构建“双赢”的优质机电工程——谈高速公路机电工程的评标办法

2004年11月24日以交公路发[2004]688号文的形式．发布了《关于贯彻国务院办公厅《关于进一步规范招投标活动的若干意见》（国办发[2004]56号）的通知》，并以附件的形式公布了《关于改进公路工程施工招标评标办法的指导意见》。在这个指导意见中，提出了四种评标办法．并分别限定了各种办法的适用范围。     

浅谈新评标办法在机电工程中的应用

概述 交通机电工程，监控、通讯、收费三大系统，不同于土建工程，而是承包人提供设计、供货、运输、仓储、安装、调试、完工测试、试运行、培训、文件和12个月缺陷责任期等全套服务的总包合同，也称“交钥匙工程”。     

有限低价评标法在吉林省机电工程施工招标中的应用

机电工程包括监控、通信、收费和供电照明四大系统，不同于土建工程，而是承包人提供设计、包装、供货、运输、仓储、安装、调试、完工测试、培训、文件和24个月缺陷责任期等全套服务的工程。     

价廉不一定物美——采用合理低价评标法的公路工程项目的造价控制

采用合理低价评标法的公路工程项目,应预防哄抬标价和过低价抢标,控制不平衡报价,加强设计变更、计量与索赔管理,从而合理控制中标价格水平,防止出现低价中标、高价结算。     

走出招投标怪圈——写在《关于进一步加强公路工程施工招标评标管理工作的通知》发布一周年之际

为应对全球性金融危机,交通基础设施建设成为拉动内需的生力军。随着建设规模的不断扩大,高速公路将进入一个大发展的新时期。紧随其后的高速公路机电工程将不得不面对点多、线长、面广的建设局面,如何做好招投标工作,从源头上确保新一轮机电工程建设的质量,是事关我国高速公路健康发展的"百年大计"。在高速公路规划和建设不断扩容的今天,总结以往高速公路机电工程招投标中暴露出来的问题,并以此为鉴,创新招投标工作理念和做法,让招投标工作再上新台阶,适应适度超前的建设规模和速度,是摆在高速公路主管和建设部门面前一个重大课题。为此,我们向多年从事评标工作的本刊专家委员会委员沈恂达特约了这篇稿件,请读者细细品味他的观点和建议。     

厉以宁妙喻民营企业要“双赢”“共赢”

著名的经济学家厉以宁教授,在业界享有“诗人”的盛名,一部《厉以宁诗词解读》足以见证。目前,厉先生在一次工商联会议上的讲话中,借助寓言故事,妙语如珠,把民营企业要转变观念的道理,讲得栩栩如生。“龟兔赛跑”是一个妇孺皆知的老故事,可是厉先生赋予新的寓意。龟兔的第一次比赛,兔子因骄傲而败北。第二次比赛,兔子吸取教训,不再睡觉,一口气跑到终点夺金。     

高速公路机电专项工程管理办法初探

近年来,随着国家对高速公路建设投资的不断加大,特别是新技术、新成果的应用,高速公路机电工程也如雨后春笋般全面铺开。每年,各个路段公司针对运营管理的需求,都会提出一系列机电专项工程建设方案或是技术改造项目,数目多达十几个。这些项目大多是具有规模较小(针对各自路段,且投资金额小于300万元)、技术难度程度较低、设     

我看低价中标及对投标人的建议

业主用于机电系统建设的预算资金是充足的，不存在超常打压集成商利润空间的心态，低价中标的主要原因还是在于投标人出自自身的各种原因，以及对进入机电市场的渴望和急切中标的心态．采取超常规报价所致；鉴于当前我国高速公路机电工程建设的实际情况和影响市场的诸多因素，对机电工程评标采用商务、技术和价格综合评分法，将有利于项目的顺利实施；只有业主对工程满意，承包人存在的实际困难和问题才可能得到理解和帮助。任何试图采取不正当手段把投标时的风险转嫁给业主的做法都是不可取的。诚信比金钱更重要．     

高速公路机电工程建设应注意的若干问题

<国家高速公路网规划>的正式发布,为高速公路机电工程的建设提供了信息和商机,也为从业人员拓展思路,找准位置,图谋发展,提供了新的信息和机会.     

全国高速公路机电工程系统集成商竞争力调查暨“十佳系统集成商”评选活动期待您的参与

谁是打造中国数万公里高速公路神经系统的主角?又是谁影响着中国高速公路信息化的品质?《中国交通信息产业》杂志2010年度全国高速公路机电工程系统集成商竞争力调查暨十佳系统集成商评选活动已拉开帷幕。《中国交通信息产业》认为,高速公路机     

高速公路交通机电工程的变更控制

在高速公路交通机电工程联合设计和实施阶段,工程变更不可避免,在保证工程质量和进度的前提下,如何有效地控制变更,是整个工程投资控制的关键,本文结合作者多年的工程监理实践经验,提出了控制工程变更的具体措施和手段,在实际应用中达到了很好的效果,希望为高速公路建设者所借鉴。     

湖南高速公路机电工程建设专题报道——“高速”打造高效华中交通新枢纽——访湖南省交通厅党组成员、省高速公路管理局局长冯伟林

八百里洞庭烟波飘渺,岳麓山下坐爱枫林,橘子洲头中流击水,美丽神秘凤凰古城……这,就是一幅幅湖南风景速写;这片神奇的土地,拥有太多的传奇：曾国藩、谭嗣同、黄兴、蔡锷、毛泽东、蔡和森……他们从这里出发,登上了近代历史的舞台。这里,从来不缺的就是梦想与实现梦想的人们。今天,湖南交通人以两年开工建设52个高速公路项目,三年实现通车5800公里的创举,再一次让人们聚焦湖南。     

规范市场:业主和企业一个都不能少--一次关于高速公路机电建设市场的规范与利润空间的问卷调查结果及分析

为剖析高速公路机电建设市场中存在的低价中标等现象的本质，并据此提出相应的对策，为引导和促进其规范化发展并发挥媒体的窗口作用，本刊2004年第一期杂志推出了《机电建设市场的规范与利润空间专题》，主要请两位资深的评标专家及机电工程专家畅谈了他们眼中的我国高速公路机电建设市场的现状、问题和建议。     

商机与挑战的“盛宴”——国家高速公路网机电工程建设市场空间分析

截至2004年底．我国高速公路通车里程达到3．42万公里。可以说这3．42万公里高速公路的建设使我国高速公路机电工程建设市场始终保持着活力。但当区域高速公路的建设蓝图已基本变成了现实的时候，为高速公路机电工程建设提供集成、产品和技术的企业便或多或少地感觉到了一种无形的压力．因为各地业主已将主要精力由规划、建设转向系统的运营、维护和管理。在这种情形下．不少企业将眼光投向城市交通．悄然地进行着战略的转型。正在这时．《国家高速公路网规划》出台了，这无疑给未来30年我国高速公路机电建设市场打了一剂强心针！但究竟《国家高速公路网》能给产业界带来多大的商机和挑战?为给读者一个可供参考的答案，我们特邀了长期致力于高速公路机电工程成本预算、集成和施工等工作的本刊编委沈恂达先生，请他撰文分析国家高速公路网机电工程建设市场给产业界带来的机遇和挑战，希望能对读者朋友有所裨益。     

为高速公路装上“慧眼”——朱岳谈高速公路监控项目

问及朱岳最早接触的高速公路机电工程,他说当属1988年广州到佛山的高速公路监控系统,但后来真正参与其中是10年之后了,1998年,朱岳调入当时的泰克所,几个月后成为泰克所的总工程师.     

甘肃新七道梁隧道“4.8”灾害机电工程修复设计

2011年4月8日凌晨3时多,兰海高速公路(G75)甘肃段K18+655至K18+705段新七道梁隧道右洞(上行线4003.19m)两辆罐车追尾着火,事故共造成四人死亡,三辆车烧毁。本次事故使隧道内机电设施受损严重。加之经过多年的运行,新七道梁隧道的机电设备大部分都有不同程度的老化损坏现象,对隧道正常通车造成严重威胁。根据省厅方案评审会及相关管理部门的要求,对新七道梁隧道的机电工程设施进行恢复。     

胡鞍钢：中国应把“黑猫”变“绿猫”

由中科院中国现代化研究中心完成的《中国现代化报告2006》正式发布。报告描绘的前景是：2050年的中国将是一个中等发达社会，人均预期寿命逾80岁，养老、医疗和失业保险覆盖率达百分之百，人们居住可以自由合理流动，按2002年不变价格计算最低月薪超过1300美元，绝对贫困和童工率下降到零。报告同时提出推进中国社会现代化建设的十项建议：一是组织研制和实施中国社会现代化路线图。     

“互联网+”思维下的高速公路联网监控

江西高速公路即将突破5000公里,随着路网的逐步完善、百姓出行要求的日益提高,高速公路的运营管理模式正在进行新一轮的转型和蜕变,同时随着4G网络和智能终端的普及,互联网向高速公路的延伸已是大势所趋。本文构建了一套基于互联网+思维的高速公路联网监控体系,以满足管理转型及技术发展的需要。     

吹响“移动经济”的集结号

电信运营商和腾讯微信“火拼还是合作”？最佳的选择还是“双赢”为上策。 近日,读到有关文件,其中描绘的中关村移动互联网愿景十分吸引眼球．“中关村具备移动互联网和第四代移动通讯的先发优势,在产业链关键环节集聚了国内80％龙头企业,形成云到端的完整产业链”。“未来三年,中关村将打造全球技术和商业模式创新最活跃的移动互联网和新一代移动通信产业集群。到2015年,力争实现收入5000亿元。”读罢蓦地产生一种“万事俱备,只欠东风”的冲动。     

“智媒高速”在天津高速公路服务区的应用设计

本文结合天津高速公路信息化建设与路网管理的实际经验,提出了"智媒高速"的概念,并结合天津市高速公路服务区的实际特点,提出建设"智媒高速"服务区的总体架构及各功能模块的应用方案。