桥梁纵断面设计方法研究

我国交通设施逐渐向纵深地带延伸,桥梁的类型也多样化,做好桥梁纵断面设计是保障桥体质量的重要前提.依据作者多年的现场施工经验,以桥梁工程桥梁纵断面设计为研究核心,对桥梁总跨径的确定,桥梁的分孔,桥下净空和桥面标高的确定等几个问题进行了详细的阐述,以供读者参考.     

公路路线纵断面设计方法的探讨

公路路线的纵断面设计是整个公路路线设计的核心所在,如果纵断面设计未达到现实要求,那么公路线形设计也将无从谈起。公路路线的纵断面设计是十分抽象的,并且设计难度也很大,设计人员需要考虑的因素也很多,这样一来所提出的设计方案也具有多样化的特点。本文主要介绍了公路路线纵断面设计的准备工作、技术指标以及设计原则,对纵断面设计的规范化具有一定的借鉴意义。     

基于可靠度的桥梁结构优化设计方法

目前，由于传统的桥梁结构设计在工程建筑中存在着许多不足，而且对于桥梁的各方面还有着许多不确定的因素，因此为了提高桥梁建筑工程的质量，避免事故的发生，从而给人们严重的损失，人们开始对可靠度的桥梁结构优化设计方法进行了整体的研究，目前也已经取得良好的成效。现通过对可靠度桥梁结构优化设计方法的基本内容进行简要的阐述，讨论了目前我国对此的具体发展方向，以供大家参考。     

浅析水准测量的误差来源及控制方法

水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之～，是高程测量中精度较高且常用的方法。实施过程中，需要几个人合作才能完成，误差允许范围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制，而且易出现隐蔽性错误，如果不能及早发现，基础资料是错误的，从而水准点高程不正确，直接影响路线纵断面设计和施工。     

浅析低等级公路改建路线设计

结合设计实践，对某三级公路的改扩建，分析原有公路路线存在的问题，提出如何选用技术指标，能使改建公路的平面、纵断面及横断面设计更为合理。     

浅谈导致桥梁变形的原因及其观测方法

桥梁是道路交通的重点工程，桥梁在修建施工过程中和使用期间，往往需要对其使用的可靠性进行必要的检验，检验是针对桥梁的结构而言。结构检验的方法一般是从局部或整体进行，用仪器测定桥梁结构在不同荷载作用下的应力和应变，从而确定所设计桥梁的可靠性。     

浅谈公路桥头跳车的防治措施

桥头跳车是因桥两端的路堤与桥梁本身沉降而导致该处路面纵断面线型发生突变,即台背附近形成台阶或陡坡,使车辆行驶至该处发生明显的颠簸现象.     

三、四级公路改进设计

针对原有三、四级砂石的公路主要缺陷，从平面、纵断面、路基横断面等三方面进行改进设计的探讨。     

浅析公路设计应考虑的交通安全因素

文章以公路交通安全事故的具体成因为切入点，简要分析了公路设计应考虑的几点交通安全因素，主要包括平纵组合因素、平面交叉因素、平面线形因素、纵断面线形因素、视距因素等方面，明确其中的要点，以期为同行人士提供相对可靠的理论依据。     

BIM技术在桥梁正向设计中的应用研究

桥梁工程具有较强的专业性，施工交叉多，空间性强，其工程设计相当复杂。传统设计方式以人工绘图为主，不仅设计效率低下，且受人为因素影响较大，易出现设计失误。近些年，随着信息技术的发展，桥梁设计领域出现了较大的变革，BIM技术开始在桥梁设计中广泛应用，借助该技术开展桥梁正向设计，不仅能极大地提升设计效率，还能保障设计质量，减少设计失误。基于此，文章从BIM技术概述出发，分析了BIM技术在桥梁正向设计中的应用优势，从五个方面提出了BIM技术在桥梁正向设计中的具体应用，包括参数化三维建模、桥梁模型数据交互、模型定位准确性验证、BIM桥梁构件库整理和设计成果输出，希望为桥梁正向设计中BIM技术的有效应用提供一定的思路。     

公路线形设计因素对交通安全的影响分析

公路交通安全事故的频繁,需要交通设计规划者以"安全设计"的理念,优化公路设计方案,并对影响交通安全的因素进行分析。本文以公路线形设计角度入手分析公路平面、纵断面和横断面等因素对交通安全的影响。     

试述铁路桥梁动载试验

动载试验主要是确定桥梁的动力特征、桥梁的频率、振型和阻尼比,这些是评定桥梁承载力的主要参数.应用测试手段,对桥梁结构的整体或主要部件进行检测,了解桥梁结构及其部件的工作状态和承载能力,以验证桥梁结构的设计计算理论,检验施工质量和发现运用中存在的问题等.因此,车辆荷载或其它动力荷载对桥梁结构的冲击和振动影响,已成为桥梁设计、计算、施工、运营、维修养护的重要问题.     

公路路线线形设计

<正> 公路路线线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称。公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作。公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分(如路基、路面、桥涵构造物等)设计、施工全过程的基础。公路线形设计的优劣决定着公路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响公路沿线开发利用程度的主要因素。因此,公路路线线形设计的优劣是该路段的总体设计和使用效能的主要评价指标。下面将我在公路平面线形设计、纵断面线形设计和平、纵面线形组合设计工作中体会到的应遵循的原则和应用加以概括。一、平、纵面线形设计应掌握的原则     

山区公路设计若干问题的探讨

文章结合南靖县山梅公路改建工程（以下简称山梅线）,针对公路平面、纵断面、横断面设计、路基软基处理等方面应考虑的问题进行了分析,从设计角度提高三背回填的质量,以提高公路的施工工艺水平。     

道路纵断面设计中几个方面的影响因素分析

本文对道路纵断面设计中几个方面的影响因素作了分析,供大家参考。     

桥梁铅芯隔震橡胶支座设计及生产技术初探

本文介绍了桥梁铅芯隔震橡胶支座的性能要求,基本结构;初步探讨了桥梁铅芯隔震支座设计参数的确定,以及内部结构设计、配方、工艺等方面的关键节点。     

对斜张桥抗震的设计研究

斜张桥的抗震设计，是世界各国桥梁工程师都非常关心的重大技术难点问题。随着大跨度桥梁的发展，人们对结构的抗震越来越重视，对大型结构的抗震性能要求作专题研究，以确保结构的安全性。而且近年来经历了多次强震后，从这些大地震中的结构震害，使人们对以前的抗震设计方法进行了反思，对以前的抗震设计规范进行修改。本文将简要介绍各国桥梁抗震规范中的设计思想以及主要的设计方法。     

现代斜张桥抗震设计方法

斜张桥的抗震设计，是世界各国桥梁工程师都非常关心的重大技术难点问题。随着大跨度桥梁的发展，人们对结构的抗震越来越重视，对大型结构的抗震性能要求作专题研究，以确保结构的安全性。而且近年来经历了多次强震后，从这些大地震中的结构震害，使人们对以前的抗震设计方法进行了反思，对以前的抗震设计规范进行修改。本文将简要介绍各国桥梁抗震规范中的设计思想以及主要的设计方法。     

现代斜张桥抗震设计方法

斜张桥的抗震设计，是世界各国桥梁工程师都非常关心的重大技术难点问题。随着大跨度桥梁的发展，人们对结构的抗震越来越重视，对大型结构的抗震性能要求作专题研究，以确保结构的安全性。而且近年来经历了多次强震后，从这些大地震中的结构震害，使人们对以前的抗震设计方法进行了反思，对以前的抗震设计规范进行修改。本文将简要介绍各国桥梁抗震规范中的设计思想以及主要的设计方法。     

对斜张桥抗震的设计研究

斜张桥的抗震设计，是世界各国桥梁工程师都非常关心的重大技术难点问题。随着大跨度桥梁的发展，人们对结构的抗震越来越重视，对大型结构的抗震性能要求作专题研究，以确保结构的安全性。而且近年来经历了多次强震后，从这些大地震中的结构震害，使人们对以前的抗震设计方法进行了反思，对以前的抗震设计规范进行修改。本文将简要介绍各国桥梁抗震规范中的设计思想以及主要的设计方法。