陆博天：中国市场乃沃尔沃必争之地

独具吸引力的中国 记者：是什么原因促使您统帅沃尔沃卡车在中国的工作？ 陆博天：全球很多地方的工作经历使我在卡车行业有着丰富的经验，我决定来中国，主要有两个原因。第一，由于中国是全世界最大的卡车市场：第二，中国卡车市场也是全世界最有竞争力的。     

吴瑜章:沃尔沃卡车大中国区新任总裁

吴瑜章所面临的新任务便是：全面统率沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司在中国市场……     

沃尔沃中国化战略的新进程

随着中国经济的发展以及中国市场的日臻完善，中国市场日益为世界各大集团所关注；同时，中国市场以前所未有的广度和深度向世界伸出合作之手，接纳越来越多的跨国公司。在中国他们获得的不仅是销售市场，更重要的是丰富的原材料以及充足的劳动力。中国逐渐成为世界经济发展的重要驱动力之一。根据摩根斯坦利的研究，2002年中国对世界GDP增长的贡献率达到17．5％，仅次于美国，位于第二。谁把握了中国的资源基地，谁就会在全球市场竞争中占有优势。     

雷诺卡车的中国抱负

如果在中国市场没有强势的表现，在国际市场上就不会有稳定的发展，中国市场是法国雷诺集团商务发展的首要市场。     

重汽、一汽、沃尔沃合资打造世界一流发动机企业

在国内重型卡车市场上有重要地位的中国重型汽车集团有限公司和中国第一汽车集团公司，与世界发动机技术行业研究开发与生产制造巨头沃尔沃集团，又将在中国发动机制造业市场掀起新一波狂澜。瑞典沃尔沃集团与中国重型汽车集团有限公司和中国第一汽车集团公司达成互惠互利的合作框架协议，共同投资生产的沃尔沃柴油发动机是沃尔沃集团倾80亿巨资最新研制成     

沃尔沃中国汽车投资的好样板？

2014年明7日,沃尔沃汽车集团发布消息,袁小林将接替王召兴担任沃尔沃汽车中国区总裁,向沃尔沃汽车全球高级副总裁兼全球经管会成员、中国区CEO拉尔斯·邓汇报。     

奥美中国宣布高层任命，进一步体现对中国市场的信心与承诺

奥美中国目前任命汪少杰为奥美集团大中华区副董事长，庄淑芬为奥美集团中国区首席执行官兼奥美广告中国区总裁。这一任命体现了奥美作为中国最优秀的创意企业对于中国市场的重视和承诺。[第一段]     

重卡大力神--沃尔沃FH16登陆中国

沃尔沃卡车于是2003年10月12日在中国市场与全球同步推出了最新FH16卡车系列，以其610马力最大功率引擎、噪音奇低的特点，再上沃尔沃卡车和世界卡车业的颠峰。     

VOLVO的中国市场拓展之路有多长

从2009年年底到2010年年初，“吉利收购VOLVO”成了国内最吸引人眼球的新闻之一。 VOLVO集团1927年创立于瑞典，1999年把VOLVO的轿车业务卖给福特公司后，VOLVO集团完全退出了轿车行业，在亚洲收购了三星重工的挖掘机业务、在欧洲收购了雷诺卡车公司，在北美收购了迈克卡车公司。这三次成功的收购使VOLVO集团成为欧洲最大的重型卡车制造商、北美第三大重型卡车制造商以及世界最大的重型柴油发动机制造商。目前VOLVO集团包括卡车、客车、建筑设备、船用柴油机、宇航和金融服务6大业务领域均进入了中国，而VOLVO卡车在中国的推行，更已经成为VOLVO集团最大的业务……     

沃尔沃“品牌组合拳”

21CBR：沃尔沃集团正式进入中国已有22年。目前,中国市场在沃尔沃战略中处在什么位置？     

打造创新科技——专访沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰、沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕

7月2日,沃尔沃汽车正式发布了SENSUS创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统,继宣布与苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto进行合作以后,此次SENSUS的发布,突显了正在全球快速复兴的沃尔沃汽车在科技创新和布局未来核心竞争力上的领军优势。接下来,不妨跟随沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰、沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场撕亍副总裁柳燕一起去解密SENSUS的智能本领。     

V60预展 沃尔沃扬帆中国

在欧美国家，沃尔沃V车系代表着个性、舒适及多功能性．深受崇尚驾驶乐趣及多彩生活的人群所喜爱。V60是沃尔沃V车系里最新的一员．V车系在欧美国家—直保持热销。V60将于明年正式引入中国．届时沃尔沃S，V、C、XC四大车系将齐聚中国市场。     

“不应将中国作为单个国家市场来研究风险和机遇”——专访塔塔集团中国区总裁詹宏钰

《商务周刊》：不到三年，塔塔的主要业务都已经通过各种途径进入中国，塔塔在中国发展的主要战略和指导方针是什么？     

中国市场风云变幻品牌竞争难测难料

“沧海横流，方显英雄本色”，金融危机后的中国市场越发显示出它独有的魅力。市场虽大，竞争却依旧残酷，孰胜孰败看似明了，实则风云变幻，消费者认知深不可测，品牌竞争格局难测难料。因此，我们希望能借助“2010中国市场消费者理想品牌大调查”的结果，并结合“2008中国市场消费者理想品牌大调查”的表现，推断出品牌现有和未来的进攻力与防御力以及未来的溢价力，并以此来勾勒和预测品牌的竞争态势。     

中国汽车市场战国形势分析——东风集团篇

东风汽车集团作为中国汽车工业的“老二”，并没有想象中的那么风光。最近几年不仅一直处在第三的位置，还曾经被挤出过“三强”。2005年以来，在商用车表现不尽如人意的情况下，东风集团在乘用车市场凭借旗下合资企业的良好表现，巩固了其在中国汽车行业“三大”的位置。     

博格华纳强力推动双离合器正在抢占中国市场制高点

在日前结束的上海车展上．博格华纳展出了具有世界先进技术水平的双离合自动变速器（DCT）系列产品：离合器模块、控制模块、可变凸轮正时系统以及多款四轮驱动系统等。同时．博格华纳变速器系统总裁兼总经理Bernd Matthes、博格华纳传动系统总经理Partrick、中国区总裁谈跃生都悉数到场。     

逆风飞扬创新绩--沃尔沃卡车在中国市场连续七年蝉联进口欧美卡车销量冠军

据最新海关统计数据显示，2004年中国进口卡车总量9878台，同比下降14％。在进口卡车中，欧美总进口量为2601台，而在欧美进口卡车中，沃尔沃卡车进口量达1316台，同比上升了18％。沃尔沃卡车销售量占欧美进口卡车总量的50．6％，至此，沃尔沃卡车已连续七年蝉联中国进口欧美卡车销量冠军。     

奥美亚太刨意总裁注视中国市场

为提高公司在中国市场的业务表现,奥美集团将指派其地区创意总裁Eugene Cheong（钟顺兴）赴中国工作。钟顺兴将于5月开始在北京和上海两地花三个月的时间建立公司人才库。有声明表示钟顺兴将把主要办公地点设在北京。该声明将这一次的调动描述成中国市场“作为优秀创意作品中心的重要性”的一个标志。     

借车展东风拓中国市场

在“2004北京国际车展”上，三菱汽车公司共展出9台车。它们是曾在多次世界赛车运动中荣获桂冠，参加2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛、由FASC（中国汽车运动联合会）认可的中国三菱拉力艺车队的帕杰罗赛车；在中国生产、销售的三菱品牌在帕杰罗Sport和欧蓝德，2003年5月在日本率先上市，2004年4月投放欧洲市场，计划2004年10月在中国上市的三排座MPV Grandis；以及代表三菱汽车新发展方向的混合动力概念车Ecliose Concept-E。