的汽车拥有量并没有多少中国     

榜单

中国成为全球第二包装大国 我国包装工业年总产值已突破1万亿元，成为国民经济40个主要工业门类排行第14位的支柱产业，我国在国际上已成为仅次于美国的全球第二包装大国。     

汽车防盗器鸣不响质量音

车辆安全防盗是不少车主关心的话题。据不完全统计，2003年全国共发生了4100多次汽车失窃案，2004年同类案件也为数不少，国内汽车防盗器市场究竟现状如何一度成为车主们关注的焦点。     

百名车主评新车：吉利帝豪EC8——转型力作品质越级：吉利帝豪EC8车主调查分析报告

本次调查共获得了104个有效车主样本，46％的车主进行的是面对面的访谈调查。主要包括北京、天津等地的车主，剩余54％的车主调查主要通过“汽车之家”网站以及中国汽车质量网的调查平台进行，涉及北京、天津、山东、辽宁、内蒙古、江苏、浙江、上海、河北等地。     

美国汽车燃料经济性法规评述

我国国民经济持续高速发展,需要运输能力相应增强,加上私人用车的普及,汽车用燃料已成为经济发展的关键之一。“十一五”计划后,我国的汽车保有量有可能从目前的3000万辆增长到5000万辆,能源形势将更为严峻。深入研究并借鉴国外经验,特别是世界能源消费第一大国——美国的经验和做法,制定并实施科学合理的汽车燃料经济性法规与标准,对于我国有效应对日益严峻的能源形势、保护环境具有极为重要的意义。     

中国科协系统人才工作会议交流材料——以促进科技人才成长为己任让学会成为科技工作者成长的摇篮

近几年来，伴随着我国汽车工业的快速发展，一批批科技人才成长起来，成为推动汽车工业科技进步的骨干力量，为推动我国汽车工业的科技进步发挥了重要作用。但不可否认．在实现我国从世界汽车生产大国向汽车生产强国目标迈进的道路上，人才不足仍然是制约其发展的重要因素。近几年，中国汽车工程学会积极探索促进汽车工业科技人才成长的各种模式，充分发挥学会的组织优秀和行业优势，充分利用现有各个工作平台，激励科技人才成长。     

数字

2000亿 随着中国超过美国成为全球第一大汽车产销国后，在汽车后市场方面，何时超过美国也成为一个引人关注的话题。从后市场的容量来看，到2015年，我国汽车后市场的规模将与美国持平，     

百名车主评新车 上海大众斯柯达昊锐——汇集大众技术精华欧系中高级车新势力 上海大众斯柯达昊锐车主调查分析报告

本次调查共获得了129个有效车主样本，39％的车主进行的是面对面的访谈调查．主要包括北京、天津、内蒙古、河北等地的车主．其余61％的车主调查主要通过“汽车之家”网站以及中国汽车质量网的调查平台进行．     

打造集团品牌背后

毫无疑问，在自主汽车产品品牌力较弱的今天，徐和谊决意倾全集团资源和力量打造北汽集团的企业品牌，这是一种难能可贵的品牌创新 从2009年超越美国成为全球最大汽车市场后，“从汽车大国变为汽车强国”成为中国汽车业新的历史使命。 衡量汽车强国的标准中，最无争议的一个是：是否拥有世界级的汽车品牌，这恰恰也是中国汽车最缺乏的。 相比民企，国企在品牌塑造上欠账更多。中国汽车开启合资合作30年来，舆论对大型周企的最大质疑是满足于合资企业的收益，甘当外资品牌在中国的加丁厂对自主品牌毫无雄心。     

我国汽车营销创新思路研究

2014年,我国汽车产销量达到2400万辆,中国已成为汽车消费大国,汽车营销已成为汽车企业竞争的焦点。如何建立起完善的企业市场管理机制,提升汽车行业服务品质是当前我国汽车行业应该认真思考的课题。本文站在营销视角,就我国如何加快汽车营销创新提出了一些看法。     

打造集团品牌背后

毫无疑问,在自主汽车产品品牌力较弱的今天,徐和谊决意倾全集团资源和力量打造北汽集团的企业品牌,这是一种难能可贵的品牌创新从2009年超越美国成为全球最大汽车市场后,"从汽车大国变为汽车强国"成为中国汽车业新的历史使命。衡量汽车强国的标准中,最无争议的一个是:是否拥有世界级的汽车品牌,这恰恰也是中国汽车最缺乏的。     

汽车面漆的维护与保养

1 汽车面漆的维护 汽车面漆如人的容颜,保养不得法,很快就会变得憔悴。在维护车漆时主要应注意以下几点: ①停放在室外的车辆尽量不要罩车衣。因为遇上刮风下雨的天气,风吹打在车衣外面,车衣的内层就会反复抽打、摩擦车漆,在车身上划出无数道细小的划痕,这些划痕遍布全车身,清洗或打蜡都不能完全去除掉,时间一长还会造成漆面发乌。买了新车后应该在车身上涂一层镜面釉。镜面釉以高分子聚合物为主要成分,它直接作用于车漆表面。上釉时,先清洗车身,然后用抛光机将镜面釉通过振动方式挤压进车漆内部,形成如同网状的牢固的保护膜,可大大提高漆