环保型船舶为航运增添筹码

国际海事组织（IMO）通过的防止船舶造成污染公约．对减少船舶污染物和温室气体排放取得了共识．同时从船型设计、动力装置、推进技术等方面提出了相应技术．以降低船舶的二氧化碳排放。接连出台的国际海事规范．推进了环保型船舶由浅入深的发展。     

船气排放出强制新规 船界面临新挑战

今年4月,国际海事组织（IMO）海事环境保护委员会（MEPC）第57届会议正式通过了《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则Ⅵ中关于减少船舶有害气体排放规则的修正案．对未来全球船舶硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放量的控制进行了强制性规定。该规定的出台,不仅给航运业造成了一定的影响,也将给船舶及船用柴油机产业带来新的挑战。     

率先定规中国造船迎战绿色风暴

一场席卷全球海事界的“绿色风暴”已不可阻挡。随着船舶能效设计指数（EEDI）、船舶能效管理计划（SEEMP）等新要求被纳入国际海事组织相关公约．并将分阶段强制实施．各国海事界越来越清晰地认识到．谁能在这场风暴中屹立不倒并求得先机．谁就将在未来更为激烈的国际角逐中胜出．     

海事卫星将收购挪威国际船舶设备公司

移动卫星通信运营商海事卫星（Inmarsat）近期宣布．该集团将以1．595亿美元的价格收购国际船舶设备公司（ShipEquipInternationalA．S）．这项交易预计将在几周内完成监管部门的批准。     

实现绿色船舶建造还需多方助推

随着环保问题成为国际社会的关注焦点．国际海事法规近年来不断升级．对船舶及航运环保的要求越来越严格。在这一背景之下，海事界对“绿色”的要求已涵盖了船企建设、船舶设计、船舶建造、船用设备研制、船舶航行及在港、船舶拆解等各个领域．从而给船舶工业带来了巨大的挑战．     

造船用钢生产技木的最新进展

随着近几年船舶业发展环境的变化，世界范围内对于船舶的安全问题及环境保护等方面的意识正在逐步提高。以过去重大海难事故为教训。以国际海事机构（IMO）为主导．正在制定相关的国际规则，以提高船舶的安全性和可靠性。国际船级协会（IACS）制定了大型货物船及二级油轮的通用结构规则．并于2006年4月1日起适用于船舶建造。根据该规则，船舶需具备在北大西洋最严酷的波浪条件下耐用25年的结构强度。     

我国应加紧开展应对国际新公约顶层研究

20世纪90年代以来,在欧洲主要航运国家和日本政府的极力推动下,国际海事组织（IMO）和国际船级社协会（IACS）制定和出台了一系列旨在提高船舶结构安全和环保性能的国际新公约,特别是在过去五年里频频出台了对海事界发展有重大影响的多个公约。面对频频出台的新公约,我国造船企业取得了不俗的成绩。例如,在共同结构公约（CSR）实施中,我国各大船舶企业积极应对．接获了5000多万载重吨的CSR船舶。     

GBS：全面提升船舶安全性——散货船、油船目标型新船建造标准（GBS）取得实质性进展

目标型新船建造标准（GBS）作为国际海事组织（IMO）首个全面提升船舶安全性的标准．自提出以来．经过国际海事相关组织近10年的研讨和努力．终于在IMO海洋安全委员会第87次会议上（MSC87）获得通过。这表明该标准取得了实质性的进展．其对造船业的影响已不再仅限于概念、观念上的认识与冲击．而是将落实到具体的工作中。     

另辟蹊径 加快船用耐蚀钢研究

船体钢板腐蚀问题与船舶运行的安全问题密切相关．不仅如此．受腐蚀船体表面还会造成能耗和CO2排放增加．甚至带来海洋环境污染。解决船板腐蚀问题的传统方法是使用涂层材料．每2—3年对船体受腐蚀钢板进行维护。随着近年来海事界对船舶安全、环保和节能要求的不断提高．国际海事组织（IMO）将制定新造船涂层性能标准（简称：PSPC）列为重要工作内容。     

船舶自动识别系统的应用

现代船舶朝着大型化、高速化方向发展,船舶数量和水域交通密度及危险赏物装载量不断增加,海损事故时有发生,严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了改变这种状况,自1992年起,国际海亨组织（IMO）、国际航标协会（IALA）和国际电信联盟（ITU）等国际组织经过多次研究和讨论,基本确定了船舶自动识别系统（AIS—Automatlc Identification System）的概念、工作频率、系统构成、信息交换方式和系统性能标准。国际海事组织在国际海上人命安全公约（SOLAS公约）第五章船载航行系统和设备的配置中,增加了自动识别系统。具体规定了不同类型船舶的实施时间。随着船舶自动识别系统技术的不断发展,船舶自动识别系统在海事管理中的应用也不断扩展,其发挥的作用也不断增强。     

新标准推动造船产业升级

近年来．一系列船舶建造新标准相继出台,主要包括《油船和散货船结构共同规范》（CSR）、《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）、《国际防止船舶造成大气污染公约》（MARPOL附则Ⅵ）、《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》、《国际安全与环境无害化拆船公约》草案等。业内专家表示,这些新标准的出台和实施对于我国造船业来说,既是挑战．     

国际新公约背景下的博弈

20世纪90年代以来，在欧洲主要航运国家和日本政府的极力推动下，国际海事组织（IMO）和国际船级社协会（IACS）出台了一系列旨在提高船舶结构安全和环保性能的国际新公约。特别是在过去5年里，频频出台了对海事界发展有重大影响的多个公约。面对频频出台的新公约，我国造船业积极应对，取得了不俗的成绩。例如，在共同结构规范（CSR）实施中．     

驶向深蓝——第17届中国国际海事会展侧记

由上海市船舶与海洋工程学会和博闻公司组织承办的2013年中国国际海事技术学术会议和展览会（即“第十七届中国国际海事会展”，以下简称“海事展”）于2013年12月3-6日在上海新国际博览中心举行。有意思的是，记者发现今年展会上处处弥漫着浪漫清新的气息，“惊喜”随处可见。     

船市复苏已见希望之火——访霍尼韦尔船舶事业部总经理菲利普·戴斯佩恩

“亚洲是霍尼韦尔的重要市场，中国则是重中之重。霍尼韦尔将加强售后支持，致力为中国船企提供一站式解决方案。”去年，霍尼韦尔亮相2013中国国际海事会展，并展示其一揽子海事解决方案。近期霍尼韦尔船舶事业部总经理菲利普·戴斯佩恩（Philippe Despagne）在接受记者采访时，表达了上述观点。     

丹麦泰纳推出新一代船用通信产品

全球领先的移动卫星通信设备制造企业丹麦泰纳公司（Thrane ＆ Thrane）目前推出其新一代通信产品SAILOR6110mini-C（见图）。该产品拥有尖端的触控式屏幕以及全新的网络功能．能为船舶全球海事遇险求救安全系统（GMDSS）、船舶安全警报系统（SSAS）和船舶远程识别与跟踪系统（LRIT）等程序的安全、高效运行提供更加有力的保障.     

整合船舶融资租赁法律文件势在必行

2001年最高人民法院在规定海事法院受案范围时将“船舶融资租赁合同纠纷案件”划归海事法院管辖．但在此后十余年的海事司法实践中．与船舶融资租赁相关的纠纷并不多她。近两年．天津海事法院先后受理了与船舶融资租赁相关的多起案件。每起案件都体现出以船舶为租赁物的融资租赁合同的突出特点．也在审理中发现了一些争议和难点。     

2011：全球海事会展密集船舶企业如何参展？

新年伊始．不少企业已开始制订全年的海事会展参展计划。2011年，从1月23日开展的德国杜塞尔多夫国际游艇暨水上用品展．到12月6日在马来西亚举办的兰卡威困际海事航空展．全球约有40个海事会展在12个月中轮番“上演”。面对形形色色、名目繁多的会展，船舶企业选好了吗？     

船舶扣押拍卖制度的思考

船舶扣押与拍卖作为海事司法实践中惯常采用的海事请求保全方式．在维护海事请求人的合法权益．保障海事经济秩序的稳定等方面发挥着举足轻重的社会效用。然而．中国现行的船舶扣押与拍卖制度规定的不尽合理．难以很好地满足当前船舶扣押与拍卖实践的发展要求。其中一则关于船舶拍卖的特殊案例也让作者产生了对”死扣押”存在弊端、”活扣押”操作混乱及法院拍卖船舶所有权登记面临窘境等问题的思考。     

浅谈“电子巡航”综合管理制度

在科技技术飞速发展的今天,电子信息产业在长江海事安全监管措施中起到了不可或缺的作用.特别是“电子巡航”的运用,标志着长江海事安全监管模式的变革,标志着长江海事信息化迈出了新的一步.电子巡航是以地理信息系统（GIS）为平台,船舶交通管理系统（VTS）、船舶自动识别系统（AIS）、全球定位系统（GPS）、气象信息系统（WIS）、闭路电视监控系统（CCTV）、共享水位信息系统（WLS）等系统,配套网上长江海事数据中心,充分发挥各系统功能而构建的统一巡航监控预警平台.海事管理机构利用电子巡航可实时监控船舶航行、停泊及作业秩序,实现对船舶的航迹跟踪、安全预警、违法处置、信息服务等功能,标志着长江水上安全监管步入了全方位覆盖、全天候运行,有痕管理、无打扰服务的电子巡航时代.高科技的运用,大批业务应用信息系统陆续投运,迫切要求进一步提高信息系统运维管理的水平.“电子巡航”离不开“电子”两字,信息设备稳定运行尤为重要,各个系统不能正常运行,或者相关环节出现任何故障,一旦瘫痪,后果将不堪设想.这就要求我们必须建立一个全方位的综合管理制度,加强对各种信息设备的监管,才能让电子巡航发挥全部的作用     

解读交通部对中国沿海船舶海事赔偿限额的相关规定

现如今国际运输船舶进出中国港口成为普遍现象。我们在看到航运经济发展有利一面的同时,也应注意到中国沿海船舶与国际运输船舶发生海事事故后处理难的一面。由于我国当前就海事赔偿责任限额对中国沿海船舶和国际运输船舶适用不同的法律规定。因此,如何正确解读相关法律成为解决纠纷的关键所在。