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连续重整联合装置是炼油厂的关键设备,主要集中运用在炼油厂中高辛烷值汽油以及芳烃的生产之中。由于其属于高耗能系数设备设施,其节能性较差。在中国陆续出台相关节能降耗政策指令的背景之下,对炼油厂的连续重整联合装置的改进工作就显得较为急迫。文章对当前连续重整联合装置的用能现状进行分析,并对提升连续重整联合装置的节能水平,降低其能耗标准提出建议方案。 相似文献
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催化汽油馏程一般在30~210℃,芳烃含量20%~25%,催化重整装置一般会设置预加氢单元,预加氢单元的处理量根据各炼厂原料不同进行调整。提出一种预加氢单元处理催化汽油中馏分作为重整原料的研究,可补充一部分重整装置原料或缩减炼厂汽油产量,炼厂可根据市场对石脑油或汽油的需求确定催化汽油中组分的加工思路。 相似文献
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俞凯莲 《石油化工技术经济》2010,26(2):29-33
选用美国Aspen Tech公司重整先进控制技术、Honeywell TDC3000控制平台、集成多变量控制器(DMC Plus)和软仪表(Aspen IQ)系统,对连续重整装置全面实施APC技术,主要工艺单元包括重整反应、脱戊烷塔、脱庚烷塔、加热炉、催化剂再生等。结果表明,APC在芳烃连续重整装置上实施,提高了控制水平,实现卡边控制,可为其他同类装置实施APC提供一定参考。 相似文献
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九江石化以DCS和计算机网络作为平台,以美国AspenTech公司的DMCplus为工具,设计开发一套覆盖整个重整装置及芳烃装置的先进控制系统。通过该控制系统的实施,达到了稳定生产,提高产 相似文献
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董福根 《石油化工技术经济》1997,(2)
介绍了国内外炼厂催化重整装置能力及其占原油加工能力的比例。我国炼油能力已居世界第4位,但催化重整能力仅居世界第10位.世界炼厂平均催化重整装置能力占原油加工能力的12.6%,而我国仅为5.3%.根据国内炼油和石化市场形势,提出我国汽油质量急需提高,在汽油中应增加高辛烷值重整汽油组分;芳烃需求量不断增长,也需要依靠健儿重整提供更多的基本化工原料;炼厂由于加工外油和提高产品质量及环保的要求,又需要依靠催化重整提供氢气;另外,进口原油含有较多的重整原料油,延迟焦化等二次加工过程的发展为重整提供了更多的原料;同时,重整过程的经济效益也将有所提高,这些都是有利于发展催化重整的因素,文中还列出了我国扩大催化重整装置能力的计划,若这些项目全部建成,则可增加900万t/a催化重整能力. 相似文献
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中海石油舟山石化连续重整装置的原料主要为常减压加工海洋原油产出的直馏石脑油及经过加氢后的焦化石脑油.由于常减压装置主要加工重质海洋原油,造成后续连续重整原料氮含量偏高,设备铵盐结晶严重,对装置的正常平稳运行带来了一定的影响.本文对铵盐结晶的原因及形成过程进行了分析研究,并提出相应的处理措施. 相似文献
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芳烃联合装置的设计优化 总被引:2,自引:0,他引:2
曹坚 《石油化工技术经济》2004,20(6):17-22
以某石化公司拟新建的450kt/a对二甲苯芳烃联合装置为个案,从技术和经济评价两方面对几个不同处理量的工艺装置的组合方案进行了设计计算,探讨了利用富含芳烃的乙烯裂解汽油作为芳烃原料的可行性和优越性。 相似文献
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中石化某公司炼油改扩建项目2.6Mt/a连续重整装置开车一次成功,该装置脱烯烃部分采用中石化(大连)石油化工研究院FHDO技术,有效脱除重整生成油中的烯烃。本文结合装置开工期间,对脱烯烃反应器的主要操作调整,对开工过程中遇到的问题进行分析。装置运行以来,脱氯后重整生成油溴指数在3000~4000mgBr·(100g)-1时,脱烯烃反应在反应温度130℃~190℃,反应压力1.4~1.8 MPa,氢油比(体积)3~6,反应空速9.17h-1的操作条件下,脱烯烃后重整生成油溴指数控制在500mgBr·(100g)-1以下,产品溴指数显著降低,能够满足下游芳烃装置对溴指数的技术要求,重整生成油芳烃损失≤0.2 w%。 相似文献