十年风雨路 一座锦绣城

威海经济技术开发区位于威海市区南端,是1992年10月21日经国务院批准设立的国家级经济技术开发区,总面积72平方公里。2000年4月27日,国务院又批准在威海开发区内设立威海出口加工区,总规划面积2.6平方公里,与威海经济技术开发区实行一个机构、两块牌子,统一开发、统一管理。威海经济技术开发区沐浴着小平同志南巡讲话的春风,伴随着新一轮改革开放的大潮,于1992年在威海市诞生了。这个迟来的新生命,一诞生就举步维艰。国务院在批文中明确指示威海经济技术开发区属“自费开发”。先期设立的第一批14个沿海经济技术开发区已行进了8年;其时中国…     

威海市旅游形象定位研究

城市的旅游形象是城市的“名片”,它是影响城市旅游业发展的重要因素。文章通过对威海资源、区位和市场的分析研究,认为威海市旅游形象应定位为:浪漫威海休闲之都。     

陆桥商讯

首届中韩海运论坛在威海举行 由中国船东协会和山东省威海市政府共同主办的＂2010中韩海运论坛＂日前在山东威海举行。今年是中韩客货和集装箱班轮航线开通20周年,作为中韩航运企业的首届论坛,本次论坛的主题是合作与发展,     

中国愿与东亚各国共同建设和谐世界——2006东亚投资论坛在威海召开

7月29日,为期两天的2006东亚投资论坛在山东省威海市召开。论坛由中国国际关系学会、山东省人民政府和威海市人民政府共同主办。全国人大常委会副委员长成思危、山东省省长韩寓群、中国企业联合会副会长郑斯林、外交部部长助理崔天凯、中国国际关系学会常务副会长吴建民、威海市市委书记崔曰臣出席了论坛并致词。出席论坛的还有来自中国、日本、韩国和东盟10国以及美国、南非和津巴布韦等23个国家的政府官员、企业家、学者和媒体人士等400多人。这是继2005年首届东亚投资论坛在威海成功举办后,该论坛再一次在威海举办。论坛旨在通过东亚政界…     

山东省威海地区养貂行业发展情况调查

本小组在威海下属县级市荣成市和文登市主要貂场聚集区进行暑假社会实践调查,调查内容：其一,了解威海市养貂行业发展的基本情况;其二,分析养貂业发展的基本结构;其三,探究威海养貂业发展起来并形成一定规模的主导因素。     

山东省威海地区养貂行业发展情况调查

本小组在威海下属县级市荣成市和文登市主要貂场聚集区进行暑假社会实践调查,调查内容:其一,了解威海市养貂行业发展的基本情况;其二,分析养貂业发展的基本结构;其三,探究威海养貂业发展起来并形成一定规模的主导因素.     

生态威海

良好的生态环境是城市可持续发展的基础。多年来,威海市始终将环境保护作为经济建设的一条红线,贯穿于威海发展的全过程,在全市形成了人人重视环境保护、共同推进协调发展的良好局面。实施"蓝天"行动计划,治理废气工业污染企业近500家,关闭污染严重的企业及生产线16家,拆除10吨以下燃煤锅炉700多台,茶水炉600多座,大灶600多眼,治理     

威海的风车

北京奥运期间去青岛和威海休假，着实有一番新感受。 感受之一，是青岛与威海的美。本来我只是打算去有“最适合人居城市”美名的威海小住，听涛看海、静心读书；青岛只是我从北京到威海的中转站。可是一到青岛，我马上就改了主意。     

关于威海当前问题和发展战略的讨论

通过对威海地区长期的实地考察及反复思考,文章指出作为首批沿海开放城市的威海自改革开放以来,经济状况之所以没有大的起色,是因为威海在发展经济的过程中长期处于一种无序状态。这种无序直接导致威海深陷资本匮乏、技术落后、产业质量不高的各个环节相互制约的恶性循环之中。针对威海实际情况,提出威海产业结构"三步走"方案和"两个重点"建议,并对"三步走"方案进行了简明的论证说明。     

“连云港-青岛-威海”金丰支线成功首航

2020年4月22日,“金丰3”轮缓缓驶离连云港新东方国际货柜码头31号泊位,标志着金丰公司运营的“连云港-青岛-威海”支线顺利开通。金丰支线每周一班,打通了连云港港与威海港之间的集装箱水路运输路径,也为两地之间增加了“公转水”绿色通道,更将连云港、威海两港的所有集装箱海运网络成功串联起来,形成新的物流服务产品。     

威海市城市化与产业结构演进的互动研究

本文基于威海市1990-2014年城市化与产业结构的数据,运用VAR模型对城市化与产业结构演进的关系进行了研究.研究结果表明,威海市城市化与产业结构演进之间存在相关关系,其中第一产业与城市化水平存在单向因果关系,即城市化水平是威海市第一产业结构优化的动力,第二产业与城市化水平之间并不存在明显的相关关系,第三产业和城市化发展水平之间互为因果与动力.     

抓住机遇 加快发展——威海市可持续发展的趋势分析

文章分析阐述威海产业结构演化,威海经济发展的优势,威海经济发展的劣势,威海经济发展的机遇,提出威海经济发展战略措施。     

威海的经济发展与对韩经贸关系

地处山东半岛最东部的威海市,早在本世纪30年代,就是举世瞩目的自由贸易港,曾与40多个国家和地区直接通商。1987年经国务院批准为地级市,享受沿海开放城市的各项优惠政策。1988年3月国务院又批准将威海市所辖的荣成、文登、乳山三市作为经济开放区,全市74个乡镇为重点工业卫星镇。威海市辖区总面积为5436平方     

走读泰山

临去济南前,特意向山东的同事请教山东值得游玩的景色。同事一句：一山一水一圣人,便把山东除海滨城市之外的另一些景致给概括了。海滨城市我已走过威海、青岛、烟台和大连,而山光湖色则一直都是让自己百看不厌的,何况还有水,还有儒家圣人孔夫子,真是一个雅俗共赏的去处。     

探寻威海地区主义建筑的"根"——以威海市石岛镇民居为例

城市与建筑都应该扎根于当地环境,本文通过对威海石岛镇传统民居风格与材料的研究,找寻威海地区主义建筑的"根"--自然之根、文化之根、环境之根.     

威海引进韩资的现状探究及建议

一水之隔的韩国目前是威海最大的投资国,其在威投资保持稳定、持续增长的良好势头.本文以实际调研数据和资料为基础,从数量、规模、类型、分布以及发展前景等方面对威海引进韩资状况做出概貌性描述.在此基础上,笔者指出,目前的引资状况尚有需要完善之处,并且在中国全面对外开放的情况下,威海的地理优势将逐步减弱.因此,威海应该立足既有成绩,强化地区优势,加大对韩招商引资力度,避免总量增势迅猛的韩资被其他地区分流.     

威海引进真韩资的现状探究及建议

一水之隔的韩国目前是威海最大的投资国，其在威投资保持稳定、持续增长的良好势头。本文以实际调研数据和资料为基础，从数量、规模、类型、分布以及发展前景等方面对威海引进韩资状况做出概貌性描述。在此基础上，笔者指出，目前的引资状况尚有需要完善之处，并且在中国全面对外开放的情况下。威海的地理优势将逐步减弱。因此，威海应该立足既有成绩，强化地区优势，加大对韩招商引资力度，避免总量增势迅猛的韩资被其他地区分流。     

努力成为“服务型”招商园区

中国加入WTO后,大大推动了我国经济建设的发展。开发区是我国改革开放和参与国际经济交往的前沿阵地,是联系国内外经济和市场的桥梁与纽带,对全国的改革开放和经济发展产生辐射、示范和带动作用。因此,中国加入WTO,首当其冲及关联最大应是开发区。 威海高新技术开发区面对入世,主要从以下几个方面重点展开工作,积极转变招商策略。 首先,倾力塑造优美环境,转变招商策略。 今年以来,威海高技术产业开发     

沿海中型城市外向型经济的发展及经验——威海市与连云港市的比较研究

威海市与连云港市都是我国改革开放后第一批沿海开放城市,两市的经济社会发展水平在我国地级城市中也属于佼佼者.威海市和连云港市均是位于中国北方的港口城市,区位优势相当、自然禀赋差异不大、发展基础较好,也有着相同的发展诉求.近年来,连云港市作为新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市、丝绸之路经济带东方桥头堡和中国十大海港之一,经济发展迅速.2015年,连云港市国内生产总值达2160.64亿元,同比增长10.8%,增幅居江苏省第1位,居全国地级市第7位,发展势头迅猛.     

不断强化风险意识 保证企业稳步发展

设法规避经营风险，是每个企业经营者都必须时刻警惕的大事，外向型企业尤其应该如此。几年来，在波涛汹涌、变化莫测的商海里，威海国际经济技术合作股份有限公司（以下简称威海国际公司）正是不断强化风险意识，努力规避经营风险，才得以保证企业稳步发展。公司１９８９...