DMQ540施工门座式起重机回转机构的改进设计

针对老式施工门座式起重机回转机构长久以来存在的问题,参考新型起重设备的回转机构对其进行改进设计,使之实现生产标准化,更易于维修人员对其进行零件更换、维修、维护,从而提高生产效率。     

DMQ540施工门座式起重机回转机构的改进设计

针对老式施工门座式起重机回转机构长久以来存在的问题,参考新型起重设备的回转机构对其进行改进设计,使之实现生产标准化,更易于维修人员对其进行零件更换、维修、维护,从而提高生产效率。     

输出轴的加工工序分析

输出轴作为一种重要的动力输出零件,在生产生活中有着非常广泛的用途。由于输出轴在生产中起着传递动力及转矩的作用,并且通过其实现了回转运动,因此,输出轴就务必要具备较高的综合性能才能够满足它在生产中的动力输出需求。文章在分析、了解了输出轴零件的作用及性能之后,对其加工工序进行分析。     

回转体零件的数控加工及仿真

本文以回转体类零件的数控加工为例,完整的给出了零件的数控加工工艺过程。先分析零件的工艺性特点,依据特点设计工艺路线,再对于每一步工序进行设计,最后编制工艺规程文件,来指导零件的实际加工。而在进行实际加工之前,再借助于仿真模拟,可以保证零件的加工更加准确。     

略论数控车削加工典型零件加工方法

数控车床是一种具有高精度、高效率的自动化机床。其具有广泛的加工艺性能,可车削外回转表面、内回转表面、各种特型面及复杂零件等。本文主要阐述了怎样确定典型零件车削加工方案以及在加工过程中加工工序安排、进给路线的确定等方法。     

轴类零件加工工艺分析

在机械装置中,轴类零件的应用十分广泛。轴类零件根据其结构形式不同可以分为较多的种类,其在机械装置中主要是为齿轮和带轮等传动零件起到支承作用,为支承传动零件传递扭矩和承受载荷,同时还要保证装在主轴上的工件和刀具具有一定的回转精度。轴类零件在加工时对其精度具有较高的要求,需要严格按照技术要求进行加工。     

浅析工程地质钻探中的钻孔技术

工程地质钻探中的钻孔技术目的是获取地质资料和岩土层的各项物理、力学、化学参数。文章对工程地质钻探中的钻孔技术及其应用进行了阐述分析,钻探方法有多种,根据破碎岩土的方法可分为:冲击钻探、回转钻探、冲击回转钻探、振动钻探等。文章旨在为施工企业提供设计和施工的依据。     

四坐标综合测量仪几何误差建模研究

为实现对花键等带有回转特征的零件的高精度、高效率测量,课题组研制了一套四坐标综合测量仪样机。本文根据该装置的实际情况,针对影响其测量精度的关键因素,应用多体理论方法于四坐标综合测量仪几何误差的分析中,建立了装置的空间误差模型,并通过试验进行验证。     

镗削加工中的自激振动与消振

在镗削加工过程中会产生自激振动,当振动量超过允许的范围时振动会加剧,影响机床的工作性能,使机床的零部件产生附加动载荷,减少零件的寿命。通过加深对自激振动有关理论的分析,可以合理改善刀具镗杆结构,设计带有撞击块的刀杆,起到消振器的作用,稳定切削区加工零件,能够有效避免镗削加工中的有害自激振动。     

薄壁零件的加工振动分析与加工工艺优化对策

机械制造技术、数控加工技术等的发展与进步直接催生了薄壁零件的产生与应用,与传统零件相比,薄壁零件有着诸多的优势,在现代工业领域有着广泛的应用。文章在简单介绍薄壁零件基本内容基础上,对薄壁零件的铣销加工振动、数控加工精度影响因素进行了详细分析,并提出了薄壁零件加工工艺的优化对策,以期能够提高薄壁零件数控加工精度,改善产品质量,优化加工工艺。     

基于虚拟样机技术的摩托车发动机减振研究

摩托车行驶时的振动大小不仅影响摩托车的操作稳定性和行驶舒适性,而且严重时会影响驾驶者骑行的安全性。而引起摩托车振动的主要因素是发动机曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和惯性力矩,所以必须针对曲柄连杆设计相应的平衡机构,使发动机实现内部活塞往复运动时的动态平衡。根据某企业的摩托车两缸汽油发动机图纸,本文将虚拟样机技术应用于发动机减振设计过程,通过ADAMS/Engine建模并对其模型的动力学特性进行分析,依据仿真结果优化平衡机构的配置。     

基于遗传算法的动力吸振器参数的优化设计

以附有动力吸振器的两自由度振动系统作为研究对象,利用达朗伯原理建立了数学模型,并进行无量纲化运算。针对动力吸振器的3个参数γ,μ和κ,运用AMESim软件中的Design Exploration模块进行基于遗传算法的优化设计。计算结果表明,3个参数的收敛情况各有不同,γ趋于定义域上限,而μ和κ则趋于一个定值。该结论对于在实际应用中合理设计动力吸振器的参数,并最大限度的抑制相关振动具有重要意义。     

激振设备选择对反射波法测桩结果的分析

同一根桩由于激振设备的不同而定性为断桩、明显缺陷桩、合格桩三种结果。低应变反射波法检测桩身完整性,在易产生桩身浅部水平裂隙、预制桩的接头、混凝土灌注桩的低强区,应选用能激发出宽、窄两种脉冲的多种激振方法同时检测。     

线性振动的神经网络建模

本文利用人工神经网络对两自由度线性振动系统进行了神经网络建模,并通过所建立的神经网络模型对该系统进行了预测。分别利用MATLAB和BP网络作为平台和训练工具。以两自由度悬臂梁的受迫振动为例,将一段时间内的激励力作为网络的输入参数,对应于该段时间内由振动产生的挠度作为网络的输出参数,然后利用BP网络进行训练。将网络模型预测结果与精确解进行对比,误差甚小。该结果表明:所建立的神经网络模型合理、有效,可利用其对该类问题进行预测并应用于工程实践中。     

基于单片机的超声导盲杖设计

本文利用超声波测距原理,以AT89S52单片机为主控核心,设计了一种导盲装置,该装置可以对盲人前进的道路上的障碍物进行距离探测并把障碍物的距离信息转换成声音和振动提示,从而起到导盲作用。     

应急物流风险分析研究

近年来突发事件频繁发生，社会对应急物流的重视度逐渐提高，其中应急物流风险管理的研究是应急物流研究的一个重要内容本文通过系统分析应急物流特点和应急物流风险特征，提出了应急物流风险分析的框架模型，即应急物流风险辨识、风险评估和风险等级划分三个过程。     

数控铣削过程中的颤振分析及预防方案

数控铣削过程中由于铣削力的变化,经常会出现颤振。颤振会导致废件,断刀等现象,降低铣削的生产效率。根据动态铣削模型,设计颤振可重复试验和可控试验。通过试验结果的分析比较,提出结合试验的颤振软件预防方案,并建立方案简单的模型,有效地控制铣削过程中的颤振现象。     

偏心对流体激振力作用下转子振动特性的影响

将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子,在流体激振力和非线性油膜力作用下建立了带有碰摩与裂纹耦合的动力学模型,并推导了系统的无量纲运动方程。运用数值积分法分析了系统响应随转子偏心量和转速变化的分岔图、相图、Poincare映射图和时序响应图等,最后讨论了流体激振力和偏心量对叶轮转子分岔特性的影响。     

平板车车架设计与有限元分析

平板车的车架是整个车体结构中非常重要的部件。文章设计了车架结构,确定了车架的尺寸参数,并进行了强度校核验算。建立了车架的三维模型,在Ansys中对车架进行了有限元静力分析,得到了其在特定载荷下的受力图及车架变形图,验证了结构计算的正确性。     

高速铁路减振无砟轨道施工技术探讨

本文以新建安庆至九江铁路湖北段站前工程AJZQ-1标CRTSⅢ型板式无砟轨道施工为实例,详细阐述高速铁路减振无砟轨道施工技术。