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日本JVC(胜利)公司是VHS录象机的始祖。该公司的VHS录象机很早就进入了我国市场,但由于种种原因,其销售的品种和数量都不及松下、日立、夏普等公司,因而在国内介绍JVC公司录象机的文章较少。本刊特组织了介绍JVC录象机(以销量较大的HR-D660ED为主)的资料专集,以便为广大读者研究和维修JVC公司的录象机提供参考和指南。上期发表了“系统控制和操作/显示/定时器电路”和“HR-D660ED集成电路数据资料”,本期发表该专集的“伺服电路”、“视频电路”、“音频电路及卡拉OK电路”和“HR-D36ED集成电路实用数据资料”。本专集余下的“电源电路”、“机械拆缷与调整”及“维修指南”将在下期发表。 相似文献
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日本JVC(胜利)公司是 VHS 录象机的始祖。该公司的 VHS 录象机很早就进入了我国市场,但由于种种原因,其销售的品种和数量都不及松下、日立、夏普等公司,因而在国内介绍JVC 公司录象机的文章较少。本刊特组织了介绍 JVC 录象机(以销量较大的 HR-D660ED 为主)的资料专集,以便为广大读者研究和维修 JVC 公司的录象机提供参考和指南。本刊第4期发表了该专集的“系统控制和操作/显示/定时器电路”和“HR-D660ED 集成电路数据资料”,第5期发表了该专集的“伺服电路”、“视频电路”、“音频电路及卡拉 OK 电路”和“HR-D36ED 集成电路实用数据资料”。本期发表余下的“电源电路”,“机械拆卸与调整”及“维修指南”。 相似文献
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日本JVC(胜利)公司是VHS录象机的始祖。该公司的VHS录象机很早就进入了我国市场,但由于种种原因,其销售的品种和数量都不及松下、日立、夏普等公司,因而在国内介绍JVC公司录象机的文章较少。本刊特组织了介绍JVC录象机(以销量较大的HR-D660ED为主)的资料专集,以便为广大读者研究和维修JVC公司的录象机提供参考和指南。本期发表该专集的“系统控制和操作/显示/定时器电路”和“HR-D660ED集成电路数据资料”,下期发表该专集的“伺服电路”、“视频电路”、“音频电路”、“电源电路”、“机械拆卸与调整”及“维修指南”。 相似文献
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本资料是日本胜利公司(JVC)的HR-D660ED录象机的集成电路实用数据,概略地介绍了每个IC的主要功能和作用,标出了内部功能框图,并列出了各引出脚的主要功能、去向、在路对地电阻和参考工作电压。该资料对读懂HR-D660ED录象机的电路图、了解工作原理和检修故障有极大的参考作用。 相似文献
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资料使用说明1.本刊于1990年发表过东芝 V-98C 的 IC 实用数据资料,它同时适用于主要 IC 都是相同的东芝V-90/93/94机型,而95C 却与它们有很大区别,很多 IC 都不一样,为了读者的需要,特发表95C 的 IC数据资料。2.本资料数据是用 MF-500型三用表对95C 进行实测而得的。电阻用×kΩ档,正测表示三用表公 相似文献
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每年年底,全球集成电路协会(FSA)都会对全球IC设计厂商进行评比,根据其全年的表现评出“最受尊敬”、“最佳财务管理”及“杰出财务表现”等奖项。由于FSA在全球集成电路领域的特殊地位,使这些奖项的颁布在IC设计业倍受关注。2006年,受到表彰的全球IC设计顶尖公司行列中终于出现了中国大陆厂商的身影——中星微电子公司一举捧回“杰出财务表现奖”,足见中国IC设计行业的发展已开始为世界认可。中国IC设计公司异军突起业界普遍预测,全球半导体产业未来两年将仍保持景气增长,但是,在现有库存及没有杀手级应用出现的条件下,市场竞争程度… 相似文献
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为交通"物联网"搭建平台——行业IC卡和RFID技术应用指导意见发布 总被引：1，自引：0，他引：1
孙婧 《中国交通信息产业》2009,(12):24-25
10月下旬,交通运输部正式印发了《关于推动公路水路交通运输行业IC卡和RFID技术应用的指导意见》（简称“《指导意见》”）．要求通过不断提高IC卡和RFID应用水平．为交通运输电子政务、智能交通和现代物流发展提供有效支撑。 相似文献
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〖引言〗我国高速公路收费模式已基本实现从人工收费到电子收费的过渡,收费介质也相应地由人工纸券、机打纸券,二维条型码通行券逐渐过渡到非接触式IC卡。非接触式IC卡(以下简称IC卡)的可重复使用性和数据保密性等优点得到充分的应用。但随着高速公路交通流的日益增加,联网收费以及高速公路“一卡通”项目的实施,对IC卡的应用和管理提出了更高的要求。如何赋予IC卡新的功能以满足不断提升的收费需求,如何提高IC卡的管理水平,使管理严密而简洁,已成为高速公路管理和运营单位高度重视的问题。本文将以单路段IC卡应用管理的成功案例为基础探讨IC卡的应用、功能拓展和各环节的管理。 相似文献
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闵红星 《中国交通信息产业》2006,(5):78-80
本文论述了非接触式IC卡可作为车辆上路必须携带的真实证件及可实现性。IC卡上记录有车辆车牌、车型、车种等信息,该卡作为高速公路的通行卡使用后,不需要在高速公路出入口收费车道上安装车牌识别设备等,将能够杜绝司机逃避交纳过路费、杜绝收费员贪污行为的发生,可以取消路段中心,收费站的收费监控,对入口收费车道上的设备作一些改进,可取消入口发卡员等。非接触式IC卡随着生产成本大幅降低,社会上应用越来越广。全国主要大城市已把非接触式IC卡应用于公交“一卡通”等公共事业方面：如广州的“羊城通”,根据用户需求在卡上储存一定的金额,可在公交车、地铁、的士、停车场、公用电话等场合划卡交费。早在几年前广东省的一些高速公路路段就把非接触式IC卡作为通行卡,现已正式确定为全省高速公路的通行卡。 相似文献
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<正>恒实科技将基于继续做深做实传统业务的基础,以助力企业数字化转型和新型综合能源利用为核心业务目标,不断增强公司持续盈利空间增长的核心要素,让通信更畅通,让应用更简单,让数据更生动。“十四五”期间,随着“上云用数赋智”行动的实施（“上云”指探索推行普惠型的云服务支持政策;“用数”是在更深层次推进大数据的融合运用;“赋智”是要加大对企业智能化改造的支持力度,特别是要推进人工智能和实体经济的深度融合）及数字化转型加快, 相似文献
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今年第五期我们刊登了《综管系统：构建高速公路的ERP--“宁沪高速公路综合信息管理系统”规划及实施方案介绍（上）》，介绍了江苏宁沪高速公路股份有限公司“综合信息管理系统”（以下简称综管系统）”的建设背景建设目标，建设内容及系统框架等内容，这一期我们刊登下半部分，主要介绍这一系统的“技术路线，关键技术研究和环境建设”及“总体实施规划”。 相似文献
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张平 《中国交通信息产业》2007,(2):88-91
引言在高速公路联网收费中,非接触式IC卡正逐渐成为主流通行券。非接触式IC卡除了有存储容量大、使用方便和一卡多用等诸多特点外,还拥有其他收费方式所不可比拟的优点:在高速公路收费中使用非接触式IC卡,不但降低了管理运行成本,尤其是在设备维护和耗材使用方面,比 相似文献
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春风和畅迎“两会”,京都三月论“短长”。已经成为国人政治生活中的头等大事。2005年的春天,国务院适时地发布了《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》即“非公经济36条”,博得一片喝彩声。民营企业在“非公经济36条”政策的鼓舞下,取得了举世瞩目的成就。 相似文献
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“我,一个普通的南京市民,我自愿自费刊登本广告”——4月18日,一则“盼奥运、护圣火、反‘藏独’”的整版广告出现在《现代快报》的头版头条,一位不愿透露姓名的南京市民花费巨资刊登了这则广告,“以此来表达对祖国的支持,对北京奥运会的支持” 相似文献
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<正>IC PARK共性技术服务中心力争到2025年建立超15家联合实验室,服务泛IC企业1000余家次,为中国芯片业的自主创新做出更大贡献。8月19日,2022中关村论坛系列活动——第六届“芯动北京”中关村IC产业论坛以线上云会议的方式召开。本届论坛以“开源、开放,共生、共荣”为主题,国内外行业大咖聚焦RISC-V（基于精简指令集原则的开源指令集架构）进行深入交流,助力RISC-V社区和中国的芯片产业实现共同发展。 相似文献
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何际辉 《中国交通信息产业》2006,(7):34-36
目前,国内开通营运高速公路大多数采用“人口发卡、出口收费”封闭式收费系统,IC卡(IntegratedCircuitCard)作为封闭式收费系统的入口通行券和车辆通行计费凭证,其优点是严格按车型和行驶里程收费,公平合理,借助IC卡记录的信息,可以获得多种交通情报。IC卡是把具有存储、加密或数据处理能力的芯片封装于一个塑料基片之中的集成电路卡,具有反复使用、保密性强、抗干扰好等显著优点,其应用分类和采用标准已写进广东省高速公路联网收费标准(广东省地方标准DB44/127-2003)。但是,IC卡在使用流通和管理过程中的不严密性和不完全封闭性,导致了 相似文献