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相似文献
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1.
皖江城市带公路网时空变化特征及成因分析   总被引:3,自引:2,他引:1  
选取皖江城市带2002—2008年公路里程、公路客运量和公路货运量及人口、面积、经济等数据,通过年增长率、变化比例、公路密度、区位商等比较,对皖江城市带的公路时空变化进行研究。从总体上看,皖江城市带的道路等级体系较低,仍以四级公路和等外公路为主。从时间变化上看,总体呈上升趋势,2005年后发展更快。从空间变化上看,沿江的东西方向和合巢芜—芜宣高速沿线的南北方向是皖江城市带内公路客运量和货运量快速发展的重要地带。最后,从自然条件、经济和人口因素、投资与政策方面对皖江城市带公路网变化成因进行分析。  相似文献   

2.
皖江城市带产业结构的实证分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
皖江城市带作为安徽省经济发展的先头部队,对全省经济的发展具有重要的带头和辐射作用。而皖江城市带的经济发展则要以优化和升级产业结构为前提,因此,文章通过对皖江城市带产业结构的实证分析,并提出相应的对策建议,以此提高产业竞争力,带动区域经济快速发展。  相似文献   

3.
宋洪生  梅五汗 《时代经贸》2011,(20):70-70,122
本文在构建指标体系的基础上,运用层次分析法对皖江城市带循环经济发展水平进行实证研究;探讨了皖江城市带循环经济层次分析的研究过程和结果。  相似文献   

4.
在2009年的全球经济危机中,旅游业被定位为中国经济结构调整和扩大内需的突破口,全民旅游计划也应运而生。而崛起中的安徽旅游业,更应抓紧皖江城市带承接产业转移这一历史性的机遇,优化我省旅游产业布局,使我省旅游业迈上一个新台阶。文章利用安徽省皖江城市带2005~2009年旅游服务贸易面板数据,对皖江城市带旅游服务贸易的影响因素进行分析,为皖江城市带的旅游业的发展提供参考。  相似文献   

5.
根据2006-2012年度面板数据,运用双重差分模型对皖江城市带承接产业转移示范区设立的经济效应进行实证研究。结果表明,经济增长示范区设立后,区域经济发生了明显好转,这说明示范区的设立对区域经济发展起到了积极的作用。  相似文献   

6.
对皖江城市带41家上市公司近五年的EVA水平的分析发现,有些上市公司营业净利润为正值,而EVA为负。为了消除上市公司规模的影响,就其EVA均值和营业净利润均值进行了探讨,仍然有很多公司营业净利润为正值,EVA均值为负。传统营业净利润指标不能很好地衡量上市公司价值;皖江城市带上市公司的REVA均值和RE均值偏低,故有必要采取新的举措。  相似文献   

7.
皖江城市带承接产业转移示范区作为迄今为止国务院批复的全国唯一一个以产业转移为主题的示范区,外资的大量进入是必然趋势。文章利用2006-2009年皖江城市带9个城市的面板数据和FGLS方法,对皖江城市带外商直接投资的产出效应和技术溢出效应进行了分析。研究表明皖江城市带FDI确实带来了产出的增长,但是对技术溢出的效应不显著。本土的自主研发投入无论是对产出效应还是对技术溢出效应都产生了积极的影响,是创新能力形成的主要因素。尽管人力资本制约了皖江城市带的技术进步,但是FDI与人力资本相结合,促进了皖江城市带的技术进步。皖江城市带FDI并没有通过本土的研发资本投入实现技术外溢效应。  相似文献   

8.
皖江城市带承接长三角产业转移的空间差异分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
产业转移是建立在经济联系的基础上,区域经济联系的强弱很大程度上影响产业转移规模的大小。从皖江各城市本身的经济实力和规模、各城市与长三角地区的可达性和经济联系总量、泛长三角地区城市流强度等多个角度,带内与带外层面相结合测算了皖江城市带各城市与长三角城市的区域联系大小。为求得区域联系综合值,作者构建了综合测算模型,利用各类区域联系数据测算出皖江各城市与长三角城市综合联系值,从区域联系角度评估皖江城市带各城市承接长三角产业转移可能规模梯次。评估得出承接产业转移规模梯次从大到小依次是:合肥、芜湖、马鞍山、安庆、宣城、滁州、巢湖、铜陵、池州。最后提出了一些为承接好长三角产业转移的办法措施。  相似文献   

9.
高技术服务业带动经济发展的作用日益显著,通过SWOT分析深入了解皖江城市带高技术服务业的发展情况,把握优势和机遇,避开劣势和威胁,采取相应的对策,使皖江城市带高技术服务业能够更好更快的发展,从而带动安徽整体经济的进步。  相似文献   

10.
成渝经济区县域经济实力的时空差异分析   总被引:8,自引:4,他引:8  
基于成渝经济区2000年、2007年的县域经济发展数据,以县域为研究单元,采用主成分分析和GIS相结合的方法,对经济区近8年的经济发展特征进行综合分析。结果表明:2000年以来,成渝经济区县域经济差异有所减小,但仍比较明显;县域经济总体呈"凹"型格局,城镇沿长江干支流、铁路、高速公路等交通轴线布局的特征明显;成都和重庆是区域经济发展的双核,但两个城市呈离心发展,对区域经济的辐射带动作用不够,经济区中部存在较大的经济低谷;县域经济实力的空间变化呈圈层结构,遵循空间距离衰减规律;2000—2007年经济发展水平较高的县域集聚的空间范围扩大,由犬牙交错的斑块状分布向连片的面状分布发展。  相似文献   

11.
提升河北省县域经济竞争力对策研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
发展壮大县域经济是全面建设小康社会的重要内容,也是统筹城乡经济社会发展的着力点。河北省县城经济比重大,加快发展县域经济、提升县域经济的整体竞争力对于增强河北省综合经济实力和竞争力具有十分重要的意义。  相似文献   

12.
一个县民营经济的发展水平决定着县域经济的发达程度。永兴县民营经济在发展中存在着诸如机制、资源、政策、融资、环保、结构、人员素质等亟需解决的深层次问题。健全政府扶持机制、推进产业挖潜与技术创新、拓宽融资渠道、形成特色经济产业链、走规模化经济道路、加强品牌建设、提高从业者素质、优化生态环境、加快产业结构调整、优化经济发展环境等是保障永兴县民营经济可持续发展的有效对策。  相似文献   

13.
城区经济发展战略研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
分析了城区经济的性质以及特点,与实际结合提出了城区经济发展的具体战略选择。  相似文献   

14.
国家或区域的经济空间结构是社会经济长期发展的结果,调整经济空间结构的出发点和中心任务就是要实现经济的可持续增长。在新的形势下,调整空间结构的机遇和挑战并存。提出经济空间结构调整的总体思路、实现途径和措施。  相似文献   

15.
随着我国社会经济的不断发展,资源环境约束已上升为影响我国经济社会可持续发展的首要因素,依托自然资源发展起来的县域经济更易受其影响。文章以武安市为例,通过实证研究,探讨资源约束对经济发展的影响,并提出了相应对策。  相似文献   

16.
张丹荣 《经济问题》2008,(3):119-120
县域经济是国民经济的重要组成部分.加快县域经济发展是实现山西经济持续增长,解决"三农"问题,统筹城乡、区域经济协调发展的基础,也是全面建设小康社会的难点和重点所在.因此,将特色产业作为县域经济的主导产业,并以此为基础发展集群经济不失为促进县域经济发展的良策.  相似文献   

17.
生态经济模式是实现欠发达县域经济可持续发展的根本途径。通过实地调查,对鄱阳湖生态经济区内彭泽县生态农业、湖口县生态工业成功实践模式进行解读和归纳,为我国欠发达县域发展生态经济提供经验启示,包括走出生态经济理解误区、利用比较优势选择发展模式、发挥政府主导功能、核心与龙头企业培育与引进等方面。  相似文献   

18.
县域生态经济发展思路初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用循环经济理论、可持续发展理论、生态经济学理论等对县域生态经济发展的地位与作用、总体思路及发展模式进行了初步探讨,为构建县域经济发展的生态产业结构、绿色产业框架的产业链及相关生态产业的县域经济模式,寻找县域经济发展新方式,实现县域经济可持续发展提供政策建议。  相似文献   

19.
坚持科学发展观是保证县域经济全面、可持续、协调发展的至关重要指导思想。文章构建了一个基于科学发展观的县域经济竞争力评价指标体系,并对安徽省县域经济进行了实证分析和评价,提出了安徽省县域经济科学发展的对策和建议。  相似文献   

20.
铜池一体化发展有助于两市的优势集成、协同共赢。目前,铜池一体化发展总体上处于起步阶段。文章基于铜池两市基本市情的比较和对铜池一体化发展战略实施历程的基本评价,对铜池一体化发展战略的路径选择问题提出了修正性意见,针对进一步推进铜池一体化发展问题给出了相应的政策建议。  相似文献   

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