燃油修正值在汽车发动机维修过程中的应用分析

在汽车发动机维修过程中，维修人员可以根据混合气的浓或稀来判断发动机燃油喷射系统所出现的故障。在发动机OBDⅡ数据流中，燃油修正值是用来监测发动机燃油喷射系统工作状况的重要参数。结合丰田卡罗拉轿车发动机具体案例分析，阐述燃油修正值在发动机维修过程中的应用。     

汽车电控发动机不能起动的故障诊断与排除方法

随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时，使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数都能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便。     

电喷发动机燃油压力与燃油供给系统故障诊断

电喷发动机燃油供给系统的油压高低直接影响燃油喷射的精确性，从而影响发动机的工作性能，通过对燃油供给系统组成与结构分析，论述燃油压力异常对发动机工作性能的影响，采用测试燃油压力方法来判断燃油供给系统的故障。     

汽车电控发动机故障产生的原因及诊断方法

随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高,现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元(ECU)进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修人员的工作带来很大的方便.试就汽车电控发动机无法起动的故障进行分析,指出了故障诊断与排除的方法.     

电子控制燃油喷射发动机启动故障的诊断

电子控制燃油喷射（EFI）系统就是代替传统化油器向汽油发动机提供燃烧时所需要的燃料的装置，采用电子控制燃油喷射系统的发动机的不能启动故障，应该先从燃油供给系统和控制转速位置的传感器入手；而对于难启动故障则应根据冷机和热机情况区别对待，所检查的侧重点也有所不同。     

柴油发动机HPI燃油系统与故障的研究

电控燃油喷射系统是发动机的重要组成部分,本文详细论述柴油发动机HPI燃油喷射系统的构成和主要部件的组成,对HPI燃油供给系、电子控制系的组成和各部件的作用及常见的故障做出了详细的描述,并针对故障给出了一些维修排故的常见方法和维修实例,最后对HPI燃油供给系的常见故障举例说明,从而为柴油发动机燃油喷射系统在日常的维修保养中提供一定的参考和帮助。     

汽油车燃油喷射系统控制策略

为适应降低汽油机燃油消耗和有害物排放量的要求,汽油机燃油供给技术经历了从机械控制汽油喷射到现在的发动机集中管理系统,以及目前正在迅猛发展的缸内直喷技术。以汽油车电子喷射系统为例,探索其如何实现燃油的精准控制。     

简述汽车电控发动机维修方法

一、发动机电控技术发动机电控技术包含内容也很多。主要由发动机电控燃油喷射系统、发动机电控点火正时系统、发动机怠速控制系统三个部分组成。     

斯堪尼亚与康明斯在超高压燃油喷射系统领域展开合作

斯堪尼亚一直非常重视其发动机技术的研发。其发动机产品种类繁多,可为客户提供广泛的选择,产品可满足欧3、欧4以及欧5排放标准。其中,新欧5排放标准发动机平台利用斯堪尼亚废气再循环（EGR）系统和超高压燃油喷射系统（XPI）,使产品性能达到最优化。据悉,斯堪尼亚超高压燃油喷射系统（XPI）由斯堪尼亚与康明斯公司共同研发,目前双方已经建立了联合生产基地。     

谈谈汽车电子油门控制技术

在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发挥上述功能外，它还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。     

电控燃油喷射系统控制策略的研究

发动机电控燃油喷射系统(ECU)在控制喷油量时要根据不同的工况做出不同的控制策略,本文以二冲程发动机作为研究对象,对不同工况的控制策略进行了研究。在此基础上,提出了喷油量修正的方法。     

浅谈汽车电喷发动机排气系统故障的检修

随着电子喷射技术在汽车上的应用,对于现代电喷发动机的维修、检测应该使用新的思维方式和模式,用新的维修理念来解决现代汽车的维修问题是现代社会发展的一个趋势。现以排气系统为例来浅析电喷发动机排气系统检测的维修问题。     

氧传感器及其应用

氧传感器作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件,对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用,一旦氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会使发动机工况恶化,导致怠速熄火、发动机运转失准等各种故障。因此,适时地对氧传感器进行监测和观察,对保证汽车在良好状态下运行大有益处。     

基于聚类算法的电子商务信息集成研究

随着我国电子商务发展的不断深入,这种新型的商业模式提高了对互联网情报信息搜索量和质的要求;元搜索引擎技术的不断进步使信息检索量有了很大的提高,但检索响应时间和检索准确度成为制约该技术在电子商务领域应用的瓶颈;本文通过基于传统的k-means聚类算法,优化了其类别选择机制获得了信息检索的高准确度和快速响应;实证结果表明,优化的k-means聚类算法具有较高的聚类质量和算法弹性,是元搜索引擎技术的有利补充。     

基于模糊逻辑的混合动力汽车智能控制系统

文章通过分析混合动力汽车的工作模式、能量流动以及特性,针对其要求,设计了基于模糊逻辑的混合动力汽车的智能控制系统,应用SIMULINK,对控制策略进行仿真。仿真结果表明,模糊逻辑控制策略能够很好控制发动机工作,具有很好的自适应能力和鲁棒性,从而提高了整车的燃油经济性和排放性能。     

乙醇汽油发动机性能研究

乙醇是一种常用的燃料和燃料添加剂,可以充当汽车燃料的替代品,在近代也越来越受到重视。本文讨论了乙醇汽油的理化特性及燃烧特性,并进行了动力性能实验,最后,分析了乙醇汽油发动机的排放性能。     

混合动力车四轮驱动控制策略研究

文章从提高燃油经济性和降低排放的角度出发,确立了以动力输出力矩为主要参数,并以油门踏板和节气门开度的变化率为控制变量的控制策略设计方案,确保发动机始终工作在高效区,从而实现发动机的燃油经济性和低排放。采用内燃机和电机分别单独驱动前后轮的并联式混合动力车,汽车底盘结构紧凑,降低了制造成本,容易实现产业化。     

关于单缸柴油机代用燃料问题分析

单缸柴油机排放污染方面很严重,这些单缸柴油机被普遍用作手扶拖拉机、农用三轮车和四轮车、农用排灌、小型船舶等小型车辆的动力装备。本文分析了目前柴油机排放污染的严重性,研究讨论关于使用非石油系液体燃料,即醇类燃料(甲醇和乙醇等)和各种植物油燃料(包括菜籽油和棉籽油等)。经过比较分析,植物油可以与柴油作任何混合比的混合燃料使用,最有可能成为柴油机的代用燃料,不但能减少不可再生能源的负担,还能减少对空气的污染。     

LNG汽车发展现状与前景研究

日益严重的环境问题与能源危机促使人们不断加大对车用发动机替代燃料的研究力度,燃气汽车因其经济性与环保性在替代燃料汽车中备受关注。本文通过对我国LNG汽车产业发展现状分析及发展前景预测,总结了LNG汽车在经济、安全、适用性等方面的发展优势,并最终针对其发展前景提出了自己的看法及建议。     

航空发动机空中起动供油特性分析

本文研究航空发动机空中因富油问题导致起动困难,在分析起动供油的基础上,设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油特性的影响。并通过模拟试验进行了比较和分析。结果表明方案可行,能够解决发动机空中起动时的富油状态问题。