构建智能充换电服务网络

全球化石能源日益枯竭，生态环境日益恶化，能源与环境问题已经成为各国急需解决的重大战略问题。发挥电动汽车节能环保的特点．推进汽车电动化，成为世界各国解决能源和环境问题的共识和重要举措。作为国有能源供应骨干企业．国家电网公司把推动电动汽车发展作为实践科学发展观．落实国家能源战略和节能减排政策，履行社会责任的重大战略举措，对充换电设施建设运营进行了深入系统的研究与实践，积极构建智能充换电服务网络，推动我国电动汽车规模化发展。     

美国科技政策分析

２０世纪９０年代以来，各国政府，特别是发达国家政府 都已经认识到，技术不仅是产业升级和经济发展的根本动 力，而且也是决定国际竞争能力的关键因素．各国政府普遍 把强化对研究开发的投资．夺取下个世纪科技制高点作为 国家战略的重点。在跨世纪发展过程中，在竞争激烈的国际 经济环境中．各国纷纷制定、调整或完善各自的科技政策 美国政府认识到．各国政府都在致力于建立各自国家的竞 争能力和技术能力．美国面临全球竞争的挑战。为此，美匡 政府制定和实施了综合性的、系统的国家科技政策．“以使 技术对持续经济增长、就业机会创造…     

韩国电动汽车四步走发展战略

技术的开发及标准化,修订相关法律法规,启动试点示范项目,进一步刺激电动汽车部署,韩国政府正加快脚步助力本国电动汽车的发展。论及电动汽车的发展,首先要弄清楚三个问题:我们是否真的需要发展电动汽车?政府对于推广电动汽车的策略是什么?电动汽车发展的主要问题是什么?带着这三个问题,笔者向大家介绍一下韩国政府具体推动电动汽车发展的     

电动巴士的理想与现实--反思中国新能源客车技术路线

中国政府把电动汽车（EVs）作为汽车工业发展、环境保护和国家能源安全等一系列难题的解决之道。所谓的新能源政策已经被简化为发展电动汽车，汽车工业和国家财政补贴政策都押宝在电池电动技术上，政府主管部门试图在这一领域实现“弯道超车”，走在世界前列，并企望在电池技术上获得突破性发展。     

电动汽车 寄托未来希望

电动汽车作为一种新生事物已成为社会各界的热门话题，经常能见诸媒体。在我国电动汽车已列入我国‘九五’重大科技产业攻关项目，并受到党和国家领导人的重视和关心。近年来，国内掀起了电动汽车研究、开发、演示和试行的热潮．这将有力推动电动汽车技术和发展。 电动汽车比燃     

加快我国电动汽车产业发展的政策建议

建立分工协作的推进体系 强化政府对电动汽车发展的战略引导和组织推动作用。建议在中央政府层面设立电动汽车领导小组，并设立日常工作协调机构和机制，研究和推进重大规划、重大投资、技术攻关、示范项目、市场推广等重要事项，妥善协调好中央与地方和各地区之间的关系，充分调动、发挥地方的积极性、主动性和能动性，形成电动汽车发展的良性分工合作和联动发展的格局。     

以技术动力学视角看电动汽车的发展前景

在目前能源短缺、环境污染严重、节能减排的巨大压力下,先进的电动汽车技术成为人们关注的热点.基于技术动力学的一般规律,针对电动汽车发展涉及的电池技术发展、充电基础设施及其与电动汽车的协调等问题,对电动汽车作为新生事物具有的学习效应、网络与路径依赖以及其中的不确定性、技术路线与政府的角色等方面进行了分析,可为电动汽车发展战略与政策的制定提供参考.     

我国电动汽车现状如何?

我国电动汽车的研究开发工作起步较早，根据有限的文字记载，早在本世纪20年代我国某些城市就出现过较为原始的早期蓄电池车，40年代在重庆、上海等地进行过、动汽车的探索与研究。解放以后，从1958年开始，研究开发电动汽车经历了三起三落，由于受当时条件限制，均未取得明显进展。这次全国出现的电动汽车研究开发热潮，与以往完全不同。各地经过二十年改革开放，我国的社会主义经济建设取得了伟大成就，国内经济物质基础大大增强，全国上下对发展电动汽车认识趋于统一。国内有一批科技人员对发展电动汽车卓有成效地进行了许多研究开发工作…     

电动汽车重大科技专项的管理创新与实践

２１世纪世界汽车工业将进一步注重交通、环境和资源的和谐发展。其中发展电动汽车是世界汽车工业的战略主攻方向之一。我国汽车工业应该抓住机遇，加大力度开发新一代电动汽车，争取在新一轮竞争中与世界先进汽车工业同步发展。经国务院科教领导小组批准，科技部设立电动汽车重大科技专项。专项于２００１年１０月正式启动以来，得到了国家各部门、地方政府和企业的大力支持。一、电动汽车重大科技专项的总体规划与启动电动汽车重大专项的规划工作从２００１年４月开始。２００１年７月，科技部在全国范围内聘请１３位从事电动汽车和零部件…     

电动汽车发展现状与商业化前景分析

在能源与环境问题备受关注的国际环境下,电动汽车迎来了又一个发展热潮。中国电动汽车研发起步较晚,但在政府的大力支持下发展迅速。2009年以来,中国政府密集出台了鼓励电动汽车及相关行业发展的政策措施,企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强。尽管电动汽车发展前景广阔,但目前电源技术无法满足电动汽车商业化发展的性能与成本要求,大规模配套基础设施需要系统筹划和巨额投资,而中国以煤炭为主的电力供应结构也决定了电动汽车的节能环保效益并不明显。电动汽车的发展前景主要取决于电池技术的突破,然而技术发明是不能被规划、计划的,电动汽车的产业化、商业化也要由市场需求推动,必须依靠技术进步和降低成本。从中长期看,即使电池技术进一步成熟,燃油汽车和电动汽车两条技术路线仍将并行,只是适用于不同的环境。电动汽车只有在其动力完全来自清洁能源时,其节能和环保优势才能得到充分体现。     

世界电动汽车发展动态

随着世界汽车保有量的增加，汽车排放污染日趋严重。世界各国特别是汽车工业比较发达的国家，正在致力于研究和开发低污染和无污染汽车。而今，电动车是当前能满足“零排放”要求的首选方案。电动汽车的能量效率比普通汽油机汽车高４０％左右。电动汽车可以利用夜晚用电低谷时的富余电能充电，这可以平衡电网的负载，提高电网能量的利用率。除此之外，电动汽车还具有低噪声、低热辐射、易操作和易维护等优点。因此，人们对电动汽车寄予厚望。一、电动汽车的种类所有电动汽车都是靠电动机驱动的，它们的不同之处在于动力源的不同。目前世界电…     

国外汽车电子产品现状（下）

８．电动汽车 由于各国对环境污染十分重视，因而对“零排放”、低噪声的电动汽车的研究开发寄予了很大希望。１９９０年９月美国加州颁发了著名的“加州立法”。这个法规对世界普及电动汽车有着不可忽视的影响，它规定１９９８年后１９９８－２０００年在加州销售汽车的厂商其销售总额的２％必须是电动汽车，２００１－２００２年为５％，２００３年以后必须占１０％。在美国，从１９９２年到现在，东北部１２个州和华盛顿首府等都宣布到１９９９年加州立法同样对上述地区有效。从１９９３－１９９８年６月联邦同意拨款４．８５亿美元…     

以战略思维加快布局氢能产业

正加快建设加氢站今年3月被写入政府工作报告,发展氢燃料电池汽车被提上国家新能源战略的重要日程。我国政府在推进电动汽车发展取得成效之后,现在开始把重点转向氢燃料电池汽车,加上前不久在部分省市实施甲醇燃料汽车试点,这样就在新能源汽车领域形成了电动车、氢     

应重视我国农业装备的持续发展

可持续农业发展问题已受到世界各国政府和学者的普遍关注和广泛重视,各国政府在制定本国21世纪发展议程中,都把持续农业发展作为重要组成部分。我国政府在"中国21世纪议程--人口、环境,发展"的白皮书中,同样把农业可持续发展作为重要内容和发展的方向。目前,各国可持续农业技术发展的措施可概括为：低投入、高效率、生态环保型、生物学派、综合性、环境保护型、劳动集约型和土地集约型等八种模式。我国要实现农业的远景目标,实现农业的可持续发展,还必须从国情出发,认识农业可持续发展的问题,选择适合的可持续农业模式。 一、我国…     

西方企业的发展趋势和我们的对策

90年代以来，科学技术发展迅猛，产业技术的激增既给工业经济的发展注入无穷的活剂，也给工业部门的转化带来更多的压力。据美国波音公司科技开发机构估计，全球科技成果的实际转化率只有11%左右，发达国家为19％，发展中国家只有0．6％。如何加快产业技术的吸收消化，推动工业经济的更快发展，成为各国政府、企业和科技界共同关注的问题。     

我国纯电动汽车的生命周期可持续性评价

能源危机和环境污染问题日益严峻, 所以对推广纯电动汽车的要求越来越迫切。为了对纯电动汽车的可持续性发展水平进行评估, 找出纯电动汽车的优势和不足, 本文使用生命周期可持续性评价方法对纯电动汽车和燃油汽车在环境、经济和社会维度的表现进行评估, 通过证据推理方法对这 3 个维度的数据进行融合以得到综合的评估结果。结果表明纯电动汽车在环境影响方面有较大优势, 燃油汽车在生命周期成本和社会影响方面略有优势, 综合来看纯电动汽车的生命周期可持续性评价结果更好。此外还分析了行驶里程和电力结构变化、电池技术发展及政府节能减排政策变化对纯电动汽车可持续性发展的影响。最后提出促进纯电动汽车可持续发展的建议, 如提高可再生能源发电比重、鼓励驱动电池技术的发展等。     

燃料电池汽车的发展

电动汽车替代传统的内燃机汽车，一直为国际上各主要汽车制造商所关注，特别是近年来，为改善城市大气环境，研制开发低公害汽车、代用能源汽车的呼声越来越高。美国加州颁布实施的“零排放”汽车ＺＥＶ标准规定，汽车制造商若要在加州出售它的产品，在１９９８年其出售的所有汽车中要有不少于２％的零污染汽车，而到２０１０年这一数字将达到１０％。这一规定有力地推进了电动汽车的研究开发和市场商品化。经过多年的研究开发，电动汽车技术发展迅速，其种类也不断出新，其中最受人们青睐的则是燃料电池汽车。 过去，电动汽车一般依靠…     

国际电动汽车发展趋势与经验

2012年4月，全球著名的咨询公司麦肯锡发布了中国电动汽车调研报告《振兴中国电动汽车产业》。报告称中国目前的电动汽车发展速度相对而言有所放慢．根据麦肯锡制定的评价指数，中国近期已被日本和德国超越，由原来的全球排名第3降到第5。麦肯锡提供的报告给中国敲响了警钟，虽然其提供的评价指数不一定全面反映真实情况，但是我们不能否认，欧美日各国对电动汽车的重视程度越来越高。中国的电动汽车市场化推进离原定目标还有很大差距。分析国外电动汽车的发展情况，     

中国电动汽车技术路线和充电模式的选择——《我国电动汽车充电设施发展研究报告》（解读）

随着石油资源紧缺、全球气候变暖、环境保护等问题日益严峻，人们越来越重视化石能源的替代和碳的减排．传统汽车行业作为能源消耗和碳排放的主要领域，正在进行一场动力技术革新。随着动力电池材料、工艺的技术突破，电动汽车发展焕发生机，成为汽车工业动力革新的主力军。在电动汽车领域，我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小。因此，如果能够准确把握时机，加快发展，我国将会在国际上取得汽车工业领域的重要席位。     

高效汽车为新世纪清洁鼓劲--第三届北京国际电动汽车展在京举办

由国家科技部，全国清洁汽车协调组等单位共同主办的第三届北京国际电动汽车，清洁燃料汽车及汽车环保技术交流、研讨暨展览会4月16—19日在北京开展。本届国际电动汽车及清洁燃料汽车展，以环保、节能为主题，努力拓展国际间的交流与合作渠道，促进专项技术研究与开发，来自中、美、法、德、日等100余家企业和研究机构参加，共同为推动电动汽车和清洁燃料汽车的发展营造良好的社会氛围。高效汽车为新世纪清洁鼓劲——第三届北京国际电动汽车展在京举办@王庆生!本刊记者