曹妃甸港口吞吐量突破两千万吨

2007年，曹妃甸港口吞吐量突破2000万吨大关，比去年增长近1000万吨，港口运营实现跨越式增长，彰显了北方大港广阔的发展前景。     

日照港仅用164天 货物吞吐量突破亿吨

截至6月13日，日照港仅用164天，完成货物吞吐量10007万吨，同比增长24．4％。 曾几何时，几代日照港人饱蘸着艰苦奋斗、自强不息的油彩，仅用20年时间一举建成全国沿海最年轻的亿吨大港，书写了世界港口发展史上的奇迹。今天，日照港人更是将智慧和汗水，转化成了一组组跃动的“数字”音符，奏出了港口科学发展的时代强音。     

我国成为亿吨港口最多国家

到2007年底，我国内地亿吨大港由2006年底的12个增至14个，至此，我国已成为世界上拥有亿吨港口最多的国家。     

中国十大沿海城市跨入港口吞吐两亿吨“俱乐部”

山东省烟台市港航局近日宣布，截至12月14日，烟台市港口吞吐量突破两亿吨大关，达到2．006亿吨。至此。中国内地已经有包括烟台在内的10个沿海城市跨入港口吞吐量两亿吨“俱乐部”。     

天津港：打造世界一流港口

截至2010年12月21日，天津港货物吞吐量已经突破4亿吨，成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。2010年底，天津港集装箱吞吐量已突破1000万标准箱。     

连云港:瞄准亿吨大港引资扩港

自1992年新亚欧大陆桥开通运营以来,东方桥头堡连云港在整个陆桥国际过境运输上担当了重要角色。近年来,连云港现有的港口规模已经很难适应新亚欧大陆桥经济带地区的经济发展。为此,从2004年起,连云港港口将累计投入70亿元,再造2个现在规模的连云港港口,通过能力扩大到8000万吨以上,倾力向着亿吨大港目标冲刺。     

连云港口岸 新亚欧大陆桥东方桥头堡

连云港口岸地处我国沿海中部，江苏省东北部，黄海海州湾西南岸。港口现有生产性泊位37个，其中万吨级以上泊位32个。2007年港口吞吐量突破8，500万吨，其中外贸运量占总吞吐量约60％：集装箱吞吐量突破200万TEU，位居中国十大港和世界百强港之列。开辟了东南亚、欧洲、美西、中东、地中海、台湾等48条远近洋集装箱班轮航线，航班密度稳定在每月235班左右，     

唐山港吞吐量突破5000万吨

近年来，在社会各界的大力支持和关心帮助下，唐山港建设日新月异，各项工作都实现了令人瞩目的跨越式发展。唐山港包括京唐港和曹妃甸两个港区。其中，京唐港区1993年实现国际通航，已经建成1．5～10万吨级泊位18个，2006年港口吞吐量突破了4000万吨。曹妃甸区作为港口后起之秀，现已建成2个25万吨级矿石深水泊位，2006年开港吞吐量就突破了1000万吨。唐山港正处在建设发展的黄金时期。两大港区按照国家、省、市政府的战略部署，坚持科学发展观，抢抓发展机遇，以只争朝夕的姿态，加快港口建设发展。预计到2010年，唐山港吞吐量将达到2亿吨，两个港区协调发展，将成为功能完备、管理科学、文明环保的现代化、国际化一流港口。     

日照港实现“十二五”良好开局142天货物吞吐量过亿吨

截至2011年5月22日18：00时，日照港完成货物吞吐量10069．50万吨，同比增长17．65％，仅用142天突破亿吨大关，其中金属矿石5607．05万吨，同比增长2．85％，煤炭1146．93万吨，同比增长12.19％，集装箱完成51，03万TEU，同比增长36．2％，实现了“十二五”的良好开局。     

日照港:由亿吨大港迈向双亿吨强港

“十一五”期间，日照港按照“扩能上量、强化管理、做强做大、搏击双亿”的总体思路，港口规模持续扩大，设施设备日趋完善，通过能力翻番倍增，管理素质和核心竞争力显著提升，实现了由亿吨大港向双亿吨强港的嬗变。炫耀夺目的成就，     

建设深水良港迈进亿吨大港

地位处长三角和环渤海之间的连云港港，于1933年7月正式开港。新中国成立后，特别是经过改革开放30年，国家和江苏省进一步明确了连云港港在促进区域发展、地方发展中的特殊地位和重要作用，连云港港作为国家综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，在服务我国中西部地区区域发展、苏北振兴中发挥着重要的作用。     

连云港港：合作发展写华章

连云港港坚持科学发展观，坚持走合作发展道路，千方百计营造内外部发展的软环境，合资合作硕果累累，港口生产建设驶上了良性互动发展的快车道。集装箱运输和港口吞吐量跳出长期在10万标箱、1000万吨左右徘徊的局面，前年集装箱运量跨越30万标箱，去年突破50万标箱；港口吞吐量几乎1年1个千万吨台阶迅速跃升。今年以来，连云港港继续保持高速发展态势，完成100万标箱实现100％增速、完成6000万吨实现4成增幅的目标胜利在望。     

日照港仅用164天货物吞吐量突破亿吨

截至6月13日,日照港仅用164天,完成货物吞吐量10007万吨,同比增长24.4%. 曾几何时,几代日照港人饱蘸着艰苦奋斗、自强不息的油彩,仅用20年时间一举建成全国沿海最年轻的亿吨大港,书写了世界港口发展史上的奇迹.今天,日照港人更是将智慧和汗水,转化成了一组组跃动的"数字"音符,奏出了港口科学发展的时代强音.     

陆桥商讯

根据山东省“十二五”港航发展规划，未来5年，山东全省港航基建投资预算将达到破纪录的500亿元。到2015年，山东港口通过能力和吞吐量要突破11亿吨，其中集装箱突破2000万标箱。     

天津港利用大陆桥着力打造东方桥头堡

天津新港始建于1939年,建国后经过3年恢复性建设,于1952年10月17日重新开港通航。天津港从1952年重新开港时年吞吐量74万吨到2001年突破1亿吨用了49年。从1亿吨到2004年突破2亿吨,仅用了三年时间。2007年,完成货物吞吐量3．1亿吨,居世界港口第六位,集装箱完成710万标准箱,居世界集装箱港口前二十强。预计2008年货物吞吐量将突破3．5亿吨,集装箱吞吐量达到850万标准箱。     

风雨20年日照成就亿吨大港

2006年11月25日，一声粗壮而高亢的汽笛声响彻云霄，在日照港30万吨级矿石码头上，一艘20万吨级“宏图”矿石巨轮顺利地接卸完毕。此时，日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志向广大员工宣布：“截至2006年11月25日18时，日照港年货物吞吐量已突破亿吨，达到10016万吨，成为中国沿海第九个亿吨大港。”刹时，锣鼓喧天。礼花齐放，掌声雷动，日照港的员工们振臂欢呼。     

青岛港吞吐量突破两亿吨

在国民经济增速放缓、周边港口竞争进一步加剧的严峻形势下，青岛港依靠“世界眼光、国际标准、本土优势”三大利器，2012年6月28日胜利实现“双过半”，1～6月份完成吞吐量突破两亿吨，集装箱完成700万标箱，朝着6亿吨世界强港的奋斗目标挺进。     

天津港:打造世界一流港口

截至2010年12月21日,天津港货物吞吐量已经突破4亿吨,成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。2010年底,天津港集装箱吞吐量已突破1000万标准箱。在"十一五"的收官之年,天津港两项主要生产指标同时     

日照港实现“十二五”良好开局 142天货物吞吐量过亿吨

截至2011年5月22日18:00时,日照港完成货物吞吐量10069.50万吨,同比增长17.65%,仅用142天突破亿吨大关,其中金属矿石5607.05万吨,同比增长2.85%,煤炭1146.93万吨,同比增长12.19%,集装箱完成51.03万TEU,同比增长36.2%,实现了"十二五"的良好开局。     

一港创出三港的业绩——岚山港务公司2000万吨吞吐量解读

这是一个辉煌的时刻—— 2005年12月25日上午9时, 伴随着“华晟号”一声声嘹亮的汽笛,岚山港务公司2005年吞吐量突破2000万吨大关,达 2007万吨,继七年首度跻身千万吨大港行列之后,以翻番的速度,再一次书写了海州湾畔的传奇! 这又是一个应该写入港口发展史的记录——一个设计吞吐能力只有 598万吨的港口企业,却完成了自身能力三倍的吞吐量,相当于创造了三个港口的业绩,创造了山东省港口发展史上的新记录! “2000万吨是集团公司正确领导的结果,是全港员工一吨吨拼出来的结果”,回首一年