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基于Tapio脱钩模型计算了山西省1979-2011年GDP实际增长率与能源消耗年增长率的脱钩弹性值并得到了经济增长与能源消耗对应的脱钩状态。山西省1979-2011年经济增长与能源消耗的脱钩情形可分为三个阶段:第一阶段(1979-1990年)波动较大;第二阶段(1991-2002年)趋于稳定,但"复钩"情形仍会出现;第三阶段(2003-2011年)基本稳定,全部为弱脱钩状态。结果表明:山西省经济增长与能源消耗未实现真正意义上的脱钩,仍存在较为密切的关系,存在"复钩"的可能。同时进一步对山西省脱钩情形出现的原因进行了分析,并就加快山西省经济增长与能源消耗脱钩提出了建议。 相似文献
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"脱钩"指标被广泛应用于环境、能源与经济领域,它衡量经济发展与能源消耗、环境压力的关系。该文创新地利用碳足迹的方法,结合Tapio脱钩指标体系测量了北京市2000-2010的能源消耗情况,并分析"脱钩"状况,得出北京市经济增长与能源碳排放呈现弱脱钩状态。通过数据实证分析对北京市的节能减排提出对策建议。 相似文献
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采用TaPio脱钩模型,对1993—2008年中国制造业经济发展与能源消耗、碳排放的关联进行分析,结果表明,20世纪90年代,中国制造业的经济增长与能源消耗、碳排放大体上均呈逐渐连接的趋势,21世纪初期两者均呈现逐渐脱钩的趋势,且制造业经济增长与碳排放之间的脱钩更为明显。 相似文献
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根据云南省1980—2014年的相关数据,计算出能源消耗碳排放量,通过Tapio脱钩分析模型研究云南省碳排放与经济发展的脱钩状态。结果表明:1980—2014年期间,除了2000—2005年表现为未脱钩,其余年份是呈现相对脱钩状态,甚至2010—2014达到了绝对脱钩状态,呈现这种状态的主要原因是产业结构的调整和能源效率的提高。结合中间变量分析可得到,能源消耗碳排放与经济发展的脱钩主要是经济发展与能源消耗脱钩的结果,减排技术并没有发挥很大的作用。因此,云南省未来的发展措施重点是产业结构的升级,大力发展减排技术,调整能源消费结构。 相似文献
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《现代商贸工业》2018,(8)
利用脱钩指数对临沂市经济发展与能源消耗关系的协调性进行探究,得到以下结论:(1)2003-2016年临沂市GDP呈上升趋势,工业比重呈先上升后下降的变动趋势,第三产业比重整体呈上升趋势。其中,罗庄区的综合能源消费量占临沂市总体能源消费量的比重最大,兰山区、郯城县的综合能源消费量所占比重下降趋势最为明显。(2)整体年份来看,临沂市经济发展与能源消耗的关系属于相对脱钩。分年度来看,2007-2008年与2014-2015年度属于绝对性脱钩,2011-2012、2012-2013、2013-2014和2015-2016年度属于扩张性负脱钩,其他相邻年份属于相对脱钩。最后,从法规制度、产业结构调整、循环经济产业链以及差别化的区域政策等方面提出提高临沂市经济发展与能源消费协调性的对策建议。 相似文献
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本文利用IGT方程研究了北京地区1990—2010年碳排放与经济增长之间的脱钩关系,结果表明:北京地区大部分时间都处于相对脱钩状态;北京地区的经济和科学技术水平都在不断发展,但经济发展所带来的能源消耗、环境负荷的影响要大于技术进步对于减轻环境负荷的影响;能源消费结构优化以及产业结构升级都是促成北京地区碳排放与经济发展相对脱钩的重要因素。最后,本文对IGT与Tapio脱钩弹性方法的优缺点进行了比较,认为IGT模型的测量精度虽然不如Tapio高,但可以计算脱钩的临界条件,这对制定地区或者国家的减排政策是非常必要的。 相似文献
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流通产业具有高能耗的特征,如何实现低碳流通也就成为值得思考的问题。本文使用IPCC2006的测算方法对中国流通产业1996-2009年间的碳排放量进行了测算,并基于脱钩理论对流通产业及其细分行业的低碳问题进行了分析。结果表明,中国流通产业具有低碳发展的可能,而且产业整体及各细分行业在考察期内的碳脱钩状态具有明显阶段性,基本呈现"脱钩——负脱钩——脱钩"的变化特征。能源依赖性的变化在交通物流业碳脱钩状态变化过程中发挥了重要作用,而能源消费结构在产业整体和交通物流业碳脱钩状态变化过程中的作用并不明显。电能消费带来的引致碳排放对流通产业整体和交通物流业碳脱钩状态的影响并不明显,但却是影响批零餐住业碳脱钩状态的重要因素。最后,本文就降低流通产业碳排放量提出了相应的政策建议。 相似文献
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<正>美国国务卿希拉里·克林顿在访华期间说:"我们将同升同降。"一语道破中美经贸关系的实质。但是在中国占主导地位的政策建议却是"脱钩"(decoupling)。对于左翼而言,中国为美国生产廉价产品,出卖劳动力,而美国则用阴谋(或阳谋)控制中国,所以中国应该和美国脱钩;对 相似文献
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利用Tapio和IGT模型研究了内蒙古碳排放与经济增长脱钩特征。研究发现:选用终端能源消费量核算出的结果更符合内蒙古能源碳排放的实际情况。2003—2010年整体碳排放脱钩特征呈多样化,脱钩指标值变动幅度较大。工业经济模式和资源型经济模式脱钩状态变动频繁,煤化工业经济模式脱钩状态逐渐恶化,农牧业经济模式脱钩状态整体较好。此外,内蒙古"十一五"提出的预期减排指标较为合理,但平均脱钩水平低。建议政府加大对产业结构的调整,不断提高减排技术水平,根据地区差异制定各盟市的减排目标。 相似文献
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非税收入"收支脱钩"改革是非税收入规范化管理的重要环节和难点,也是按照公共财政的要求,转换财政职能,强化财政管理,提高财政资金使用效率的必然结果.但其也有其消极的一面,即如果收支真正脱钩,又将影响单位执收的积极性,致使非税收入不能应收尽收,导致收入任务难以完成.本文结合当地相关政策和本人的实际工作经验以做好"收支脱钩"的配套措施为出发点,着重从制定方案、非税收入的测算方法及做好非税收支脱钩的相关配套措施等方面浅析了开展非税收支脱钩的具体思路和构想. 相似文献
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本文采用脱钩指数的研究方法,定量研究了我国商贸流通业及细分行业的碳排放脱钩动态变化特征。结果显示,我国商贸流通业及细分行业的碳排放脱钩基本上都呈现了"碳脱钩恶化—转好—恶化—转好"四个阶段波动的特征,这也表明我国商贸流通业的低碳发展存在一定的可能性。最后,本文提出我国商贸流通业低碳发展的对策建议。 相似文献
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交通业碳排放与行业经济增长的响应关系——基于“脱钩”与“复钩”理论和LMDI分解的实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用"脱钩"、"复钩"的理论与测度方法,分析1995-2012年我国交通业碳排放与行业经济增长之间"脱钩"、"复钩"的变化轨迹,采用对数平均的Divisa指数(LMDI)分解法对交通业经济增长中的碳排放复钩效应进行驱动因子分解,探究我国交通业碳排放与行业经济增长之间的响应关系及其深层次原因。研究结果表明,交通业碳排放与行业经济增长整体上的脱钩效应不强,"弱脱钩"和"扩张性复钩"是二者响应关系的主要特征;在驱动交通业碳排放复钩的因子中,交通业发展规模的效应最大,其作用远大于技术提高带来的交通业节能及减排效应。 相似文献
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周宏春 《中国商界:上半月》2020,(4):48-49
我们正面临百年未有之大变局。中国经济发展充满了内外部环境的不确定性,一场不期而至的新冠肺炎疫情不仅冲击中国经济社会秩序,按下"暂停键";而且经济全球化也陷入停滞不前的局面,贸易脱钩、科技脱钩声浪不断涌现,全球供应链将在动荡中重构,并形成产业、新业态和新模式。认清形势,理性判断,临危不乱,顺势而为,用正确的思路和办法做正确的事情,好运就会出现在身边。 相似文献
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文章以兰州市2002—2010年的相关数据为基础,从经济增长与污染物排放的视角,利用"脱钩模式"评价体系,对兰州市经济增长与环境污染的关系进行实证研究,得出兰州市在经济增长的同时,环境压力不同程度的与这种增长出现了脱钩。烟尘的绝对排放量在减少,体现了节能减排的效果,废气的排放量从2006年开始,从强脱钩转变为弱脱钩,但污染气体(主要SO2)总排放量在增加,因此,要实现S02排放的强脱钩,还需加大相关节能减排的技术投入。 相似文献
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准确测度中美贸易脱钩对我国产业和经济发展的潜在影响,是制定针对性政策建议的基础。本文基于区分内外资的世界投入产出表,对中美贸易脱钩的三个层次,即ICT产业贸易脱钩、高技术产业贸易脱钩、产业领域全面贸易脱钩进行情景模拟,从而测度出中美贸易脱钩的潜在影响。结果表明,对于中美贸易脱钩,中国所受影响大于美国,亚洲所受影响大于欧美;国内以ICT产业为代表的高技术产业所受冲击最大;国内外资企业所受影响大于内资企业。对此本文提出减缓贸易脱钩,加强国际合作;强化原始创新,增强产业实力;优化营商环境,巩固外部投资等政策建议。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(17)
本文利用脱钩模型,选取2003年~2014年中国区域(长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济区)对外直接投资(OFDI)和经济增长的数据,对中国区域OFDI和经济增长进行脱钩分析。研究结果表明,这三个地区2003年~2014年期间总体上对外直接投资和经济增长呈现弱脱钩关系,对外直接投资增长的幅度小于经济增长。最后提出提高我国企业知识技术和管理水平、加强政策引导的对策以实现中国对外直接投资与经济增长的互补共进。 相似文献