汽车工业今后的路怎么走

未来数年对中国汽车工业的发展是十分关键的时期,各大跨国巨头都在蠢蠢欲动窥视着国内庞大的市场,中国汽车工业必须利用现有良好的发展势头,采取措施尽快适应世界性的激烈竞争.     

轮胎大鳄抢滩中国巨额市场

轮胎作为汽车工业的重要配套产业是一个竞争激烈的市场。目前．全球前10位的轮胎厂商有9家已经进入中国市场，外资企业采取的是跑马圈地的策略。[编者按]     

蓝星的跨国汽车冲动

大型化工国企希望在竞争激烈的中国汽车市场上主演一场热血沸腾的英雄故事,故事的外景地却选在了国外     

中国汽车业展开营销战

一些细心的中国观众发现,中国中央电视台的汽车广告越来越多,每天均有十多次出现车轮滚滚的镜头。此间人士认为,这只是中国汽车业日渐激烈的营销战的缩影。 中国汽车市场近年来竞争日益激烈,刺激了中国汽车企业销售体制的改革。各汽车企业在开发新品种、提高产品质量的同时,开始构筑新的营销体系,并用新的促销手段,以便占领更多的国内市场。 过去,中国汽车企业的销售部门只是简单地行使付货的职能,而今,随着市场机制的介入,使销售成为汽车企业经营管理的重要一环。有中国汽车工业摇篮之称的中国第一汽车集团公司,把销售作为经营管理的起点,以销售推动生产,市场需要多少就生产多少,初步形成了以销定产的格局。     

世界经济大萧条会来临吗

完全竞争的市场是最有效率的市场,可以实现帕累托最优。而本文作者却认为恰恰是竞争导致了每一次的经济危机。正如战争最激烈的时候是双方人员伤亡和武器损失最大的时候,竞争最激烈的时候正是各方利润大量萎缩、企业大量破产倒闭的时候。     

中西真三 小汽车可以做出“大文章”

经济型轿车竞争激烈“现在所有的产业几乎都进入了微利时代!”在谈到目前的汽车时代竞争的严峻形势时,中西真三先生毫不避讳地告诉记者,铃木最擅长的小排量经济适用型轿车领域目前也是竞争激烈。他说目前所有的产业利润率都在下降,在这种情况下,销售网络似乎就应该更加重视。“我们不能说汽车生产多少就是多少,我们还要关心生产出的汽车能卖出去多少。”中西真三先生透露,目前在中国他们只有115家直营店,他们计划5年内,新增300多家4S店,从而使在中国的直营店面总量达到500家左右。     

从柳州微型汽车厂看入世后中国汽车工业的发展出路

中国汽车工业发展与柳微存在着相似性,即技术落后、生产规模小、创新后劲不足、面临市场激烈的竞争等,柳微与上汽、通用的合作之路对中国汽车工业发展的启示是：中国汽车工业的发展要放眼全国,放眼全球,必须以开放的姿态与国际上大的伙伴进行合作,实现最大程度的优势互补,从根本上解决资金、技术创新和管理体制等问题。     

建立资本营运体系迎接WTO挑战

去年11月，中国已正式被接纳为世贸组织成员。这不仅意味着中国企业将有机会更广泛地参与国际分工和国际合作，同时预示着中国市场将进一步向全世界敞开大门，迎接来自国外的激烈竞争。国有经济面临的不仅是国内市场经济的竞争，而且包括来自全球最具有竞争实力的跨国公司的竞争。     

国产手机抢滩印度

小米、金立、OPPO等中国国产品牌手机,正抢滩印度,与印度本土品牌形成激烈的价格战。随着4G到来,三大运营商对手机补贴额度降低,中国市场已成全球手机品牌最多、新品最多、竞争最激烈、最难盈利的手机市场之一。在     

同步工程在长安汽车开发中的运用

当今世界,在经济全球化、贸易自由化和社会信息化的新形势下,全球汽车制造企业之间的竞争日趋激烈.中国汽车市场近几年的飞速发展,使整车企业新品投放市场的速度不断加快,要想赢得竞争,就要以市场为中心,以技术创新为驱动力,最快速地响应市场变化,并迅速赢得市场与用户.     

国内汽车销售促销手段分析

随着我国人民生活水平以及汽车性能的不断提高，国内市场对汽车的消费需求越来越旺盛，各汽车公司不断推出新的销售策略和模式，竞争空前的激烈，因此全面分析国内汽车销售促销手段将会起到至关重要的作用。本文主要论述了汽车销售促销的概念、特点、中国汽车销售促销生成的因素和销售促销现状，以及中国国内汽车销售促销手段的发展前景与方向。     

同步工程在长安汽车开发中的运用

当今世界,在经济全球化、贸易自由化和社会信息化的新形势下,全球汽车制造企业之间的竞争日趋激烈。中国汽车市场近几年的飞速发展,使整车企业新品投放市场的速度不断加快,要想赢得竞争,就要以市场为中心,以技术创新为驱动力,最快速地响应市场变化,并迅速赢得市场与用户。长安作为中国自主品牌的汽车企业,在自主开发道路上默默耕耘、励精图治,从2000年开始打基础,经过6年     

"入世"后的中国汽车工业

面对经济全球化和加入WTO的新形势,中国汽车工业正在经历着一场迅速而又史无前例的巨大变革。这同工业全球化趋势的加速有着密切的联系,这一全球化趋势正在使全球市场的竞争愈发激烈和残酷。中国加入WTO以后,中国汽车工业能否经得住国际浪潮的冲击,我们认为:机遇和挑战并存。     

中国汽车市场营销现状分析

加入WTO对我国汽车产业既是机遇又是挑战,国内的汽车市场正面临前所未有的激烈竞争。从中国汽车营销的历程出发,分析了目前国内汽车营销中面临的专卖销售模式、营销队伍素质等方面存在的问题,结合具体国情,提出了未来国内汽车营销的品牌化、连锁化、电子商务化等发展趋势。     

同步工程在长安汽车开发中的运用

当今世界,在经济全球化、贸易自由化和社会信息化的新形势下,全球汽车制造企业之间的竞争日趋激烈.中国汽车市场近几年的飞速发展,使整车企业新品投放市场的速度不断加快,要想赢得竞争,就要以市场为中心,以技术创新为驱动力,最快速地响应市场变化,并迅速赢得市场与用户.……     

河南汽车：开向何方？

当前，汽车工业竞争激烈，要发展汽车工业，使其在市场经济的发展中站稳脚跟，就要下大力量研究市场，开拓市场，要把市场作为经济发展的基础和前提来研究。     

中国自主品牌汽车产业发展与市场开拓

中国自主品牌汽车工业起步晚、底子薄,是在与外国企业进行激烈竞争中取得发展的.目前,中国自主品牌汽车已经在国内经济型、中级乘用车、SUV市场立稳脚跟,并且出口到发展中国家国外市场.在技术成果上,已经开发出拥有自主知识产权的发动机.在性价方面,自主品牌汽车具有一定比较优势,但存在整体质量不高、创新能力不足等问题.面对国内外广阔的市场前景,中国自主品牌汽车需要进一步增强实力.开拓市场.     

中国汽车市场营销现状分析

加入WTO对我国汽车产业既是机遇又是挑战,国内的汽车市场正面临前所未有的激烈竞争.从中国汽车营销的历程出发,分析了目前国内汽车营销中面临的专卖销售模式、营销队伍素质等方面存在的问题,结合具体国情,提出了未来国内汽车营销的品牌化、连锁化、电子商务化等发展趋势.     

世界汽车厂商看好亚洲市场

美国、日本、欧洲、韩国汽车厂商看好潜力巨大的亚洲市场,纷纷涌入,激烈竞争。 据估计,在亚洲,汽车年销售量到2005年将达到1900万辆。但是,汽车厂商们在进军亚洲市场的同时,     

研发支出与融资来源的关系在汽车行业的实证检验

<正>本文选择全球汽车制造业上市公司为研究样本,考虑到以下几方面:上市公司是行业中的典型代表,信息披露相对充分;中国汽车制造业上市公司样本量有限,而且研发投资数据披露不够全面;我国作为世界第三大汽车生产国,与国际汽车厂商的竞争也日益激烈,要想在激烈的竞争环境中成长壮大,很大程度上取决于