山区高速公路路线选线及桥梁设计

山区高速公路路线选线与桥梁设计,作为一个复杂性高的课题,具有周期长、强度高、规模大等特点。文章对山区高速公路路线选线影响因素进行深入分析,同时探究选线设计优化与桥梁设计优化的相关措施,为相关人员提供参考。     

山区公路路线设计原则及要点探究

随着我国综合实力不断增强,道路桥梁建设水平也在不断提高.目前,道路工程中的公路建设不断向山区进行纵深发展,为了使山区公路建设更加合理,需要对公路路线的总体设计进行不断地探究.文章对山区公路路线的设计进行分析研究,首先简单阐述了山区公路路线设计与质量控制的重要意义,其次对山区公路路线设计的原则进行分析,最后对其设计要点作...     

浅谈高速公路路线设计

路线设计是公路工程设计的基础和灵魂。文章针对高速公路路线方案的选择,以及路线平、纵、横的设计,并结合目前公路建设的实际情况,提出了新型公路设计的思路与观点,对提升我国高速公路的设计水平具有指导作用。     

浅谈山区高速公路设计

路线设计是公路工程设计的基础和灵魂，针对山区公路路线方案的选择，路线平、纵、横的设计，结合目前公路建设的实际情况，提出更适合山区公路设计的思路与观点，仅供参考借签。     

公路路线设计原则与注意要点分析

文章通过文献资料和工程资料对公路路线设计原则进行总结,从安全性、环保性、高效性等方面着手,深入分析了公路路线设计要求。除此之外,文章还在上述基础上结合工程经验对公路路线设计中需要注意的问题进行探究,提出对应设计方案,对改善公路路线设计效益具有非常好的促进作用。     

山区高速公路长大纵坡路段设计探索

受地形限制,在山区高速公路的设计中常常会面临长大纵坡路段的设计问题。对这一问题的解决策略进行研究。首先论述了长大纵坡路段的界定,继而从上坡和下坡两个角度探讨了长大纵坡路线的设计方法,并针对连续下坡路段提出了几点安全保障设计途径。     

灰色优选模型在高速公路路线优化的应用

高速公路路线设计的目标是保证线形指标的连续性,提供安全顺畅的行驶条件,使路线与地形和环境相协调。在长期的工程实践中,设计人员为了优化路线方案,提出了很多先进的理论和方法,并应用于工程设计中,灰色优选模型就是其中之一。本文通过介绍灰色优选模型的原理,结合设计实例,探讨了多因素影响下路线方案比选的思路。     

山区公路路线设计与质量控制的分析

公路路线设计是公路建设重要的前期工作,合理的路线设计有助于加速地方经济发展、提高土地利用效率、节省交通通行成本、正确处理好经济发展与环境保护之间的关系。本文以甘肃山区公路路线设计为例,提出了在不同地理条件、气候环境、社会经济水平下合理规划和设计公路路线的有益建议和措施,为指导山区公路路线设计实践提供了可靠的理论依据。     

公路路线选线原则及设计关键点

规划公路路线是道路和桥梁建设的主要内容,设计过程相对复杂.设计时必须考虑项目环境的实际情况,并充分考虑影响路线设计的因素.公路建设工程是中国的重点工程之一,在施工过程中,公路路线的比较和选择是影响公路建设质量的重要因素,公路路线选线与道路建设经济效益以及环境保护相关.因此,有必要选择最合理的道路线路.本文主要介绍道路选线遵循的相关原则,并提出影响因素的解决方案.     

高速公路路线设计与环境保护综合分析

随着社会主义现代化建设的不断推进,基础建设的步伐不断加快,公路的建设里程快速增长,高速建设的理念也得到了不断创新。文章根据多年设计工作及建设管理经验,认为高速公路设计与环境协调配合是新形势下高速公路建设的一项重要内容,并对其设计阶段的一些理念进行一些探讨。     

浅论施工组织设计在高速公路管理中的有效应用

施工阶段高速公路施工组织设计,是确保项目正常施工的前提和基础。随着高速公路行业的迅猛发展,高速公路施工组织设计的正确应用越来越重要。本文将对高速公路施工组织设计中出现的相关问题展开分析,提出动态思想应用到施工组织设计中,以期实现施工组织设计在高速公路项目中的有效应用。     

关于山区公路常规桥梁的设计探讨

由于山区复杂特殊的地质地貌,给山区公路桥梁的设计和施工带来更多困难。本文从山区公路桥梁的特点出发,探讨山区公路常规桥梁的设计问题,为具体设计提供一定的理论参考。     

模糊层次灰色关联法在山区公路路线方案的应用研究

本文在山区公路路线方案优选评价指标体系建立的基础上,结合模糊层次分析在决策问题中定性分析和定量分析的优势和灰色关联分析可直接量化评价指标的优点,建立了模糊层次灰色关联分析模型,实例应用结果表明,该模型确定的综合权重更加合理有效。     

基于造价的路线方案优化要点及在连贺高速上的应用

我国西南部山区山岭连绵庞大,地形复杂,高速公路桥隧规模普遍偏大,工程造价较高.本文结合广西连山至贺州公路的设计经验,对山区高速公路在设计阶段从总体路线角度优化降低工程造价的方法进行了研究和总结.     

浅谈避险车道在山区公路上的应用

为了解决连续因刹车失灵造成的交通安全问题,避险车道被应用在山区公路中。国内外工程实践证明,避险车道能够有效减少因刹车失灵造成的重特大交通事故,进而在一定程度上确保行车安全和人民生命财产安全。     

黄祁高速公路互通式立交设计

黄山至祁门高速公路地处皖南山区,地形条件复杂,本文就本项目六座出入口型立交的设计情况简要总结了山区高速公路立交设计的一些重点问题。     

浅议公路设计中新技术及新方法的应用

公路设计中的新技术新方法,可以为公路工程提供新的思路,有效应用这些技术方法,是为了给公路工程提供更多的帮助,本文将结合相关资料,从目前相对具有代表性的技术方法中进行选择,对它们的应用提出简单的分析与思考。     

论当代山区高速公路线形设计的问题和对策

山区地形、地质、水文、气候条件十分复杂,在山区高速公路线形设计方面必然存在诸多问题。本文就线形设计中存在的安全、与线路设计间的联系等问题展开论述。     

浅谈公路路线的选线原则

论述了公路选线的原则、方法和步骤;路线方案的拟定、比选因素和选择方法。     

基于网络规划的道路系统设计

针对物流系统设计，基于网络规划法提出了一种在物流中心已经确定的条件下，进行道路系统的新的设计方法。通过合理但设把道路系统的设计转变为网络规划中求解最短路径的问题．通过统计每个路段的最短路径通过率．得出路段的运量负担情况，从而为道路的功能和等级设计提供依据。在此基础上．以宁波化工区的物流系统为例，建立了宁波化工区道路系统的网络模型，对宁波化工区的道路系统进行了功能设计。结果表明，该方法在区域物流系统设计中有良好的应用前景．