煤炭产业的若干经济政策概述

自2003年以来，煤炭供应全面趋紧，直接影响了国民经济发展的能源需要，但煤炭供应紧张并不单纯由煤炭供应量偏紧造成的，其中运力不足是重要因素。煤炭运输主要靠铁路，而铁路运力有限，挖潜也难满足要求。煤炭企业过去曾参与过地方铁路建设，也建设了一批坑口电站。坑口电站变输煤为送电，一是节约运力，二是直接舒缓电力紧张局面。我国国民经济重化工业主导特征日趋明显，煤炭企业以煤炭及煤炭伴生资源为基础进行化工业的产业扩展亦势在必行。     

地方铁路煤炭运输发展趋势的探讨

煤炭产业对我国工业产业及国民经济发展有着至关重要的作用,随着现代铁路运输技术的发展,一些地方铁路煤炭运输的能力得到了大幅提高,但是由于我国地方铁路发展不均衡所致,一些地方铁路煤炭运输的发展还存在一些问题,其表现在铁路干线不够均衡、运输效率不高、物流信息流通效率低等方面。本文从煤炭行业现状及运输方式分析,针对地方煤炭铁路运输中存在的问题重点提出了大力发展铁路重载运输、优化铁路运输效率、建立信息化物流服务平台和铁路客户服务中心等解决建议,并对煤炭运输长期发展趋势以及煤炭运输车辆发展趋势进行了综合阐述。     

管道输煤技术的发展现状及问题分析

我国每年煤炭开采量40亿吨。煤炭运输采取铁路、公路及水路运输。随着开采技术的不断提升,煤炭开采量也逐年增长。当前的运输方式已经无法完全满足煤炭输出,北方的煤炭无法及时的运往南方,同时加之铁路与公路的煤炭运输会造成一定程度的环境污染及煤炭损耗,这就需要我们及时的找出一种新型的煤炭运输方式来提高煤炭的运量。故此,利用水作为载体,将煤炭制备成一定浓度的浆体,通过管道将煤浆输送到目的地,即管道输煤技术。     

我国铁路煤炭运输发展趋势及主要对策

我国铁路煤炭运输发展趋势及主要对策铁道部经济规划研究院李华雷莲萍煤炭是我国的主要能源，是关系国民经济发展和人民生活的重要物资。由于我国煤炭资源分布和产业布局的不平衡，使煤炭的运输问题变得相当突出，运量大、运距长的煤炭运输特点决定了铁路的不可替代性地位...     

做好煤炭运销调度工作的几点建议

随着社会经济的发展,煤炭需求量日益增大,而铁路运能的增长远不能满足煤炭运量的需求。因此,煤炭企业必须做好煤炭运输调度的有效指挥和组织安排,正确组织煤炭流向、流量和车流的紧密衔接,及时了解和掌握煤炭生产、消费、分配、运输等各个环节出现的问题,这样才能满足用户需要,     

贵州织金建立煤炭储备交易中心

<正>近日,贵州织金县为推动煤炭行业稳步发展,引资12亿元建立织金煤炭储备交易中心,着力推进煤炭运销公司建设,进一步拓展和培育省内外煤炭销售市场。据了解,项目投资总规模为12亿元,内容包含数字化电子交易平台、数字化配煤中心、300万t选煤厂、泥煤处理中心、铁路货场及配煤场、铁路发运专用线、交易中心办公大楼及生活区等。该煤炭储备交易中心建成后,将有效协调供需主体合理配置铁路、公路等运输力,并通过数字化配煤和煤炭深加工实现按需供应,抑制恶性竞争,对降低企业成本,促进煤炭交易金融化、煤矿产量均衡化和     

绿色物流战略下煤炭运输发展新路径

煤炭是我国重要的能源，煤炭运输会对环境造成污染，随着煤炭行业的快速发展，环境问题也愈发严峻。煤炭运输采用绿色物流战略，能够很好地解决煤炭物流造成的污染问题。绿色物流战略下煤炭运输发展有一定的研究意义。本文站在绿色物流发展战略的背景下，探索绿色物流发展的内涵，分析煤炭产业对我国经济发展的重要性，分析当前煤炭物流运输中面临的主要问题，结合实际给出建议。     

煤炭项目社会评价的理论探讨

一、煤炭项目社会评价的必要性1 有利于解决煤炭项目实施过程中产生的社会问题 ,减轻项目对社会的不利影响 ,促进煤炭项目的顺利进行。煤炭项目在客观上一般都存在对社会的有利影响和不利影响。在煤炭项目建设和生产过程中 ,越来越多的社会问题直接关系到煤炭项目的顺利发展 ,如 :矿山建设征地引起的移民会导致移民生活习惯的改变、预期生活水平的下降 ;由于煤炭生产和建设的需要 ,有的矿山将周围的地下水抽干 ,地下水资源的匮乏直接影响到当地人民的生活和生产 ;矿山爆破给当地人民生活带来的不便 ;用户燃煤对环境的影响 ;土地塌陷、修筑道…     

发展重载直达煤炭运输是铁路和煤炭的双盈方向

一、发展重载直达煤炭运输势在必行1 重载直达运输的特征和优势。重载运输指在一定的铁路技术装备条件下 ,采用大功率机车 (一台或几台 )牵引重载列车的运输方式。根据目前国际上对开行重载列车重量标准的规定 ,列车重量至少要达到 50 0 0ｔ的水平 ,大大超过通常的普通货物列车的重量。重载运输的主要好处 ,一是能提高运输能力 ,因为运输同样的货物 ,需要的列车数量少了 ;二是能降低运输成本 ,因为列车数量的减少 ,就可以节省与列车运行有关的设备和人员 ,从而减少相应的支出。直达运输是指列车从装车地直达卸车地 ,运输过程不需要任何编解…     

铁道部：提高铁运水平 缓解煤运压力

我国铁路货运的最主要物资，就是煤炭和焦炭。然而，当前我国铁路运力存在着运能不足的突出问题。为了解决煤炭运输矛盾，铁道部运输局副局长傅选义表示，铁路系统一方面深化改革提高铁路运输效率：另一方面。国家将在未来15年内每年新修铁路2000公里，使我国铁路总里程达到10万公里。铁路运输能力严重不足、供需矛盾突出的问题，已经引起了党中央和国务院的重视。目前我国的铁路规划正在抓紧进行实施，其基本特点是：     

煤炭运销月报

今年上半年,全国工业生产保持了较快的增长势头,主要耗煤行业产品产量大幅增长,煤炭消费增加;另一方面,随着全国各类煤矿企业安全生产专项整治工作的进一步深入,全国乡镇煤矿停产整顿,煤炭产量大幅下降,煤炭总量大幅减少,部分地区煤炭供求状况几年来首次出现逆转性的变化迹象。二季度以后,铁路煤炭运输尽管保持了持续增长的态势,     

铁路运输如何为煤炭企业服务

由于我国煤炭资源分布和产业布局的不平衡 ,运量大、运距长的煤炭运输特点决定了铁路不可替代的地位 ,但是由于铁路运力紧张 ,特别是大通道能力不足和运力结构的不平衡 ,再加之铁路系统管理体制不适应市场经济的要求 ,从而严重制约了煤炭企业特别是国有大中型煤炭企业的生产和销售 ,同时也抑制了一些地区的煤炭消费。在煤炭市场竞争日趋激烈的今天 ,国有大型煤炭企业能否巩固已占领的市场 ,并不断开拓新市场 ,最关键的就在于铁路运输如何为国有大型煤炭企业服务。一、国有大型煤炭企业与铁路是一对利益共同体煤炭不仅是我国的主要能源 ,也是…     

关于煤炭工业深入改革需要解决的几个问题

煤炭工业在改革、开放、搞活总方针指引下,调动了企业和职工两个积极性,呈现出从未有的大好局面。但是,随着生产建设的发展和改革的深入,煤炭工业也出现了一些新情况、新问题,需要研究解决。一、发展规划问题发展规划是指导煤炭工业长期发展的战略计划,对煤炭工业持续健康发展具有较大的指导意义。过去我们搞规划存在一些缺点:一是统配、地方及乡镇煤矿缺乏统一的规划,各搞各的,造成互争资源,互争运力,互争市场,互不协调;二是对产运销缺乏全盘考虑,互不协调,有的地区(如山西)产大于销,产大于运,造成煤炭产量积压;三是有些规划项目不够落实,如开滦铁路煤柱每次作规划都摆上,但每次都不兑现,只好作为减产因素;四是对规划期以后,长远的接替缺乏考虑,如原华东12个局的长远规划产量,一般排到2000年,对2000年以后没有测算,     

榆林市铁路煤炭运输形势展望

在分析榆林市社会经济特征、煤炭发展形势及铁路煤炭外运现状的基础上,对榆林市2020年煤炭各主要运输通道进行了预测。分析表明：2020年榆林市境内铁路运输条件将得到全面改善,制约榆林市煤炭发展的＂以运定产＂将成为历史,良好的交通设施建设,将为榆林市煤炭外运创造前所未有的优良环境。     

2000年铁路煤炭运输预测与展望

一、 1998～ 1999年铁路煤炭运输回顾1998年铁路煤炭运量完成 6 4 0 81万ｔ,继1997年比 1996年减少 170 0万ｔ后 ,又出现了大幅度下降 ,比 1997年少运 6 2 6 3万ｔ。煤炭运量占铁路货运总量的比重由 1996年的 4 4 6 %下降到 1997年的 4 3 5% ,又下降到 1998年的 4 1 8%。晋煤外运量完成 19750万ｔ,全国五大电网煤炭运量完成13937万ｔ,分别比 1997年减少 2 0 16万ｔ和2 4 6 1万ｔ。北方主要煤炭下水港的煤炭到卸量也全面减少。1999年铁路运输的总体形势开始好转 ,客货运量始终保持稳定的增长态势 ,旅客运输发展较快 ,货物运输处于恢复性的稳…     

我国煤炭储备体系建设的政策建议

政府有关部门应尽快着手建设基于煤炭供应链管理的国家煤炭储备体系,并从土地、资金、税收和铁路运力优先配置等方面对国家煤炭储备体系建设给予扶持,既要鼓励大型燃煤电厂加入,也要引导重点产煤区的大型煤炭综合物流园区对接国家煤炭储备的煤炭供应链管理网络,还要疏导煤炭流通环节,从而为国家煤炭储备单位实施煤炭供应链管理战略创造更为有利的环境。     

关于我国铁路建设的几个问题

作者在本文中分析了建国以来我国铁路建设的发展概况和存在的主要问题,认为铁路运输长期处于薄弱环节,运输全面紧张,主要原因是铁路里程少,技术装备落后,铁路建设速度跟不上运输量增长速度。作者提出了解决我国铁路运输紧张状况应采取的主要措施和铁路建设的战略重点,着重指出解决铁路运输六个方面的不适应问题,是本世纪内铁路建设的战略重点。最后,作者提出了如何认识铁路建设的战略地位和评价其经济效益,如何使其布局与工业布局相协调,以及如何在铁路建设中“开源节流”等几个需要研究的问题。作者认为,要搞好铁路建设,在宏观决策上,宁可少上几个工业项目,也要把铁路运输搞上去;要增强铁路的适应能力,必须保证铁路建设投资占全国基建总投资的20％左右;并采取多渠道集资的办法,打破铁道部门一家办铁路的局面;同时降低铁路造价,缩短施工周期,才能加速我国铁路事业的大发展。     

煤炭矿区专用铁路会计核算探讨

煤炭矿区专用铁路是由国家或煤炭企业投资兴建，自备机车车辆，主要为本企业集团提供运输服务的铁路。矿区专用铁路不仅为煤炭企业运输生产服务，而且也要为矿区人民的生活服务，兼办一些公共客货运输业务，是矿区重要的交通工具。矿区专用铁路在企业的内部运输生产方面起着重要的作用，它是我国铁路运输网的组成部分，同时也是整个交通运输网的组成部分。     

煤炭供求整体活跃 价格水平屡创新高——2007年国内动力煤市场回顾

2007年的国内动力煤市场是继2004年之后又一个特点鲜明、活跃有加的年份,当年国内动力煤市场运行的突出特点有:原煤生产增长态势稳定;铁路和港口煤炭发运量快速增长;全国范围内动力煤的供求整体活跃,市场煤炭的交易价格水平屡创新高;全年海上煤炭运力趋紧、运输价格持续走高;包括火电在内的主要煤炭消费行业增长迅速,煤炭消耗水平继续回升;煤炭进口保持较快增长,出口则继续萎缩.     

山西煤炭经济运行与发展研究

一、山西煤炭经济运行存在的问题 近年来,随着煤炭需求的上升和供应稳定,山西煤炭经济的发展虽然出现了转机,但并没有出现转折。情况的好转是随机波动的,并没有发生根本性的变化。在深刻的社会经济转轨过程中,山西煤炭经济增长主要面临内生性增长能力不足、经济无序等问题的困扰,政府宏观调控担负着重大职责,也面临不断增大的困难。煤炭市场发展形势仍有很多变