企业如何成为会展赢家

时下大大小小、色彩纷呈的各类会展惹得企业怦然心动，许多企业已将参展作为自己最重要的营销方式之一和开辟新市场的首选方式。然而几家欢乐几家愁，不少企业是高高兴兴登台，郁郁寡欢收场。实际上，企业参加会展并且能够胜出是有一番学问需要讲究的。     

企业如何制定参展策略

随着市场竞争更加激烈、产品市场日益细化,会展作为企业之间的一个有效的商务平台,具有其它营销媒介不可比拟的优越性,参加会展对产品推广、树立品牌将成为企业捉住眼球的重要营销手段     

驶向深蓝——第17届中国国际海事会展侧记

由上海市船舶与海洋工程学会和博闻公司组织承办的2013年中国国际海事技术学术会议和展览会（即“第十七届中国国际海事会展”,以下简称“海事展”）于2013年12月3-6日在上海新国际博览中心举行。有意思的是,记者发现今年展会上处处弥漫着浪漫清新的气息,“惊喜”随处可见。     

波塞冬国际海事展：中国企业参展数创纪录

近日,第23届波塞冬国际海事展览会在希腊大都会展览中心举行。在本届展会1870家注册参展商中,来自中国的参展商达到241家,是该展览会有史以来中国参展商数量最多的一届。     

会展：选择决定成功

时下，大大小小，色彩纷呈的各类会展惹得企业砰然心动，许多企业已将参展作为自己最重要的营销方式之一和开辟新市场的首选方式。然而，几家欢乐几家愁。如何才能避免高高兴兴登台，郁郁寡欢收场？     

2007年广告制造企业如何出国参展？

贸易的全球化给中国广告技术与设备制造商带来了新的挑战,如何借船出海?如何寻找最适合的市场?如何在国外市场开拓生存空间,这一连串现实的问题摆在中国企业的面前。在此,笔者将就当前全球广告市场状况、全球广告类展览会的分布及如何有效出国参展等热点话题做一简述,以飨读者。     

打造海事业交流合作共谋破局的特色平台——访第17届中国国际海事会展组委会主席张圣坤

中国国际海事会展在历经了30多年的发展后,已经实现了规模的提升与品牌的塑造,成为了亚洲公认、并在世界范围都具有影响力的海事盛会。日前,该会展组委会主席、上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤在接受记者专访时表示,如何将这一品牌展会进一步打造成为促进中外海事产业学术技术交流和贸易合作的重要平台,     

主唱配套曲高谈性价比——2013年中国国际海事会展韩国馆印象

2013年中国国际海事会展吸引了全球多家企业来沪参展,其中韩国企业的参展规模仅次于德国,有近60家配套企业组团来到中国,产品主要包括压载水处理系统、机舱风机控制系统、通讯系统、甲板机械等。这些企业当中．有的公司在中国已摸爬滚打数十年,产品遍布中国各大船厂;有的公司则是刚登陆中国不久,对中国市场有更大的期许。     

会展企业 如何担当社会责任

自汶川大地震以来,媒体报道的开放性、透明化让更多的平民百姓有机会关注各大行业的著名企业:赈灾,他们捐了多少钱?企业"赈灾英雄榜"彰显了企业的社会责任。捐款数额与企业实力差距太大的,迅速被推上"道德评判"的法庭。更有企业因此遭到消费者的"封杀"。迫于形势,不少企业只好在参考同行企业的捐助数额后"正确"捐款。此举令人深思。目前,我国会展企业中已经凸现几家上市公司,随着会展行业的快速发展,会有更多的会展名企出现。由此,我们提前预约一个话题——     

从MRPⅡ到ERP：船舶企业物流过程的完善

随着全球化竞争的日益加剧,越来越多的制造企业意识到,要想获得长期发展,取得竞争优势,不仅要降低生产成本,更重要的是还要为顾提供及时,准确,具有个性化的产品和服务。在这种形势下,物流过程的系统完善越来越受到重视,而这种完善单靠孤立地研究并改进企业物流的各个子系统（如采购,制造及销售）的实体流动是难以达到预期目的的,必须以行进的生产模式为核心,集成管理整个供,产,销,系统的全过程,对船舶企业而言,在变革造船模式的进程中,大力借鉴,引进,消化,吸收各种先进的设计技术,工艺技术,管理技术,对于实现造船模式发展到一个新的水平具有重要意义,这其中,作为系统化的管理技术－制造资源计划（MRPⅡ)系统和企业资源计划（ERP）系统的引进,将为现代造船模式的确立和船舶企业物流过程的完善发挥积极作用。     

企业需要什么样的会展人才？

与香港相比，北京、上海等大城市新建成的展览馆或展览中心毫不逊色，有的甚至在硬件设施上超过了香港．但差距最大的就在人力资源、服务等“软件”上，由此引发了知名品牌展览会的稀缺、政府主导型会展过多、营销观念错位等诸多问题。     

后展销证时代：琶洲会展将如何布局？

据权威部门消息：2010年1～10月，琶洲地区共举办展会92场次，展览面积424．02万平方米，10万平方米以上展会6个，约占全国的1／4。     

参展企业应如何选择合适的展览会

企业如果打算参展，首要的问题是如何在众多的展览会中做出选择。选展是成功的第一步。各地博览会形式多样，五彩缤纷，有些是综合性大型博览会，但更多的是专业性展会，地区间也有所侧重。因此，事前尽可能地了解展览会的资料，是做出正确抉择的可靠保证。如何了解展会信息呢？展会的历史可以通过主办者散发的宣传手册或他们的网页上获得，也可以通过赞助商和行业协会等；行业杂志和因特网上也有详细的介绍。     

2011年AGRITECHNICA中国企业参展规模全面超越上届水平

由德国农业协会（DLG）主办的AGRITECHNICA国际农机展将于2011年11月13日至19日在德国汉诺威再度举行。今年AGRITECHNICA全面突破以往水平,将使用汉诺威展览馆全部24个展馆,展览面积超过40万平米,相比往届增加15%。目前已有来自全球44个国家的两千多家展商报名。截至6月,共有70多家中国企业报名参加,中国企业的参展规模将全面超越往届水平。     

汇率波动：我国船舶企业如何规避风险

为了应对汇率波动风险，船舶企业可从经营战略和实际交易两个层面来寻求相应的对策和措施，以提高企业的经营业绩，将损失降到最低。     

企业境外参展如何翻跃那座"山"

全球市场竞争日益激烈的今天,各国对知识产权保护与重视与日俱增,“涉外知识产权是企业走向世界怎么也绕不开的一座大山。”另一方面,参加境外展会是我们企业直接结识客户和推销自己的重要途径。而境外展会同时也成为国外一些企业和机构寻找和打击侵权产品的主要场所和机会,特别是欧美大型企业视相关知识产权侵权诉讼为压制新兴国家企业的重要商业竞争手段。为此,研究和探索境外参展如何避免侵权及应对处理成为我们外贸经理人面临的新课题。     

船舶制造企业如何控制成本

成本控制主要是通过目标成本控制来实现的.但应用目标成本管理取得良好效果的多见于流程式或大批量生产企业,船舶制造企业由于自身产品复杂与多变等特点,应用目标成本管理存在很大难度.     

船舶企业如何加强应收账款的管理研究

自从中国实行市场经济以来,国有经济发展形式发生了巨大变化,以船舶企业为代表的国有企业的经营也发生了改变,从国家直接控制转向面向市场经营,参与广泛的市场竞争,船舶企业开启了自主经营、自负盈亏的局面,在激烈的市场竞争环境下,船舶企业的经营与发展也经历了异常的变化,其经济主导地位有所动摇,其可持续发展势头面临着来自内外因素的威胁,在这样的形势下,船舶企业就要加强自身的财务管理,完善对各个款项的收支运筹,确立真实可行的财务运行制度。本文针对船舶企业管理展开讨论,分析了船舶企业如何完善应收账款的管理,确保企业资金链的有效供应。     

冰区船舶：全球气候变暖背景下的造船热点？

当世界各地为温室气体和全球变暖担忧的时候．北冰洋却别具前景．因为升温意味着北冰洋将解除亿万年来的冰封雪罩．重返春光。北冰洋的开发利用就不再是遥远的未来．从而为冰区船舶发展带来了巨大机遇。北极地区被称为“地球最后的宝库”．蕴藏着巨大的石油、天然气资源。     

瓦锡兰：为海事界提供优质的全生命周期解决方案——访瓦锡兰集团船舶动力部副总裁艾雅克（JaakkoEskola）

2011年．国际航运市场一片萧条．船舶及船用设备市场步入寒冬。然而。瓦锡兰集团不久前公布的2011年年报显示．在海事领域．瓦锡兰依旧取得了不俗的业绩。在市场份额方面．去年瓦锡兰在船用中速机市场的占有率达46％．依旧保持第一的地位．