配套

瓦锡兰进军俄罗斯发动机市场 瓦锡兰集团近日在芬兰拉彭兰塔（Lappeenranta）与俄罗斯TransMash-Holding（TMH）公司签订合资协议．双方将组建合资公司生产瓦锡兰发动机。此举被认为是瓦锡兰集团进入俄罗斯市场的重要战略举措。按照协议．双方约定合资公司将生产包括Wartsila 20型在内的拥有领先技术的优质发动机。     

调整全球发展战略看好中国船舶工业发展前景

当前造船市场的订单呈下滑趋势．各大造船企业都承受着很大的压力．作为船舶配套企业，瓦锡兰同样感受到了压力。为此．瓦锡兰将对全球发展战略定位进行适当调整。首先．瓦锡兰将采取措施．     

瓦锡兰连获LNG动力系统订单

瓦锡兰公司近期连续获得订单．为2艘平台供应船（PSV）提供液化天然气（LNG）发动机。 其中1艘PSV为瓦锡兰设计的VS485系列．是瓦锡兰设计第9艘该型船．将由挪威Hellesoy Verft船厂建造。瓦锡兰将为该船提供电力和推进系统．电气和自动化系统及其“低损耗”（LLC）解决方案．并提供其“LNGPac”LNG存储、处理及供应系统。瓦锡兰表示．其LLC方案能使船舶能效增加2％－4％,从而减少电力损耗．     

瓦锡兰：为海事界提供优质的全生命周期解决方案——访瓦锡兰集团船舶动力部副总裁艾雅克（JaakkoEskola）

2011年．国际航运市场一片萧条．船舶及船用设备市场步入寒冬。然而。瓦锡兰集团不久前公布的2011年年报显示．在海事领域．瓦锡兰依旧取得了不俗的业绩。在市场份额方面．去年瓦锡兰在船用中速机市场的占有率达46％．依旧保持第一的地位．     

瓦锡兰获6台X72发动机订单

瓦锡兰集团日前发布消息称．中国造船企业为两家新加坡航运公司建造的6艘船舶将采用6台瓦锡兰X72发动机作为动力系统．     

瓦锡兰获新型集装箱船主机订单

近日．瓦锡兰集团已获得订单．将为正在中国广州文冲船厂有限责任公司建造的首批8艘1700TEU“Bangkok—max”集装箱船提供8台瓦锡兰RT—fiex60C主机。     

瓦锡兰：与中国船舶工业共同成长——访瓦锡兰中国有限公司总裁朱炯炯

2010年．随着全球经济的逐渐复苏．国际船用动力市场出现了回暖迹象．全球发动机制造的领导者——瓦锡兰集团船舶动力部的业务也得到很大程度的恢复。近日．瓦锡兰中国有限公司总裁朱炯炯在接受本刊专访时表示．     

瓦锡兰将为中国油船提供80台主机

瓦锡兰集团近日宣布．光汇石油集团（BPG）订购的40艘新型燃料游船将采用80台瓦锡兰20型发动机作为主机。据悉，上述主机的总价值超过2300万欧元。     

瓦锡兰联合三菱重工推出新型低速柴油机

瓦锡兰公司近日推出两款新型低速柴油机：瓦锡兰RT-flex型电控共轨柴油机和瓦锡兰RTA型机械控制柴油机。据了解，该项目是2005年9月瓦锡兰和三菱重工建立战略联盟后的一项合作项目。     

瓦锡兰将推出全系列二冲程双燃料发动机

瓦锡兰集团近日宣布，已成功对其低速二冲程双燃料发动机进行了燃气运转的全面测试。基于这一成熟可靠的低压技术，瓦锡兰即将推出完整系列的新删发动机。首款应用该技术的发动机机型RT－flex501）F将下2014年第三季度实现交付。瓦锡兰新x代系列的其他发动机将紧跟其后，于2015年至2016年间陆续推出。     

瓦锡兰新型X35低速机通过工厂验收测试

瓦锡兰集团日前发布消息称．两台瓦锡兰X35新型电控低速发动机已成功通过工厂验收测试。据悉．2012年2月．这两台发动机的测试工作分别在位于克罗地亚的3．MAJ发动机和起重机公司、中国玉柴船舶动力股份有限公司进行．有关船级社．船厂和发动机所在船的船东代表参加了工厂验收测试。     

融资

瓦锡兰发动机研发获5000万欧元贷款支持 瓦锡兰集团和北欧投资银行（NordicInvestmentBank）13前在芬兰赫尔辛基签署了总计5000万欧元的贷款协议,用于支持瓦锡兰的研发活动。据悉,该协议为期10年。这笔贷款将被用于进一步研发中速机技术,提高产品效率和可靠性及环保性能,同时降低产品生命周期成本,     

配套

瓦锡兰推出升级版32型船机 近日,瓦锡兰集团推出了升级版的32型船用柴油机。该机在转速为750转／分时,单缸输出功率增加到了580千瓦．覆盖功率范围为3兆瓦～9．3兆瓦,尽管外形尺寸没有变化,但输出功率较升级前提高了15％,特别适用于海上钻探船。     

配套

11艘中国建造船舶采用瓦锡兰整套推进系统 瓦锡兰集团2009年12月15日宣布．将为荷兰Spliethoff集团订造的11艘新船打包提供推进系统。这11艘船为5艘1．68万吨重吊船、6艘1．25万吨多用途船．全部由中国欧华造船有限公司建造．其中重吊船将于2010年8～12月交付．多用途船将于2010年12月至2011年5月陆续交付。上述船舶均将采用瓦锡兰集团的船用柴油机、螺旋桨、舵和艏侧推组成的整套推进系统。     

瓦锡兰将加快在华“本土化”脚步

作为一家有170年历史的老企业．瓦锡兰集团近几十年来发展很快。这家企业在业内人士心中的形象一般是全球主要的柴油机制造商．但事实上，通过多年的兼并、重组．瓦锡兰已经发展成一家完整的船舶动力系统供应商．除柴油机外．还可为船舶提供螺旋桨、轴系、自动控制系统、     

瓦锡兰：双燃料发动机技术的行业领先者

2010年5月4日．瓦锡兰集团与巴西工业集团QUIP签定一项合约．为P一63浮式生产储油卸油船提供三个主动力模块。瓦锡兰公司表示．该合约具有突破性意义．该船是第一艘浮式生产储油卸油船．利用燃气发动机产生超过100MWe动力．合约包括调试、动车和运行监管。     

瓦锡兰氮氧化物减排装置投放市场

瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置（NOR）订单。这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上。此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场。据悉，瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置。     

配套

首根国产RT-flex型船机曲轴交付 上海船用曲轴公司制造的瓦锡兰8RT-flex68D型船用柴油机曲轴,已通过沪东重机有限公司与德国船级社的验收,并于10月18日交付用户。这是我国制造的首根瓦锡兰RT-flex型船机大型曲轴。瓦锡兰8RT-flex68D型机曲轴将安装在输出功率达34000马力的低速柴油机上,该机为8缸机,缸径为680毫米。这根曲轴总长为11．4米,     

瓦锡兰氮氧化物减排装置投放市场

瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置(NOR)订单,这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上.此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场.据悉,瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置.     

瓦锡兰：市场前景稳定

尽管受到金融危机的冲击．瓦锡兰公司的业务发展目前仍处于良好状态，虽然有取消订单的风险和市场的不确定性，但瓦锡兰在2009年的发展前景仍然不变。其大量的手持订单会支持2009年净销售额10％～20％的增长，利润将维持去年的良好水平。