“取道”终端，才不会渠道“中断”

我国汽车市场进入快速增长期，市场竞争加剧，竞争势态由以前的产品竞争、促销竞争、品牌竞争，转变为价格竞争、服务竞争，在整个竞争的链条中，大部分企业注重了汽车产品品质建设，渠道建设，但很多企业却忽视了销售终端的服务建设。终端销售是企业的“水龙头”，终端是一个离消费者最近的地方，也是品牌的“最后一公里”。     

赛迪顾问率先推出《中国乘用车市场品牌竞争力研究报告》

如今，国际汽车巨头均已在中国落脚，并不断推出新产品占领中国市场。随着竞争的加剧，他们争夺中国市场的策略和投资战略已开始从传统的产品推销、资本渗透向品牌输入转化，中国正在成为国际、国内汽车品牌对垒和角力的舞台，中国汽车工业正在进入品牌竞争时代。面对今年车市的冷淡、消费者的等待，汽车企业如何走出困境?如何获得竞争优势?如何提升品牌竞争力?如何谋求可持续发展?近日赛迪顾问股份有限公司汽车咨询事业部率先向业界发布了《中国乘用车市场品牌竞争力研究报告》，对建立中国乘用车品牌竞争力评估体系、科学有效地评价中国乘用车品牌竞争状况、指导汽车企业品牌发展方向具有重要意义。     

“取道”终端,才不会渠道“中断”

<正>我国汽车市场进入快速增长期,市场竞争加剧,竞争势态由以前的产品竞争、促销竞争、品牌竞争,转变为价格竞争、服务竞争,在整个竞争的链条中,大部分企业注重了汽车产品品质建设,渠道建设,但很多企业却忽视了销售终端的服务建设。     

论汽车后市场实施服务品牌策略

汽车后市场服务是汽车产业链的一个重要环节，创立和经营汽车后市场服务品牌，是目前我国汽车服务企业提高企业核心竞争力，积极应对世界经济竞争对我国汽车后市场挑战的措施。采取汽车服务品牌经营策略，以优质的服务品牌取信于客户赢得市场。     

自主品牌世界品质--陕汽打造民族品牌的百年基石

自主品牌是民族汽车企业的灵魂，也是强大我国汽车工业的基础。不可否认，在汽车工业面临全球化竞争的格局下，中国企业只有不断创新和发展自主品牌，才能主宰自己的命运，才能肩负起发展中国汽车民族工业的神圣使命。     

找寻个性，逆风飞扬——招商银行品牌探索

随着WTO过渡期的终结和中国金融业市场化、企业化、信息化，中国金融市场的竞争日趋加剧，金融品牌竞争价值日益彰显，中国金融业发展步入以品牌为核心的营销时代。4月18日，中央电视台联合众多权威机构于上海召开“品牌中国——2005中国金融品牌高峰论坛”，与会者就如何成功缔造、传播与维护金融品牌，建立金融品牌忠诚度，保持金融品牌竞争优势等系列问题进行了共同谈讨、     

动车报发动汽车营销新引擎

随着中国汽车迈过产销1000万辆的门槛，中国已然成为全球汽车制造商眼中最诱人的市场。汽车厂商的竞争焦点从产品、渠道升级至品牌的角逐，品牌竞争的序幕已经拉起。众多汽车品牌的传播逐渐从传统媒体转移到新媒体中，力争在广告竞争白炽化的状态下做到出奇制胜，在此环境下，动车报纸成为众多汽车广告投放的新选择。     

电视媒体品牌塑造及营销促进——湖南卫视品牌经营实践

随着市场经济的发展，中国企业对品牌有了越来越强烈的认识：品牌已经成为了企业竞争与发展的重要资源，品牌能够为企业带来源源不断的丰厚的利润。品牌的塑造一般要经过知名度——满意度——美誉度——忠诚度的过程，品牌塑造的最终结果是要形成品牌的忠诚度，这在蓬勃发展的中国电视传媒领域，同样如此。     

浅析提升汽车营销能力的策略

我国汽车公司的竞争格局正在向立体化、多元化方向发展．汽车行业的市场竞争也日趋激烈。国内品牌汽车对原来进口汽车垄断市场的局面发起了强烈的冲击,各品牌之间的竞争也呈现出白热化的趋势。而市场除了要求产品具有良好的性能、时尚的外观和可靠的质量以外,还需要有一个具有竞争力的营销渠道模式。企业若想在日益激烈的市场竞争中实现可持续发展,首先就必须在营销环节取得竞争优势。本文主要就四个方面对汽车销售企业如何赢得营销进行了一些探讨。     

品牌的战略价值

由于竞争的加剧和微利时代的到来，使企业之间的竞争越来越转向品牌之间的竞争，本文就是从企业、消费者和国家三个角度来阐述品牌的战略价值和作用，希望给予借鉴意义。     

连锁企业自有品牌策略研究

连锁企业自有品牌是商业竞争发展到一定阶段的产物，是连锁企业为了突出自身形象，维护竞争地位，充分利用自身无形资产而采取的一种竞争策略。现代零售业的竞争非常激烈，一些连锁企业从国内市场的发展变化及发达国家的相关经验中，逐步认识到实施自有品牌策略对企业赢得市场和长远发展的重要意义，从而开始关注商业自有品牌，并尝试开发本企业的自有商品品牌。     

本土汽车企业品牌传播研究报告

入世五年，中国汽车产业逐渐深入被中国商务部部长薄熙来称之为深海的WTO商战中。回首五年，本土汽车企业在产品研发、品牌建设、销售数量方面似乎都驶上了快行道。无论是市场占有率的提升。还是北京车展上本土汽车品牌高端产品的频频亮相，皆已显示出本土汽车企业似乎已然取得了阶段性的成功突围。然而。不可否认的是。目前外资、合资企业品牌仍旧牢牢掌控利润相对丰厚的中高端市场。仍旧占据了中国汽车市场的大半壁江山。本土汽车企业意欲在这场艰苦卓绝的商海大战中取得最终胜利仍旧充满了诸多的陷阱和挑战。 本文聚焦汽车市场竞争中的重中之重——品牌传播。检讨目前本土企业品牌传播活跃态势下隐藏的问题与挑战，归纳总结了国外本土汽车品牌、其它行业本土企业品牌成功崛起的案例。为本土汽车企业品牌传播助力本土汽车企业竞争提供有益的参考和借鉴。[编者按]     

中国企业信誉100——信誉升级企业竞争力

企业信誉是超越了品牌的竞争方式，除了关注消费者，还关注企业更广泛意义上的利益相关者。国际优秀企业的竞争已经发展到企业信誉竞争阶段，中国企业面临着更高层面的挑战。为此，我们携手“企业信誉”的首创者、该领域的国际权威机构——国际信誉研究院，独家首发2006中国企业信誉榜。英雄不论出处，百家在华企业同台竞技，排名蕴意深远。[编者按]     

浅谈品牌营销的策略分析

<正>品牌是企业的无形资产,它能给企业带来巨大的利益。可口可乐总裁伍德拉夫曾说:“即使可口可乐公司在全球的工厂一夜之间化为灰烬,但凭借可口可乐这块牌子,就能在短期内很快地恢复原样。”伍德拉夫决不是夸夸其谈,截至2000年,可口可乐的品牌价值高达725亿美元。市场在经历了价格竞争、质量竞争和服务竞争等阶段后,进入了一个新的阶段——品牌竞争。一个市场没有品牌,那是萧条;一个地方没有品牌,那是落后。一块普通的手表只要几十元、几百元,而一块劳力士或雷达表则可高达几千元甚至几万元。这几十倍几百倍的价格差     

国产车潜力巨大——汽车市场各国品牌分析

自从2002年我国加入WTO以来，我国的汽车市场得到了飞速的发展，据中国汽车工业协会统计显示2005年我国汽车市场达到近592万辆的总规模，目前在我国汽车市场上，备品牌竞争非常激烈。那么，消费者目前拥有各品牌汽车的状况如何呢？他们对各品牌汽车的评价又如何呢？为此．新秦调查面向北京、上海，南京，武汉、广州五个城市进行了一次汽车消费状况的调查。     

动车报发动汽车品牌新引擎

随着中国汽车迈过产销1000万辆的门槛,中国已然成为全球汽车制造商眼中最诱人的市场。汽车厂商的竞争焦点从产品、渠道升级至对品牌的角逐,品牌竞争的序幕已经拉起。众多汽车品牌的传播逐渐从传统媒体转移到新媒体,力争在广告竞争白炽化的状态下做到出奇制胜,在此环境下,动车报纸成为众多汽车广告投放的新选择。     

浅谈企业品牌竞争的路径选择

在经济全球化进程中,企业必须重视品牌战略,善于整合品牌,以提升企业竞争力.本文分析了三种品牌竞争路径,即自创品牌、联合品牌和并购品牌.     

谈企业品牌竞争的路径选择

在经济全球化进程中,我国企业必须重视品牌战略,必须善于整合品牌,以此提升企业竞争力。本文分析了三种品牌竞争路径,即自创品牌、联合品牌和并购品牌。     

民营企业对外直接投资竞争模式研究

民营企业跨国经营的竞争模式主要有价格竞争、技术竞争和品牌竞争,实证分析的结果表明,大型企业一般选择“品牌 技术”或者“技术 品牌”的模式,小企业集群一般选择“价格”或者“价格 技术”的模式,科技型企业一般选择“技术 价格”或者“技术 品牌”的模式。要依据企业的类型和优势,进行科学合理的选择。     

树立科学的品牌观

现在，我们所处的世界是一个经济全球化的世界，各个企业竞争日趋激烈，在竞争中取胜的关键因素已由一些传统因素转化为品牌，品牌是企业竞争的“制胜法宝”。营造品牌既要注重品牌策划，又要注重产品质量。还要搞好品牌管理，树立品牌形象。