渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS的开发

本文以《机械设计手册》为依据,利用AutoCAD的二次开发工具Visual LISP和DCL,研究并开发了渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS,该系统利用对话框控制语言（DCL）创建交互式用户管理界面,运用Visual LISP设计驱动程序,完成齿轮传动设计过程中数据的实时传递、初步设计算法、强度校核算法和零件的参数化绘图算法的实现。该系统界面友好、设计流程符合工程设计习惯,提高设计效率并减少重复性工作。     

基于ANSYS参数化语言在机械结构中的优化

机械最优化设计是在现代计算机广泛应用基础上产生和发展起来的一门新学科,是根据最优化的方法和原理通过人机相互配合的方式在计算机上进行的自动或者半自动设计,从而选择出在现有工程条件下最佳设计方案的一种现代设计方法。在机械机构优化设计中,以往普通的技术需要大量的试算,同时需要很长时间的设计周期。而ANSYS设计软件则能够通过一次计算完成机构的应力和寻优计算,能够更好地满足实现目标最优。文章详细论述了基于ANSYS进行结构优化设计的方法,并针对机械结构优化设计提出了具体的设计方案。     

渐开线圆柱齿轮参数化设计与校核系统的研究

文章通过分析渐开线圆柱齿轮传动的特点,探讨了如何基于AutoCAD二次开发技术实现渐开线圆柱齿轮设计和校核的参数化系统:齿轮设计和校核计算的基本思路是基于齿轮传动的已知条件,根据机械设计手册的齿轮设计和校核计算公式,按照接触强度或弯曲强度完成渐开线齿轮的参数化设计和校核计算;齿轮设计和校核模块包括设计和校核方法的选择、齿轮材料的选择、齿轮硬度选择、齿宽系数的选择和齿轮基本参数录入等功能。     

基于ANSYS APDL的堆垛机立柱静动态性能分析系统

基于ANSYS参数化设计语言APDL,将参数化设计与有限元方法相结合,开发了堆垛机立柱的参数化设计、静力分析及模态分析系统。工程实践显示,该系统充分利用了ANSYS集成化分析设计功能,减少了新产品开发中的重复计算,为堆垛机系列化立柱的动静态优化设计提供了有力工具。     

基于DCL的参数化绘图通用对话框设计

介绍在AutoCAD环境下采用Visual LISP语言及对话框设计语言(DCL)开发的通用参数化设计对话框函数。对于使用Visual LISP二次开发参数化设计或绘图程序的用户,可直接调用该函数,通过对函数代入参数,即可显示图形与参数直观对应的对话框,并可直观确定选定的参数。用户不必编写繁杂的对话框管理程序,即可写出较专业的参数设计与绘图的Visual LISP程序。     

基于Auto LISP的参数化绘图技术与实例分析

AutoCAD是一款通用的绘图软件,Auto LISP是嵌入AutoCAD的二次开发工具,参数化绘图是其典型的应用。文章探讨了参数化绘图设计原理及步骤,并以轴承参数化绘图为例,介绍了Auto LISP的参数化绘图技术。     

机械参数化设计方法概述

首先介绍了参数化的发展及技术现状,然后分别介绍了零件参数化和部件参数化的基本方法,零件参数化主要是尺寸驱动和程序驱动两种方法,部件参数化主要是自顶向下和自底向上两种设计方法,并且介绍了各种方法的优缺点,为机械压力机参数化设计打下理论基础。     

基于SolidWorks的参数化设计

论述了SolidWorks环境中,通过产品、部件和零件三者之间参数关联,用一种基于装配约束的参数化设计方法实现部件的参数化建模,阐述了这种参数化设计方法中的关键技术,包括产品结构的划分、尺寸分析、关联设计、基于布局草图的装配体设计和方程式的添加;运用部件参数化设计方法构建SolidWorks部件库.采用这种方法,有利于产品的修改和系列化,提高设计效率.     

基于Inventor的参数化钻机三维零件库建立

利用Autodesk Inventor 2011软件,以钻机设计中常用的某型号液压接头为例,介绍了参数化三维零件库的建立过程和方法,体现了Autodesk Inventor软件操作简便、设计效率高、成本低等功能。     

基于计算机仿真技术的三相分离器罐体参数化设计

利用计算机仿真技术进行三相分离器罐体三维模型参数化设计,避免了重复建模,提高了设计效率.三相分离器罐体的设计是根据油气水混合物沉降效率、停留时间及液滴大小来确定罐体主要参数,并将参数化模型导入有限元分析软件ANSYS,对罐壁强度进行了分析,再对三相分离器罐体设计参数进行了调整,从而提高了三相分离器罐体设计的效率和质量,或者是直接调整壁厚参数进行罐壁强度有元分析,通过对比不同壁厚时罐体的强度,实现满足强度要求情况下节省材料、降低成本.     

参数化齿轮精确造型及有限元分析

Pro/E具有强大的参数化设计功能,我们可以利用这一点来对圆柱齿轮进行精确的参数化建模。通过修改基本参数,能够很快的生成所需齿轮,设计效率也就变高了。然后通过Pro/E与ANSYS之间的无缝链接,将模型导入ANSYS中,利用有限元法对齿轮进行齿根弯曲强度应力分析。发挥了Pro/E的建模优势和ANSYS突出的有限元分析优势,能够很好地缩短设计周期,提高齿轮传动设计的质量,为进一步齿轮传动的优化设计奠定了基础。     

多级圆柱齿轮减速箱异响分析

多级圆柱齿轮减速箱在调试时出现异响,以理论联系实际,采用"计算、对比、推算"的办法分析、查找异响源快速、准确、提高效率。     

横轴掘进机减速器斜齿轮副弯曲疲劳寿命分析

齿轮弯曲疲劳强度是齿轮设计的基本准则之一。由于缺乏有效的方法,传统的斜齿轮弯曲疲劳强度分析通常采用当量直齿轮近似计算。本文针对横轴掘进机减速器斜齿轮副的弯曲疲劳寿命研究了一种经典ANSYS与ANSYS Workbench相接合的方法进行精确分析。利用ANSYS的瞬态分析功能精确求取齿根的最大弯曲应力和对应的最恶啮合位置,然后利用ANSYS Workbench的疲劳分析功能对斜齿轮副的疲劳寿命进行精确分析。仿真结果表明,该方法可以精确求取斜齿轮副的弯曲疲劳寿命和安全系数,为横轴掘进机减速器的设计与优化提供可靠保证。     

基于ANSYS的渗碳齿轮动力学分析

本文以渗碳齿轮为研究对象,针对传统计算无应力分布等情况,以Ansys软件为平台,对其进行了有限元建模,动力学分析,其结果对齿轮提高可靠性提供了理论基础,对保证安全生产有十分重要的意义。     

基于ANSYS的Logix齿轮啮合接触分析

利用ANSYS的APDL参数化语言对差速器Logix齿轮有限元模型进行接触计算,得到差速器Logix齿轮之间的接触应力和应变,结果显示仿真计算结果与实验结果有较好的一致性,表明有限元模型建立的正确性和边界条件施加的合理性,对于差速器齿轮的研究及Logix齿轮的推广应用提供有力的数据支持.     

基于ANSYS的Logix齿轮啮合接触分析

利用ANSYS的APDL参数化语言对差速器Logix齿轮有限元模型进行接触计算,得到差速器Logix齿轮之间的接触应力和应变,结果显示仿真计算结果与实验结果有较好的一致性,表明有限元模型建立的正确性和边界条件施加的合理性,对于差速器齿轮的研究及Logix齿轮的推广应用提供有力的数据支持.     

斜齿圆柱齿轮螺旋角测算的新方法

齿轮传动在当今机械结构设计中仍是一个重要组成部分,齿轮测绘是人事机械设计人员的基本功之一。重点介绍用测量基节计算标准制不明的斜齿圆柱齿轮螺旋角的方法。     

分析自攻自钻钉在弯剪组合状态下的承载能力

自攻钉在弯剪组合状态下进行测试,通过对数据的分析,获得它的承载能力。试验是用来测试这种情况下对受剪的不利影响,推导自攻钉在弯剪状态下的公式。从而提高实际工作中的效率。     

基于APDL与UIDL的齿轮啮合动态有限元分析系统

在ANSYS/LS-DYNA中进行动态接触有限元分析,得到整个啮合过程应力、应变的动态变化及由啮合冲击引起的相关加速度变化等动态特性。利用ANSYS中UIDL进行界面二次开发,操作界面友好。