城市交通生命线系统及其脆弱性的内涵和后果表现分析

城市交通拥堵,事故频发已成为现代“城市病”的重症之一。研究如何解决现代城市交通拥堵,减少交通事故,降低交通污染,维护城市正常、高效的发展是建立和谐社会的重要课题。文章运用系统工程的方法对城市交通的生命线系统进行了界定,并重点分析城市交通生命线系统的脆弱性内涵和由脆弱性引发的后果表现,希望为解决我国城市交通问题提供新的探讨视角。     

解决城市道路拥堵的对策建议

城市交通是城市的主要动脉系统,是每个城市的基础设施之一,然而,近几年,随着经济的发展,城市的交通在迅猛发展的同时还带来了日益严重的交通拥堵问题,这已经成为城市经济发展中的一个不容忽视,急需解决的重要问题之一。     

城市绿色交通系统概述及发展策略

近年来,随着改革开放不断深入发展和社会经济水平的显著提高,导致我国城市不断扩大开发和城市机动化进程的迅速发展,无形之中使得城市交通需求和城市道路通行能力之间的矛盾不断激化,城市交通拥挤现象愈加严重,城市交通问题已经成为全世界在城市化发展过程中所必须面对和解决的现实问题。针对这种情况,本文拟探讨城市交通系统导入绿色交通理念,调整我国城市交通发展新思路,从可持续发展的视角探索如何发展新型的城市交通系统。     

基于北京私车消费系统动力学模型的城市交通发展研究

城市私车增长与交通资源内在的不平衡是城市交通发展中面临的重要问题之一.城市私车消费的持续发展与社会、经济、环境以及公交设施的发展密切相关.城市私车消费系统是一个多变量、非线性、多反馈的复杂系统.为此,论文在对系统结构和因果反馈分析的基础上建立私车消费系统的系统动力学(System Dynamics)模型,讨论公共交通尤其是快速轨道交通发展对私车发展的抑制作用,并通过私车保有量对轨道票价与建设速度的灵敏度分析为城市交通发展政策的制定提供决策依据.     

城市交通拥堵的系统动力结构分析

城市交通拥堵是当前我国很多城市在发展过程中所面临的难题。虽然人们从理论和实践两个方面都在做着积极的探索,但至今尚没有找到统一的理想解决方案。从系统动力学的角度出发,选取五个最基本的因素组建城市交通系统模型,并根据城市发展与交通演变之间的相互作用关系构建了城市交通系统动力结构模型。利用该结构模型,对产生城市交通拥堵的机理进行了分析,提出了优化发展城市交通系统,解决城市交通拥堵的五点建议,并对威海城市交通发展进行了实例分析。注重对问题的宏观把握,构建了一个研究城市交通系统演变规律的基本理论框架,这对城市交通系统的进一步细化研究具有一定的参考价值。     

北京市交通可达性与空间结构的协调性测度

国内外的许多研究表明,城市交通可达性与城市空间结构发展之间存在相互作用的关系,协调好这种关系可以作为解决当前城市交通拥堵问题的思路之一。首先分别选取代表城市交通可达性系统与城市空间结构系统的主要指标,利用主成分分析法计算这两个系统的综合评价指数,再利用模糊数学中的隶属函数模型计算两个系统间的协调度指数,最后对2007-2012年北京市交通可达性与空间结构的协调性进行了综合的分析评价。结果显示,2007-2012年期间北京市交通可达性与空间结构的协调度在逐步改善,但是两者始终没有达到良好协调的程度,其主要原因是北京市交通可达性的发展水平滞后于城市空间结构的发展水平。     

城市交通系统的发展思路

中国城市面临着世界城市发展普遍经历的三大"通病":交通拥堵、住房紧张、环境污染.其中尤以交通拥挤最为严重.造成问题的原因是多方面的,但城市发展与城市交通系统的不协调是其中最根本的原因.城市交通系统是城市重要的基础设施,其性质和服务质量对城市的规模、形态布局和功能特点起着决定性的作用,而城市形态布局、土地利用模式的合理与否也直接影响着交通系统的服务功能能否有效发挥.充分认识两者的相互影响关系对解决交通问题,促进城市和城市交通系统的可持续发展具有重要意义.     

城市交通系统节能问题的研究

随着经济的快速发展和城市人口的不断攀升,城市交通系统在建设、使用和维护中所消耗的各种资源、能源数量也逐渐增多,因而城市交通系统节能建设显得尤为重要.本文探讨了城市交通系统节能建设的必要性,归纳了其建设中常见的问题,并提出了相应的对策.     

小议可持续发展城市交通体系的建设

城市交通设施建设和交通管理是保证城市可持续发展的必要条件之一。所以用可持续发展的概念来重新审视交通建设的历史和现状是十分必要的。可持续发展是一个系统工程,其主要特点是注重发展的继承性、连续性、平稳性和持久性。可持续发展是我国的一项基本国策,城市的交通运输是城市可持续发展的重要组成部分,在大中城市建设以交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染,走可持续发展之路的必然选择。     

城市交通能耗及碳排放测算研究

城市交通二氧化碳逐渐成为引起温室效应的主要元素之一,减少碳排放、降低能耗对实现可持续发展具有重要的意义。本文基于城市交通系统特征,建立一模型计算城市道路交通方式能源消耗和温室气体的排放,同时分析不同交通方式单位运输的人均碳排放,以城市主城区为例进行测算。     

基于博弈分析的城镇群交通系统协调发展策略研究

文中首先分析了城镇群交通系统协调发展的瓶颈问题,然后对城镇群的利益相关者进行博弈分析,得出要实现城镇群交通系统协调发展则需要达到博弈平衡,并由此提出实现博弈平衡的关键策略措施。     

城市发展的关键——ITS

伴随着城市化进程的加快,我国城市尤其是大城市人口及车辆的急剧增长引发了一序列的＂城市病＂,即人口膨胀、交通拥堵、环境污染、资源短缺、城市贫困,严重制约了我国城市的可持续发展,阻碍我国经济的持续、快速、健康增长。其中城市交通问题尤为突出,本文从分析我国城市发展特点与城市交通现状出发,分析了发展我国城市智能交通系统（ITS）的必要性,提出了我国发展城市智能交通系统的对策与建议。     

摩托车交通与城市发展相关问题研究——以广州市为例

摩托车交通是城市交通体系中的重要组成部分,随着社会的发展,摩托车所带来的问题也逐步凸显出来。在分析了摩托车的发展与国民经济的关系后,探讨了摩托车交通的发展对城市交通和治安安全、城市大气和噪音污染、其它交通出行的影响,结合广州市摩托车发展经验,提出了摩托车发展政策的相关建议,探求合适的摩托车交通发展战略,为城市交通的可持续发展提供规划依据。。     

城市交通可持续发展问题的思考

城市交通发展战略要解决的核心问题．是从总体上有效地处理好城市持续增长的变通需求与有限的交通设施供给能力之间的关系．以保持城市的可持续发展。本文从城市变通存在的问题的现状出发．提出解决问题的关键是在交通中贯彻可持续发展的观念．以实现城市交通系统自身及其与自然环境之间的持续、协调、健康发展。     

我国大城市交通问题产生的体制原因及解决对策

针对我国大城市出现的越来越严重的交通问题,从城市交通发展的规律出发,寻找城市交通的可持续发展之路.分析了我国大城市交通问题产生的深层次的体制原因,从国家层面、一般大城市层面和个例分析等三个层面分析了现行的交通管理体制存在的主要缺陷.最后以美国为例给出国外的交通管理经验,总结出我国城市交通管理体制改革的建议.     

城市交通拥堵问题研究

本文通过城市交通现状来对城市交通所存在的主要问题及成因进行了分析研究,并针对城市交通拥堵问题提出了相应措施。     

基于多智能体的公交线网动态优化系统阐述

随着我国城市化建设不断加快,道路交通拥堵问题也日益严重。为解决城市交通问题,国家加大了城市公共交通发展力度。城市公交的快速发展虽在一定程度上缓解了交通压力,但也带来了多线路公交车运行区间重叠等问题。多线路公交车运行区间重叠易造成交通资源的浪费,也会使车辆碰撞等安全事故的发生几率上升。因此,在加大力度发展城市公共交通的同时,还需要寻求科学合理的公交线路调度方法,通过对相关技术手段与科技产品的运用提高公交车到站的准点率,有效降低重叠运行区间车辆串车率,为市民的出行提供方便。论文基于相关的理论、技术与经验提出一种基于多智能体的公交线网动态优化系统,对系统的原理、构成、功能等进行分析论述,以供参考。     

宁波石浦酒家周边地区交通影响分析

交通影响分析就是对城市开发项目与交通需求增长之间的关系进行研究,分析项目对城市交通的影响程度和影响范围,进而确定相应的对策或修改方案,以减小开发方案对交通的影响。从石浦酒家周边道路交通现状、周边相关项目的开发、交通需求以及交通改善方案来分析改善石浦酒家周边地区的交通,使得服务水平满足宁波目标年交通需求。